OEM/ODM（產(chǎn)品外包）管理實(shí)務(wù)

培訓(xùn)時(shí)間：

2025年06月27-28日  深圳

培訓(xùn)費(fèi)用：4380元/人（含資料費(fèi)、午餐費(fèi)、專(zhuān)家演講費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)）

培訓(xùn)對(duì)象：采購(gòu)系統(tǒng)中作為OEM/ODM職能的人員，SQE，供應(yīng)鏈策劃，市場(chǎng)部相關(guān)人員，貿(mào)易公司項(xiàng)目代表，工藝管理，外協(xié)質(zhì)量控制，生產(chǎn)管理等。

備注：住宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理

課程背景：

與OEM/ODM工廠的聯(lián)合制造關(guān)系，并不是新出現(xiàn)的運(yùn)營(yíng)模式，但與零部件采購(gòu)供應(yīng)管理有較大的差異，除交付質(zhì)量外，注重內(nèi)在的項(xiàng)目銜接、生產(chǎn)轉(zhuǎn)移、銜接、前期策劃、持續(xù)合作與項(xiàng)目合作，具有經(jīng)驗(yàn)的承接OEM/ODM業(yè)務(wù)的公司經(jīng)過(guò)磨合也理解并融入到了這個(gè)平臺(tái)上。很多歐美品牌企業(yè)只是在中國(guó)建立了一個(gè)技術(shù)采購(gòu)中心（辦公室），就能夠組織起一個(gè)EM/ODM群體來(lái)為其生產(chǎn)產(chǎn)品并冠以外包方的品牌，并且一旦形成合作關(guān)系，OEM/ODM工廠并非只能做客戶(hù)方成熟的產(chǎn)品，還能快速導(dǎo)入先期設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，形成制造交付，潛在幫助了外包設(shè)計(jì)方完善新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，令其快速成型。

在于OEM/ODM工廠合作關(guān)系上，不單純是你下訂單我交貨的關(guān)系，幾乎就是一個(gè)共同制造體系，甚至有時(shí)外包方也用擁有一個(gè)研發(fā)/工藝/質(zhì)量控制/生產(chǎn)管理/物流/市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，駐扎在OEM/ODM工廠里，每個(gè)產(chǎn)品向生產(chǎn)系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)移，都是雙方通過(guò)前期合作“共建”出來(lái)的。

在這些方面起步稍晚的企業(yè)，OEM/ODM合作工廠往往是通過(guò)先前零部件供應(yīng)合作較好的公司中誕生的，但是工廠自身管理基礎(chǔ)相對(duì)比較低，具有特定零部件的制造經(jīng)驗(yàn)，但是對(duì)整機(jī)裝配工藝，整機(jī)制造體系，下級(jí)多樣化零部件組織，整體物流這些方面，因?yàn)橄惹拔葱纬勺銐虻慕?jīng)驗(yàn)，所以在與品牌公司形成OEM/ODM對(duì)接的過(guò)程中，有很大的風(fēng)險(xiǎn)和能力差距，外包方早已形成自己豐富的研發(fā)/工藝/生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，OEM/ODM工廠則沒(méi)有。

這種情況往往表現(xiàn)為，自主生產(chǎn)的產(chǎn)品，在制造效率，質(zhì)量水平，快速產(chǎn)品線擴(kuò)展等方面已經(jīng)具備較高的水平，但是一轉(zhuǎn)移到OEM/ODM工廠生產(chǎn)，各種質(zhì)量問(wèn)題，供應(yīng)問(wèn)題，制造效率，計(jì)劃匹配等障礙都出現(xiàn)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的品牌外包方，對(duì)OEM/ODM工廠較多采用了零部件供應(yīng)模式下以質(zhì)量手段和質(zhì)量職能為主的管控方式，結(jié)果是雙方壓力增大，合作效果卻降低，甚至OEM/ODM工廠

在開(kāi)始合作后短期就出現(xiàn)消極反感情緒，合作意愿迅速降低，出現(xiàn)應(yīng)付、無(wú)作為態(tài)度。OEM/ODM管理是必須綜合業(yè)務(wù)關(guān)系轉(zhuǎn)型（利益再分配）、制造轉(zhuǎn)型、項(xiàng)目操做、物流重構(gòu)、工藝復(fù)制與轉(zhuǎn)移、合作關(guān)系和職能重定向、能力策劃、信息互動(dòng)、供應(yīng)鏈重新設(shè)計(jì)這些方面才能成功的，并且絕不是形成一套復(fù)雜的文件就可以對(duì)合作方起到約束和指導(dǎo)作用的，而是一組職能人員通過(guò)與OEM/ODM工廠密集的現(xiàn)場(chǎng)合作與持續(xù)的互動(dòng)來(lái)開(kāi)展的，而OEM/ODM的質(zhì)量管理模式，也需要相應(yīng)的轉(zhuǎn)型。

課程目的：

站在OEM/ODM生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的起點(diǎn)，作為一個(gè)整體項(xiàng)目，從策劃到實(shí)施，形成一套系統(tǒng)化可操作的必備行動(dòng)指引，并形成企業(yè)的一種可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)，基于老師的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合了典型歐美家電/電子企業(yè)的多種OEM/ODM作業(yè)模式，在實(shí)踐案例的分享中，幫助企業(yè)減少開(kāi)展OEM/ODM制造過(guò)程中的痛苦摸索和嘗試。

課程大綱：

第一部分 由自主制造轉(zhuǎn)為OEM/ODM生產(chǎn)必進(jìn)行的前期策劃

1、產(chǎn)品選擇及外包產(chǎn)品線策劃

2、OEM/ODM三大風(fēng)險(xiǎn)及包含內(nèi)容：業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、制造風(fēng)險(xiǎn)及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

3、OEM/ODM工廠能力要求

4、OEM/ODM生產(chǎn)轉(zhuǎn)移作為一個(gè)項(xiàng)目，它的組織、計(jì)劃與實(shí)施

5、OEM/ODM生產(chǎn)轉(zhuǎn)移必做的前期準(zhǔn)備工作

6、與OEM/ODM工廠的各項(xiàng)對(duì)接內(nèi)容

7、實(shí)際公司操做案例（以飛利浦典型模式為例）

第二部分 OEM/ODM業(yè)務(wù)關(guān)系及業(yè)務(wù)流程重組

1、外包制造的情況供應(yīng)鏈關(guān)系自然的變化

2、OEM/ODM工廠的等級(jí)和類(lèi)別

3、后級(jí)交付規(guī)劃和嫁接

4、采購(gòu)模式和OEM/ODM模式下合約關(guān)系的變化

5、OEM/ODM合約新框架內(nèi)容和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

6、成本構(gòu)成的新架構(gòu)

7、新結(jié)算關(guān)系的談判點(diǎn)

8、新業(yè)務(wù)關(guān)系下合作伙伴互惠互利機(jī)制

9、OEM/ODM合作氛圍和吸引力

第三部分 OEM/ODM外部工廠的評(píng)估與選擇

1、OEM/ODM工廠資源開(kāi)發(fā)

2、外部能力管理

3、OEM/ODM工廠能力評(píng)估

4、OEM/ODM工廠選擇原則

5、OEM/ODM選擇的技術(shù)策劃（這是重點(diǎn)，包含產(chǎn)品制造技術(shù)層面的分析手法）

6、OEM/ODM選擇風(fēng)險(xiǎn)

第四部分 OEM/ODM工廠物流重構(gòu)

1、“工廠物流“的范圍（與轉(zhuǎn)移目標(biāo)相匹配）

2、OEM/ODM工廠物流能力要求

3、物流能力現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估（及評(píng)估團(tuán)隊(duì)的必備構(gòu)成）

4、物流現(xiàn)狀缺失及GAP分析

5、物流重構(gòu)策劃（必由外包方來(lái)設(shè)計(jì)）

6、物流流程重構(gòu)設(shè)計(jì)

7、物流設(shè)施重構(gòu)設(shè)計(jì)

8、廠外物流規(guī)劃（包括物料流入與產(chǎn)品交付）

第五部分 工藝轉(zhuǎn)移與復(fù)制

1、針對(duì)產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)移的工藝元素組合

2、轉(zhuǎn)移前的對(duì)接評(píng)估

3、IE或精益小組的前期介入

4、客供設(shè)備、模具的管控

5、新線運(yùn)行能力評(píng)估與改進(jìn)

6、OEM/ODM新線相關(guān)制造條件整備

第六部分 生產(chǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)交接

1、OEM/ODM處生產(chǎn)計(jì)劃與數(shù)據(jù)系統(tǒng)相比外部轉(zhuǎn)移前的不同

2、新的生產(chǎn)物料計(jì)劃節(jié)奏及雙方的對(duì)接

3、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的內(nèi)容

4、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分項(xiàng)舉例

5、對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的OEM/ODM輔導(dǎo)和幫助其安排適當(dāng)人員來(lái)處理

第八部分 定點(diǎn)供應(yīng)關(guān)系重建（指定供應(yīng)商及其物料交付）

1、站在OEM/ODM角度看外部指定供應(yīng)商

2、OEM/ODM關(guān)系下供應(yīng)商資源重構(gòu)

3、指定供應(yīng)商群體的前期策劃

4、指定供應(yīng)商的交接

5、指定供應(yīng)商的聯(lián)合管理

6、供應(yīng)商管理系統(tǒng)的交接

7、必要的持續(xù)協(xié)調(diào)

第九部分 OEM/ODM工廠質(zhì)量控制

1、OEM/ODM質(zhì)量控制和零部件質(zhì)量控制的差別

2、OEM/ODM質(zhì)量控制的組織人員與職能

3、質(zhì)量協(xié)作關(guān)系與各自領(lǐng)域

4、系統(tǒng)化的OEM/ODM質(zhì)量控制的構(gòu)成

5、質(zhì)量管理體系要求

6、OEM/ODM質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

7、外派監(jiān)控職能

8、質(zhì)量數(shù)據(jù)、報(bào)告與績(jī)效跟進(jìn)

9、聯(lián)合質(zhì)量改進(jìn)與質(zhì)量問(wèn)題處理

專(zhuān)家介紹：

丁遠(yuǎn) 先生

優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)型講師

供應(yīng)鏈與質(zhì)量管控資深專(zhuān)家

深圳質(zhì)量協(xié)會(huì)特聘企業(yè)評(píng)估專(zhuān)家

西門(mén)子管理學(xué)院特聘講師

北京信息工程學(xué)院質(zhì)量與可靠性研究生客座導(dǎo)師

工作經(jīng)歷：

16 年汽車(chē)/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，先后在不同行業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過(guò)研發(fā)工程/項(xiàng)目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級(jí)管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專(zhuān)利曾獲國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)，在零缺陷質(zhì)量控制技術(shù)和可靠性工程方面有自己獨(dú)到的研究成果，且來(lái)源于實(shí)際企業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

從業(yè)領(lǐng)域包括汽車(chē)制造，火車(chē)制造，石油設(shè)備及自動(dòng)控制，汽車(chē)零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費(fèi)電子等，在跨國(guó)公司的產(chǎn)品項(xiàng)目、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。曾在公司美國(guó)和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進(jìn)項(xiàng)目，取得顯著成果。

在不同企業(yè)中所負(fù)責(zé)的產(chǎn)品項(xiàng)目均處于較為特殊的供應(yīng)鏈地位，因此在與汽車(chē)，電子行業(yè)的大客戶(hù)合作方面具有深厚的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。

咨詢(xún)與培訓(xùn)經(jīng)歷：

十余年咨詢(xún)培訓(xùn)經(jīng)歷，在全國(guó)各地為上百家知名企業(yè)培訓(xùn)并咨詢(xún)關(guān)于采購(gòu)/供應(yīng)關(guān)系的改進(jìn)，培養(yǎng)供應(yīng)商管理團(tuán)隊(duì)。其中包括幫助跨國(guó)公司在中國(guó)尋找、認(rèn)證OEM/ODM供應(yīng)商，并在后續(xù)交付過(guò)程中提供質(zhì)量及持續(xù)性保證。

在面向供應(yīng)鏈管理的咨詢(xún)活動(dòng)中，獨(dú)家研究開(kāi)發(fā)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)，綜合供應(yīng)能力模式，為眾多客戶(hù)所采用，包括知名B2B電子采購(gòu)網(wǎng)站的核心項(xiàng)目。

在綜合運(yùn)用可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析，缺陷分析，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨(dú)到的研究，開(kāi)發(fā)有獨(dú)特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)于制造現(xiàn)場(chǎng)。

典型服務(wù)顧客：

海爾，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)卡車(chē)公司，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)商用車(chē)公司，北方重工集團(tuán)，珠海飛利浦小家電，聯(lián)想移動(dòng)，美資怡得樂(lè)醫(yī)療器械，東風(fēng)日產(chǎn)，美銳電子科技，北京松下電子元器件，Intel北京公司經(jīng)銷(xiāo)商群體，西門(mén)子中國(guó)總部及各事業(yè)部，美的制冷，美的生活電器，美的廚房電器，博世，伊萊克斯北美電器，北汽福田，廈門(mén)金龍，西安聯(lián)合汽車(chē)電子，格力電器，TCL集團(tuán),富士康，深圳華為，深圳中興，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，科勒衛(wèi)浴，美標(biāo)衛(wèi)浴，東方通信，OPPO移動(dòng)，泰科電子，青島軟控股份，航盛汽車(chē)電子，南車(chē)株機(jī)，南車(chē)時(shí)代，CROSS筆業(yè)，海泰半導(dǎo)體，科士達(dá)集團(tuán)，TDK， 埃普克斯，廣東發(fā)展銀行，北京九城科技，重慶力帆摩托，信利集團(tuán)，林洋新能源，深圳航盛電子，邁柯維醫(yī)療設(shè)備， 延峰彼歐，中航商發(fā)，比亞迪集團(tuán)，柳州五菱，神州數(shù)碼，許繼電器，北京沃奇數(shù)據(jù)，蘇爾壽泵業(yè)，深圳艾默生采購(gòu)中心，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團(tuán)，東芝復(fù)印機(jī)，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達(dá)，深圳三洋電機(jī)，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等。

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