(社論)南沙石化項目的真正動力是區(qū)域
作者:未知 124
張廣寧市長支持該項目的理由有三個:其一,廣州需要大量石油供給,從經(jīng)濟安全的角度考慮需要這個項目;其二,這個采用新技術(shù)的化工項目,有利于產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級,在減少污染排放方面有明顯優(yōu)勢;其三,這個項目也是對廣州黃埔區(qū)廣石化基地的升級改造,上馬新項目后,廣州黃埔的石化項目才能搬出市區(qū)。這三個理由看起來都很有道理,但是未必經(jīng)得起仔細分析。
其一,廣州需要大量石油供給,其他大城市也一樣,但未見得每個大城市都需要建一個大型煉油廠。把這種需求上升到經(jīng)濟安全的角度,就更難于理解。難道把煉油廠建在珠三角其他地區(qū),廣州就買不到油么?同在一國之內(nèi)、一省之內(nèi),地區(qū)之間的協(xié)作關(guān)系是否如此危險緊張?
其二,一個石化項目,所謂的減少污染,只能是跟同規(guī)模的石化項目做比較。南沙石化的基地建設(shè)據(jù)說是按照國際環(huán)保標準啟動,但這并不能改變一個事實,就是新上馬的這個項目仍然會造成污染,加重廣州市和珠三角諸城的環(huán)境負擔(dān)。
其三,黃埔廣石化的搬遷,和南沙石化項目開建是兩件事,不能任意捆綁在一起。難道不建南沙石化,黃埔廣石化就不能搬遷?沒有這樣的道理。當初選址在黃埔建石化項目,是政府的決定,現(xiàn)在為控制市區(qū)污染、保障市區(qū)安全而考慮安排其搬遷,這是政府的責(zé)任,并不是政府給市民的一個恩惠。以南沙石化置換黃埔石化,這一方案本身是否合理尚且有待討論,它如何可以成為建設(shè)南沙石化的合理性?
雖然已經(jīng)爭論了兩個多月,但還是必須重新澄清目前社會輿論幾個要點:其一,南沙石化這個項目先圈地后環(huán)評,這是違反程序的。其二,輿論并非反對在珠三角建大石化項目,而是呼吁重新考慮南沙是否最適合的選址。其三,此項目影響廣泛事關(guān)重大,輿論強烈要求其決策過程包含公眾參與環(huán)節(jié)。
但是,除了廣東省環(huán)保局對公眾參與環(huán)節(jié)有所呼應(yīng),其他重要政府官員均未做出正面回答。先圈地后環(huán)評的違規(guī)行為,官員們置若罔聞。南沙是否為該項目最佳選址,被官員們改換為該項目是南沙、也是廣州的必須選擇。實際上,如果考慮到該項目可以建在珠三角其他地方,所有支持南沙項目的表面證據(jù)都顯得毫無意義:供應(yīng)廣州用油、供應(yīng)珠三角用油、替換現(xiàn)有環(huán)保水平較低的石化項目——建在其他地方這些功能也可以實現(xiàn)。論證到這個地步,才呈現(xiàn)出南沙建石化項目的唯一動力也是真正原由,那便是南沙的區(qū)域利益和廣州市的區(qū)域利益。仔細一點去分辨,到底是廣州市民的民生利益還是廣州市政府的政績利益,這個答案尚且未知。
南沙是廣州全力打造的經(jīng)濟新增長點,從2001年開始由時任常務(wù)副市長張廣寧兼任南沙開發(fā)建設(shè)指揮部總指揮。近7年來,南沙一邊加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),一邊積極招商,尋求高水平的大項目。南沙是市政府的心力所筑、心意所系,廣州市2010年一大變的希望在南沙。不僅如此,開發(fā)南沙也獲得了廣東省的大力支持,所謂“南沙不僅是廣州市的南沙,也是廣東省的南沙”。單是2003年一年,廣東省便在南沙的基礎(chǔ)設(shè)施上投資160億,其手筆可見一斑。隨著汽車、鋼鐵、造紙等項目的進駐,一個“高起點規(guī)劃、高水平建設(shè)、高層次發(fā)展”的大工業(yè)基地已經(jīng)逐漸現(xiàn)出雛形。這個時候,中石油和科威特的合作項目有意落地華南,南沙自然志在必得。
在這個背景下,分析南沙是否最佳選址根本是社會輿論的一廂情愿。同樣,環(huán)評結(jié)果也未必能夠改變定局。參加過南沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境可行性研究的專家陳俊鴻曾經(jīng)在本報撰文表示,“在目前的法律框架和環(huán)保標準下,很難找到南沙石化項目不可以建設(shè)的充分依據(jù)。”在這種情況下,反建方只能把希望寄托在環(huán)境審批過程中的公眾參與環(huán)節(jié)上。然而廣州市民的意向還相當模糊,未見有明確的表態(tài)或清楚的發(fā)言;更何況,“不被排除的”聽證會能否果然成行,尚屬未知。這里不妨回頭問一句,對廣州市如此重要的南沙規(guī)劃,7年前何曾問過廣州市民一句,何曾有過聽證會?
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