汽車行業(yè)數(shù)字化轉型策略與創(chuàng)新驅動

  培訓講師:張世民

講師背景:
張世民老師互聯(lián)網營銷模式創(chuàng)新專家互聯(lián)網連續(xù)創(chuàng)業(yè)者中國Wi-Fi產業(yè)聯(lián)盟副秘書長傳統(tǒng)產業(yè)+互聯(lián)網實戰(zhàn)型培訓師九型人格、NLP-教練技術執(zhí)行導師曾任:共享雨傘“JJ傘”丨聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO曾任:深圳市捷迅高新科技股份有限公司丨COO曾任:深圳市 詳細>>

張世民
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汽車行業(yè)數(shù)字化轉型策略與創(chuàng)新驅動詳細內容

汽車行業(yè)數(shù)字化轉型策略與創(chuàng)新驅動

課程背景:

如果說上一個十年屬于移動互聯(lián)網和智能手機,下一個十年則屬于智能汽車和新能源革命。隨著各方造車新勢力紛紛入場,人們的出行方式和消費傾向發(fā)生了極大改變。在新能源車+無人駕駛+城市大腦的預期下,百年汽車工業(yè)正面臨前所未有的巨大挑戰(zhàn),汽車與能源、交通、通信、互聯(lián)網等行業(yè)的融合更加深入。90、95乃至00后這一代互聯(lián)網原住民,將逐步成為汽車消費的主體人群,他們對汽車的關注點不再是“品牌、技術、設計”,而是“智能化、場景化、體驗度”。如何更準確捕捉各類型消費者的訴求,需要汽車行業(yè)從經營理念、產品思維、數(shù)據(jù)驅動和創(chuàng)新能力等方面進行全方位升級轉型。

回顧“十三五”,我國汽車產業(yè)電動化快速推進,成果斐然。展望“十四五”,新能源的突破、智能網聯(lián)的建設都將給汽車產業(yè)帶來全新發(fā)展機遇,電動化發(fā)展進入快車道,智能網聯(lián)汽車全面迸發(fā)。因此,了解“十四五”期間我國汽車產業(yè)發(fā)展特征,才能推動我國汽車產業(yè)邁向高質量發(fā)展,掌握國際市場競爭主動性。

隨著“新基建”國家戰(zhàn)略的推進,數(shù)字化、智能化已經成為各行業(yè)升級轉型的共識。5G物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)云計算人工智能等新一代信息技術形成合力,將全面推動整個社會數(shù)字化進程。同時為提升企業(yè)競爭力、創(chuàng)造更多新的增長點等方面提供堅實支撐,與更多現(xiàn)實業(yè)務場景融合,促使企業(yè)升級轉型并探索新機遇。

縱觀人類社會近幾百年的演進歷程,從工業(yè)化到信息化,進而實現(xiàn)數(shù)字化和智能化,是國家發(fā)展的必然路徑,既無法跳躍式發(fā)展,也沒有捷徑可走。新一代信息技術的應用,大大降低了資源之間的連接成本,從而促使產品和服務供應方式的改變。作為企業(yè)的管理者,如果固守過往的經營思路,不及時自我革新,為組織植入數(shù)字基因,則唯有被時代拋棄。

課程結構:

課程收益:

  • 透視數(shù)字時代變革力量,增強危機感,構建數(shù)字化運營體系
  • 結合企業(yè)戰(zhàn)略和目標,將數(shù)字思維轉化為可實施的解決方案
  • 掌握數(shù)字化轉型的實施路徑,強化數(shù)據(jù)驅動,提升業(yè)務效能
  • 厘清盲點,規(guī)避轉型過程中的風險,挖掘運營模式的突破點
  • 為團隊植入數(shù)字基因,強化創(chuàng)新發(fā)展理念,持續(xù)發(fā)現(xiàn)新機會

課程時間:1-2天,6小時/天

授課對象:企業(yè)管理層、研發(fā)、運營、產品、市場、數(shù)字化等相關領域人員

授課方式:講師講授+案例解析+互動交流+現(xiàn)場答疑

課程大綱

互動導入:數(shù)字化轉型是產業(yè)升級的必經之路

1.數(shù)字化的內涵、價值、底層邏輯和終極目標

2.數(shù)字化背景下,企業(yè)生存之道——保持饑餓感

3.什么是數(shù)字化轉型六度法則,如何將數(shù)字化真正落地

第一單元:數(shù)字技術生態(tài)體系構建和應用趨勢

一、國家戰(zhàn)略與頂層設計

1.數(shù)字經濟和產業(yè)升級2.“新基建”的戰(zhàn)略布局

3.數(shù)據(jù)成為新的生產要素

4.新一代信息技術應用賦能

5.技術創(chuàng)新與業(yè)態(tài)創(chuàng)新并重

6.數(shù)字化運營助力企業(yè)轉型升級

【案例解析】消費互聯(lián)網VS產業(yè)互聯(lián)網

二、汽車產業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇

1.出行場景多元化沖擊

2.數(shù)字化水平相對滯后

3.物聯(lián)網+5G+AI等新技術應用

4.智能交通發(fā)展催生行業(yè)新動能

【案例解析】國家意志:從互聯(lián)網到新能源

三、汽車行業(yè)數(shù)字化困境和對策

1.戰(zhàn)略層面缺乏系統(tǒng)性頂層設計

2.業(yè)務層面信息化基礎相對薄弱

3.實施層面人才隊伍上儲備不足

【案例解析】蔚來汽車為什么著急做手機

四、5G商用:再次飛躍

1.高速率:大幅提高傳輸速率

2.低時延:端到端毫秒級時延

3.大帶寬:km2百萬級設備接入

4.廣連接:應用場景更加豐富

【案例解析】華為造車開局直接“王炸”

五、物聯(lián)網:連接一切

1.物聯(lián)網三個基本特征

2.傳感器——人類感官的延伸

3.互聯(lián)網是一張網,物聯(lián)網是整個世界

【案例解析】當尿不濕植入芯片

六、大數(shù)據(jù):永不枯竭的生產資料

1.行為數(shù)據(jù)——位置、軌跡、交易

2.消費數(shù)據(jù)——用戶畫像與C2B定制

3.機器和傳感數(shù)據(jù)——圖文、語音、影像

【案例解析】城市大腦:基于大數(shù)據(jù)的智能交通布局

七、云計算:智能時代的基石

1.大數(shù)據(jù)反哺云計算

2.算力提升與算法優(yōu)化

3.企業(yè)上云和政務上云大趨勢

【案例解析】百度逆襲AI戰(zhàn)略“蘿卜快跑”

八、人工智能:今天遇見未來

1.AI類型和劃分標準

2.模擬、延伸、擴展及迭代

3.語言識別、圖像識別、自然語言處理

【案例解析】北京冬奧會那些黑科技

第二單元:數(shù)字化轉型規(guī)劃設計與實施策略

一、數(shù)字化轉型常見的三大誤區(qū)

1.數(shù)字化轉型不等于技術數(shù)字化

2.數(shù)字化轉型不等于產品數(shù)字化

3.數(shù)字化轉型不等于渠道數(shù)字化

【案例解析】“健康碼崩潰”折射的數(shù)字化思維缺失

二、汽車行業(yè)數(shù)據(jù)管理運營面臨的難點

1.數(shù)據(jù)思維:數(shù)據(jù)意識相對弱,專業(yè)能力欠缺

2.數(shù)據(jù)采集:數(shù)據(jù)積累時間較長,但質量不佳

3.數(shù)據(jù)開發(fā):應用場景不夠,缺乏業(yè)務突破點

4.數(shù)據(jù)應用:條件所限,缺少應用的成功案例

5.數(shù)據(jù)共享:數(shù)據(jù)不統(tǒng)一,難以發(fā)揮整體作用

【案例解析】三一重工“挖掘機指數(shù)”

三、數(shù)據(jù)管理與開發(fā)流程

1.大數(shù)據(jù)三個要素

(1)大——海量,平臺級

(2)數(shù)——信息,結構化

(3)據(jù)——精準、可依賴

2.大數(shù)據(jù)六個特征:時間、空間、行為、偏好、規(guī)律、預測

【案例解析】五常大米,下單即送

3.大數(shù)據(jù)的三種類型

4.符合實際情況的數(shù)據(jù)開發(fā)流程

(1)數(shù)據(jù)采集

(2)數(shù)據(jù)整合

(3)數(shù)據(jù)清洗

(4)數(shù)據(jù)分析

(5)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)

(6)建模應用

5.數(shù)據(jù)管理平臺構建三項要求

(1)建立數(shù)據(jù)共享機制,提升部門協(xié)同效率

(2)掌握業(yè)務板塊與數(shù)據(jù)運行之間的底層邏輯

(3)設定關鍵指標,通過數(shù)據(jù)反饋進行科學決策

【案例解析】全國首創(chuàng)“龍眼”系統(tǒng),一體機3秒過閘

四、數(shù)字化運營及應用方向

1.產品研發(fā):數(shù)據(jù)反饋與產品定義

【案例解析】比亞迪“D1”側滑門背后的數(shù)據(jù)支撐

2.用戶畫像:客戶心理及行為分析

3.精準營銷:痛點捕捉與需求觸達

【案例解析】在非洲賣得最好的中國手機品牌

4.風險管控:數(shù)據(jù)監(jiān)測與風險預警

【案例解析】800萬貨車重大交通事故下降92%背后

5.運營效率:智能化和精細化管理

【案例解析】深圳機場攜手華為打造最佳體驗數(shù)字化機場

6.創(chuàng)新服務:客戶個性化需求滿足

【案例解析】亞朵酒店如何做到全面升級“安心工程”

五、數(shù)字化轉型落地實施五步曲(數(shù)轉模型)

1.內部管理信息化

(1)各業(yè)務系統(tǒng)之間聯(lián)動,流程銜接自動化

(2)簡化流程、無紙化,完善數(shù)據(jù)埋點,從點到線到面一體

2.業(yè)務流程可視化

(1)進度清晰可見、節(jié)點流轉可控

(2)流程標準化,減少人為和不確定因素

3.產品服務數(shù)據(jù)化

(1)建立指標體系,拆解、匹配適合運營方法

(2)分析和改善指標,以數(shù)據(jù)導向總結優(yōu)化

4.營銷推廣個性化

(1)用戶細分,需求聚焦,360°視圖

(2)線上線下深度融合,數(shù)據(jù)驅動和精準引流

5.用戶體驗標準化

(1)洞察痛點,快速響應,超預期滿足

(2)打造極致體驗,促進留存和轉化

【案例解析】門店暴增,某消費品牌數(shù)字化變革和顛覆式創(chuàng)新

第三單元:汽車行業(yè)思維升級與數(shù)字基因植入

一、用戶思維——為懶人服務

1.傻瓜式、簡單可依賴

2.別讓消費者做選擇題

3.需求洞察與痛點捕捉

4.用戶需求VS應用場景

【案例解析】騰訊如何打造用戶端“舉重若輕”

【案例解析】郵政VS順豐,用戶的槽點在哪里

【案例解析】華為手機用戶體驗的“科技基于人性”

二、產品思維——對一切有違人性的產品和服務保持憤怒

1.無痛點,不產品(服務)

2.做減法,不做加法(功能)

3.小步快跑,快速迭代(效率)

4.避免過度的產品設計(機制)

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【案例解析】瞬間白癡論——喬布斯1秒、馬化騰3秒、張小龍5秒

三、數(shù)據(jù)思維——變革的底層驅動力

1.數(shù)字化管理運營的核心邏輯

2.數(shù)字經濟才是真正的“計劃經濟”

3.數(shù)字化轉型是自上而下的系統(tǒng)工程

【案例解析】800萬貨車重大交通事故下降92%背后

四、平臺思維——規(guī)則制定者

1.邊際成本與規(guī)模效應

2.利益相關者的交易結構

3.商業(yè)邏輯決定商業(yè)空間

4.四度法則:深度、廣度、維度、力度

【實戰(zhàn)分享】某新能源車充電樁運營平臺的糾結

五、跨界思維——亂拳打死老師傅

1.挾用戶數(shù)據(jù)重構市場空間

2.“跨界打劫”VS“降維打擊”

3.瓦解競爭對手的慣性生存條件

4.跨界打劫的本質:場景轉換與用戶體驗

【案例解析】出租車司機的份子錢降了

【案例解析】中國郵政為什么要去賣咖啡

六、創(chuàng)新思維——做別人不做的事

1.創(chuàng)新不是瞎折騰

2.創(chuàng)新不是耍小聰明

3.創(chuàng)新是“有中生無”

4.否定是創(chuàng)新的開始

5.創(chuàng)新是發(fā)現(xiàn)更多可能性

6.脫離真實場景的創(chuàng)新是“一廂情愿”

【案例解析】支付寶遭遇的“珍珠港偷襲”

【案例解析】從“山寨大國”到“新四大發(fā)明”

課程回顧、總結、分享和行動

1.結合企業(yè)的數(shù)字化建設目標,從產品、技術、運營、渠道、服務、資源等角度選擇任意一個切入點,探討關于現(xiàn)階段數(shù)字化轉型的實施路徑。

2.從數(shù)字基因植入的角度,目前在市場洞察、痛點捕捉、用戶畫像、應用場景、流程優(yōu)化、客戶服務和業(yè)務創(chuàng)新等方面,與數(shù)字巨頭們存在哪些差距,應該如何改進?

3.數(shù)字化轉型是一個科技+業(yè)務雙輪驅動的系統(tǒng)性工程,結合自身行業(yè)特性和崗位職責,有什么具體的想法或者行動計劃?



 

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課程背景:當今時代的企業(yè),需要取得優(yōu)良的業(yè)績,不能靠單打獨斗,必須憑借團隊通力協(xié)作的集體力量,才能有所建樹。無論是個人職業(yè)發(fā)展還是企業(yè)成就事業(yè),都必須依靠團隊的力量,團隊凝聚力是企業(yè)經營管理中至關重要的環(huán)節(jié)。而執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力,則是生命力,提高組織執(zhí)行力已經成為所有管理者的共識。沒有執(zhí)行力,企業(yè)就沒有競爭力,就難以在激烈的競爭中存活下去。對員工來說,執(zhí)行力也

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課程背景:互聯(lián)網在中國二十年的飛速發(fā)展,其意義不僅在于深刻改變了人們的生活方式,更大的價值則是對85、90后這一代互聯(lián)網原住民思維和行為方式的塑造。在BAT、小米、美團、滴滴這些優(yōu)秀的互聯(lián)網企業(yè),員工平均年齡不到27歲,而這些年輕的群體卻創(chuàng)造了一個個傳統(tǒng)行業(yè)難以想象的奇跡。他們激情滿懷,充滿創(chuàng)意,高效執(zhí)行,快速響應市場變化。這些年輕人有什么特征?他們具備什么

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課程背景:交通運輸部發(fā)布的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,“十四五”期間數(shù)字交通發(fā)展的總體任務,可以劃為“一腦、五網、兩體系”。“一腦”是指打造綜合交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”;“五網”包含構建交通新型融合基礎設施網絡、部署北斗5G等信息基礎設施應用網絡、建設一體銜接的數(shù)字出行網絡、建設多式聯(lián)運的智慧物流網絡、升級現(xiàn)代化行業(yè)管理信息網絡;“兩體系”是指培育數(shù)字交

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課程背景:2022年3月22日,國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》。提出的遠景目標綱要中,碳中和路線圖非常明確,并將數(shù)字經濟、新能源、科技創(chuàng)新等要素作為實現(xiàn)碳中和目標的關鍵抓手。然而,大部分企業(yè)在數(shù)字化方面處于盲人摸象、舍本逐末的狀態(tài)。對數(shù)字化轉型的理解過于碎片化,仍然停留在工具應用的層面,未能觸及數(shù)字化的核心。根據(jù)麥肯錫近期發(fā)布的

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課程背景:在互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、IoT、云計算、人工智能等前沿科技不斷發(fā)展的背景下,對市場、對用戶、對產品、對企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài),進行重新審視的思維方式和管理體系變革,是企業(yè)數(shù)字化應用的出發(fā)點,也是決定成敗的關鍵。過去十年里,互聯(lián)網巨頭們以摧枯拉朽之勢滲透各行各業(yè),速度之快、程度之深令人目不暇接。微信作為下游應用端,卻影響了運營商原本處于產業(yè)鏈中的主導

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