《向設備要效益——精益設備管理》   04.16

向設備要效益——精益設備管理課程背景：你的企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場是否面臨以下問題：1.生產(chǎn)和設備活動中執(zhí)行力很差；2.現(xiàn)場臟、亂、差隨處可見，布局不合理；3.員工對設備維護和保養(yǎng)漠不關心；4.設備效率很低，設備空轉(zhuǎn)很多，故障很多，設備管理只有維護技術人員才關心；5.設備效率、設備完好率不知道怎么計算；6.勞動效率很低，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)因為前面的很忙，后面的人沒事干，中間的庫存

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《精益生產(chǎn)管理》   04.16

精益生產(chǎn)管理課程背景：2015年國內(nèi)外市場持續(xù)惡化，很多的制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型不及時難逃倒閉的厄運，經(jīng)濟專家們預測2016年的中國經(jīng)濟不會有大的起色，那么企業(yè)將面臨著有史以來最大的挑戰(zhàn)，我們企業(yè)怎么才能立足和突破呢？在工業(yè)4.0和中國制造互聯(lián)網(wǎng)+宣傳的背景下，很多的傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)生了恐慌，甚至迷茫。正象習主席說的“打鐵還得自身硬”，扎扎實實練好管理內(nèi)功是應對一切變化的

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《精益思想與企業(yè)低成本運營實戰(zhàn)》   04.16

精益思想與企業(yè)低成本運營實戰(zhàn)課程背景：2016年市場持續(xù)惡化，大部分的制造業(yè)企業(yè)不同程度的受到了影響，那么企業(yè)將面臨著有歷史以來最大的挑戰(zhàn)，我們企業(yè)怎么才能立足和突破呢？動車比傳統(tǒng)的火車跑的快三倍，主要原因是動車的每節(jié)車廂都有一個發(fā)動機，而傳統(tǒng)的火車只有前面車頭的牽引后面的推動，引申到管理理念就是“火車跑的快全憑車頭帶”這種理念顯然是過時的口號，現(xiàn)代正確的理

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《工業(yè)4.0與中國工業(yè)企業(yè)突破之道》   04.16

工業(yè)4.0與中國工業(yè)企業(yè)突破之道課程背景：隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，智能化生產(chǎn)成為了世界各國實力爭奪的至高點，2014年7月德國在漢諾威機械博覽會上提出了‘工業(yè)4.0戰(zhàn)略“，美國隨之提出了”工業(yè)回流戰(zhàn)略“，我國在2015年5月份發(fā)布了《中國制造2025》行動綱領，該綱領為制造業(yè)定位成:“立國之本、興國之器、強國之基”。做為中國企業(yè)如何面對新挑戰(zhàn)？如何強化我們的

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《金牌班組長的五項修煉》   04.16

金牌班組長的五項修煉課程背景：隨著市場競爭越來越激烈，企業(yè)的競爭面臨著“傳統(tǒng)火車”式向“動車組”式轉(zhuǎn)變，”現(xiàn)場力“成為了企業(yè)的關鍵名詞，演講者通過對大量的企業(yè)進行研究，發(fā)現(xiàn)如下問題：1.角色定位不清，導致團隊執(zhí)行力差；2.溝通能力差，導致員工流失嚴重和相關部門溝通障礙；3.做事不夠嚴謹，導致質(zhì)量控制不好工作總是出錯；4.不掌握關鍵管理工具，導致浪費識別困難；

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《金牌管理者的勝任力技能提升》   04.16

金牌管理者的勝任力技能提升課程背景：隨著市場競爭越來越激烈，企業(yè)的競爭面臨著“傳統(tǒng)火車”式向“動車組”式轉(zhuǎn)變，”現(xiàn)場力“成為了企業(yè)的關鍵名詞，演講者通過對大量的企業(yè)進行研究，發(fā)現(xiàn)如下問題：1.角色定位不清，導致團隊執(zhí)行力差；2.溝通能力差，導致員工流失嚴重和相關部門溝通障礙；3.做事不夠嚴謹，導致質(zhì)量控制不好工作總是出錯；4.不掌握關鍵管理工具，導致浪費識別

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《百年智造——質(zhì)量決定成本》   04.16

百年智造——質(zhì)量決定成敗課程背景：在“新常態(tài)”化大環(huán)境下，如果不去提升產(chǎn)品質(zhì)量，必然會被市場淘汰，如何做到低成本高利潤是每個企業(yè)夢寐以求的夢想，如何做好質(zhì)量管理？從哪里下手？如何做到質(zhì)量零缺陷？我們經(jīng)過多方面考察，認為美國克勞士比先生的“零缺陷管理”對我們改善質(zhì)量，降低成本利潤提升有顯著地幫助，目前世界上很多500強企業(yè)都在接受著零缺陷的教育，也取得了可喜的

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《渡危機砍成本企業(yè)突破之道》   04.16

渡危機砍成本企業(yè)突破之道課程背景：經(jīng)濟低迷的2015年已經(jīng)過去，國內(nèi)的很多企業(yè)轟然倒閉，這種狀態(tài)將成為“新常態(tài)”，2016年這個特殊的年份，經(jīng)濟專家們預測中國的工業(yè)企業(yè)將面臨著有歷史以來最大的挑戰(zhàn)，“等死還是自救”？那種“大投資大收入野蠻生長”的日子將一去不復返了，國內(nèi)外的市場需求也發(fā)生了巨大變化，我們企業(yè)怎么才能立足和突破呢？正像習主席說的“打鐵還得自身硬

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《非生產(chǎn)人員的生產(chǎn)全面管理》   04.16

非生產(chǎn)人員的生產(chǎn)全面管理課程背景：2016年市場將持續(xù)惡化，大部分的制造業(yè)企業(yè)不同程度的受到了影響，企業(yè)將面臨著有史以來最大的挑戰(zhàn)，我們企業(yè)怎么才能立足和突破呢？動車比傳統(tǒng)的火車跑的快三倍，主要原因是動車的每節(jié)車廂都有一個發(fā)動機，而傳統(tǒng)的火車只有前面車頭的牽引后面的推動，引申到管理理念就是“火車跑的快全憑車頭帶”這種理念顯然是過時的口號；現(xiàn)代正確的理念是“發(fā)

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《TWI生產(chǎn)現(xiàn)場一線主管管理技能提升》   04.16

TWI生產(chǎn)現(xiàn)場一線主管管理技能提升課程背景：企業(yè)90的基礎管理工作靠誰去落實？90的工作效率靠誰去推進？90的現(xiàn)場事故靠誰去發(fā)現(xiàn)并改善？100的一線員工作業(yè)手法靠誰去指導？100的一線員工靠誰去管理？在各企業(yè)組織扁平化的今天，顯然，是讓企業(yè)充滿活力的基礎細胞的創(chuàng)造者——班組長、部門主管等這些處于企業(yè)中底層的管理者。他們是公司和生產(chǎn)員工之間的橋梁，是公司不可或

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