朱躍進(jìn) 老師
- 所在地區(qū)： 北京
- 主打行業(yè)： 不限行業(yè)
- 擅長領(lǐng)域：生產(chǎn)管理 質(zhì)量管理 品質(zhì)管理
- 企業(yè)培訓(xùn)請(qǐng)聯(lián)系董老師
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朱躍進(jìn)老師的內(nèi)訓(xùn)課程
EN 15085：軌道應(yīng)用－軌道車輛及其部件焊接課程大綱課程前言：歐洲《軌道車輛及其部件的焊接》EN 15085系列標(biāo)準(zhǔn)，EN15085是一套針對(duì)軌道車輛和車輛部件的焊接認(rèn)證體系，在交通軌道行業(yè)廣泛流行。2008年4月起在德國正式開始執(zhí)行，為了我國的軌道車輛企業(yè)更好的與國際接軌，只有通過德方認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證通過的企業(yè)的產(chǎn)品才能進(jìn)入對(duì)方國，所以焊接企業(yè)國際認(rèn)證EN 15085標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)和產(chǎn)品必須具備的條件。為了更好地為中國中車旗下的車輛廠家提供一站式整合服務(wù)，本公司針對(duì)EN15085和IRIS的整合認(rèn)證要求，涉及ISO3834認(rèn)證，焊工考試的新標(biāo)準(zhǔn)ISO9606-1，焊接工藝評(píng)定，焊接材料要求，材料
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IATF 16949：2016 標(biāo)準(zhǔn)理解和實(shí)施 課程大綱一.課程簡(jiǎn)介: 2016年8月9日，ISO/TS16949認(rèn)證的最高管理機(jī)構(gòu)IATF（國際汽車工業(yè)特別工作組）發(fā)布了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)與IAF的聯(lián)合公告，全新的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系IATF16949：2016即將在2016年10月正式發(fā)布，并取代ISO/TS 16949:2009。??需要注意的是，8月10日發(fā)布的轉(zhuǎn)換策略中，明確了2個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)：??1、2017年10月1日以后，將不再進(jìn)行ISO/TS16949：200
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ISO 26262（GB/T 34590.1-10-2017）功能安全管理體系培訓(xùn)大綱課程簡(jiǎn)介：絕大部分整車廠都開始要求設(shè)計(jì)新的車型時(shí)采用ISO 26262的要求。ISO 26262于2011年11月份發(fā)布，我國于2017年根據(jù)我國國情修改（MOD）采用該系列標(biāo)準(zhǔn), 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T 34590-2017，該標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)功能安全分析的標(biāo)準(zhǔn)，由10部分組成。ISO26262標(biāo)準(zhǔn)被美國和歐洲整車廠廣泛采用。同時(shí)一級(jí)供應(yīng)商為了滿足整車廠在詢價(jià)階段對(duì)ISO26262提出的要求，也正在接受該標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)要求子系統(tǒng)、硬件/軟件以及半導(dǎo)體供應(yīng)商都滿足ISO2626。電子（包括PCB）和半導(dǎo)體的客戶也要求符合I
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MMOG/LE—全球物料管理運(yùn)作指南/物流評(píng)估 課程大綱課程背景： MMOG/LE（Materials Management Operations Guideline/LogisticsEvaluation稱MMOG/LE），是一套廣泛在物流管理/物流評(píng)審中所使用的營運(yùn)實(shí)踐和程序，是一項(xiàng)對(duì)供應(yīng)商物流進(jìn)行規(guī)范管理的認(rèn)證體系。雖然是由汽車工業(yè)成員所開發(fā)，但同樣適用于汽車業(yè)以外的行業(yè)。 全球MMOG/LE物流管理/物流評(píng)審體系的目標(biāo)，是為所有業(yè)務(wù)成員（內(nèi)部的和外
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有效問題解決（EPS）CQI-10 培訓(xùn)課程大綱課程介紹 美國汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)AIAG的解決問題特別工作小組2006年發(fā)布了CQI-10有效問題解決(EPS)指南，目的是通過其成員和供應(yīng)鏈應(yīng)用本指南以改進(jìn)整體客戶滿意程度，通過提高質(zhì)量降低成本以在世界范圍內(nèi)提升競(jìng)爭(zhēng)力。EPS提供了當(dāng)前汽車主機(jī)廠和供應(yīng)鏈公認(rèn)的解決問題的方法和觀念。這些公認(rèn)的方法和觀念應(yīng)該能提高在汽車工業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)和層面上問題解決的一致性 CQI-10有效問題解決課程，旨在為汽車行業(yè)實(shí)施CQI-10提供專業(yè)性的培訓(xùn)和實(shí)施指導(dǎo)。培訓(xùn)旨在兩個(gè)方面促進(jìn)供應(yīng)鏈改進(jìn)：一是促
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CQI-11特殊過程：電鍍系統(tǒng)評(píng)審要求（第2版） 培訓(xùn)課程培訓(xùn)背景： 電鍍作為一個(gè)特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險(xiǎn)的上升。 美國汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)AIAG的特別工作小組（電鍍工作組）2007年8月發(fā)布了電鍍系統(tǒng)評(píng)估（Plating System Assessment）CQI-11標(biāo)準(zhǔn)，2012年2月發(fā)布了第2版。 該標(biāo)準(zhǔn)定義了電鍍管理系統(tǒng)的