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趙智平老師
趙智平 老師
  •  所在地區(qū): 廣東 深圳
  •  主打行業(yè): 不限行業(yè)
  •  擅長領(lǐng)域:精益生產(chǎn) 管理技能
  •  企業(yè)培訓(xùn)請聯(lián)系董老師
  •  聯(lián)系手機(jī):
趙智平老師培訓(xùn)聯(lián)系微信

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趙智平

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趙智平

趙智平老師的內(nèi)訓(xùn)課程

精益生產(chǎn)推進(jìn)策略 主講:臺灣趙智平課程介紹: 豐田精益生產(chǎn)在歷經(jīng)幾十年的蛻變成為現(xiàn)今制造業(yè)的典范,我們?nèi)绾螐默F(xiàn)在開始急起直追?如何跨過精益生產(chǎn)的門檻?如何界定精益生產(chǎn)的路線圖及里程碑,以快跑的形式拉短距離? 如何避免豐田汽車總裁張富士夫遇到TOC(閱讀目標(biāo)一書后)對采訪煤體所言:豐田的頭號問題就是太強(qiáng)調(diào)“局部效益”,而時時刻刻以全局優(yōu)化為導(dǎo)向推進(jìn)精益生產(chǎn)?我們?nèi)绾握驹诰奕说募绨蛏希蛔哓S田走過的彎路? 豐田汽車公司總裁張富士夫直指平準(zhǔn)化在豐田生產(chǎn)方式的重要性:“一

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精益生產(chǎn)推進(jìn)策略 —聚焦縮短提前期與消除波動— 主講:臺灣趙智平課程介紹: 豐田精益生產(chǎn)在歷經(jīng)幾十年的蛻變成為現(xiàn)今制造業(yè)的典范,我們?nèi)绾螐默F(xiàn)在開始急起直追?如何跨過精益生產(chǎn)的門檻?如何界定精益生產(chǎn)的路線圖及里程碑,以快跑的形式拉短距離? 如何避免豐田汽車總裁張富士夫遇到TOC(閱讀目標(biāo)一書后)對采訪煤體所言:豐田的頭號問題就是太強(qiáng)調(diào)”局部效益”,如何以全局優(yōu)化為導(dǎo)向推進(jìn)精益生產(chǎn)?我們?nèi)绾握驹诰奕说募绨蛏?,不走豐田走過的彎路

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品質(zhì)機(jī)能展開(QFD)主講:臺灣趙智平課程介紹:新產(chǎn)品開發(fā)最大的問題是對需求的傳遞偏誤造成設(shè)計與工程變更頻繁,延宕新產(chǎn)品問市最佳時機(jī),赤尾洋二開發(fā)的品質(zhì)機(jī)能展開(QFD)幫助日本企業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)取得領(lǐng)先地位,在最佳時機(jī)推出新產(chǎn)品,達(dá)到企業(yè)市場增加營收與獲利目標(biāo)。關(guān)鍵在于透過品質(zhì)機(jī)能展開技術(shù)將客戶需求從企劃開始無誤地傳遞到生產(chǎn)制造流程,在新產(chǎn)品開發(fā)流程的初期完成所需要的變更,充分了解新產(chǎn)品的開發(fā)需求、理清所有疑慮,采用可用的新技術(shù)開發(fā)具成本競爭力且可靠的產(chǎn)品。參見下圖的品質(zhì)機(jī)能展開架構(gòu)。center000課程對象新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理、新產(chǎn)品企劃工程師、開發(fā)、設(shè)計工程師、設(shè)計品保工程師、工藝開發(fā)

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關(guān)鍵鏈項(xiàng)目管理(CCPM)課程介紹: 在微軟項(xiàng)目管理軟件的協(xié)助下,為何還有很多的項(xiàng)目發(fā)生延誤、損失項(xiàng)目品質(zhì)、超出項(xiàng)目成本、項(xiàng)目失敗…等。 CCPM是自PERT發(fā)展以來企圖取代PERT的項(xiàng)目管理方法,CCPM的目標(biāo)是在保證項(xiàng)目品質(zhì)下縮短現(xiàn)行項(xiàng)目的周期,讓團(tuán)隊(duì)完成更多的項(xiàng)目、增加項(xiàng)目收益。課程對象課程目標(biāo): ← 認(rèn)識什么是TOC ← TOC在軟件開發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用 ← 了解項(xiàng)目管理的一般知識,例如:項(xiàng)目生命周期、項(xiàng)目管理五大流程與九大知識 領(lǐng)域等。 ← 了解如何建立PERT圖和如

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過程品質(zhì)控制_品質(zhì)三部曲 課程大綱 主講:臺灣趙智平課程介紹 如何做好過程品質(zhì)管理?為了降低品質(zhì)成本,過程品質(zhì)管理必須依循朱蘭博士的品質(zhì)三步曲:品質(zhì)規(guī)劃、品質(zhì)管制與品質(zhì)改善,如此不但能滿足客戶品質(zhì)要求,亦能以最少總品質(zhì)成本管理制造過程。 如何規(guī)劃制程過程的品質(zhì)管制方案,控制計劃,是過程品質(zhì)規(guī)劃最重要的課題,一旦完成控制計劃,我們必須依照控制計劃監(jiān)控制程過程,決不能有不當(dāng)干預(yù)的情事發(fā)生。那我們應(yīng)如何決定過

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基于TOC的補(bǔ)給系統(tǒng)(TOCR)、供應(yīng)鏈 (MTA)與分銷解決方案 課程大綱 主講:臺灣趙智平課程介紹 牛鞭效應(yīng)與啤酒游戲都是在說,供應(yīng)鏈下游需求的變化對供應(yīng)鏈所造成的波動;現(xiàn)在有多少企業(yè)有存貨過多的問題?存貨積壓多少資金?多少企業(yè)因現(xiàn)金流面臨黑字倒閉的風(fēng)險? 豐田視存貨為萬惡之源,誓言消除不必要的浪費(fèi)-生產(chǎn)過多的浪費(fèi)與存貨過多的浪費(fèi),于是誕生了TPS生產(chǎn)系統(tǒng)與供應(yīng)鏈管理體系,但TPS生產(chǎn)系統(tǒng)的門檻相當(dāng)高,供應(yīng)鏈的供應(yīng)商均有能力運(yùn)

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