《高速公路服務(wù)區(qū)管理的“低效與高風險”如何破局》

  培訓講師:唐俐

講師背景:
唐俐老師——企業(yè)財務(wù)分析與風險管理專家?曾任:中石化(世界500強)國際公司(投資)哥倫比亞分公司財務(wù)總監(jiān)?曾任:中石化(世界500強)哥倫比亞公司(合資公司,石油)中方財務(wù)負責人?曾任:恒泰艾普集團(上市公司)成都西油聯(lián)合(工程、貿(mào)易、制 詳細>>

唐俐
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《高速公路服務(wù)區(qū)管理的“低效與高風險”如何破局》詳細內(nèi)容

《高速公路服務(wù)區(qū)管理的“低效與高風險”如何破局》

《服務(wù)區(qū)管理的“低效+高風險”如何破局》服務(wù)區(qū)管理者如何用“動態(tài)預測+風險預警+數(shù)字化轉(zhuǎn)型”
實現(xiàn)高效運營
主講:唐俐老師
【課程背景】
隨著高速公路服務(wù)區(qū)管理的復雜性不斷提升,傳統(tǒng)的管理方式已難以滿足現(xiàn)代化運營需求。服務(wù)區(qū)作為高速公路的重要節(jié)點,不僅承擔著為司乘人員提供基礎(chǔ)服務(wù)的功能,更成為國有資產(chǎn)增值、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和多元化發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。然而,許多服務(wù)區(qū)在項目管理、合同履約、資產(chǎn)運營和數(shù)字化應(yīng)用等方面仍存在顯著痛點,例如項目延期超預算、合同糾紛頻發(fā)、資產(chǎn)增值手段單一、數(shù)字化工具使用率低等問題。這些問題不僅影響服務(wù)區(qū)的運營效率,也制約了國有資產(chǎn)的保值增值能力。
為解決上述痛點,本課程結(jié)合行業(yè)最佳實踐、前沿模型和真實案例,系統(tǒng)性地提升服務(wù)區(qū)管理者在項目管控、合同管理、資產(chǎn)運營和數(shù)字化應(yīng)用等方面的專業(yè)能力,助力服務(wù)區(qū)實現(xiàn)高效運營與可持續(xù)發(fā)展。
【課程收益】
1. 解決核心痛點:通過理論講解、模型解析和案例實操,幫助學員掌握解決服務(wù)區(qū)管理中常見問題的系統(tǒng)性方法,包括項目延期、合同糾紛、資產(chǎn)增值困難和數(shù)字化工具低效等問題。
2. 提升決策科學性:學習動態(tài)車流量預測、租金聯(lián)動、能耗監(jiān)測等模型,增強數(shù)據(jù)驅(qū)動決策能力,減少人為判斷誤差。
3. 優(yōu)化運營效率:掌握合同管理、風險預警、數(shù)字化工具應(yīng)用等實操技巧,提升服務(wù)區(qū)整體運營效率和服務(wù)質(zhì)量。
4. 推動資產(chǎn)增值:學習土地復合開發(fā)、文旅項目投資回報測算、REITs政策應(yīng)用等方法,探索服務(wù)區(qū)資產(chǎn)增值新路徑。
5. 強化數(shù)字化能力:通過實操案例,提升學員對數(shù)字化工具的應(yīng)用能力,推動服務(wù)區(qū)智慧化轉(zhuǎn)型。
【課程特色】
1. 理論與實踐結(jié)合:40%理論講解奠定基礎(chǔ),40%方法/模型解析強化邏輯,20%案例實操提升實操能力,確保學員學以致用。
2. 行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)支撐:課程內(nèi)容引入權(quán)威模型及真實案例,確保內(nèi)容的權(quán)威性和實用性。
3. 模型化教學:將復雜問題簡化為可操作的模型,幫助學員快速掌握核心方法。
4. 案例驅(qū)動學習:通過多項真實案例,展示理論與實踐的結(jié)合效果。
5. 配套資源支持:提供模型模板,便于學員課后實踐。
【課程時長】
1天(6小時/天)
【課程對象】
1. 服務(wù)區(qū)項目經(jīng)理:負責服務(wù)區(qū)改擴建、運營及維護的管理人員,提升項目管控與決策能力。
2. 合同管理人員:負責服務(wù)區(qū)租賃合同、商戶管理及糾紛處理的人員,優(yōu)化合同條款設(shè)計與履約監(jiān)管。
3. 資產(chǎn)運營負責人:負責服務(wù)區(qū)土地開發(fā)、業(yè)態(tài)規(guī)劃及資產(chǎn)增值的管理人員,探索多元化增值路徑。
4. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型團隊:負責服務(wù)區(qū)數(shù)字化建設(shè)、數(shù)據(jù)管理及工具應(yīng)用的人員,提升數(shù)據(jù)驅(qū)動決策與運營效率。
5. 服務(wù)區(qū)一線管理人員:包括服務(wù)區(qū)站長、運營主管等,提升日常管理與問題解決能力。
【課程大綱】
模塊1:為什么項目總是延期超預算?
1.1多方協(xié)調(diào)難
1.2缺乏動態(tài)管控
2立項階段可行性分析怎么做?
2.1車流量預測模型
2.2動態(tài)車流量預測模型
2.3案例:某服務(wù)區(qū)改擴建項目通過模型優(yōu)化工期
3工程變更如何避免扯皮?
3.1變更索賠五步法
3.2變更影響量化模型
3.3湖北某高速因模型預警減少300萬索賠
4怎么實時監(jiān)控項目進度?
4.1甘特圖與關(guān)鍵路徑法(傳統(tǒng)VS數(shù)字化管理)
4.2風險預警雷達圖(三要素法)
4.3案例:某服務(wù)區(qū)智慧化改造項目提前驗收
模塊2:合同簽了為什么還是出糾紛?
1.1條款不清晰
1.2履約監(jiān)管弱
2租金怎么和車流量掛鉤才公平?
2.2租金動態(tài)聯(lián)動模型
2.3某服務(wù)區(qū)租金糾紛通過模型重新核定
3商戶違規(guī)轉(zhuǎn)租怎么快速處理?
3.1合同解除權(quán)行使流程
3.2風險等級評估矩陣(信用+履約)
3.3案例:某服務(wù)區(qū)通過模型篩查高風險商戶
4新能源充電站合同有哪些坑?
4.1設(shè)備維護責任劃分(**合作條款解析)
4.2全周期責任清單模型(三階段)
4.3某充電站因責任不清導致設(shè)備報廢
模塊3:國有資產(chǎn)怎樣才能越用越值錢?
1.1業(yè)態(tài)單一化
1.2 +增值手段少
2閑置土地怎么變搖錢樹?
2.1土地復合開發(fā)模式(“服務(wù)區(qū)+物流園”案例)
2.2土地價值評估雷達圖(雙維度)
2.3案例:某服務(wù)區(qū)閑置土地開發(fā)后收益翻倍
3服務(wù)區(qū)做網(wǎng)紅打卡點靠譜嗎?
3.1文旅項目投資回報率測算(麥肯錫文旅模型)
3.2網(wǎng)紅效應(yīng)轉(zhuǎn)化率模型(流量-消費轉(zhuǎn)化公式)
3.3案例:某服務(wù)區(qū)“**”項目引流10萬+
4REITs政策到底怎么用?
4.1基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs申報要點(REITs發(fā)行案例)
4.2REITs可行性決策樹(合規(guī)性節(jié)點)
4.3案例:某高速服務(wù)區(qū)REITs募資5億元
模塊4:數(shù)字化工具用不起來怎么辦?
1.1系統(tǒng)太復雜
1.2+數(shù)據(jù)不會用
2車流量數(shù)據(jù)怎么變成招商利器?
2.1客群畫像分析模型
2.2階梯式熱度預測模型
2.3 案例:某服務(wù)區(qū)精準引入星巴克
3商戶用電異常如何自動預警?
3.1能耗波動監(jiān)測模型
3.2動態(tài)基線模型
3.3案例:某高速服務(wù)區(qū)電費減少15%
4領(lǐng)導要的報表能不能一鍵生成?
4.1“指標樹”分層法
4.2多維度可視化報表)
4.3案例:某高速報表時間縮短70%

 

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