《移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)》課綱
《移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)》課綱詳細(xì)內(nèi)容
《移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)》課綱
移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代企業(yè)轉(zhuǎn)型
課程時(shí)間：2天
一、跨界時(shí)代來(lái)臨
? 京東成為了最大的物流企業(yè)
? 順豐向商貿(mào)業(yè)轉(zhuǎn)型
? 房地產(chǎn)低迷給制造業(yè)帶來(lái)的巨大沖擊
? 諾基亞倒閉給傳統(tǒng)制造業(yè)的啟示
? 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使“企業(yè)核戰(zhàn)爆發(fā)”
? 傳統(tǒng)企業(yè)涉水電商的四大要點(diǎn)
? 如何利用大數(shù)據(jù)是企業(yè)利潤(rùn)倍增
案例分析：后阿里時(shí)代純電商企業(yè)舉步維艱
案例分析：順豐為何布局O2O
案例分析：全民電商因?yàn)樯叮?br />
案例分析：恒大地產(chǎn)與淘寶聯(lián)姻給我們的啟示
二、2015年中國(guó)企業(yè)業(yè)態(tài)預(yù)測(cè)
? 京東開始盈利——京東模式給我們的啟發(fā)
? 房地產(chǎn)價(jià)格持續(xù)走低
? 各行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分行業(yè)僅剩老大老二
? 2015雙十一阿里突破800億
? 菜鳥物流將成為制造業(yè)降低成本的又一個(gè)救命稻草
案例分析：人口紅利的時(shí)代過去了，中國(guó)制造業(yè)都在玩什么？
案例分析：為何聯(lián)塑科技開始玩家居建材B2B
案例分析：世界各類電商商業(yè)模式分析
三、商貿(mào)企業(yè)如何向流通企業(yè)轉(zhuǎn)型
? 未來(lái)企業(yè)格局
? 商貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)向流通型企業(yè)的核心
? 如何有效設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈模式（傳統(tǒng)與電商，線上與線下）
? 供應(yīng)鏈外包的核心是什么？
? 案例分析：四季沐歌轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)+物流
四、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸
? 1.互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是什么？互聯(lián)網(wǎng)+到底+什么？
? 2.客貨運(yùn)為何大搞平臺(tái)模式
? 3. 小豬巴士與滴滴巴士革了誰(shuí)的命
? 3.三級(jí)分銷的物流協(xié)會(huì)能成功
? 4.車貨匹配能走下去嗎？
五、運(yùn)輸企業(yè)管理者的互聯(lián)網(wǎng)思維
? 1.大數(shù)據(jù)分析對(duì)于運(yùn)輸?shù)淖饔糜谝饬x
? 2.滴滴給我們的啟示？
? 3.互聯(lián)網(wǎng)的7大思維
? 4.大數(shù)據(jù)分析對(duì)于物流管理決策的影響
? 5.基于大數(shù)據(jù)模式下“電商物流布局”
? 6.基于大數(shù)據(jù)模式下“同城閃配”
六、未來(lái)3年中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)格局
? 1.互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)戶
? 2.下一個(gè)要革的就是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)拿?br />
? 3.提升客戶體驗(yàn)成為道理運(yùn)輸?shù)闹匾掝}
? 4. 行業(yè)里將會(huì)出現(xiàn)大型車貨匹配及車客匹配企業(yè)
燕鵬飛老師的其它課程
2013中國(guó)電商物流與供應(yīng)鏈的變革與發(fā)展趨勢(shì)一、2013年中國(guó)電商物流業(yè)態(tài)?中國(guó)電商物流生態(tài)圖解讀?電商自建物流業(yè)態(tài)?電商物流服務(wù)商業(yè)態(tài)?投資商看物流業(yè)態(tài)?歐美電商物流業(yè)態(tài)二、解析主流電商供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?京東物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?亞馬遜物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?蘇寧雙線協(xié)同的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?1號(hào)店供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)與大數(shù)據(jù)融合模式?垂直電商物流供應(yīng)鏈模式（食品、服裝為例）三
講師：燕鵬飛詳情
移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代電商企業(yè)供應(yīng)鏈管理一、2014年中國(guó)電商物流業(yè)態(tài)?中國(guó)電商物流生態(tài)圖解讀?電商自建物流業(yè)態(tài)?電商物流服務(wù)商業(yè)態(tài)二、解析主流電商供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?京東物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?亞馬遜物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?蘇寧雙線協(xié)同的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?1號(hào)店供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)與大數(shù)據(jù)融合模式?垂直電商物流供應(yīng)鏈模式（食品、服裝為例）三、電商倉(cāng)儲(chǔ)體系建設(shè)和發(fā)展歷程?全國(guó)電商倉(cāng)儲(chǔ)物流格局
講師：燕鵬飛詳情
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)模式創(chuàng)新課程背景：2013年，一個(gè)讓歷史不會(huì)失去記憶的年份，更是一段讓商業(yè)巨子們惶恐煎熬的歲月！曾經(jīng)的風(fēng)流已黯淡逝去，曾經(jīng)的瘋狂已煙消云散，曾經(jīng)的表演已曲終謝幕，曾經(jīng)的戰(zhàn)場(chǎng)已野蠻易主！這到底是在演繹什么樣的歷史宿命呢？2015年，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境如此蕭條的，看看曾經(jīng)倒去的企業(yè)：柯達(dá)、施樂、諾基亞、比亞迪等等企業(yè)的衰退與糾結(jié)，再看看如日中天的小
講師：燕鵬飛詳情
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代供應(yīng)鏈管理講座時(shí)間：6小時(shí)講座對(duì)象：企業(yè)高管及企業(yè)物流高管、采購(gòu)總監(jiān)、供應(yīng)鏈管理人員1、行業(yè)動(dòng)態(tài)篇一、4G網(wǎng)絡(luò)到來(lái)給我們供應(yīng)鏈管理帶來(lái)了什么？移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給供應(yīng)鏈的機(jī)遇與挑戰(zhàn)物流在供應(yīng)鏈中扮演什么角色2014年各行業(yè)動(dòng)態(tài)分析供應(yīng)鏈金融又是什么？案例分析：“為何大家都玩供應(yīng)鏈支付”2、運(yùn)營(yíng)管理篇一、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)應(yīng)有的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？服務(wù)的三個(gè)要
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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流管理課程背景：如今，在全球經(jīng)濟(jì)放緩，工業(yè)進(jìn)入4.0的年代，國(guó)內(nèi)人口紅利的優(yōu)勢(shì)消失，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難，成本的降低將繼續(xù)成為企業(yè)管理的頭等大事。多年來(lái)成本不斷上升，唯獨(dú)物流成本不斷下降，對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何找到更好的管理模式，如何有效控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下，降低物流成本，是企業(yè)物流成本的管理成為一個(gè)有效的體系平衡，燕鵬飛老師結(jié)合15年的物流管理經(jīng)驗(yàn)，總
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互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流管理技能提升講座時(shí)間：12小時(shí)講座對(duì)象：企業(yè)高管及企業(yè)物流高管、采購(gòu)總監(jiān)、供應(yīng)鏈管理人員1、行業(yè)動(dòng)態(tài)篇一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)給我們供應(yīng)鏈管理帶來(lái)了什么？移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給供應(yīng)鏈的機(jī)遇與挑戰(zhàn)物流在供應(yīng)鏈中扮演什么角色2015年企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理特點(diǎn)案例分析：“達(dá)芙妮的物流戰(zhàn)略改變給行業(yè)帶來(lái)哪些訊息”案例分析：“萬(wàn)科投資物流地產(chǎn)的背后”2、運(yùn)營(yíng)管理篇一
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站點(diǎn)負(fù)責(zé)人（網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)）客戶管理與營(yíng)銷技巧提升訓(xùn)練【適用對(duì)象】分部經(jīng)理、營(yíng)業(yè)部經(jīng)理（快遞公司）（該課題服務(wù)過：云南、廈門、西安等郵政速遞）【授課時(shí)長(zhǎng)】1天【課程收益】1.系統(tǒng)化提升站點(diǎn)經(jīng)理的業(yè)務(wù)開拓能力，包括談判、分析、挖潛、維護(hù)客戶等專業(yè)化的工具2.幫助站點(diǎn)提升利潤(rùn)3.掌握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最新及最權(quán)威資訊【課程內(nèi)容】一、客戶管理：案例分析：順豐是如何做好客
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2015中國(guó)電商物流與供應(yīng)鏈的變革與發(fā)展趨勢(shì)一、2015年中國(guó)電商物流業(yè)態(tài)?中國(guó)電商物流生態(tài)圖解讀?電商自建物流業(yè)態(tài)?電商物流服務(wù)商業(yè)態(tài)?投資商看物流業(yè)態(tài)?歐美電商物流業(yè)態(tài)二、解析主流電商供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?京東物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?亞馬遜物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?蘇寧雙線協(xié)同的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式?1號(hào)店供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)與大數(shù)據(jù)融合模式?垂直電商物流供應(yīng)鏈模式（食品、服裝為例）三
講師：燕鵬飛詳情
中層管理人員培訓(xùn)課程主講：燕鵬飛老師?課程背景:中層是企業(yè)的中堅(jiān)力量，在組織中起到承上啟下的作用，中層的職業(yè)素質(zhì)、管理能力和領(lǐng)導(dǎo)能力決定了業(yè)務(wù)發(fā)展的速度，決定了組織能否帶領(lǐng)出一支優(yōu)秀的員工隊(duì)伍，決定了能否有效達(dá)成組織經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和業(yè)績(jī)。因此，對(duì)中層提供系統(tǒng)訓(xùn)練十分必要。但中層在實(shí)際管理中常常存在以下問題：1.中層缺乏自我定位能力，不能準(zhǔn)確進(jìn)行角色定位；2.中層在
講師：燕鵬飛詳情
物流外包的運(yùn)作、成本、風(fēng)險(xiǎn)管控課程背景：企業(yè)高速發(fā)展的背后，等待企業(yè)的將是一場(chǎng)流程固化、成本標(biāo)桿、風(fēng)險(xiǎn)管控的革命。高速發(fā)展的企業(yè)，往往掩蓋了企業(yè)管理中的風(fēng)險(xiǎn)及不規(guī)范。車輛、場(chǎng)地、資源、人工等的環(huán)節(jié)是自營(yíng)還是外包？將是一場(chǎng)大的博弈。在全球經(jīng)濟(jì)放緩，工業(yè)進(jìn)入4.0的年代，國(guó)內(nèi)人口紅利的優(yōu)勢(shì)消失，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難，成本的降低將繼續(xù)成為企業(yè)管理的頭等大事。如何有效控制風(fēng)
講師：燕鵬飛詳情
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