國內(nèi)的電子地圖應用市場正風起云涌。不僅搜狐、百度、谷歌這樣的門戶網(wǎng)站有地圖應用服務，還涌現(xiàn)出一批專業(yè)化的電子地圖網(wǎng)站和導航軟件企業(yè)。中國電子地圖市場正在進入“戰(zhàn)國時代”。

　　　　本刊記者 劉佳

　　據(jù)中國網(wǎng)絡經(jīng)濟研究中心不久前發(fā)布的報告顯示，中國地圖信息服務市場的規(guī)模到2008年底將突破5億元大關(guān)，而到2010年將有可能達到15億元。“僅從去年到今年，國內(nèi)地理信息服務網(wǎng)站的數(shù)量就翻了一倍，目前超過1000個，登載地圖的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站更是數(shù)以萬計。”國家測繪局副局長閔宜仁感慨。

　　而根據(jù)艾瑞發(fā)布的《2007中國在線地圖信息服務研究報告》顯示，中國互聯(lián)網(wǎng)地圖服務市場的競爭者主要有4家：北京圖為先科技有限公司(Mapbar)、北京圖盟科技有限公司(Mapabc)、北京靈圖軟件技術(shù)有限公司(51ditu)和搜狐旗下的搜狗地圖Go2Map，這四家公司共同壟斷了94.5%的用戶訪問量。

　　這些企業(yè)大多擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且各具特色。作為目前國內(nèi)最大的在線地圖及無線地圖服務提供商，Mapbar開發(fā)出了符合電信級標準的“GEOSPATIAL”綜合地圖服務平臺，可統(tǒng)一支持網(wǎng)絡地圖（WEBGIS）和2G/3G無線網(wǎng)絡地圖應用，該平臺可通過不同的網(wǎng)絡和應用終端向用戶提供地圖搜索服務；

　　Mapabc則為它的合作伙伴們提供了一種創(chuàng)新的服務模式—地圖API，合作伙伴們無需自建地圖平臺，只需從遠程調(diào)用，就可以獲取基礎地圖、公交換乘、駕車路徑等基礎地圖服務資源；

　　靈圖的無線定位服務系統(tǒng)軟件和嵌入式導航軟件在市場上有很高的占有率，其電子地圖網(wǎng)站51MAP還延伸出搜索風云榜、靈圖UU、桌面地圖等眾多搜索功能；

　　而搜狐公司在2005年全資收購了Go2Map，并迅速整合推出了搜狗地圖服務，開創(chuàng)了諸多中國第一：比如第一家面向公眾服務的地圖網(wǎng)站、第一款網(wǎng)絡地理應用系統(tǒng)中間件Go2map-MIP、第一個地圖服務系統(tǒng)應用程序接口API、第一種“電子地圖租用”服務模式等等。

　　微軟斗法Google

　　從全球范圍內(nèi)看，電子地圖早已是一片相對成熟的市場，競爭激烈、兼并頻繁。2007年，諾基亞以81億美元的高價收購了全球第一大地圖供應商Navteq；近日，歐盟競爭管理委員會又批準了全球第二大導航設備制造商TomTom以29億英鎊的價格收購全球第二大電子地圖供應商TeleAtlas的交易。

　　而發(fā)生在Google、微軟和雅虎等公司之間的地圖爭奪戰(zhàn)早已不是新聞。Google早在幾年前就已經(jīng)推出了GoogleMap，在2004年，Google收購了Keyhole衛(wèi)星圖像公司，并于第二年推出了GoogleEarth，這在當時引起了全世界G粉們的高聲歡呼。GoogleEarth上的全球地貌影像的有效分辨率至少為100米，通常為30米，視角海拔高度為15公里左右，大城市、著名風景區(qū)、建筑物區(qū)域會提供分辨率為1米和0.5米左右的高精度影像。

　　特別的是，在推出衛(wèi)星地圖后，Google的用戶可以像飄浮在半空中一樣俯瞰地球。隨著版本的更新，GoogleEarth陸續(xù)新增了城市的3D建筑、Sky功能（用戶可以瀏覽宇宙的星空，包括星云、恒星等等）、日光功能（用戶移動時間滑桿，可以觀賞黃昏、清晨以及地球斜影移動的景象）等等，甚至，GoogleMoon也已經(jīng)開始和用戶見面。

　　面對Google的咄咄逼人，微軟終于坐不住了。在近幾年間，微軟先后收購了GeoTango、Multimap、Vicinity、Caligari等多家大型在線地圖服務提供商、3D模擬軟件開發(fā)商軟件公司，并開發(fā)出了極具針對性的在線服務“VirtualEarth”。據(jù)業(yè)內(nèi)稱，微軟僅僅為拍攝該服務中所用到的圖像就投資了近1.5億美元，圖片解析度已經(jīng)小于0.1米，視角距地面的最小高度已經(jīng)達到了23米。2007年，微軟又對“虛擬地球”做出了重大更新，推出了“MicrosoftVirtualEarth3D”。VirtualEarth3D不同于Google那樣提供真實的航空和衛(wèi)星照片，而是提供現(xiàn)實世界的逼真模擬。

　　地圖的未來

　　盡管很多人都對電子地圖抱持著高漲的熱情，但不斷更新?lián)Q代的電子地圖在為人們提供高效便捷服務的背后，仍存在著許多不容忽視的問題。

　　電子地圖的編制，需要企業(yè)投入相當大的資金和技術(shù)作保障，如果一家公司獨立開發(fā)全國范圍的電子地圖，將是一項巨大的數(shù)據(jù)庫工程，除了進行實地的考察、測繪、制作之外，還需要對地圖進行及時的后期維護，投資多以億為單位計算。由于互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)有著易被復制的特點，一些并不具備地圖制作資質(zhì)的企業(yè)為了在新興市場上分一杯羹，紛紛舉起了“拿來主義”的大旗，而電子地圖真正投資者的利益卻無法得到保證。

　　網(wǎng)站測距標識信息錯誤、出于商業(yè)利益亂改線路圖、為達到便利效果減少重要建筑物、地圖更新不到位、盜版電子地圖繪制粗劣……這些不僅給消費者的出行幫了倒忙，也讓電子地圖網(wǎng)站和商家本身失去了公信力。

　　出于國防安全的需要，國家對某些地理信息“是什么”“在哪里”的高精度需要嚴格保密，俄羅斯聯(lián)邦安全局分析師列尼德沙吉恩曾尖銳地指出：“恐怖分子不需對襲擊目標進行偵察,因為已經(jīng)有一家美國公司在替他們工作。”

　　Google目前開發(fā)的街景服務（StreetView）已涵蓋了美國30個城市，該服務能夠提供360度全方位的視圖。盡管這項有趣的服務在普通人群中很受歡迎，但前不久有歐盟官員表示，如果Google在歐洲推類似的地圖服務，其清晰的街道景物照片將會引發(fā)隱私方面的擔憂。

　　電子地圖無疑為我們展現(xiàn)了一個激動人心的虛擬的未來世界。但掌握未來生活航向的互聯(lián)網(wǎng)電子地圖是否能駛?cè)胝_的航道，需要通過政府的相關(guān)法律政策、互聯(lián)網(wǎng)電子地圖運營商和用戶三者之間的互動來實現(xiàn)。

　　政府應該實行更為嚴格的準入和準出制度來管理電子地圖行業(yè)，對相關(guān)的電子地圖企業(yè)進行資質(zhì)審查和內(nèi)容審查，在國家指定的有關(guān)地理信息進行技術(shù)處理，降低到既不影響國家安全，又能滿足導航的需要。另一方面，企業(yè)也應加強科技自主創(chuàng)新，提高自律與服務水平。與此同時，作為電子地圖的普通用戶，在享受便捷服務的同時，也需要對網(wǎng)站地圖數(shù)據(jù)的數(shù)量和質(zhì)量進行一定程度的監(jiān)督。

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