《 Incoterms 2020貿(mào)易術(shù)語管控與進(jìn)出口關(guān)務(wù)實務(wù) 》
《 Incoterms 2020貿(mào)易術(shù)語管控與進(jìn)出口關(guān)務(wù)實務(wù) 》詳細(xì)內(nèi)容
《 Incoterms 2020貿(mào)易術(shù)語管控與進(jìn)出口關(guān)務(wù)實務(wù) 》
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1. Incoterms 國際貿(mào)易術(shù)語概要
1.1 進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程1.2 ICC與Incoterms
1.3 Incoterms的主要職責(zé)
1.4 Incoterms適用的合同
1.5 Incoterms 特點和法律限制
1.6 Incoterms 適用范圍
1.7 Incoterms2010回顧
1.7.1 適合任何運輸方式的術(shù)語
1.7.2 僅適合海運及內(nèi)陸水運的術(shù)語
2. Incoterms 2020和Incoterms 2010的差異
2.1 Incoterms 2020變化內(nèi)容詳解
2.1.1 Incoterms 2020有何亮點
2.1.2 Incoterms 2020有哪些變化: 7個變化
特別注意:INCOTERMS 2010 取消了INCOTERMS2000 中FOB、CFR和CIF術(shù)語下與貨物有關(guān)的風(fēng)險在裝運港“船舷”轉(zhuǎn)移的概念,不再規(guī)定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的臨界點,改為賣方承擔(dān)貨物在裝運港“裝上船”為止的一切風(fēng)險,而買方則承擔(dān)貨物自裝運港裝上船之后的一切風(fēng)險。
3. 11個貿(mào)易術(shù)語解析(對比圖)
3.1 EXW
案例:企業(yè)做EXW合同,又想享受出口退稅,可行嗎?
3.2 FCA
提問:FCA和FOB的差異?
3.3 FAS
3.4 FOB
提問1. 對出口商來說,FOB是否比CIF風(fēng)險較?。?br />
提問2. 使用FOB+指定貨代合適不合適?
3.5 CFR
注意:CFR在Incoterms 1980及以前版本中的C&F,CNF
3.6 CIF
3.7 CPT
3.8 CIP
3.9 DAP
3.10 DPU
3.11 DDP
Incoterms 2020的應(yīng)用小結(jié)
3. 國際貿(mào)易術(shù)語應(yīng)用及綜合關(guān)務(wù)風(fēng)險管控
3.1 將選用貿(mào)易術(shù)語載入買賣合同并載明適用的版本
3.2 配合貨物交付與運輸選擇適當(dāng)?shù)男g(shù)語
3.3 明確表明交貨或者費用轉(zhuǎn)移地點
3.4 明確通關(guān)能力和通關(guān)責(zé)任
3.5 加強公司部門協(xié)作,規(guī)避運作風(fēng)險
4.案列解析
4.1 在買賣合同爭議案中,賣方稱,賣方在FOB價格條件下,只要將貨物被妥交付給買方指定的船公司或承運人即完成交貨義務(wù),貨物風(fēng)險也隨之轉(zhuǎn)移給買方,買方從此時開始也就負(fù)有了向賣方支付全部貨款并收取貨物的義務(wù),此觀點可以得到仲裁庭的支持嗎?為什么?
4.2 在買賣合同爭議中,賣方稱,賣方在CIF價格條件下,賣方在裝運港自貨物越過船舷時即完成貨物的交付義務(wù)。買方認(rèn)為,在CIF合同中,“貨物在裝運港越過船舷”的事實只能說明貨物滅失或者損壞的風(fēng)險轉(zhuǎn)移由買方承擔(dān),至于該案合同項下的賣方是否全面履行了交貨義務(wù),需要根據(jù)該案合同約定的權(quán)利義務(wù)去判斷。孰對孰非?仲裁庭怎么說?
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