打造7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)無人為事故運(yùn)維管理體系（北京，6月17-18日）
 
【培訓(xùn)日期】北京，2021年6月17-18日；直播，2021年6月17-18日
【培訓(xùn)地點(diǎn)】北京
【培訓(xùn)對象】
1、7X24小時不間斷運(yùn)行的系統(tǒng)運(yùn)維人員，管理人員、系統(tǒng)研發(fā)人員及相關(guān)的其它人員。
2、對確保系統(tǒng)或其他持續(xù)運(yùn)維工作安全穩(wěn)定運(yùn)行有需求及感興趣的人員。
3、學(xué)習(xí)本課程的學(xué)員需具備系統(tǒng)運(yùn)維方面一定的認(rèn)知。

【課程特色】
7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)一般為大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)（如：航天系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)等等）已在各行各業(yè)廣泛應(yīng)用，并在人民群眾的生產(chǎn)生活、社會經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行中扮演著極其重要的作用。如果系統(tǒng)發(fā)生系統(tǒng)故障，社會影響較大。因此，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行是運(yùn)維工作中的重中之重。
但是近年來，業(yè)界發(fā)生重大系統(tǒng)故障的情況已屢見不鮮?？v觀每一起系統(tǒng)故障事件，可以看出，7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)維工作本身具有技術(shù)和知識密集程度高，運(yùn)維過程的操作標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，運(yùn)維過程難以控制的特點(diǎn)。因此，業(yè)界的控制措施主要集中在事故發(fā)生后的應(yīng)急處理方面。但是，由于7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)具有”生產(chǎn)即交付”的特點(diǎn)，事后應(yīng)急往往為時已晚，經(jīng)濟(jì)損失和社會負(fù)面影響已不可挽回。這已經(jīng)成為業(yè)界之痛。
本課程是專門針對需要7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)維管理工作而設(shè)立的，突破性地解決了不間斷運(yùn)維工作中生產(chǎn)過程難以控制這一難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了在7X24小時運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)維工作中的事前預(yù)警、事中監(jiān)控與防錯，解決了7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)維工作面臨的事后應(yīng)急往往為時已晚的業(yè)界之痛。
課程通過分析不間斷運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)維工作的特性及生產(chǎn)過程特點(diǎn)，聚焦于消除運(yùn)維過程中的人為事故，對運(yùn)維過程進(jìn)行識別和標(biāo)準(zhǔn)化，對運(yùn)維工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)控，并持續(xù)優(yōu)化。以此形成構(gòu)建7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)維管理體系的方法論，建立起7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)無人為事故運(yùn)維管理體系。
本課程所構(gòu)建的運(yùn)維管理體系曾多次獲獎，包括：亞洲質(zhì)量獎、銀行科技發(fā)展獎（省部級）、中質(zhì)協(xié)質(zhì)量技術(shù)獎等，同時還獲得了國家自然科學(xué)基金的支持（項(xiàng)目號：70802059）。
本課程知識覆蓋全面，涵蓋了復(fù)雜系統(tǒng)理論、WSR理論、TRIZ理論、分形理論、6SIGMA理論，以及IT審計方法、PokaYoke方法、交叉滲透方法、過程識別方法、i\o分析方法、FMEA等等。
本課程所有內(nèi)容講解都配套了在運(yùn)維工作中已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用的成功案例，使所有的知識點(diǎn)都能得到印證和落地，直觀、細(xì)致，提高經(jīng)驗(yàn)積累。課程結(jié)束后提供給學(xué)員完備的資料，以便學(xué)員在各方面的鞏固及積累。

【課程目標(biāo)】
1.掌握復(fù)雜系統(tǒng)理論的相關(guān)知識內(nèi)容，并學(xué)會在運(yùn)維工作中運(yùn)用；
2.掌握WSR系統(tǒng)方法論及工作過程；
3.理解分形理論的基本原理及對運(yùn)維工作的影響；
4.掌握建立7X24不間斷運(yùn)行系統(tǒng)無人為事故運(yùn)維體系的方法，并到達(dá)可以實(shí)施的水平；
5.掌握“過程因子失效率”量化考核指標(biāo)體系的建立方法及實(shí)施方法；
6.掌握6SIGMA基本理論，并學(xué)會SIPOC、I\O分析、FMEA三種工具的應(yīng)用方法；
7.掌握海恩法則與墨菲定律的本來原理及對運(yùn)維工作的影響；
8.掌握雙歸零理論的工作方法，并學(xué)會在運(yùn)維工作中的具體實(shí)施步驟；
9.掌握TRIZ的基本原理及工作過程，學(xué)會用TRIZ的方法完善運(yùn)維工作；
10.掌握IT審計的工作過程，并到達(dá)可以靈活應(yīng)用于運(yùn)維工作之中的水平；
11.了解共享心智模型對于運(yùn)維工作的影響，并學(xué)會提升運(yùn)維人員心智模型相似性的方法；
12.理解課程中介紹的所有成功運(yùn)維應(yīng)用實(shí)例并學(xué)會活用。

【課程大綱】
第一講：7X24不間斷運(yùn)維的需要解決的問題
1.1  7X24不間斷運(yùn)行系統(tǒng)特點(diǎn)
1.1.1  7X24不間斷運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)維工作的復(fù)雜性特點(diǎn)
1.1.2  7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)具有”生產(chǎn)即交付”的特點(diǎn)
1.1.3  確保7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行是重中之重。
1.2 業(yè)界之痛，觸目驚心
1.2.1  7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)發(fā)生故障的巨大影響
1.2.2  如何解決不間斷運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)維過程難以控制的業(yè)界之痛？

第二講：無人為事故運(yùn)維體系探索之路及成果展示（功法篇）
2.1  用WSR理論消除人機(jī)交互中的事故隱患
2.1.1  復(fù)雜系統(tǒng)及其方法論
2.1.2  為何WSR（國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目）
2.1.3  WSR在7X24小時不間斷系統(tǒng)運(yùn)維工作中的成功應(yīng)用

2.2  用分形理論著眼運(yùn)維細(xì)節(jié)，使系統(tǒng)總體可控
2.2.1  分形理論基本原理
2.2.2  經(jīng)典的整體論和還原論對于運(yùn)維工作的局限性
2.2.3  分形理論的重大發(fā)現(xiàn)對運(yùn)維工作具有重要的意義

2.3  用TRIZ理論集各方所長，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行
2.3.1  TRIZ的誕生和發(fā)展
2.3.2  TRIZ理論的基本哲理及引申含義
2.3.3  TRIZ理論給運(yùn)維工作帶來的新希望

2.4  構(gòu)建 7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)無人為事故運(yùn)維管理體系
2.4.1  無人為事故運(yùn)維體系探索之路
2.4.2  7X24不間斷運(yùn)行系統(tǒng)的生產(chǎn)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)的特點(diǎn)比較
2.4.3  7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)無人為事故運(yùn)維管理體系模型
2.4.4  7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)無人為事故運(yùn)維體系建立步驟
2.4.5  “雙核三部曲”之過程識別三部曲
2.4.6  “雙核三部曲”之監(jiān)控點(diǎn)識別三部曲

2.5  體系衡量標(biāo)準(zhǔn)“過程因子失效率”
2.5.1  過程因子失效率測量機(jī)制
2.5.2  過程因子失效率測量系統(tǒng)建立方法
2.5.3  過程因子失效率測分析及優(yōu)化方法
2.5.4  過程因子失效率測運(yùn)維成功應(yīng)用實(shí)例及成果展示

第三講：體系中必須融入的管理方法和應(yīng)用實(shí)例（武技篇）
3.1  牢記海恩與墨菲，有效預(yù)防千里之堤毀于蟻穴 
3.1.1  海恩法則的基本原理
3.1.2  海恩法則的兩個核心思想
3.1.3  如何在運(yùn)維工作中做到以預(yù)防為主？
3.1.4  不間斷運(yùn)行系統(tǒng)無人為事故運(yùn)維管理體系的核心思想
3.1.5  墨菲定律的基本原理
3.1.6  海恩墨菲對運(yùn)維工作的警示及應(yīng)用實(shí)例

3.2  熟知6sigma中有三寶，運(yùn)維一個都不能少
3.2.1  6sigma理論的基本原理
3.2.2  SIPOC / 價值流圖的繪制方法
3.2.3  輸入/輸出分析法詳細(xì)解析
3.2.4  因果矩陣的制作方法
3.2.5  詳細(xì)流程圖的繪制方法
3.2.6  失效模式分析(FMEA)法詳細(xì)解析
3.2.7  運(yùn)維工作中6SIGMA成功項(xiàng)目實(shí)例（節(jié)選）
  
3.3  玩轉(zhuǎn)TRIZ理論，打開運(yùn)維無事故武器庫的金鑰匙    
3.3.1  TRIZ能為運(yùn)維做什么？  
3.3.2  TRIZ理論的核心思想
3.3.3  TRIZ解決問題的流程
3.3.4  矛盾矩陣的使用方法解析
3.3.5  TRIZ在運(yùn)維中的成功應(yīng)用實(shí)例

3.4  落實(shí)“雙歸零”，讓事事有始有終可追溯
3.4.1 “雙歸零”的含義及基本原理
3.4.2  技術(shù)歸零的方法及步驟
3.4.3  技術(shù)歸零報告詳細(xì)解析
3.4.4  管理歸零的步驟及步驟
3.4.5  管理歸零報告詳細(xì)解析
3.4.6  “雙歸零”在運(yùn)維工作中的成功應(yīng)用實(shí)例

3.5  活用運(yùn)維審計，把運(yùn)維事故消滅在萌芽階段
3.5.1  IT審計的含義及內(nèi)容
3.5.2  IT審計框架體系建立
3.5.3  如何在運(yùn)維工作中活用IT審計？
3.5.4   IT審計在運(yùn)維中的成功應(yīng)用實(shí)例

3.6  掌握共享心智模型，一線運(yùn)維再無慌亂（國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目）
3.6.1  共享心智模型的基本原理
3.6.2  基于共享心智模型的快速提高員工綜合能力的結(jié)構(gòu)化方法
3.6.3  共享心智模型在運(yùn)維工作中的成功應(yīng)用實(shí)例

第四講：配套量化考核指標(biāo)體系的構(gòu)建方法 
4.1 配套量化考核指標(biāo)體系的設(shè)計思路
4.2 運(yùn)維工作中配套量化考核指標(biāo)體系的成功應(yīng)用實(shí)例

【講師介紹】
   王老師,畢業(yè)于中國科學(xué)院研究生院
在某國有大型金融機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)中心從事運(yùn)維管理工作10年以上；
一直致力于確保7X24小時不間斷運(yùn)行系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)維工作；
工作及研究成果曾得省部級獎，并獲得國家自然科學(xué)基金支持；
通過了中國質(zhì)量協(xié)會、美國質(zhì)量學(xué)會雙重注冊六西格瑪黑帶認(rèn)證的考試、擁有TRIZ、IOS27001、90001、ITIL等技術(shù)認(rèn)證。

【費(fèi)用及報名】
1、費(fèi)用：培訓(xùn)費(fèi)線下培訓(xùn)費(fèi)：5900元/人；線上培訓(xùn)費(fèi)：4700元/人（含培訓(xùn)費(fèi)、講義費(fèi)）；如需食宿，會務(wù)組可統(tǒng)一安排,費(fèi)用自理。

我要報名沒有找到合適的課程,請?jiān)谶@里提交您的培訓(xùn)需求   發(fā)布需求

主題

上課時間

參加人數(shù)

費(fèi)用

聯(lián)系人

先生 女士

單位名稱

部門職務(wù)

電話

傳真

手機(jī)

郵箱

通信地址

郵編

備注

驗(yàn)證碼

看不清，請換一張

現(xiàn)在報名

推薦課程