以IT理念造車:百年汽車漸入AI時代

  培訓講師:黃志強

講師背景:
黃志強老師——企業(yè)營銷戰(zhàn)略與創(chuàng)新導師30+年企業(yè)營銷管理實戰(zhàn)經(jīng)驗高級工程師同濟大學MBA特聘講師(曾培養(yǎng)多位學員任職于寶馬、奇瑞等)國家信息中心【國家級課題】項目子課題負責人上海市政府、江蘇靖江政府【調(diào)研課題項目】負責人奔馳(中國)【職業(yè)教 詳細>>

黃志強
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以IT理念造車:百年汽車漸入AI時代詳細內(nèi)容

以IT理念造車:百年汽車漸入AI時代

課程背景

進入二十一世紀二十年代后,從技術(shù)、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)前所未有,可以說是無所適從。

中國汽車工業(yè)借助新能源優(yōu)勢占據(jù)全球汽車行業(yè)優(yōu)勢,遠征近攻奪寨掠地,成為2024年全球熱點。

面對這種局面,車企如何開展有效的經(jīng)營策略和市場營銷、創(chuàng)新商業(yè)模式,就需要企業(yè)進行一次深刻的變革。

《以IT理念造車:百年汽車漸入AI時代》從汽車行業(yè)目前的熱點話題展開,揭示了當今市場正在經(jīng)歷一場工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換,介紹了各家新能源領(lǐng)軍企業(yè)不同的造車理念,和創(chuàng)新思維。本課程將從新能源汽車未來三條主線的競爭展現(xiàn)汽車的未來發(fā)展趨勢。

課程收益:

  • 透過中國新能源汽車崛起的解析“用IT理念造車”的含義
  • 了解工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的顛覆性差異
  • 將“碎片化”的知識點整合成互聯(lián)網(wǎng)思維的全流程營銷模式(價值流U模型)
  • 從新能源汽車未來三條主線的競爭展現(xiàn)汽車的未來發(fā)展趨勢

課程時間:1天,6小時/天

課程對象:企業(yè)總裁、中高層管理人員、市場戰(zhàn)略部、人力資源部、渠道管理部等部門

以IT理念造車:百年汽車漸入AI時代

第一章?汽車百年變局:漸入AI時代

  1. 2024中國汽車遠征近攻熱點不斷
  • 2023中國出口第一:驚覺中國汽車崛起
  • 美高官來華炒作“產(chǎn)能過剩論”:中西博弈ing
  • 2024北京車展:見證中國力量
  • 一場世界級汽車外交:打不過就加入
  • 華為發(fā)布“一體三面”電動化戰(zhàn)略:成立“超充聯(lián)盟”
  • 馬斯克突訪中國:FSD將落地國內(nèi)
  • 從車展發(fā)布看三大車型競爭趨勢
  1. 新能源汽車從1.0到2.0,漸入3.0時代
  • 互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛加入整車賽道
  • 智能汽車成為“第三移動空間”位于未來科技產(chǎn)業(yè)鏈核心
  • 電動化是通向AI時代的必經(jīng)之路
  • L4-L5技術(shù)實現(xiàn)時:汽車行業(yè)主流經(jīng)營方式的改變
  • 新能源汽車競爭三條主線:理念、技術(shù)、戰(zhàn)略

第二章?經(jīng)營理念之爭:互聯(lián)網(wǎng)思維完勝工業(yè)思維

  1. “三個不可思議”到“三個底層結(jié)論”
  • “三無”造車新勢力逆襲的啟示
  • 智能汽車帶來完全不同體驗的“新物種”
  • 工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的對決
  • 新能源車企不一樣的價值主張
  1. IT理念造車的互聯(lián)網(wǎng)思維營銷
  • 傳統(tǒng)STP理論的失效
  • 價值驅(qū)動的“價值流U模型”概述
  • 理想汽車“基于場景”的產(chǎn)品開發(fā)和傳播
  • 各車企標簽化的“用戶價值主張”
  • 蔚來的“重新定義用戶體驗”
  • 小米汽車的去商業(yè)化的IP營銷
  • 特斯拉引領(lǐng)的汽車“直營模式”成為主流
  • 銷售漏斗轉(zhuǎn)向“飛輪模式“的“用戶運營“

第三章?技術(shù)制高點之爭:八大競爭賽道

  1. 大模型應用下自動駕駛賽道的競爭
  2. 智能座艙打造“第三生活空間”
  3. “800V+4C”超充成B+級車型標配
  4. 華為超充聯(lián)盟對蔚來換電聯(lián)盟
  5. 2024年P(guān)HEV/增程式汽車占比有望提升至35%
  6. 電池價格斷崖式下跌:“油電同價”時代全面來臨
  7. 固態(tài)電池將開始商用
  8. ESG信息披露年中生效:阻擋中企進軍歐洲腳步

第四章?價值主張之爭:新能源領(lǐng)軍車企不一樣的造車哲學

  • 比亞迪“多產(chǎn)品”pk?特斯拉“大單品”
    馬斯克的“宏圖計劃”(Master Plan)
    王傳福的全球布局“規(guī)模+供應鏈”
  • 蔚來和理想是一個鏡子的兩面:長期主義pk技術(shù)窗口
    李想的“理想造車方法論”

蔚來汽車李斌的“重新定義用戶體驗”

  • 異軍突起的“小米汽車”方法論
  • 上汽超越奇瑞出口之王寶座的秘密
  • 華為軟件定義汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略目標和經(jīng)營模式


 

黃志強老師的其它課程

課程背景:2020年以來,中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。汽車新能源的崛起揭示著互聯(lián)網(wǎng)思維的全面引入,汽車行業(yè)面臨著從觀念、產(chǎn)品、商業(yè)模式等多方位的轉(zhuǎn)型考驗,市場競爭格局正在發(fā)生劇烈板塊移動。伴隨著新能源汽車的崛起,傳統(tǒng)汽車行業(yè)中整車和關(guān)聯(lián)領(lǐng)域都面臨發(fā)展前景的巨大挑戰(zhàn)。面對電動汽車的不斷

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課程背景2020年以來,中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。2023年中國汽車出口超越德國、日本成為全球第一,中國新能源汽車全球占有率達到65。伴隨著新能源汽車的崛起,大量新的營銷理念、渠道模式、體驗模式更是顛覆了傳統(tǒng)汽車營銷的程式,汽車行業(yè)正在發(fā)生著百年變革。《2024年新能源汽車競爭趨勢

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課程背景:2020年以來,中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。伴隨著新能源汽車的崛起,傳統(tǒng)汽車行業(yè)中整車和關(guān)聯(lián)領(lǐng)域都面臨發(fā)展前景的巨大挑戰(zhàn)。當今世界從技術(shù)、社會、競爭、消費理念等方方面面正在發(fā)生著巨變,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,企業(yè)正面臨著前所未有的市場挑戰(zhàn)。汽車新能源的崛起揭示著互聯(lián)

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課程背景中國早已成為汽車制造和消費第一大國,然而純正的跑車文化始終沒有帶入中國,高端跑車消費文化在中國也被完全異化。所以始終沒有本土化的跑車車型落地中國,更不用說成功。然而如今中國汽車行業(yè)生態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢力攪亂了一江春水,新能源汽車在不可思議中逆襲成功,新物種、新營銷、新模式不斷涌現(xiàn)。傳統(tǒng)汽車企業(yè)面臨著從技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式等多方位的轉(zhuǎn)型考驗,市場

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課程背景進入二十一世紀二十年代后,從技術(shù)、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)前所未有,可以說是無所適從。面對這種局面,企業(yè)如何開展有效的經(jīng)營策略和市場營銷、創(chuàng)新商業(yè)模式,就需要企業(yè)進行一次深刻的變革。本課程《新營銷價值流模型:工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換》

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課程背景進入二十一世紀二十年代后,從技術(shù)、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)前所未有,可以說是無所適從。面對這種局面,企業(yè)如何開展有效的經(jīng)營策略和市場營銷、創(chuàng)新商業(yè)模式,就需要企業(yè)進行一次深刻的變革。??本課程《用IT理念造車:工業(yè)思維向互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)換的

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課程背景繼日本、韓國之后中國汽車行業(yè)從2002年起也走出國門進軍海外市場,如今隨著中國新能源汽車的崛起,中國品牌在國際市場已超越韓系、德系和日本,成為世界第一出口大國。隨著中國汽車行業(yè)大規(guī)模進入全球市場,中國汽車的國際營銷體系和業(yè)務管理也面臨著從“數(shù)量”向“質(zhì)量”的升級轉(zhuǎn)型。國際市場一個重要的核心資源就是人才,國際業(yè)務人才的知識結(jié)果也將從外語人才、銷售人才,

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進入二十一世紀,服務經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟是同時到來的,無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),從本質(zhì)上講都是處于第三產(chǎn)業(yè)的服務型企業(yè),服務成為未來企業(yè)最重要的競爭手段和贏利模式。在服務領(lǐng)域的“海底撈”還是“商業(yè)頂流的胖東來”都是堅決實施服務營銷核心價值的優(yōu)秀企業(yè),但是僅從其表現(xiàn)出的現(xiàn)象并不足以窺視“服務營銷”的本質(zhì)。《跨界研習“胖東來商界頂流”的制勝法寶》這門課程,打破中

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第一篇警世篇一、當前我們遇到了什么挑戰(zhàn)1、汽車4S店遇到的前所未有的處境銷量連年下滑利潤每況愈下BBA不敗神話破口用戶滿意度下降員工信心受挫對未來趨勢迷茫2、消費者主權(quán)時代到來互聯(lián)網(wǎng)時代打破了“信息不對稱”中國進入存量經(jīng)濟時代百年前預言的“用戶主權(quán)”激活用戶自主意識、體驗需求、參與評價期望便捷實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)賦予原生代用戶的特殊能力3、傳統(tǒng)燃油車正在遭遇造車新勢力

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課程背景:客戶投訴處理是每個企業(yè)都要遇到的問題,對待抱怨的不同態(tài)度和機制反映了企業(yè)的不同文化和經(jīng)營理念。一個卓越的服務型企業(yè)都是極力通過各種方式時時了解用戶的心聲,而“用戶抱怨”是了解用戶需求、痛點和爽點最直接的渠道。所以IBM公司提出:抱怨是企業(yè)最好的禮物。建立一個“歡迎抱怨”的企業(yè)文化和機制恰恰抓住了服務企業(yè)的靈魂,它檢驗了企業(yè)是否具有真正以用戶為導向的

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