PM2.5怎么防

　　要對由PM2.5引起的空氣污染進行防治，首先要確定污染源。根據(jù)中科院大氣所提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，我國PM2.5的來源主要是煤炭、汽油、秸稈的燃燒、垃圾焚燒，建筑施工等揚塵、工業(yè)粉塵，以及燃煤鍋爐排放物，機動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物，化工行業(yè)、溶劑涂料使用的揮發(fā)性有機物等。但追究其根本原因，就可以發(fā)現(xiàn)空氣污染問題只是我國環(huán)境污染中的冰山一角。由于我國長期粗放式發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，城市環(huán)保建設(shè)滯后等諸多因素導(dǎo)致國內(nèi)環(huán)境持續(xù)惡化，我國的環(huán)境污染程度逐漸提高。國務(wù)院發(fā)展研究中心社會發(fā)展研究部研究員邵敏認(rèn)為，這一次“爆表事件”暴露了我國在大氣污染防治工作方面的缺失，主要是有些地區(qū)在經(jīng)濟增長的壓力下難以顧及環(huán)保工作，所以要真正要解決問題，一方面要調(diào)整我國的能源結(jié)構(gòu)，增加綠色能源的供給，此外還要提升我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)，從源頭上減少PM2.5的產(chǎn)生量。另一方面，還要加強末端治理減排能力，包括空氣質(zhì)量監(jiān)測和有害氣體處理等。

　　中國中東部地區(qū)的空氣污染早就引起了世界的關(guān)注，美聯(lián)社、《紐約時報》等世界主要媒體都對我國的空氣污染問題進行過多次報道。而為了提升我國的空氣質(zhì)量，特別是對民眾關(guān)心的PM2.5問題進行治理，我國于2011年1月實施了《環(huán)境空氣PM10和PM2.5的測定重量法》，首次對PM2.5測定進行規(guī)范。2012年2月國務(wù)院同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》增加了PM2.5監(jiān)測指標(biāo)。2012年5月環(huán)保部公布《空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)第一階段監(jiān)測實施方案》，要求全國74個城市在10月底前完成PM2.5“國控點”監(jiān)測的試運行，12月底前公布監(jiān)測結(jié)果。2012年9月北京市環(huán)保局監(jiān)測中心表示，新版空氣質(zhì)量發(fā)布平臺2013年1月1日上線。2012年10月北京35個PM2.5監(jiān)測站點試運行數(shù)據(jù)全部上線發(fā)布。

　　PM2.5透射出的商機

　　目前，我國的空氣污染已經(jīng)到了不得不治的地步。我國從“十五”時期開始治理大氣污染，但我國的總體空氣質(zhì)量卻一直沒有根本性好轉(zhuǎn)。大氣治理的動力主要受益于政府的“還債”行為，雖然取得了一些成就，卻依然受制于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理而沒有得到解決。隨著國家對環(huán)境的重視，特別是十八大報告中“美麗中國”概念的提出，我國的大氣治理產(chǎn)業(yè)一定會迎來一輪高速的發(fā)展。

　　而根據(jù)大氣污染治理所涉及的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，未來大氣質(zhì)量監(jiān)測、煙氣脫硫脫硝及除塵、環(huán)保技術(shù)服務(wù)、汽車尾氣提標(biāo)排放、空氣凈化等領(lǐng)域?qū)⒂瓉戆l(fā)展的機遇。

　　從大氣污染的治理來看，首先是空氣質(zhì)量的監(jiān)測設(shè)備。其中涉及城市空氣質(zhì)量監(jiān)測站的設(shè)備投資、火電廠各類煙氣的監(jiān)測設(shè)備投資以及鋼鐵、水泥、冶金等工業(yè)企業(yè)的尾氣監(jiān)測設(shè)備投資。2013年1月15日，環(huán)保部通知要求各地要切實加強空氣質(zhì)量監(jiān)測,確保監(jiān)測設(shè)備穩(wěn)定運行。各級環(huán)保部門要進一步加強空氣質(zhì)量監(jiān)測,建立重污染天氣條件下空氣質(zhì)量監(jiān)測的值班制度。這進一步強化了各地對空氣質(zhì)量的監(jiān)測設(shè)備的投入。據(jù)估計，我國城市PM2.5監(jiān)測設(shè)備每年累計行業(yè)規(guī)模約6~8億元，由于大氣監(jiān)測設(shè)備會持續(xù)地投入，包括配件和各種附加服務(wù)，目前國外和中國知名廠商都在爭奪這一市場。

　　第二是煙氣脫硫脫硝及除塵設(shè)備。目前主要是對鋼鐵、水泥、冶金等工業(yè)企業(yè)進行煙氣脫硫脫硝及除塵設(shè)備的安裝和改造。專家估計火電脫硫的5年累計行業(yè)規(guī)模大約25億，火電脫硝的行業(yè)規(guī)模為30億元，工業(yè)下游的各個子行業(yè)5年的行業(yè)規(guī)模也普遍在10~20億左右。但這些行業(yè)的總規(guī)模卻非常大，預(yù)計年均在30~40億元。國務(wù)院發(fā)展研究中心社會發(fā)展研究部研究員邵敏認(rèn)為，我國治理好大氣污染預(yù)期需要30~50年時間，根據(jù)我國目前的能源結(jié)構(gòu)判斷，我國未來還需要相當(dāng)長時間對火電等重污染企業(yè)進行綜合治理。1月9日，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于擴大脫硝電價政策試點范圍有關(guān)問題的通知》，決定自2013年1月1日起，將脫硝電價試點范圍由現(xiàn)行14個省(自治區(qū)、直轄市)的部分燃煤發(fā)電機組，擴大為全國所有燃煤發(fā)電機組。目前五大發(fā)電集團均成立了環(huán)保公司專門進軍脫硫脫硝產(chǎn)業(yè)市場，如國電科環(huán)、大唐環(huán)保等，而與其密切相關(guān)的環(huán)保技術(shù)服務(wù)行業(yè)也會得到快速發(fā)展。這些行業(yè)包括環(huán)境工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工等企業(yè)。

　　其次，由于我國汽車尾氣排放是引發(fā)霧霾天氣的元兇之一，如何提高汽車的使用效率和改善油品的燃燒,以進一步降低汽車尾氣排放,也越來越受到車主的關(guān)注。根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《“十二五”規(guī)劃》，全國氮氧化物減排10％將作為約束性指標(biāo)，淘汰老舊機動車是其中重要一環(huán)。但由于原有的汽車發(fā)動機技術(shù)和油品質(zhì)量一時還難以得到有效地改進，所以新能源汽車和天然氣汽車在未來會贏得更多的發(fā)展空間。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛指出，在PM2.5的壓力下，地方政府對環(huán)境的考慮很多，這將成為下一步推動地方政府發(fā)展新能源汽車的主要動力。

　　最后，目前普通老百姓對環(huán)境健康和空氣質(zhì)量的意識正在快速提升。隨著居民收入和消費水平提高，市場對于家用空氣凈化設(shè)備的需求將顯著提升。其產(chǎn)品包括家用空氣凈化器、商用空氣凈化器、車載空氣凈化機、樓宇新風(fēng)系統(tǒng)、小型非電中央空調(diào)等。而高效過濾凈化器、靜電吸附凈化器、臭氧凈化器、光催化凈化器、多功能空氣凈化器和負(fù)離子空氣凈化器等多種型號的產(chǎn)品也越來越被人熟知。隨著百姓對家用空氣凈化設(shè)備的認(rèn)知度的提升，家用空氣凈化設(shè)備的市場會逐步展開，相關(guān)企業(yè)也將從中明顯受益。

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