供應(yīng)商質(zhì)量管理(SQE)
培訓(xùn)時間：2009年3月21－22日
培訓(xùn)地點：深圳市
培訓(xùn)費用：2500元/人（含培訓(xùn)費，講義費，午餐費，茶點，發(fā)票）
認證信息：
500元／人（參加認證考試的學(xué)員須交納此費用，不參加認證考試的學(xué)員無須交納此費用）。
說 明：
凡希望參加認證的學(xué)員，在培訓(xùn)結(jié)束后參加認證考試并合格者，頒發(fā)“香港培訓(xùn)認證中心國際職業(yè)資格認證中心 《國際注冊供應(yīng)鏈管理師（供應(yīng)商管理方向）》職業(yè)資格證書。（國際認證／全球通行／雇主認可／聯(lián)網(wǎng)查詢）。（課程結(jié)束１０日內(nèi)快遞給學(xué)員）。
課程簡介：
在信息日益發(fā)達與透明的今天，企業(yè)間競爭已成為整個供應(yīng)鏈的競爭，對于供應(yīng)商而言無不接受到來自品質(zhì)、成本、價格、交期的壓力；于采購方而言，如何可以更低成本、更高品質(zhì)、精準交期？如何更好地與供應(yīng)商達成共贏合作？
新的環(huán)境下這一角色越來越多地由專門化的職能人員來承擔，這就是供應(yīng)商品質(zhì)管理工程師-SQE。SQE的應(yīng)運而生已經(jīng)有幾年了，目前企業(yè)對這一職位的需求在不斷增加。但是對于這一個職位，往往是只有要求，沒有規(guī)范，靠SQE的自主經(jīng)驗以及和采購人員、產(chǎn)品品質(zhì)人員的共同協(xié)調(diào)。
事實上，供應(yīng)商品質(zhì)管理的內(nèi)容涉及的知識不但包含質(zhì)量管理自身的技術(shù)，還有供應(yīng)鏈管理的知識，項目管理的知識。為此，我們結(jié)合多家知名跨國公司的運作管理模式，結(jié)合咨詢師的工作經(jīng)驗和研究的成果，以及最新的物料品質(zhì)和供應(yīng)鏈管理知識，專門開發(fā)了這一個面向制造業(yè)SQE的專項課程，其中的風險管理概念是專門導(dǎo)入的，旨在簡化操作流程，節(jié)約管理成本，使系統(tǒng)運行更為高效，并且更為有效。
參訓(xùn)對象：在職SQE、品質(zhì)工程師、品質(zhì)經(jīng)理、采購工程師、采購經(jīng)理、項目經(jīng)理、項目工程師等

課程內(nèi)容：（以下內(nèi)容會據(jù)多數(shù)學(xué)員情況進行局部調(diào)整）

1) 課程背景和簡介 供應(yīng)商品質(zhì)管理的內(nèi)容非常豐富，涉及的知識
不但包含質(zhì)量管理自身的技術(shù)，還有供應(yīng)鏈管理的知識，項目管理的知識。在質(zhì)量體系方面，因為要轉(zhuǎn)化為實際的審核過程，SQE需要具有相當深厚的功底，同時，SQE要有豐富的過程分析和過程控制經(jīng)驗，快速解決問題的方法和執(zhí)行力，這些是由越來越短的交貨周期，越來越短的產(chǎn)品開發(fā)周期來決定的。………
Ø系統(tǒng)學(xué)習物料質(zhì)量管理系統(tǒng)
Ø系統(tǒng)掌握供應(yīng)商管理的基本知識
Ø掌握相關(guān)的管理工具
Ø掌握具體的操作方案，包括：
•制訂流程，設(shè)計相應(yīng)的組織資源，
•確定數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，
•建立文件結(jié)構(gòu)，
•應(yīng)用工具集合
Ø學(xué)習用風險管理的手法來優(yōu)化以上制訂的流程
Ø學(xué)習和開發(fā)一體化思想和方法來優(yōu)化工作流程，獲得更深層的價值
Ø從個人生涯規(guī)劃角度和公司管理立場正確看待SQE職位 戴爾和飛利浦供應(yīng)商品質(zhì)管理和SQE職位設(shè)置的比較
2) 建立正確的視角和角色觀念
SQE和供應(yīng)商品質(zhì)管理的角色和視角分析
供應(yīng)鏈管理/供應(yīng)商管理/供應(yīng)商品質(zhì)管理的包容關(guān)系
3) 供應(yīng)鏈管理的背景知識
供應(yīng)鏈管理的定義
供應(yīng)鏈管理的目的
供應(yīng)鏈管理的模型
什么是一體化供應(yīng)鏈模式
供應(yīng)鏈管理的深層價值
飛利浦某事業(yè)部供應(yīng)鏈策劃的模型案例
一個EMS公司的價值流分析案例
4) 供應(yīng)商管理的相關(guān)知識
供應(yīng)商管理的目的，重點強調(diào)風險和責任
站在采購視角的供應(yīng)商管理系統(tǒng)的構(gòu)成
供應(yīng)商管理在公司總體流程中的定位
合格供應(yīng)商認證的流程
什么是貿(mào)易風險
貿(mào)易風險評審的評價指標
什么是質(zhì)量風險
質(zhì)量風險的評價指標（重點）
BMW對供應(yīng)商的要求指標分析
5) 國際汽車行業(yè)供應(yīng)商管理要素分析（作為標竿）
采購過程
采購信息
進貨產(chǎn)品質(zhì)量控制的要求
供方監(jiān)視的要求
供應(yīng)商管理體系的開發(fā)
現(xiàn)場審核/產(chǎn)品審核和過程審核
著名企業(yè)的供應(yīng)商管理要求和流程解析
福特和通用汽車的實際案例分析
6) 供應(yīng)商品質(zhì)協(xié)議與采購合約
采購合約的結(jié)構(gòu)
供應(yīng)商品質(zhì)合約的制訂原則
RMA程序的制訂
采購規(guī)格（零件規(guī)格書）的包含內(nèi)容
外包模式和采購模式有什么不同，怎樣操作
實際例子
7) 供應(yīng)商管理水平評估矩陣
一個分析公司供應(yīng)商管理所處的水平的工具
8) 不同公司的管理架構(gòu)對供應(yīng)商管理的影響
垂直模式管理的影響
跨部門小組模式的發(fā)展
外包模式的供應(yīng)商管理
問題分析和討論
一個根據(jù)供應(yīng)鏈管理而優(yōu)化的組織架構(gòu)分析
一家EMS公司基于跨部門小組的物料質(zhì)量改善案例
9) 供應(yīng)商質(zhì)量管理人員職位與團隊關(guān)系分析
SQE和其他團隊成員的職位分析和合作關(guān)系
戴爾和飛利浦的案例
10) 供應(yīng)商質(zhì)量管理-現(xiàn)場質(zhì)量評估
現(xiàn)場質(zhì)量審核的時機
現(xiàn)場質(zhì)量評估（審核）的工具
與質(zhì)量相關(guān)的其他風險因素的審核內(nèi)容
檢查表的內(nèi)容解析
供應(yīng)商質(zhì)量審核內(nèi)容涉及的關(guān)鍵因素總結(jié)：
Ø環(huán)境/安全/社會責任
Ø員工培訓(xùn)和流動率
Ø風險管理/中斷處理/商業(yè)持續(xù)性計劃
Ø質(zhì)量體系文件
Ø質(zhì)量改進系統(tǒng)
Ø項目管理和新產(chǎn)品導(dǎo)入流程
Ø供應(yīng)商的供應(yīng)商管理
Ø供應(yīng)商的物料質(zhì)量控制
Ø供應(yīng)商的現(xiàn)場管理
Ø產(chǎn)品和過程控制 戴爾和福特的供應(yīng)商審核比較
11) 產(chǎn)品實現(xiàn)全過程的供應(yīng)商質(zhì)量管理
新產(chǎn)品導(dǎo)入過程分析
項目管理和供應(yīng)商管理的關(guān)系
供應(yīng)商質(zhì)量管理在產(chǎn)品實現(xiàn)過程中的不同階段的內(nèi)容
什么是同步化
同步化的目的和優(yōu)勢
采用項目同步化的跨國公司供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)商管理
VDA產(chǎn)品實現(xiàn)模式
戴爾的全球同步產(chǎn)品項目的實例
通用汽車的項目同步化供應(yīng)商管理
12) 供應(yīng)商質(zhì)量管理的工具
源頭檢驗
質(zhì)量信息反饋路徑
OQA策略
物流和包裝風險分析
失效風險預(yù)測和預(yù)防
關(guān)鍵質(zhì)量特性分析（QFD）
缺陷風險優(yōu)先減少系統(tǒng)
早期生產(chǎn)控制
制造現(xiàn)場審核/分析工具
質(zhì)量損失函數(shù)在供應(yīng)商評定中的應(yīng)用
過程能力分析
8d方法的確切應(yīng)用是什么（目前8d方法已經(jīng)被曲解了）
DOE快速問題改善技術(shù)
抽樣計劃和PPM的正確應(yīng)用
QIT合作改善
根據(jù)內(nèi)容需要，采用隨機案例
13) 供應(yīng)商考核工具
考核的指標
考核的方法
檢討會議的安排
14) 供應(yīng)商質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)類型和控制
1, 路線/設(shè)備/現(xiàn)場設(shè)置 的過程數(shù)據(jù)
2. 供應(yīng)商的物料質(zhì)量控制記錄
3. 檢驗和返工過程的數(shù)據(jù)
4. 測試數(shù)據(jù)
5. 不合格品處理的數(shù)據(jù)記錄
6. 量具校驗記錄和測量系統(tǒng)分析記錄
7. 過程確認記錄
8. 可追溯性系統(tǒng)記錄
9. 包裝/卡板和最終出貨（檢驗）記錄
10. 過程能力分析
11. FPY數(shù)據(jù)分析/缺陷風險分析
11. 缺陷定義和缺陷列表
12. 工程變更和控制記錄
根據(jù)內(nèi)容需要，采用隨機案例
15) 供應(yīng)商的日常管理
Ø指定或?qū)徍丝山邮艿墓?yīng)水平；
Ø根據(jù)質(zhì)量表現(xiàn)調(diào)整采購比例和更換廠家；
Ø批準IQC檢驗規(guī)范；
Ø批量材料事故報告程序
Ø關(guān)鍵零件的追溯程序。
Ø指定生產(chǎn)線生產(chǎn)；
Ø確認工藝流程和關(guān)鍵設(shè)備參數(shù)；
Ø工藝變更確認程序；
Ø定期審核工藝標準執(zhí)行情況；
Ø定期審核SPC指標達成情況；
Ø質(zhì)量事故通報告及處理程序。 根據(jù)內(nèi)容需要，采用隨機案例
16) 供應(yīng)商關(guān)系管理
SCM和CRM的關(guān)系
電子信息交換簡介
信息交換的內(nèi)容
溝通和矛盾處理
17) 整合的供應(yīng)商/客戶的一體化質(zhì)量管理
當作為OEM制造方式的承上啟下地位時，供應(yīng)商質(zhì)量管理的一體化操作
18) 質(zhì)量和交期的關(guān)系協(xié)調(diào)
風險評估技術(shù)
協(xié)調(diào)和溝通技術(shù)
19) SQE的角色練習
20) 課程總結(jié)

講師介紹：Steven Ding 丁老師
中國質(zhì)量協(xié)會高級會員，6sigma資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家
14 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，丁老師曾在JABIL Circuit和飛利浦公司擔任過工程經(jīng)理，研發(fā)經(jīng)理，IT項目經(jīng)理，營運經(jīng)理，質(zhì)量總監(jiān)和供應(yīng)鏈質(zhì)量經(jīng)理等高級管理職位,并且曾在美國和歐洲工廠接受集中訓(xùn)練,后回國主導(dǎo)公司汽車產(chǎn)品生產(chǎn)廠和供應(yīng)鏈的質(zhì)量改進。
丁老師授課中實戰(zhàn)案例更多來自于曾服務(wù)的三大汽車公司和飛利浦時的自身工作經(jīng)歷的成功經(jīng)驗， HP及DELL的實際操作。授課內(nèi)容注重知識的擴展和實踐應(yīng)用，融深刻理論和可操作性 ，趣味性于一身。
接受供應(yīng)商質(zhì)量管理培訓(xùn)與輔導(dǎo)的部分企業(yè)：中國重型汽車集團卡車公司，中國重型汽車集團商用車公司，上海吉列，珠海飛利浦小家電，美資怡得樂醫(yī)療器械（DOE培訓(xùn)），Intel北京公司經(jīng)銷商群體，聯(lián)想移動，中興通訊，康佳集團，深圳愛默生采購中心，東芝復(fù)印機，東莞光寶，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達，深圳三洋電機，深圳康盛，深圳東寶祥，深圳中瑞，珠海馬田工業(yè)，東莞升億，深圳金峰科技,深圳同洲電子，新疆金風科技，東莞成謙電子，杭州順峰鏈業(yè)，杭州中匯傳動，杭州勝獅傳動，杭州東華集團，東莞冠萬音響，深圳先進音響，深圳東風陽光，北京永泰合金屬防護技術(shù)有限公司,北方重工集團.

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