課程特色與目標：

隨著Incoterms?2020新規(guī)則即將實施，對于新的規(guī)則我們需要提前了解和掌握其變化，以防實施之日的措手不及，另外課程也將結(jié)合到實踐工作中遇到的疑難問題進行剖析，答疑解惑。

我們的《國際貿(mào)易實務(wù)高級研修班》十幾年來，已經(jīng)為中國的進出口企業(yè)（大多數(shù)為世界500強企業(yè)）培養(yǎng)了幾千名優(yōu)秀的經(jīng)貿(mào)人才，成為各大企業(yè)的中流砥柱。在國家各個部委不再允許授證，把企業(yè)經(jīng)營、用人、識人的權(quán)利還給市場主體的大環(huán)境下，我們的培訓證書得到大多數(shù)企業(yè)HR和部門主管領(lǐng)導的認同，普遍認為經(jīng)過我們培訓的人才解決問題、動手能力較強，能夠站在企業(yè)角度想問題，有一定的系統(tǒng)化思考能力及戰(zhàn)略高度。

與《國際貿(mào)易實務(wù)高級研修班》不同的是，《國際貿(mào)易實務(wù)高級研修班》側(cè)重從頭到尾的動手操作能力，而《本課程》注重疑難問題解決能力。老師根據(jù)多年學員的常見問題及論壇交流群的一問一答，經(jīng)過認真開發(fā)、整理、再創(chuàng)作，匯聚成此課程，實戰(zhàn)實用，定能為您將來遇到棘手問題的時候解燃眉之急，或提供思想的源泉與火花，如同拿到一本萬能工具箱。

培訓對象：

（一）企業(yè)管理層/貿(mào)易部、進出口部、外貿(mào)部、國際采購部、物流中心等涉外部門；

（二）外貿(mào)型企業(yè)相關(guān)企業(yè)管理層、業(yè)務(wù)部、等相關(guān)負責人；

（三）為了有效的達成，建議企業(yè)管理層及主要負責人團隊參與培訓。

課程大綱：

【第一天】

第一章 Incoterms2020貿(mào)易術(shù)語與Incoterms2010區(qū)別及引發(fā)的合同、關(guān)務(wù)思維轉(zhuǎn)變？

目標：經(jīng)過多輪爭論和博弈，新版本的貿(mào)易術(shù)語Incoterms2020?新規(guī)則即將實施，提前預知規(guī)則的變化，實施后及時抓住訂單和商機，搶先一步，不要因為“不知道”而喪失生意，代價高昂……

（一）Incoterms?2020

1.FOB術(shù)語是否應當進行大幅修改？是否應當適用于集裝箱運輸？部分專家認為FOB是中國進出口企業(yè)使用最廣泛的貿(mào)易術(shù)語，應當保持其穩(wěn)定性，大幅修改會給實務(wù)操作帶來混亂。部分專家指出，根據(jù)目前的實際使用情況，F(xiàn)OB已被廣泛適用于集裝箱運輸，應當修改FOB的適用范圍以符合貿(mào)易實務(wù)發(fā)展趨勢。哪樣更加適合你？

2.E組有哪些變化？Incoterms2020引發(fā)的新版報關(guān)單的雷區(qū)在哪里？

3.C組有哪些變化？Incoterms2020讓發(fā)貨人有更多的選擇余地、更舒服的方式哪些？

4.D組有哪些變化？Incoterms2020與2010的分界線在哪里？

5.Incoterms貨權(quán)如何分割？沒有解決的貨物所有權(quán)問題如何處理？所有權(quán)對買賣雙方的重要影響？風險如何規(guī)避？

6.違約責任與損害賠償

7.賣方違約的救濟方式（實際履行、延遲履行寬限期、賣方的補救權(quán)、減價、提前交貨與超量交貨）

8.買方違約的救濟方式（實際履行、延遲履行的寬限期、買方怠于行使選擇權(quán)）

9.索賠與不可抗力

10.仲裁與訴訟及訴訟時效的重要意義

第二章 國際物流爭議解決處理&運輸合同風險防范

目標：進出商天天和承運人及其代理人打交道，如何正確的、有理、有力、有節(jié)的處理矛盾、防范風險？運用法律制裁合同違約行為是有效的方法，但時間過長，成本過高，甚至有些官司打贏了也執(zhí)行不了。與其在發(fā)生糾紛后打官司，何不防患于未然，把合同風險排除在萌芽之中？本節(jié)力圖對運輸合同風險的源頭與分布、合同風險的表現(xiàn)與規(guī)律有所闡述，但重點在于告誡企業(yè)如何預防和控制合同法律風險。

1.貨運代理如何選擇？——獨創(chuàng)6Z評估模型幫您答疑解惑（新招投標法修改的啟示）

2.運輸延遲、發(fā)生甩貨如何賠償？

3.貨代發(fā)生錯發(fā)、錯運（如：運錯港）應該如何處理？

4.糾紛后，原件、傳真件、掃描件證據(jù)力你了解嗎？

5.關(guān)于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規(guī)定有哪些？

6.承運人的責任、托運人的責任、貨物交付、訴訟時效…….

7.貨代責任險（FSL）能解決什么問題？能否代替外貿(mào)商的自身保險？

8.提單背面條款到底有哪些？對貨主有何重要意義？

9.散雜貨程租、期租、滯期、速遣如何理解？租船合同（金康合同）有何注意的地方？

10.船東為何總是不聽勸阻，隨意改變卸貨港？

11.運輸合同如何審查？如何控制4防線（合同主體+合同簽訂+合同履行+合同救濟）

12.冤有頭，債有主，車隊的貨運險能否及是否有能力保障你的貨物？如何有效保障？

【第二天】

第三章 信用證審單技巧與融資&匯率風險規(guī)避

目標：信用證雖好，但華麗的外表卻隱藏了無數(shù)的風險，使進出口雙方麻痹大意，近些年引發(fā)諸多風險給買賣雙方造成巨大損失（出口商發(fā)生風險補救案例 & 進口商損失巨款教訓），一旦發(fā)現(xiàn)端倪，應如何迅速補救？

（一）信用證審單規(guī)則與軟條款識別

1.INVOICE交單注意事項；

2.PACKING LIST交單注意事項；

3.B/L交單注意事項；

4.C/O交單注意事項；

5.INSURANCE POLICY交單注意事項；

6.L/C的發(fā)運日期是指提單上的哪個日期？………

7.信用證47條附加要求，規(guī)定的一切單據(jù)，是否包括匯票？

8.船東不給簽發(fā)副本,復印正本能否交單？

9.信用證被欺詐怎么處理？進口商能否不付款？

10.信用證常見軟條款解析；

（二）其他金融工具及融資方式

1.短期貿(mào)易融資方式： 

出口商（打包貸款/出口信用證押匯/出口托收押匯/抵押貸款/國際保理）

進口商（開證授信額度/進口信用證押匯/進口托收押匯/提貨擔保）

中長期貿(mào)易融資：福費廷/賣方信貸/買方信貸/內(nèi)保外貸/國際租賃/項目融資BOT&PPP

2.保函與備用信用證區(qū)別與聯(lián)系？

3.國際保理與福費廷區(qū)別與聯(lián)系？

4.出口信用保險

（三）匯率及其形成機制與進出口中合理運用

1.人民幣匯率如何形成的，人為操作還是市場操作？

2.外貿(mào)企業(yè)規(guī)避匯率風險的手段有哪些？

3.人民幣加入SDR對進出口企業(yè)的影響有哪些？

4.外貿(mào)實現(xiàn)成本鎖定的途徑：金融衍生品交易（遠期結(jié)售匯/掉期交易/人民幣外匯期權(quán)）

第四章 關(guān)檢合并與2019新版AEO視角下的關(guān)務(wù)、退稅、核銷合規(guī)疑難解析

目標：大多數(shù)關(guān)務(wù)和報關(guān)行只關(guān)注報關(guān)單的正確與否，局部的正確最后引發(fā)稅務(wù)與核銷風險，“整體最大”是企業(yè)領(lǐng)導關(guān)注的唯一“正確價值觀”，如何協(xié)調(diào)與系統(tǒng)化思考才是一名合格的“關(guān)務(wù)人”，“背鍋俠”不再背鍋！

1.海關(guān)總署（商品檢驗司、動植物檢疫司、衛(wèi)生檢疫司）職能及包裝相關(guān)公約

2.二手設(shè)備進口注意事項 &檢驗標準及退運出證

3.進出口征免稅常見問題 & 進出境修理物品常見問題？

4.貨樣廣告品報關(guān)金額是否有限制 &進出境快件分類與監(jiān)管

5.免3C相關(guān)規(guī)定&海關(guān)對“傭金計入完稅價格”有哪些規(guī)定？

6.一不小心轉(zhuǎn)入緝私，走私行為如何界定？

7.海關(guān)緝私按照什么標準罰款？冰冰條款 VS 空姐代購（案例分析）

8.郵寄物品與溢短裝處理 &何為報驗狀態(tài)？海關(guān)查驗又出新規(guī)！

9.什么是使成交價格無法確認的因素？成交價格方法中的“間接支付”指的是什么？

10.進出口貨物適用何時實施的稅率？&進出口貨物稅款的如何退還與補征？

11.向外方支付的違約金是否應計入海關(guān)完稅價格？

12.進項稅為何不直接退給企業(yè)？轉(zhuǎn)口貿(mào)易收付匯當前應該方法的風險有哪些？

13.進項稅是用來抵扣銷項稅的，出口退稅退進項了，銷項稅被少抵扣不也是損失？

14.報關(guān)出口的幣種是美元，境內(nèi)收款能否申報出口退稅嗎？

15.報關(guān)出口退稅期限及延期？九種不能收匯，提供何種證明進行申報？

16.2019新版AEO認證實施與核心理念（內(nèi)部控制、財務(wù)狀況、守法規(guī)范、貿(mào)易安全）

17.商品歸類六脈神劍詳解&企業(yè)商品歸類疑難問題&商品歸類救濟方法有哪些？

18.海關(guān)價格稽查的重點及流程 &海關(guān)專項稽查企業(yè)如何應對？

19.特許權(quán)使用費稽查應對（專利權(quán)、商標權(quán)、著作權(quán)、專有技術(shù)使用費，分銷或轉(zhuǎn)售權(quán)費）

20.加工貿(mào)易保稅料件及單耗、凈耗、損耗率、工藝損耗

21.金關(guān)二期 &申報單耗超出單耗標準部分如何處理？加貿(mào)企業(yè)賬務(wù)難以平衡的原因？

22.中美原產(chǎn)地規(guī)則認定標準差異&中美貿(mào)易戰(zhàn)對未來貿(mào)易方向、政策的啟示有哪些？

講師介紹：劉老師

北京世企聯(lián)合企業(yè)管理咨詢有限公司高級培訓師，國際貿(mào)易運作高級研修班長期專職培訓師，國際著名企業(yè)實戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授、杰出外貿(mào)企業(yè)家、進出口貿(mào)易、國際運輸、海關(guān)事務(wù)及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經(jīng)理，香港理工大學國際航運及物流管理理學碩士，天津大學管理學院客座講師，注冊管理咨詢師，英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓師，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應鏈管理資格認證特聘講師。

曾任職中外運、機械進出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管，幾十年來從事外貿(mào)、報關(guān)、物流的工作，使劉老師業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗豐富。擅長國際貿(mào)易、談判、海關(guān)事務(wù)、國際運輸、物流實務(wù)。目前擔任商務(wù)部培訓中心、勞動部培訓中心、中國交通運輸協(xié)會高級培訓師。長期的培訓與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業(yè)的進出口實務(wù)操作經(jīng)驗。 

專長領(lǐng)域：國際貿(mào)易實務(wù)運作、物流及供應鏈管理、國際結(jié)算風險控制、如何應對海關(guān)風險、國際運輸中的風險及成本控制、外貿(mào)單證常見問題處理等相關(guān)系列課程。

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