汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)“S”缺失之謎

占據(jù)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)半壁江山的4S店，在進(jìn)入微利時(shí)期的首要問(wèn)題是，不能只看SALE，還要關(guān)注其他S的指標(biāo)，比如服務(wù)等等　　 　　汽車(chē)行業(yè)有三大怪圈：一是降價(jià)。瘋狂降價(jià)，價(jià)是低了，但是車(chē)的配置、質(zhì)量上也降下來(lái)了。二是促銷(xiāo)。千篇一律的促銷(xiāo)送東西，也不知送來(lái)送去能賣(mài)出多少車(chē)。三是換人。車(chē)賣(mài)不出去，商家廠家就認(rèn)...

趙敏 2007-08-17查看全文

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高端培訓(xùn)：成亦人，敗亦人

企業(yè)對(duì)管理人才和管理技能的渴望成就了近年來(lái)培訓(xùn)市場(chǎng)的高速發(fā)展，但對(duì)于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及自身的商業(yè)模式的研究，卻很少有人涉及一句話(huà)mdash;mdash;拿什么培訓(xùn)你，我的受訓(xùn)人！ 　　摩托羅拉的一項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，他們針對(duì)員工培訓(xùn)每年投入10億美元的費(fèi)用，就能在利潤(rùn)上獲得30億美元的回報(bào)。 　　然而...

趙敏 2006-12-06查看全文

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