精益物流管理

  培訓(xùn)講師:申明江

講師背景:
申明江老師物流采購供應(yīng)鏈實(shí)戰(zhàn)管理專家英國(guó)CIPS國(guó)際采購與供應(yīng)認(rèn)證培訓(xùn)師;《中國(guó)物流行業(yè)崗位規(guī)范指導(dǎo)叢書》副主編;《國(guó)際物流職業(yè)經(jīng)理人知識(shí)體系指導(dǎo)》編委成員;《中國(guó)海關(guān)》雜志、《物流時(shí)代》、《現(xiàn)代物流報(bào)》、《物流》供應(yīng)鏈專欄常年特約撰稿人。 詳細(xì)>>

申明江
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精益物流管理詳細(xì)內(nèi)容

精益物流管理

【培訓(xùn)大綱】

**部分:物流之于供應(yīng)鏈之戰(zhàn)略價(jià)值

n 案例:為什么說二戰(zhàn)勝利源于物流的勝利

n 物流之于供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略價(jià)值  

n 中國(guó)物流成本現(xiàn)狀與美日差異

n 中國(guó)物流成本高之原因分析

n 物流成本之于財(cái)務(wù)價(jià)值(數(shù)據(jù)模擬 第三方利潤(rùn)源 物流冰山 效益背返)

n 物流戰(zhàn)略如何影響企業(yè)戰(zhàn)略

n 企業(yè)物流優(yōu)化三大目標(biāo)

n 何為“精益“?“精益物流又是什么?(淵源 特點(diǎn) 基本框架  切入方式)

n 物流作為一種行為,難于管理---流程標(biāo)準(zhǔn)化為**大技巧

案例:倉庫員工開叉車飆車,不愛惜托盤,產(chǎn)品串味造成報(bào)廢情況,如何處理

案例:交通年死6—10萬人,SARA年死348人,你更怕?

第二部分:識(shí)別物流八大浪費(fèi)及探索解決方案

**講:運(yùn)輸

n 案例:霍尼偉爾物流供應(yīng)商選擇問題出在哪里?  

n 運(yùn)輸浪費(fèi)現(xiàn)象分析

n 運(yùn)輸管理控制關(guān)鍵點(diǎn)

ü 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

ü 運(yùn)營(yíng)資源決策

ü 運(yùn)輸環(huán)節(jié)

ü 運(yùn)輸方式、條款選擇

ü 3PL的選擇與管理  

案例討論:東莞雷仕用聯(lián)邦快遞的問題出在哪里?

案例討論:深圳瑞凌引用中興供應(yīng)商問題出在哪里 ?

案例思考:珠海某電器在南美的工廠應(yīng)選擇什么樣的運(yùn)輸方案?

案例分享:上海國(guó)藥優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)年降低運(yùn)輸成本400萬元的**實(shí)踐

案例分享:中國(guó)移動(dòng),北京普天太力通信科技的外包自營(yíng)戰(zhàn)略

案例討論:請(qǐng)針對(duì)案例背景設(shè)計(jì)**運(yùn)輸模式

n 運(yùn)輸管理的原則與工具(TCO  服務(wù)水平   頻率與庫存的效益背返 獨(dú)立核算)

工具:決策工具(凈現(xiàn)值  決策樹) 《3PL運(yùn)輸成本分析表》

第二講:倉儲(chǔ)

案例分析:蒙牛牛奶、昆明地鐵公司立體倉庫建設(shè)問題出在哪里?

n 倉儲(chǔ)浪費(fèi)面面觀(資源決策  選址失誤  設(shè)計(jì)與建設(shè)  設(shè)備設(shè)施信息系統(tǒng) 運(yùn)營(yíng)低效)

案例分析:謝家華的三雙鞋的DC為什么選擇自營(yíng)

案例分析:深圳某科技公司為什么銷售額增長(zhǎng),利潤(rùn)率不增長(zhǎng)?

n 高效倉儲(chǔ)管理要點(diǎn)(布局 儲(chǔ)位管理 訂單處理 分揀策略  先進(jìn)先出  賬物一致

案例討論:上海歐時(shí)電子實(shí)現(xiàn)客戶98%客滿度核心能力在哪里?

案例解析:深圳青啤13人管理24000平米倉庫,年流量50萬噸的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐

案例分享:上海國(guó)藥利用AHP技術(shù)對(duì)倉儲(chǔ)分揀優(yōu)化實(shí)踐  

案例解析:深圳邁瑞醫(yī)療的布局規(guī)劃,深圳臻金工業(yè)材料的跟隨戰(zhàn)略

討論:對(duì)案例背景,您會(huì)如何決策規(guī)劃?

工具:選址原則  管理考核KPI  分揀方法論  

第三講:搬運(yùn)裝卸

案例解析:深圳某電聲企業(yè)布局有什么問題?

n 不為人之的搬運(yùn)裝卸浪費(fèi)現(xiàn)象(設(shè)備 作業(yè)過多 過遠(yuǎn) 過重 過慢 破損 安全 方式)

案例:鹽田港的搬運(yùn)優(yōu)化效益分析

案例:廣州捷普電子軌道式平移叉車閑置的啟示

n 搬運(yùn)裝卸優(yōu)化的四個(gè)方向(距離、環(huán)節(jié)、重量、次數(shù))

案例:英國(guó)TESCO 優(yōu)化搬運(yùn)裝卸**實(shí)踐

案例:深圳某日企應(yīng)用有軌AGV實(shí)現(xiàn)無人化搬運(yùn)

案例:青島啤酒對(duì)空瓶物流**集裝化提高搬運(yùn)效率,成本COST DOWN

n 搬運(yùn)裝卸三大協(xié)同活動(dòng)(標(biāo)識(shí)  堆碼  標(biāo)識(shí))

工具:《物料搬運(yùn)分析表》《搬運(yùn)設(shè)備使用記錄表》

第四講:包   裝

引用:從聯(lián)合利華肥皂包裝生產(chǎn)線說起

案例:從廣州捷普電子閑置的自動(dòng)打包機(jī)說起  (沒有考慮生產(chǎn)節(jié)拍,決策無系統(tǒng)性)

案例:上??得魉构?yīng)商年包裝成本1000萬的優(yōu)化策略

討論:美國(guó)某品牌電腦包裝成本分析及作業(yè)影響分析

n 包裝對(duì)運(yùn)作的影響

n 包裝管理優(yōu)化四方面 (材料  設(shè)計(jì) 方式 管理) 德國(guó)設(shè)備

案例:深圳東芝泰格在供應(yīng)商改善包裝的**實(shí)踐

案例:從廣州捷普電子閑置的自動(dòng)打包機(jī)說起

案例:昆山富士康利用IE手法實(shí)現(xiàn)包裝COST DOWN

n 可視化包裝發(fā)現(xiàn)三大問題

案例:麥當(dāng)勞面粉為什么用黑蓋子?

n 包裝自檢四步曲  

n 包裝管理發(fā)展方向  

第五講:配   送

n 外部配送對(duì)成本及績(jī)效影響

n 配送策略確定模型

n 外部配送管理要點(diǎn)(路線優(yōu)化:一點(diǎn)到多點(diǎn),多點(diǎn)到多點(diǎn) 配載 人、車,單據(jù),應(yīng)收)

案例:某企業(yè)對(duì)過配送車輛利用率調(diào)整資源分配

n 配送環(huán)節(jié)的增值服務(wù)

n 配送管理原則

n 配送成本優(yōu)化原則  

案例:深圳愛普生與亦禾供應(yīng)鏈的共同摘取模式

案例:青島海爾與怡亞通的第三方配送模式

第六講:流通加工

案例:石油大王洛克菲勒的低成本的秘密

n 流通加工與生產(chǎn)區(qū)別

n 流通加工的環(huán)節(jié)選擇

n 流通加工的方式(配合供應(yīng)鏈延遲策略)

案例:宜家家私、奇瑞CKD 國(guó)際業(yè)務(wù)、美國(guó)BHIP 、T恤衫

第七講:時(shí)間浪費(fèi)

案例討論:案例中企業(yè)哪些活動(dòng)消耗了客戶LT

n 實(shí)物流與信息流

n 內(nèi)部作業(yè)流分析  

n 壓縮時(shí)間方向

案例分享:浙江XG集團(tuán)與美國(guó)客戶FTT的壓縮時(shí)間實(shí)

理論分析工具:利特爾定律

第八講:管理浪費(fèi)

討論:傳真 ,郵件方式下的信息流如何影響物流績(jī)效?

n 信息處理 (信息處理成本絕非信息系統(tǒng)本身 信息傳遞的流程 過多環(huán)節(jié)導(dǎo)致失真)

n 業(yè)務(wù)流程  (集權(quán)導(dǎo)致過多審批  過多查漏補(bǔ)缺)

n 知識(shí)浪費(fèi)

案例:福特汽車信息化實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化

案例:美國(guó)某企業(yè)與內(nèi)地OEM商優(yōu)化信息流壓縮前置期LT的實(shí)踐

工具:ECRS

小 結(jié):歸根結(jié)底在于服務(wù)供應(yīng)鏈管理本質(zhì)---實(shí)現(xiàn)庫存降低

第三部分:從知道到實(shí)現(xiàn)(HOW)

**講:實(shí)現(xiàn)精益手法

n 發(fā)現(xiàn)問題工具   (5W   ABC)

n 解決問題工具  (IE手法)

第二講:實(shí)施精益物流

n 構(gòu)建精益管理組織

n 搭建精益“物流橋”  物流橋模型:紀(jì)律、能力、流動(dòng)(構(gòu)建物流系統(tǒng)三大關(guān)鍵)

n 培育精益企業(yè)文化

第三講:小結(jié)

n 培訓(xùn)績(jī)效轉(zhuǎn)化工具表 531模型

n 構(gòu)筑職業(yè)夢(mèng)想:平衡輪

n 提問與問答

 

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當(dāng)今微利時(shí)間,企業(yè)庫存資金占營(yíng)運(yùn)資金的50以上,隨著產(chǎn)品生命周期越來越短,技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的周期越來越快,庫存給企業(yè)帶來越來越大的困擾。管理大師德魯克說,庫存將是企業(yè)第三方利潤(rùn)源。降低庫存帶動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率提高是企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力有效途徑,而追求庫存水平與客戶滿意度的平衡成為企業(yè)戰(zhàn)略議題?,F(xiàn)在,如果您有以下困惑,課程將助您找到答案??蛻舳诵枨蟪30l(fā)生波動(dòng),預(yù)測(cè)不準(zhǔn),供

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在不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及需求不確定情況下,公司需要找出應(yīng)對(duì)明天挑戰(zhàn)的解決方案。為了保持盈利、有競(jìng)爭(zhēng)力和滿足日益嚴(yán)格的客戶需求,銷售及運(yùn)營(yíng)計(jì)劃已成為一個(gè)公司達(dá)到公司目標(biāo)的同時(shí)保證優(yōu)秀的終端客戶服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為了提高端到端供應(yīng)鏈的可視性和因此帶來的更高效率,需要所有級(jí)別的供應(yīng)鏈人員和相關(guān)的決策人士之間的充分高度互動(dòng)。在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下如何管理您的需求和供給如

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工業(yè)4.0正在全球掀起新一輪的工業(yè)革命,所有這一場(chǎng)角逐的相關(guān)者都在面臨同樣的問題:工業(yè)4.0將如何落地,從何處實(shí)施?工業(yè)4.0不僅提高了制造業(yè)生產(chǎn)效率,而且改變了人與人之間的生產(chǎn)關(guān)系。面臨新的機(jī)遇,我們?nèi)绾伪M快創(chuàng)造并適應(yīng)全新的商業(yè)模式。工業(yè)4.0給傳統(tǒng)大型制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了挑戰(zhàn),同時(shí)給中小企業(yè)制造業(yè)帶來了新的機(jī)遇。德國(guó)制造業(yè)企業(yè)正如何實(shí)施工業(yè)4.0.工

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互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展促使電商B2B、B2C、M2C等商業(yè)模式的興起,電子商務(wù)可以通過快捷的信息處理手段,非常容易的實(shí)現(xiàn)信息流、商流、資金流的問題解決,而物流仍需線下的實(shí)體運(yùn)營(yíng)解決。目前電商企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)普遍管理薄弱、甚至是無“鏈”運(yùn)管,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本高漲、客戶體驗(yàn)差而最終被沒落。成功的電商企業(yè)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的商業(yè)模式故事,務(wù)必回到自身供應(yīng)鏈的精耕細(xì)作,供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率

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諾貝爾獎(jiǎng)經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主克里斯托弗說:“未來企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)不是產(chǎn)品、價(jià)格、質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng),而是企業(yè)所在供應(yīng)鏈與對(duì)手供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)”。2001年《財(cái)富》雜志將供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)戰(zhàn)略資源管理范疇。世界500強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)背后有著怎樣的秘密?管理大學(xué)彼得●德魯克曾說“物流是企業(yè)第三方利潤(rùn)源”。物流作為企業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略管理領(lǐng)域,如何從傳統(tǒng)流通過程中發(fā)掘新利潤(rùn)源的藍(lán)海?日資、

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當(dāng)今商業(yè)環(huán)境下,產(chǎn)品價(jià)格越來越低,而上游資源價(jià)格越來越高,企業(yè)面臨來越來大的采購成本壓力。管理大師德魯克說,“企業(yè)運(yùn)營(yíng)就兩件事,開源和節(jié)流”。而通過提高談判技能是降低企業(yè)成本最有效的途徑。????采購談判技能之所以在越來越多企業(yè)得以重視,源自企業(yè)對(duì)銷售培訓(xùn)無論是在技巧、心態(tài)、價(jià)值觀領(lǐng)域的培訓(xùn)已熱衷十余年,而對(duì)采購的技能培訓(xùn)卻方興未艾??上攵虡I(yè)合作中專業(yè)

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第三方物流轉(zhuǎn)型升級(jí)與市場(chǎng)拓展策略課程背景:1.同質(zhì)化服務(wù)導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),讓市場(chǎng)越來越難2.企業(yè)的要素成本越來越高,讓利潤(rùn)越來越薄3.終端需求的訂單的碎片化,需響應(yīng)越來越快4.作為重資產(chǎn)的第三方,如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前物流市場(chǎng)我們將從以下三個(gè)維度打造競(jìng)爭(zhēng)力:5.運(yùn)用精益手法,降低運(yùn)營(yíng)成本6.創(chuàng)新贏利模式,新增加利潤(rùn)點(diǎn)7.進(jìn)化管理模式,提升管理效率課程收益:1.了解第三方物

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制造業(yè)全流程庫存控制策略課程背景:1.客戶端需求常常發(fā)生波動(dòng),預(yù)測(cè)不準(zhǔn),供應(yīng)商又不配合,怎樣設(shè)計(jì)庫存水準(zhǔn)2.為什么精心設(shè)計(jì)的安全庫存,往往不安全,不是積壓,就是缺料3.為什么上了ERP,物料計(jì)劃還是不準(zhǔn),不是多余,就是短缺4.為什么庫存成本居高不下,怎樣將躺在倉庫的睡覺的錢變成現(xiàn)金5.如何有效的平衡OTD(及時(shí)交貨)與ITO(庫存周轉(zhuǎn)率)的矛盾6.面臨日趨嚴(yán)

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冷鏈物流運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)課程背景:1.中國(guó)冷鏈物流運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式有哪些2.如何控制解決“冷鏈不冷”3.冷鏈庫存、倉儲(chǔ)、配送如何運(yùn)管4.冷鏈成本如何管控課程時(shí)間:2天,6小時(shí)/天授課對(duì)象:冷鏈物流企業(yè)老板、高管、倉儲(chǔ)、采購、配送相關(guān)從業(yè)人員授課風(fēng)格:實(shí)踐教練型、激情演繹學(xué)習(xí)方式:案例解析、互動(dòng)參與、小組討論、頭腦風(fēng)暴、案例解析課程大綱第一部分:中國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀與商業(yè)模式

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醫(yī)藥流通企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)課程背景:1.庫存水平高漲,訂單缺貨頻繁2.呆滯庫存處置,窮于精力應(yīng)付3.訂單分揀作業(yè),資源配置不均4.客戶響應(yīng)快速,配送成本居高課程收益:1.掌握醫(yī)藥流通企業(yè)庫存控制方法2.精通醫(yī)藥配送中心高效作業(yè)方法3.解決客戶配送成本與速度的方法課程體系:課程時(shí)間:2天,6小時(shí)/天授課特征:1.案例剖析深入,理論結(jié)合實(shí)際2.學(xué)習(xí)方式互動(dòng)、講授、

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清華大學(xué)卓越生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)高級(jí)研修班
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