新冠疫情對經濟的影響、疫后宏觀經濟趨勢與航空運輸業(yè)的應對

新冠疫情對經濟的影響、疫后宏觀經濟趨勢與航空運輸業(yè)的應對
王傳寶 教授
可根據(jù)客戶要求調整課綱。
根據(jù)經濟實際變化，在具體授課前，可適當調整講課內容
可以現(xiàn)場講座，也可以做線上直播、錄播
培訓目標：
2020年，在疫情影響之下，國際和國內形勢都發(fā)生了前所未有的變化，國內經濟形
勢將走向何方？政府/企業(yè)/個人應如何應對？從怎么看，到怎么辦、怎么干，本課程研
判疫情后世界和中國宏觀經濟趨勢、2020國內經濟形勢，中國經濟未來發(fā)展趨勢。從怎
么看、已遇見，到怎么辦、怎么干，本課程研究新冠疫情的影響、疫后宏觀經濟趨勢和
2020國內經濟形勢，研究航空運輸服務業(yè)面臨的困境和機遇，分析疫情后經濟形勢及疫
情對航空運輸服務業(yè)的影響，最后提出航空公司對抗疫情寒冬的應對策略。培訓內容注
重對企業(yè)家解疑答惑，主動應對疫情影響，轉“?！睘椤皺C”。希望通過本次培訓，能夠對
企業(yè)家和企業(yè)中高層管理團隊了解現(xiàn)狀，突破困境和迎接未來帶來啟發(fā)，尤其要未雨綢
繆，做好新冠疫情持續(xù)影響下的預案。培訓內容注重解疑答惑，主動應對疫情影響，轉
“?！睘椤皺C”。希望通過本次培訓，能夠對航空公司了解現(xiàn)狀，正視困難，堅定信心，突
破困境和迎接未來帶來啟發(fā)。







課程提綱：

一、2020年新冠疫情對我國宏觀經濟和世界經濟的影響
1、2020年新冠疫情發(fā)展趨勢
——中國本土疫情傳播已基本阻斷
——新冠疫情發(fā)展的三種可能性結果：樂觀、悲觀、穩(wěn)健
——世界疫情蔓延，未來前景復雜迷茫
2、新冠疫情對我國宏觀經濟的短期影響
——2020年新冠疫情比2003年非典疫情對經濟的影響大的多
——有些影響是深遠的
3、新冠疫情對國內各行業(yè)的影響
4、長期看，新冠疫情對我國宏觀經濟的影響有哪些
5、世界范圍的新冠疫情將嚴重影響世界經濟
——世界經濟會不會大蕭條？大衰退？
——疫情會持續(xù)多久？范圍多大？
——對產業(yè)鏈和供應鏈的影響
——內需減少疊加外需減少
——樂觀、基準、悲觀三種情形
6、疫情后經濟三階段
——第一階段：修復階段
——第二階段：刺激經濟
——第三階段：繼續(xù)大力推進改革開放（回到常規(guī)經濟政策）

二、當前國際經濟形勢與熱點問題
1、疫情前世界經濟已經進入衰退
——當前全球處在罕見的經濟增長低迷期
——新的世界經濟衰退已經到來？（康德拉季耶夫周期處于蕭條階段）
——十年一次的金融危機是否已經到來
——會不會發(fā)生百年一遇的危機？
——巴菲特：我活了89歲，只見到……
2、全球經濟風向指標：信貸脈沖
3、美國恐慌指數(shù)飆升
4、全球有代表性公司裁員加劇
5、油氣價格崩塌往往是需求和經濟崩塌的前奏
6、負利率為何攪動世界經濟局勢
——歐洲、日本、美國紛紛進入負利率時代
——中國貨幣政策未來如何行動？如何逆周期調節(jié)？
——我國是否會降息？特別是會否降低存款基準利率
7、弱勢美元是當前美國提升競爭力的一個重要舉措
8、特朗普沖擊
9、“灰犀?！迸c全球大變局初顯
——變與不變：全球大變局初顯
10、新冠疫情對全球化的影響深遠
11、最新發(fā)生的國際經濟熱點問題解讀

三、疫情后中國經濟長期發(fā)展趨勢與中國經濟未來發(fā)展
1、宏觀經濟分析的基本框架：總需求與總供給
2、經濟增長的決定要素
3、需求三架馬車分析
（1）消費
——消費結構升級
——進一步刺激內需不易
（2）投資：民間投資告急
——投資效率越來越低
（3）出口：進出口增速回落
4、供給側分析
（1）人口問題：未富先老
（2）資源環(huán)境問題
（3）科技創(chuàng)新問題
5、經濟增長的三大動力來源
——城鎮(zhèn)化沒有完成
——中西部地區(qū)的后發(fā)優(yōu)勢
——消費結構升級
6、近年中國出現(xiàn)的幾個重要拐點
7、中國經濟面臨的結構性挑戰(zhàn)
8、中國經濟將現(xiàn)“四大分化”
9、中國經濟新體系與新時代中國經濟新信號
10、對我國未來經濟增長的基本判斷

四、疫情影響下當前宏觀經濟形勢與2020年宏觀經濟預判
（一）疫情影響下當前宏觀經濟形勢
1、客觀判斷經濟發(fā)展趨勢
2、克強指數(shù)看經濟冷暖
3、PMI不容樂觀
4、到底是通貨膨脹還是通貨緊縮：從PPI、CPI看通脹/通縮隱憂
5、當前宏觀經濟解讀：GDP、就業(yè)、消費、投資、外貿、基建、房地產、資本市場等
6、如何看待當前經濟中的四個矛盾？
（二）2020年宏觀經濟前景預判
1、充分考慮疫情對2020宏觀經濟的沖擊，影響是全方位的
2、預測不易：經濟形勢變化快，政策變化快，外部環(huán)境多變
3、中央經濟工作會議/政治局會議精神解讀
4、留得青山，贏得未來：2020《政府工作報告》簡要解讀
5、謹防金融風險：去杠桿-穩(wěn)杠杠-加杠桿
6、2020年增長率、消費、投資、進出口、就業(yè)、赤字、債務等總體判斷

五、疫情對航空運輸服務業(yè)的影響
1、航空運輸高度依賴人員流動，受疫情影響較為直接，且行業(yè)剛性支出規(guī)模較高，負債
規(guī)模龐大，存在一定流動性危機
2、客流受到極大影響
——人員流動限制直接影響航空運輸行業(yè)需求
3、航線運輸面臨嚴峻的市場生存壓力
4、大量中小機場航線面臨停航窘境
5、國際航線市場將可能面臨“恐慌性”市場萎縮
——國際航空執(zhí)行率顯著下滑，國際航線占比較高的航司受沖擊較大
6、疫情對航空貨運影響較大，受疫情影響客運航班大幅削減
——航空貨運一直是我國民航發(fā)展的短板，在運力結構、網絡布局、供應鏈管理等方面均
存在結構性問題
7、國際疫情持續(xù)的時間與疫情規(guī)模決定國際航空運輸服務市場何時復蘇
8、從長期看，疫情不會影響我國航空運輸市場高速增長的趨勢，中國民航高質量發(fā)展的
態(tài)勢會長期維持下去

六、航空運輸服務企業(yè)如何應對
1、貫徹民航局黨組提出的“四保”決策部署
——一保安全運行、二保應急運輸、三保風險可控、四保精細施策
2、保暢通行動
3、定制服務，恢復生產
4、化危機為機遇，探索新的發(fā)展道路
5、未來更加向創(chuàng)新和數(shù)字轉化技術的投資
6、加強機上體驗的更新
7、加強重視合作的重要性
——疫情將導致行業(yè)利益相關者之間的合作不斷增強
——加強內部部門之間的協(xié)作以加快問題響應和例行程序的速度
——航空公司、機場和政府應該為提高航空市場的利益而更加緊密地合作
8、充分對接利用政府幫助航空運輸企業(yè)度過經營難關的政策

七、航空運輸服務企業(yè)管理人員如何應對當前暫時性困難
1、有所為，有所不為，有所作為
2、要做到：安心、靜心、信心
3、精準識變、科學應變、主動求變
4、再審視、再謀劃、再提升
5、正確面對風險，處理風險，管理風險
——風險無時無刻不在，努力轉“危”為“機”
——提高風險管理能力，管好“錢袋子”，提升資本管理精細化水平
——培養(yǎng)自身的卓越運營能力，以管理風險和不確定性
——管理好身體、家庭，做好保險，主動應對風險
6、未雨綢繆：做好新冠疫情持續(xù)影響下的預案
-----------------------
1

王傳寶老師的其它課程