阿爾迪是德國(guó)知名的連鎖折扣店，商品價(jià)格要比普通超市低30%～50%，原因在于它化繁為簡(jiǎn)，大幅刪減商品種類，每種商品只提供一種選擇，即同類商品之中最好賣的品牌。因此在別的大賣場(chǎng)動(dòng)輒數(shù)萬種商品可供選擇的情況下，阿爾迪只出售大約700種簡(jiǎn)單商品，這種簡(jiǎn)化帶來了兩大優(yōu)勢(shì)：其一顯著減少了商品采購(gòu)、存儲(chǔ)、銷售及管理的難度，進(jìn)而降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理的費(fèi)用；其二由于貨品供應(yīng)種類有限，顧客量大，商品周轉(zhuǎn)很快，因而很新鮮，這對(duì)以食品為主的商店至關(guān)重要。此外阿爾迪還盡量縮小經(jīng)營(yíng)面積，充分挖掘員工潛能，每人都身兼數(shù)職，訓(xùn)練有素，每人的服務(wù)面積超過100平米。阿爾迪是典型的先進(jìn)技術(shù)厭惡者，他們不進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)、不分析顧客偏好，不使用現(xiàn)代化超市設(shè)備，結(jié)算時(shí)僅靠店員的記憶、心算和手工錄入，速度反而快過其他超市。

　　美國(guó)西南航空以“打折航線”而聞名，是自1973年以來美國(guó)惟一一家連續(xù)盈利的航空公司。西南航空的業(yè)績(jī)?cè)醋杂谒木珳?zhǔn)定位，只開設(shè)中短途的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線，沒有長(zhǎng)途航班，更沒有國(guó)際航班。飛機(jī)只設(shè)經(jīng)濟(jì)艙，不用對(duì)號(hào)入座，不提供餐飲，這樣上下飛機(jī)速度快，節(jié)約了清潔的費(fèi)用和時(shí)間。飛機(jī)的降落到起飛的時(shí)間通常只有25分鐘，相當(dāng)于提高了飛機(jī)利用率。時(shí)間短，班次密集，采用單一機(jī)型（燃油經(jīng)濟(jì)型的B737飛機(jī)），這樣做的好處是簡(jiǎn)化維修、運(yùn)營(yíng)和訓(xùn)練。就是這樣的低成本高效率運(yùn)營(yíng)模式，讓西南航空保持低票價(jià)的同時(shí)可以持續(xù)盈利。

　　比如7天、如家等經(jīng)濟(jì)型酒店也是低經(jīng)營(yíng)成本的范例，它們不選擇臨街店面，不設(shè)富麗堂皇的酒店大堂，放棄傳統(tǒng)酒店必不可少的健身、娛樂和餐飲設(shè)施，縮小房間面積，簡(jiǎn)化陳設(shè)，只為顧客提供干凈、舒適的休息空間，將節(jié)約的成本以低價(jià)格的形式回饋顧客。低經(jīng)營(yíng)成本模式的實(shí)質(zhì)是不同的顧客定位，選擇那些有節(jié)儉心理又不看重額外享受的消費(fèi)人群，這一運(yùn)營(yíng)模式可以讓它們獲得最大的滿意度。

　　C、低渠道成本模式

　　傳統(tǒng)零售商利用大量門店接觸潛在顧客，門店租金是一項(xiàng)大的開支，而且可以接觸的顧客范圍有限。每個(gè)店面又要雇用員工，人力成本也是一項(xiàng)很大的開支?；ヂ?lián)網(wǎng)公司可以利用“鼠標(biāo)”代替大部分的“水泥”，用網(wǎng)站而非門店與顧客接觸溝通，所以具有無可比擬的成本優(yōu)勢(shì)。亞馬遜和當(dāng)當(dāng)用IT理念重整圖書業(yè)，攜程和藝龍重整旅游業(yè)，阿里巴巴改造傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，凡客誠(chéng)品改造服裝零售業(yè)，都取得了不俗的業(yè)績(jī)。新興的互聯(lián)網(wǎng)公司利用IT技術(shù)大幅降低交易成本，造福社會(huì)大眾，在為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)獲得豐厚利潤(rùn)。

　

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