汽車行業(yè)銷售人員的激勵機制

 作者:楊英    230

對于經(jīng)銷商的銷售人員,別克廠家主要通過在線軟件和網(wǎng)絡(luò)平臺來了解一線銷售人員的銷售情況,但并沒有基于這一平臺的積分機制或者長期激勵體系。由于別克經(jīng)銷商在銷售人員管理上有較大的自主權(quán),各經(jīng)銷商可以制定自己一線銷售人員的薪酬制度。基本工資也是隨著銷量而遞增的,比如賣了2臺,這個月的基本工資就是1000元;賣出3臺,基本工資就是1200元。銷售人員的獎金主要是單車獎,公司奉行的是多獎少罰的理念,比如公司規(guī)定,銷售人員每個月必須賣出1臺二手車,完成了就會獎勵500元/臺,如果沒有完成則會扣400元/臺。當銷售團隊銷量達到一定程度,還會獲得銷售團隊獎勵。別克廠商較少地直接激勵經(jīng)銷商一線銷售人員,通常是為了消化庫存而制定一種臨時性獎勵政策。獎勵對象一般是團隊,獎勵方式是現(xiàn)金或?qū)嵨铼剟?,獎勵頻次大約半年一次。別克廠商每季度會舉行一次銷售評比(如MOT)。全年還有金牌銷售員評比,且分全國性和區(qū)域性,得到的獎勵程度將不同。別克廠商和經(jīng)銷商每年都會組織人員培訓、人員評級等激勵活動,但各自工作重點不同。別克廠商更多的關(guān)注中高層銷售管理人員,而經(jīng)銷商在中低層銷售人員管理上具有較多決定權(quán)。
    四、啟示
    通過對歐美日等品牌汽車廠商的案例分析,我國本土汽車企業(yè)可以從中得到不少建議,從而幫助汽車廠商優(yōu)化各自的銷售人員激勵方案:
    (1)在激勵對象方面,一方面可以適當考慮增加經(jīng)銷商獎勵的比重。銷售人員的管理通常由經(jīng)銷商來直接負責,適當授予一定經(jīng)濟權(quán)限給經(jīng)銷商,將銷量與經(jīng)銷商獎勵結(jié)合起來,可以有效提高經(jīng)銷商的積極性,并促進廠商和經(jīng)銷商之間的友好合作關(guān)系。另一方面,可以適當考慮增加團隊獎勵的比重。汽車銷售成績是各個部門相互合作的結(jié)果,除銷售顧問以外,物流、行政后勤等部門的重要性也很大。適當重視團隊獎勵,可以有效促進團隊合作,更能發(fā)揮激勵政策的作用。
    (2)在激勵方案設(shè)計方面,可結(jié)合旗下品牌的市場特點設(shè)置更有針對性的銷售激勵方案。比如A款車的市場銷售難度稍微偏大,則可針對A款車設(shè)置一些短期的銷售激勵政策,而其他車型則更多地采取常規(guī)性激勵政策。
    (3)在激勵手段方面,除現(xiàn)金獎勵外,還可以考慮實物獎勵相結(jié)合的模式。一方面可以有效降低稅收帶來的成本,另一方面多元化的獎勵機制可以有效提高銷售人員的滿意度。在實施過程中,必須考慮獎品對銷售人員的吸引力,以及靈活便利的操作流程。
    (4)在激勵主體方面,可以考慮適當放權(quán)給經(jīng)銷商。在東風日產(chǎn)的案例中發(fā)現(xiàn),激勵方案不僅要對一線銷售人員有效,還必須能吸引經(jīng)銷商的參與和支持,才能發(fā)揮其功效。除此之外,還可以借用消費者的參與來完成各廠商開展的激勵競賽等活動。東風日產(chǎn)在組織競賽評比活動的時候,旨在把活動的影響力轉(zhuǎn)化為銷售力,既是一種激勵銷售人員的手段,同時也起到了向消費者傳達東風日產(chǎn)重視服務(wù)的一種理念,這一點上值得本土汽車廠商學習。
    (5)在激勵形式方面,可以適當考慮增加銷售個體選擇的權(quán)力。目前國內(nèi)大多數(shù)汽車廠商的激勵形式只采取了現(xiàn)金激勵,銷售人員缺少自主選擇的權(quán)力,激勵效果有限。一汽豐田在設(shè)置獎勵時考慮了積分商城的形式,讓銷售人員自行選擇兌換商品,能更有效地激勵銷售人員的積極性。國內(nèi)汽車廠商在制定銷售人員激勵政策時,可以考慮將激勵內(nèi)容盡可能地多元化,對具有不同需求的銷售顧問進行有針對性的激勵。


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