新營(yíng)銷價(jià)值流模型:工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換
培訓(xùn)講師:黃志強(qiáng)
講師背景:
黃志強(qiáng)老師——企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略與創(chuàng)新導(dǎo)師30+年企業(yè)營(yíng)銷管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)高級(jí)工程師同濟(jì)大學(xué)MBA特聘講師(曾培養(yǎng)多位學(xué)員任職于寶馬、奇瑞等)國(guó)家信息中心【國(guó)家級(jí)課題】項(xiàng)目子課題負(fù)責(zé)人上海市政府、江蘇靖江政府【調(diào)研課題項(xiàng)目】負(fù)責(zé)人奔馳(中國(guó))【職業(yè)教 詳細(xì)>>
新營(yíng)銷價(jià)值流模型:工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換詳細(xì)內(nèi)容
新營(yíng)銷價(jià)值流模型:工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換
課程背景
進(jìn)入二十一世紀(jì)二十年代后,從技術(shù)、社會(huì)、競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)理念方方面面使我們體會(huì)到社會(huì)正進(jìn)入一個(gè)百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)前所未有,可以說是無所適從。
面對(duì)這種局面,企業(yè)如何開展有效的經(jīng)營(yíng)策略和市場(chǎng)營(yíng)銷、創(chuàng)新商業(yè)模式,就需要企業(yè)進(jìn)行一次深刻的變革。
本課程《新營(yíng)銷價(jià)值流模型:工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換》揭示了當(dāng)今市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換,結(jié)合企業(yè)新的戰(zhàn)略、新的商業(yè)模式和新營(yíng)銷構(gòu)建出一套“新思維全流程營(yíng)銷(價(jià)值流U模型)”。幫助企業(yè)在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,從重新去發(fā)現(xiàn)價(jià)值、如何去創(chuàng)造價(jià)值,并實(shí)現(xiàn)價(jià)值的價(jià)值鏈的角度,全方位全流程地開展有效經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。為企業(yè)家提供一整套從戰(zhàn)略規(guī)劃到商業(yè)模式設(shè)計(jì)再到新營(yíng)銷的思維方法和操作程序,幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中始終領(lǐng)先一步。
課程收益:
- 了解工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的顛覆性差異
- 將“碎片化”的知識(shí)點(diǎn)整合成互聯(lián)網(wǎng)思維的全流程營(yíng)銷模式(價(jià)值流U模型)
- 讓企業(yè)了解如何系統(tǒng)性地開展企業(yè)戰(zhàn)略思考、商業(yè)模式創(chuàng)新和新營(yíng)銷管理
- 從理論到實(shí)操,深入淺出
課程時(shí)間:2—3天,6小時(shí)/天
課程對(duì)象:企業(yè)總裁、中高層管理人員、市場(chǎng)戰(zhàn)略部、人力資源部、渠道管理部等部門
課程方式:講師講解+案例分析+互動(dòng)思考
新營(yíng)銷價(jià)值流模型:工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換
第一章?商業(yè)洞察:百年變局牽動(dòng)商業(yè)環(huán)境巨變
- 催生商業(yè)變革的決定性力量
- 世界格局:百年未有之大變局
- 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代:人類進(jìn)入科技大爆發(fā)
- 消費(fèi)者主權(quán)時(shí)代:Z世代崛起
- 經(jīng)濟(jì)進(jìn)入存量時(shí)代:企業(yè)內(nèi)卷
- 商業(yè)模式迭代:C2C e CFC
- 互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆工業(yè)思維
- 用戶價(jià)值
- 場(chǎng)景營(yíng)銷
- 全面用戶體驗(yàn)
- 渠道模式(新零售)
- IP傳播
第二章?新思維全流程營(yíng)銷:價(jià)值流U模型
- 傳統(tǒng)TSP營(yíng)銷思維向“價(jià)值驅(qū)動(dòng)”營(yíng)銷轉(zhuǎn)變
- 傳統(tǒng)營(yíng)銷“市場(chǎng)細(xì)分”、“定位論”和“4P理論”的局限性
- “價(jià)值流U模型”?互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下戰(zhàn)略、模式和營(yíng)銷的融合
- “價(jià)值流U模型”的商業(yè)邏輯
- 發(fā)現(xiàn)價(jià)值、創(chuàng)造價(jià)值、實(shí)現(xiàn)價(jià)值的全流程營(yíng)銷
1)洞察先機(jī):洞察是發(fā)現(xiàn)價(jià)值的前提,從戰(zhàn)略、市場(chǎng)、用戶、需求不同層面
2)場(chǎng)景思維:場(chǎng)景重構(gòu)商業(yè)模式,是新營(yíng)銷的產(chǎn)品邏輯、用戶體驗(yàn)、解決方案
3)價(jià)值主張:是用戶購買理由,是戰(zhàn)略定位、競(jìng)品分析、優(yōu)勢(shì)構(gòu)建
4)極致產(chǎn)品:是互聯(lián)網(wǎng)新邏輯,MVP、迭代、共創(chuàng)、,圍繞“用戶體驗(yàn)”的開發(fā)流程
5)用戶體驗(yàn):體現(xiàn)價(jià)值主張的MOT,體驗(yàn)是被規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)出來的
6) IP?傳播:內(nèi)容驅(qū)動(dòng)的去商業(yè)化傳播模式
7)渠道策略:從分銷轉(zhuǎn)向新零售,是認(rèn)知、體驗(yàn)、交易和關(guān)系的四位一體
8)用戶運(yùn)營(yíng):從聚焦使用階段的體驗(yàn)和參與到生命周期的客戶關(guān)系
9)盈利模式:從長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)邏輯到定價(jià)策略、供應(yīng)鏈體系
10)組織變革:重點(diǎn)在于建設(shè)一個(gè)貼近用戶、圍繞用戶的平臺(tái)組織
第三章?全流程營(yíng)銷(1):洞察先機(jī)
- 洞察與調(diào)研的不同
- 洞察的目的和層級(jí)
- 戰(zhàn)略洞察
- 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)和戰(zhàn)略意志
- 重構(gòu)企業(yè)的“事業(yè)理論”
- 第二曲線
- Delta三種新的戰(zhàn)略選擇
- 反脆弱
- 戰(zhàn)略杠桿
- 市場(chǎng)洞察
- 行業(yè)周期和行業(yè)趨勢(shì)
- 外部環(huán)境分析PEST模型和波特的“五力分析”
- 內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
- 競(jìng)爭(zhēng)洞察:競(jìng)品分析
- 確定競(jìng)品
- 選擇競(jìng)品的五大原則(份額、背景、相似、用戶認(rèn)同、領(lǐng)導(dǎo)者)
- 競(jìng)品的選擇范圍(直接競(jìng)品、間接競(jìng)品、替代品、參照品)
- 競(jìng)品分析的八大維度
- 產(chǎn)品功能設(shè)計(jì):功能分析需要精確到三級(jí)功能
- 用戶群體:包括用戶畫像、數(shù)據(jù)、反饋
- 用戶體驗(yàn):圍繞“價(jià)值主張”的應(yīng)用場(chǎng)景體驗(yàn)對(duì)比
- 運(yùn)營(yíng)狀況:市場(chǎng)份額、大客戶、成本和毛利率、盈利模式等
- 市場(chǎng)運(yùn)營(yíng):包括產(chǎn)品賣點(diǎn)、價(jià)格、推廣渠道、促銷策略、團(tuán)隊(duì)背景(人才構(gòu)成、技術(shù)背景、資金/資源優(yōu)勢(shì))
- 企業(yè)戰(zhàn)略:根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略可以推測(cè)產(chǎn)品打法。企業(yè)戰(zhàn)略與產(chǎn)品表現(xiàn)的匹配度。
- 布局規(guī)劃:競(jìng)品下一步計(jì)劃怎么做
- 用戶洞察
- 市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)群體、品牌定位
- 用戶畫像
- 消費(fèi)行為模型
- 消費(fèi)者深層需求洞察:痛點(diǎn)和爽點(diǎn)
- 創(chuàng)新洞察
- 品類洞察
- 體驗(yàn)洞察
- 場(chǎng)景洞察
- 洞察的方式
- 第一性原理(馬斯克運(yùn)用第一性原理案例)
- 與客戶深度訪談
- 田野調(diào)查法
- 從抱怨中發(fā)現(xiàn)需求
- 大數(shù)據(jù)分析
- 信息收集分析
第四章?全流程營(yíng)銷(2):場(chǎng)景思維
- ?“場(chǎng)景”是互聯(lián)網(wǎng)3.0的時(shí)代
- 場(chǎng)景是新營(yíng)銷的產(chǎn)品邏輯
- 場(chǎng)景是多維度的客戶細(xì)分
- 場(chǎng)景即解決方案
案例:理想ONE的熱銷:基于場(chǎng)景的“最強(qiáng)奶爸車”
- 確定用戶場(chǎng)景
- 用戶旅程觸點(diǎn)場(chǎng)景化
- 發(fā)現(xiàn)需求和痛點(diǎn)
- “場(chǎng)景洞察”的6要素(5W+1H)
案例:超豪華青年大巴“運(yùn)營(yíng)分成模式”獨(dú)占天下份額
- 發(fā)現(xiàn)用戶需求的場(chǎng)景制造
- 場(chǎng)景嫁接(將相關(guān)的場(chǎng)景需求、文化情感、角色符號(hào)嫁接到產(chǎn)品或者應(yīng)用程序或者品牌活動(dòng)上,給用戶新的價(jià)值點(diǎn)體驗(yàn))
- 場(chǎng)景參與(借助場(chǎng)景道具,設(shè)計(jì)好玩有價(jià)值的營(yíng)銷活動(dòng),邀請(qǐng)用戶參與,將選擇權(quán)交給用戶,與用戶一起創(chuàng)造新產(chǎn)品、新玩法、新文案,吸引用戶為品牌做貢獻(xiàn))
- 場(chǎng)景制造(將生活化、專有化、儀式化的原生場(chǎng)景復(fù)制到特定的產(chǎn)品、渠道或者空間中去)
- 場(chǎng)景疊加(主要圍繞用戶的生活、消費(fèi)、社交從線上到線下設(shè)置場(chǎng)景,從場(chǎng)景點(diǎn)、到場(chǎng)景流、給與用戶最飽滿的場(chǎng)景體驗(yàn))
第五章?全流程營(yíng)銷(3):價(jià)值主張
- 什么是用戶價(jià)值
- 價(jià)值主張的含義
思考:當(dāng)年蘋果第一代PK諾基亞:新物種打造 +?價(jià)值主張
- “客戶價(jià)值主張”CVP模型
- 價(jià)值主張的六個(gè)要素
- 價(jià)值主張的形式
- 價(jià)值主張的應(yīng)用場(chǎng)景:品牌、產(chǎn)品、服務(wù)
- 獨(dú)特銷售主張的USP理論
案例:新能源汽車廠家的價(jià)值主張
第六章?全流程營(yíng)銷(4):極致產(chǎn)品
- ?“極致產(chǎn)品”建立用戶強(qiáng)關(guān)系
- 極致產(chǎn)品的新概念
- KANO?模型-用戶體驗(yàn)?zāi)P?/li>
- 產(chǎn)品開發(fā)的MVP方法論
- 產(chǎn)品迭代是開品開發(fā)的開始
- 客戶共創(chuàng)產(chǎn)品
- 圍繞“用戶體驗(yàn)5要素”規(guī)劃極致產(chǎn)品
第七章?全流程營(yíng)銷(5):用戶體驗(yàn)
- 什么是“用戶體驗(yàn)”
- “用戶體驗(yàn)”的本質(zhì)和模型
- 用戶體驗(yàn)包含所有與品牌接觸點(diǎn):產(chǎn)品、服務(wù)、過程、溝通
- 用戶體驗(yàn)與真實(shí)瞬間MOT
案例:蔚來汽車客戶體驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)理念
- 用戶體驗(yàn)三大主觀指標(biāo)
- “用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)”七步曲
- 體驗(yàn)設(shè)計(jì)七步曲:目標(biāo)、顧客地圖、調(diào)研、用戶形象、接觸點(diǎn)、資源、驗(yàn)證
- 用戶體驗(yàn)的“峰終定律”
案例:宜家的場(chǎng)景模式
第八章?全流程營(yíng)銷(6):IP傳播
- “超級(jí)IP”去商業(yè)化傳播的新型商業(yè)模式
- IP營(yíng)銷與傳統(tǒng)營(yíng)銷:從“貨-場(chǎng)-人”到“人-貨-場(chǎng)”
- IP是品牌邏輯,并具有自主傳播勢(shì)能
- 爆款是現(xiàn)象級(jí)IP
- 公眾日年度演說是最佳戰(zhàn)略公關(guān)
案例:“仰望”發(fā)布會(huì)一場(chǎng)精心策劃的“公共秀”
- 新媒體運(yùn)營(yíng)的發(fā)展歷程
- 從口碑營(yíng)銷到社群營(yíng)銷
- KOL和KOC密度增強(qiáng)社區(qū)連接
- AARRR模式(海盜指標(biāo)) =?新零售+私域流量的運(yùn)營(yíng)體系
案例:理想L8上市圍繞“理想”生活方式,自造社交熱點(diǎn)
第九章?全流程營(yíng)銷(7):渠道策略
- 渠道模式的演變
- 打造O2O新渠道模式
- 直營(yíng)體系:城市展廳成為主流
- 實(shí)體店成為用戶體驗(yàn)中心
案例:蔚來汽車NIO HOUSE的用戶運(yùn)營(yíng)
- 渠道擴(kuò)張的特許經(jīng)營(yíng)模式和管理
- 特許經(jīng)營(yíng)模式的分類
- 特許經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)和管理模式
第十章?全流程營(yíng)銷(8):用戶運(yùn)營(yíng)
- 確定客戶關(guān)系的類型
- 在“企業(yè)戰(zhàn)略地圖”中確定企業(yè)與客戶位置
- 理解客戶關(guān)系的5E原則
- 用戶運(yùn)營(yíng)的四個(gè)層次
- 四類用戶運(yùn)營(yíng):促銷驅(qū)動(dòng)——拉新、留存、促活、轉(zhuǎn)化
- 三類用戶運(yùn)營(yíng):運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)——流量、轉(zhuǎn)化、運(yùn)營(yíng)
- 二類用戶運(yùn)營(yíng):產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)——產(chǎn)品思維
- 一類用戶運(yùn)營(yíng):品牌驅(qū)動(dòng)——用戶對(duì)品牌的向往
- 基于忠誠(chéng)的客戶關(guān)系管理
- “客戶關(guān)系管理?與?用戶運(yùn)營(yíng)”的異同點(diǎn)
- “顧客忠誠(chéng)戰(zhàn)略”的實(shí)施框架
- 用戶運(yùn)營(yíng)體系設(shè)計(jì)和用戶權(quán)益
- 確定客戶關(guān)系的類型
- 在“企業(yè)戰(zhàn)略地圖”中確定企業(yè)與客戶位置
- 用戶運(yùn)營(yíng)體系框架及設(shè)計(jì)
- 用戶權(quán)益體系的設(shè)計(jì)和實(shí)踐
- 在價(jià)格構(gòu)成和用戶運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵地位
- 權(quán)益體系的設(shè)計(jì)和運(yùn)作邏輯
- 權(quán)益的三大類別及設(shè)計(jì)要點(diǎn)
第十一章?全流程營(yíng)銷(9):盈利模式
- 整合“關(guān)鍵資源”形成核心競(jìng)爭(zhēng)力
- 玩轉(zhuǎn)供應(yīng)鏈:反向后臺(tái)整合供應(yīng)鏈流程
- 關(guān)鍵資源:客戶、科技、產(chǎn)品、品牌、團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈
- 盈利模式的設(shè)計(jì)
- 成熟產(chǎn)業(yè)“微笑曲線”
- 從競(jìng)爭(zhēng)角度設(shè)計(jì)盈利邏輯和盈虧平衡點(diǎn)
案例:“曲線女人”健身中心
- 新型的價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)模式
- 盈利模式的設(shè)計(jì)要素
- 商業(yè)模式就是互聯(lián)網(wǎng)語境的盈利模式
案例:“開新工坊”的創(chuàng)新商業(yè)模式:商用車“人、貨、車、錢”的生態(tài)鏈
第十二章?全流程營(yíng)銷(10):組織變革
- 以用戶為中心的平臺(tái)化組織
- 傳統(tǒng)企業(yè)建立“營(yíng)銷中臺(tái)”擁抱新營(yíng)銷
- 改變分銷體系為“以用戶為中心”的終端營(yíng)銷體系
黃志強(qiáng)老師的其它課程
課程背景:2020年以來,中國(guó)新能源汽車已成功實(shí)現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場(chǎng)半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強(qiáng)勁勢(shì)頭。汽車新能源的崛起揭示著互聯(lián)網(wǎng)思維的全面引入,汽車行業(yè)面臨著從觀念、產(chǎn)品、商業(yè)模式等多方位的轉(zhuǎn)型考驗(yàn),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生劇烈板塊移動(dòng)。伴隨著新能源汽車的崛起,傳統(tǒng)汽車行業(yè)中整車和關(guān)聯(lián)領(lǐng)域都面臨發(fā)展前景的巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)電動(dòng)汽車的不斷
講師:黃志強(qiáng)詳情
課程背景2020年以來,中國(guó)新能源汽車已成功實(shí)現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場(chǎng)半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強(qiáng)勁勢(shì)頭。2023年中國(guó)汽車出口超越德國(guó)、日本成為全球第一,中國(guó)新能源汽車全球占有率達(dá)到65。伴隨著新能源汽車的崛起,大量新的營(yíng)銷理念、渠道模式、體驗(yàn)?zāi)J礁穷嵏擦藗鹘y(tǒng)汽車營(yíng)銷的程式,汽車行業(yè)正在發(fā)生著百年變革?!?024年新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
講師:黃志強(qiáng)詳情
課程背景:2020年以來,中國(guó)新能源汽車已成功實(shí)現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場(chǎng)半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強(qiáng)勁勢(shì)頭。伴隨著新能源汽車的崛起,傳統(tǒng)汽車行業(yè)中整車和關(guān)聯(lián)領(lǐng)域都面臨發(fā)展前景的巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)今世界從技術(shù)、社會(huì)、競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)理念等方方面面正在發(fā)生著巨變,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,企業(yè)正面臨著前所未有的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。汽車新能源的崛起揭示著互聯(lián)
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課程背景中國(guó)早已成為汽車制造和消費(fèi)第一大國(guó),然而純正的跑車文化始終沒有帶入中國(guó),高端跑車消費(fèi)文化在中國(guó)也被完全異化。所以始終沒有本土化的跑車車型落地中國(guó),更不用說成功。然而如今中國(guó)汽車行業(yè)生態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢(shì)力攪亂了一江春水,新能源汽車在不可思議中逆襲成功,新物種、新營(yíng)銷、新模式不斷涌現(xiàn)。傳統(tǒng)汽車企業(yè)面臨著從技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式等多方位的轉(zhuǎn)型考驗(yàn),市場(chǎng)
講師:黃志強(qiáng)詳情
以IT理念造車:百年汽車漸入AI時(shí)代 12.30
課程背景進(jìn)入二十一世紀(jì)二十年代后,從技術(shù)、社會(huì)、競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)理念方方面面使我們體會(huì)到社會(huì)正進(jìn)入一個(gè)百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)前所未有,可以說是無所適從。中國(guó)汽車工業(yè)借助新能源優(yōu)勢(shì)占據(jù)全球汽車行業(yè)優(yōu)勢(shì),遠(yuǎn)征近攻奪寨掠地,成為2024年全球熱點(diǎn)。面對(duì)這種局面,車企如何開展有效的經(jīng)營(yíng)策略和市場(chǎng)營(yíng)銷、創(chuàng)新商業(yè)
講師:黃志強(qiáng)詳情
課程背景進(jìn)入二十一世紀(jì)二十年代后,從技術(shù)、社會(huì)、競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)理念方方面面使我們體會(huì)到社會(huì)正進(jìn)入一個(gè)百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)前所未有,可以說是無所適從。面對(duì)這種局面,企業(yè)如何開展有效的經(jīng)營(yíng)策略和市場(chǎng)營(yíng)銷、創(chuàng)新商業(yè)模式,就需要企業(yè)進(jìn)行一次深刻的變革。??本課程《用IT理念造車:工業(yè)思維向互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)換的
講師:黃志強(qiáng)詳情
課程背景繼日本、韓國(guó)之后中國(guó)汽車行業(yè)從2002年起也走出國(guó)門進(jìn)軍海外市場(chǎng),如今隨著中國(guó)新能源汽車的崛起,中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)已超越韓系、德系和日本,成為世界第一出口大國(guó)。隨著中國(guó)汽車行業(yè)大規(guī)模進(jìn)入全球市場(chǎng),中國(guó)汽車的國(guó)際營(yíng)銷體系和業(yè)務(wù)管理也面臨著從“數(shù)量”向“質(zhì)量”的升級(jí)轉(zhuǎn)型。國(guó)際市場(chǎng)一個(gè)重要的核心資源就是人才,國(guó)際業(yè)務(wù)人才的知識(shí)結(jié)果也將從外語人才、銷售人才,
講師:黃志強(qiáng)詳情
跨界研習(xí)“胖東來商界頂流”的制勝法寶 12.30
進(jìn)入二十一世紀(jì),服務(wù)經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)是同時(shí)到來的,無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),從本質(zhì)上講都是處于第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)型企業(yè),服務(wù)成為未來企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段和贏利模式。在服務(wù)領(lǐng)域的“海底撈”還是“商業(yè)頂流的胖東來”都是堅(jiān)決實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷核心價(jià)值的優(yōu)秀企業(yè),但是僅從其表現(xiàn)出的現(xiàn)象并不足以窺視“服務(wù)營(yíng)銷”的本質(zhì)。《跨界研習(xí)“胖東來商界頂流”的制勝法寶》這門課程,打破中
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第一篇警世篇一、當(dāng)前我們遇到了什么挑戰(zhàn)1、汽車4S店遇到的前所未有的處境銷量連年下滑利潤(rùn)每況愈下BBA不敗神話破口用戶滿意度下降員工信心受挫對(duì)未來趨勢(shì)迷茫2、消費(fèi)者主權(quán)時(shí)代到來互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代打破了“信息不對(duì)稱”中國(guó)進(jìn)入存量經(jīng)濟(jì)時(shí)代百年前預(yù)言的“用戶主權(quán)”激活用戶自主意識(shí)、體驗(yàn)需求、參與評(píng)價(jià)期望便捷實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)賦予原生代用戶的特殊能力3、傳統(tǒng)燃油車正在遭遇造車新勢(shì)力
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課程背景:客戶投訴處理是每個(gè)企業(yè)都要遇到的問題,對(duì)待抱怨的不同態(tài)度和機(jī)制反映了企業(yè)的不同文化和經(jīng)營(yíng)理念。一個(gè)卓越的服務(wù)型企業(yè)都是極力通過各種方式時(shí)時(shí)了解用戶的心聲,而“用戶抱怨”是了解用戶需求、痛點(diǎn)和爽點(diǎn)最直接的渠道。所以IBM公司提出:抱怨是企業(yè)最好的禮物。建立一個(gè)“歡迎抱怨”的企業(yè)文化和機(jī)制恰恰抓住了服務(wù)企業(yè)的靈魂,它檢驗(yàn)了企業(yè)是否具有真正以用戶為導(dǎo)向的
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