“一流三網” 海爾獨特的現代物流
綜合能力考核表詳細內容
“一流三網” 海爾獨特的現代物流
“一流三網” 海爾獨特的現代物流 作者:李瑞友 來源:learning.21cn.com 海爾的物流改革是一種以訂單信息流為中心的業(yè)務流程再造,通過對觀念的再造與機 制的再造,構筑起海爾的核心競爭能力。 海爾物流管理的“一流三網”充分體現了現代物流的特征:“一流”是以訂單信息流為 中心;“三網”分別是全球供應鏈資源網絡、全球配送資源網絡和計算機信息網絡?!叭W ”同步流動,為訂單信息流的增值提供支持。 “一流三網” 在海爾,倉庫不再是儲存物資的水庫,而是一條流動的河。河中流動的是按單采購 來生產必需的物資,也就是按訂單來進行采購、制造等活動。這樣,從根本上消除了呆 滯物資、消滅了庫存。 目前,海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單,這些訂單的品種達7000多個, 需要采購的物料品種達26萬余種。在這種復雜的情況下,海爾物流自整合以來,呆滯物 資降低了73.8%,倉庫面積減少50%,庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區(qū)面積 7200平方米,但它的吞吐量卻相當于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米。同樣的工作,海爾物 流中心只有10個叉車司機,而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。 全球供應鏈資源網的整合,使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。 海爾通過整合內部資源優(yōu)化外部資源,使供應商由原來的2336家優(yōu)化至840家,國際 化供應商的比例達到74%,從而建立起強大的全球供應鏈網絡。GE、愛默生、巴斯夫、 DOW等世界500強企業(yè)都已成為海爾的供應商,有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。 不僅如此,海爾通過實施并行工程,更有一批國際化大公司已經以其高科技和新技術參 與到海爾產品的前端設計中,不但保證了海爾產品技術的領先性,增加了產品的技術含 量,還使開發(fā)的速度大大加快。另外,海爾對外實施日付款制度,對供貨商付款及時率 達到100%,這在國內,很少有企業(yè)能夠做到,從而杜絕了“三角債”的出現。 JIT的速度實現同步流程 由于物流技術和計算機信息管理的支持,海爾物流通過3個JIT,即JIT采購、JIT配 送和JIT分撥物流來實現同步流程。 目前通過海爾的BBP采購平臺,所有的供應商均在網上接受訂單,使下達訂單的周期 從原來的7天以上縮短為1小時內,而且準確率達100%。除下達訂單外,供應商還能通過 網上查詢庫存、配額、價格等信息,實現及時補貨,實現JIT采購。 為實現“以時間消滅空間”的物流管理目的,海爾從最基本的物流容器單元化、集裝 化、標準化、通用化到物料搬運機械化開始實施,逐步深入到對車間工位的五定送料管 理系統(tǒng)、日清管理系統(tǒng)進行全面改革,加快了庫存資金的周轉速度,庫存資金周轉天數 由原來的30天以上減少到12天,實現JIT過站式物流管理。 生產部門按照B2B、B2C訂單的需求完成以后,可以通過海爾全球配送網絡送達用戶 手中。目前海爾的配送網絡已從城市擴展到農村,從沿海擴展到內地,從國內擴展到國 際。全國可調配車輛達1.6萬輛,目前可以做到物流中心城市6- 8小時配送到位,區(qū)域配送24小時到位,全國主干線分撥配送平均4.5天,形成全國最大 的分撥物流體系。 計算機網絡連接新經濟速度在企業(yè)外部,海爾CRM(客戶關系管理)和BBP電子商務 平臺的應用架起了與全球用戶資源網、全球供應鏈資源網溝通的橋梁,實現了與用戶的 零距離。在企業(yè)內部,計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高 了勞動效率,還直接提升了物流過程的精細化水平,達到質量零缺陷的目的。計算機管 理系統(tǒng)搭建了海爾集團內部的信息高速公路,能將電子商務平臺上獲得的信息迅速轉化 為企業(yè)內部的信息,以信息代替庫存,達到零營運資本的目的。 積極開展第三方分撥物流 海爾物流運用已有的配送網絡與資源,并借助信息系統(tǒng),積極拓展社會化分撥物流 業(yè)務,目前已經成為日本美寶集團、AFP集團、樂百氏的物流代理,與ABB公司、雀巢公 司的業(yè)務也在順利開展。同時海爾物流充分借力,與中國郵政開展強強聯合,使配送網 絡更加健全,為新經濟時代快速滿足用戶的需求提供了保障,實現了零距離服務。海爾 物流通過積極開展第三方配送,使物流成為新經濟時代下集團發(fā)展新的核心競爭力。 流程再造是關鍵觀念的再造 海爾實施的現代物流管理是一種在現代物流基礎上的業(yè)務流程再造。而海爾實施的 物流革命是以訂單信息流為核心,使全體員工專注于用戶的需求,創(chuàng)造市場、創(chuàng)造需求 。 機制的再造海爾的物流革命是建立在以“市場鏈”為基礎上的業(yè)務流程再造。以海爾 文化和OEC管理模式為基礎,以訂單信息流為中心,帶動物流和資金流的運行,實施三個 “零”目標(質量零距離、服務零缺陷、零營運資本)的業(yè)務流程再造。 構筑核心競爭力物流帶給海爾的是“三個零”。但最重要的,是可以使海爾一只手抓 住用戶的需求,另一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈,把這兩種能力結合在一 起,從而在市場上可以獲得用戶忠誠度,這就是企業(yè)的核心競爭力。這種核心競爭力, 正加速海爾向世界500強的國際化企業(yè)挺進。
“一流三網” 海爾獨特的現代物流
“一流三網” 海爾獨特的現代物流 作者:李瑞友 來源:learning.21cn.com 海爾的物流改革是一種以訂單信息流為中心的業(yè)務流程再造,通過對觀念的再造與機 制的再造,構筑起海爾的核心競爭能力。 海爾物流管理的“一流三網”充分體現了現代物流的特征:“一流”是以訂單信息流為 中心;“三網”分別是全球供應鏈資源網絡、全球配送資源網絡和計算機信息網絡?!叭W ”同步流動,為訂單信息流的增值提供支持。 “一流三網” 在海爾,倉庫不再是儲存物資的水庫,而是一條流動的河。河中流動的是按單采購 來生產必需的物資,也就是按訂單來進行采購、制造等活動。這樣,從根本上消除了呆 滯物資、消滅了庫存。 目前,海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單,這些訂單的品種達7000多個, 需要采購的物料品種達26萬余種。在這種復雜的情況下,海爾物流自整合以來,呆滯物 資降低了73.8%,倉庫面積減少50%,庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區(qū)面積 7200平方米,但它的吞吐量卻相當于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米。同樣的工作,海爾物 流中心只有10個叉車司機,而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。 全球供應鏈資源網的整合,使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。 海爾通過整合內部資源優(yōu)化外部資源,使供應商由原來的2336家優(yōu)化至840家,國際 化供應商的比例達到74%,從而建立起強大的全球供應鏈網絡。GE、愛默生、巴斯夫、 DOW等世界500強企業(yè)都已成為海爾的供應商,有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。 不僅如此,海爾通過實施并行工程,更有一批國際化大公司已經以其高科技和新技術參 與到海爾產品的前端設計中,不但保證了海爾產品技術的領先性,增加了產品的技術含 量,還使開發(fā)的速度大大加快。另外,海爾對外實施日付款制度,對供貨商付款及時率 達到100%,這在國內,很少有企業(yè)能夠做到,從而杜絕了“三角債”的出現。 JIT的速度實現同步流程 由于物流技術和計算機信息管理的支持,海爾物流通過3個JIT,即JIT采購、JIT配 送和JIT分撥物流來實現同步流程。 目前通過海爾的BBP采購平臺,所有的供應商均在網上接受訂單,使下達訂單的周期 從原來的7天以上縮短為1小時內,而且準確率達100%。除下達訂單外,供應商還能通過 網上查詢庫存、配額、價格等信息,實現及時補貨,實現JIT采購。 為實現“以時間消滅空間”的物流管理目的,海爾從最基本的物流容器單元化、集裝 化、標準化、通用化到物料搬運機械化開始實施,逐步深入到對車間工位的五定送料管 理系統(tǒng)、日清管理系統(tǒng)進行全面改革,加快了庫存資金的周轉速度,庫存資金周轉天數 由原來的30天以上減少到12天,實現JIT過站式物流管理。 生產部門按照B2B、B2C訂單的需求完成以后,可以通過海爾全球配送網絡送達用戶 手中。目前海爾的配送網絡已從城市擴展到農村,從沿海擴展到內地,從國內擴展到國 際。全國可調配車輛達1.6萬輛,目前可以做到物流中心城市6- 8小時配送到位,區(qū)域配送24小時到位,全國主干線分撥配送平均4.5天,形成全國最大 的分撥物流體系。 計算機網絡連接新經濟速度在企業(yè)外部,海爾CRM(客戶關系管理)和BBP電子商務 平臺的應用架起了與全球用戶資源網、全球供應鏈資源網溝通的橋梁,實現了與用戶的 零距離。在企業(yè)內部,計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高 了勞動效率,還直接提升了物流過程的精細化水平,達到質量零缺陷的目的。計算機管 理系統(tǒng)搭建了海爾集團內部的信息高速公路,能將電子商務平臺上獲得的信息迅速轉化 為企業(yè)內部的信息,以信息代替庫存,達到零營運資本的目的。 積極開展第三方分撥物流 海爾物流運用已有的配送網絡與資源,并借助信息系統(tǒng),積極拓展社會化分撥物流 業(yè)務,目前已經成為日本美寶集團、AFP集團、樂百氏的物流代理,與ABB公司、雀巢公 司的業(yè)務也在順利開展。同時海爾物流充分借力,與中國郵政開展強強聯合,使配送網 絡更加健全,為新經濟時代快速滿足用戶的需求提供了保障,實現了零距離服務。海爾 物流通過積極開展第三方配送,使物流成為新經濟時代下集團發(fā)展新的核心競爭力。 流程再造是關鍵觀念的再造 海爾實施的現代物流管理是一種在現代物流基礎上的業(yè)務流程再造。而海爾實施的 物流革命是以訂單信息流為核心,使全體員工專注于用戶的需求,創(chuàng)造市場、創(chuàng)造需求 。 機制的再造海爾的物流革命是建立在以“市場鏈”為基礎上的業(yè)務流程再造。以海爾 文化和OEC管理模式為基礎,以訂單信息流為中心,帶動物流和資金流的運行,實施三個 “零”目標(質量零距離、服務零缺陷、零營運資本)的業(yè)務流程再造。 構筑核心競爭力物流帶給海爾的是“三個零”。但最重要的,是可以使海爾一只手抓 住用戶的需求,另一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應鏈,把這兩種能力結合在一 起,從而在市場上可以獲得用戶忠誠度,這就是企業(yè)的核心競爭力。這種核心競爭力, 正加速海爾向世界500強的國際化企業(yè)挺進。
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