別賣卡車,賣賺錢“方案”
作者:郝志強 83
前一段時間,被一個在廣西的著名卡車生產(chǎn)廠家請去,給幾個省的經(jīng)銷商上課,教他們?nèi)绾卧诳ㄜ囐u場,銷售卡車。在課程開始前,走訪了一些卡車賣場,和一些銷售人員溝通,對照自己以前在家電行業(yè)的經(jīng)驗,在手機行業(yè)的經(jīng)驗,感到目前我國卡車的銷售模式,只是處于銷售的初級階段,還停留在賣車上。面對用戶,目前卡車銷售人員在想:“我要把這個卡車賣給你,要說服你買車?!倍皇琴u掙錢“方案”,也就是說,銷售人員不是在想:“我要讓你買卡車賺到錢,我賣的是一個系統(tǒng),卡車只是一個載體?!?/p>
對于卡車這樣的生產(chǎn)工具類產(chǎn)品,沒有人是買來玩的,都是買來賺錢的,卡車的價格只是影響用戶賺錢的一個要素,還有哪些要素影響到用戶掙錢呢?企業(yè)只有抓住了這些要素,賣給用戶掙錢“方案”,才能更好的銷售卡車,才能帶來用戶的忠誠。下面拿出六個要素來分析。
首先用戶要考慮的要素是車的價格。價格越高的車,用戶越難拿出錢來購買,買了以后資金的壓力也越大??ㄜ嚨慕?jīng)銷商,要提供符合用戶運輸用途的車,符合用戶承受能力的車給用戶,而且價格要相對合理,不能高于當(dāng)?shù)氐氖袌鰞r格。
其次的問題是后續(xù)的維修??ㄜ嚨膬r格其實只是一方面,后續(xù)的維修是用戶關(guān)心的要點。維修中又有兩個要點,一個是維修的技術(shù)要好,維修了以后,能保證車輛的性能。另外一個就是維修的速度要快,用戶一天不跑車,就是一天的損失,他們寧肯用較高的維修費用,換來快速修理。而維修的速度和配件供應(yīng),密切相關(guān),卡車經(jīng)銷商要設(shè)立自己的維修中心,養(yǎng)自己的維修人員,來保證維修的質(zhì)量,還要和廠家的服務(wù)部門建立良好的關(guān)系,保證配件的及時性。經(jīng)銷商還可以利用自己的場地,不定期地舉辦一些卡車保養(yǎng)和維修的學(xué)習(xí)班,免費對司機師傅開放,成為司機師傅交流和學(xué)習(xí)的平臺。
貸款的方面。付全款買卡車的用戶是有的,但數(shù)量比較少。大多數(shù)用戶是沒有錢,而想買車來掙錢的。他們大多只能負(fù)擔(dān)起首期款,而想利用貸款買車??删湍壳般y行系統(tǒng)的狀況來看,對卡車貸款的政策很不穩(wěn)定,經(jīng)常收縮。如果一個經(jīng)銷商,一個用戶和銀行談,沒有什么談判的力度,銀行的風(fēng)險也很大。而如果廠家以全國的盤子,比如說是50個億,來和某個銀行談,就可以為用戶貸款爭取來方便。再結(jié)合經(jīng)銷商、當(dāng)?shù)劂y行對用戶資格的審核,用戶自己找本地人做擔(dān)保,車輛上安裝全球定位系統(tǒng)等管理手段,就可以在一定程度上縮小銀行的風(fēng)險,從而為用戶貸款買車帶來方便。
貨運公司的選擇方面。一般來說,有的卡車司機是自己找活干,有的是掛靠一些貨運公司。作為卡車司機很難對貨運公司進(jìn)行評估,而只好靠朋友推薦,或同行的口碑,卡車司機的風(fēng)險比較大,也很麻煩。如果經(jīng)銷商對一些運輸公司進(jìn)行資格評估,在用戶買車以后,推薦給他幾個運輸公司,作為司機的掛靠對象,那用戶會感謝經(jīng)銷商的這項服務(wù),從而成為忠誠用戶。
貨運信息的發(fā)布。對于大多數(shù)卡車司機來說,找活是很重要的一件事情。如果經(jīng)銷商能不定期地提供一些貨運信息,卡車司機將感激經(jīng)銷商。經(jīng)銷商的貨運信息可以是來自網(wǎng)絡(luò),可以是和一些單位的合作,也可以是和異地的卡車經(jīng)銷商建立的關(guān)系,也可以是自己成立一個貨運信息中心。這項業(yè)務(wù)可以是經(jīng)銷商對卡車司機的服務(wù),發(fā)展大了,也可以是自己利潤的來源。
舊車的處理。如果司機開了幾年的車,想轉(zhuǎn)行做別的,要把車處理掉。目前是卡車司機自己找人來買,還有就是在舊車市場代售。但卡車司機自己找人,不好找到,很麻煩。舊車市場上,因為車的質(zhì)量難保證,雙方的信任也容易出問題,成交比較難。如果經(jīng)銷商能把舊車的處理,整合到自己的平臺上,那將對形象的提升也很有好處。
以上只是零散地從六個方面,談了一些卡車銷售方面的問題,總的來說卡車銷售要從賣車,轉(zhuǎn)變到賣方案上來。如果廠家和經(jīng)銷商只就賣車而賣車,用戶就會只就價格而價格,經(jīng)銷商怎么能有利潤?而如果從以上六個方面突破,結(jié)合地區(qū)的實際情況,對卡車司機進(jìn)行增值服務(wù),即可以樹立形象,也可以促進(jìn)銷量,何樂而不為?
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