上海世博會的腳步越來越近了。細觀有關(guān)世博會的評價和舉措，筆者高度贊同。但是出于公民的責任和學者的好奇心，還是想在籌建世博的熱烈紛繁氣氛中追問一句：上海世博會究竟是什么？投入數(shù)百上千億辦一場精彩的展會讓人難忘，就算成功了嗎？

　　思之再三，感覺問題不能就此打住。就說日本愛知世博會吧。它所提供的超“自然的睿智”、活靈活現(xiàn)的機器人，以及高度環(huán)保到會展收場后“片甲不留”盡歸綠油油一片山地的做法，的確給人印象深刻。但是，除了一個所謂“味噌（調(diào)料）博物館”，它沒有給當?shù)氐纳鐣?jīng)濟發(fā)展留下更多有動能的物質(zhì)力量。首席制作人福井昌平為此有點遺憾，他因此“祝愿上海世博會后能留下一筆寶貴的財富”。

　　那么，上海世博會后應(yīng)該留下什么樣的財富呢？何種財富才稱得上是寶貴的？

　　筆者覺得，世博會最具合理性、最富帶動力、最能體現(xiàn)國家戰(zhàn)略和人民福利的財富，應(yīng)該是一種長效機制，一種制度財富。那就是貿(mào)易，內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)、貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易、實體貿(mào)易和網(wǎng)上貿(mào)易、一般貿(mào)易與技術(shù)貿(mào)易、補償貿(mào)易、國際貿(mào)易等等所有現(xiàn)代貿(mào)易的加總和商品市場的總和，同時建立起促進貿(mào)易的市場環(huán)境和管理體系?？偠灾?，上海應(yīng)當趁世博之勢，一躍而上，盡快建成真正的、國際性的貿(mào)易中心，并以此為推手、為龍頭，帶動上海建成國際航運中心、金融中心和經(jīng)濟中心，成為中國第一個完整意義上的社會主義現(xiàn)代化國際大都市。

　　這樣說的理由何在？

　　首先，揭開世博會絢爛多彩的“面紗”，其本質(zhì)就是貿(mào)易，就是做生意。展會本身，就是商業(yè)貿(mào)易大集市。1851年以來多國輪流舉辦的幾十屆博覽會，就同千百年來形形色色、大大小小的貿(mào)易集市一樣，是商品的生產(chǎn)者、轉(zhuǎn)販者、消費者的聚會。雖然它被越來越多地注入和附加了非經(jīng)濟的、非貿(mào)易的因素如科技、文化、社會、環(huán)境等等，以及國家、國際組織、城市等等政治性概念，還有大量的外圍支持結(jié)構(gòu)所進行的社會性活動。附加其上的東西太多了，以至或多或少使世博會的貿(mào)易本質(zhì)被掩蓋或虛化了。但是歸根到底，它要達成的恒久使命和終極目標仍然是商品供求的有效對接，參會的基本主體仍然是廠商和消費者。有人因此“不識廬山真面目”，只緣身在忙活中。筆者希望，主事者能在百忙之中留一份清醒，關(guān)注世博會與貿(mào)易、與會后上海的貿(mào)易發(fā)展之間的有機聯(lián)系，事先謀劃，創(chuàng)造環(huán)境，組織安排上海、長三角乃至全國的廠商在會展期與全球廠商充分、廣泛接觸，無限貿(mào)易商機就能在上海及其周邊地區(qū)發(fā)生。上海作為交易各方活動的平臺和信息交匯、人員往來的中心，力爭在此期間提供一流的軟件與硬件服務(wù)，爭取更多的貿(mào)易廠商把自己的分支機構(gòu)、重要部門乃至區(qū)域總部、全國全球總部移駐，藉以加速集聚商貿(mào)市場的全球聯(lián)系和全球性商貿(mào)人才。上海的各類貿(mào)易將因此而更加興盛，上海服務(wù)經(jīng)濟的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機遇將因此得以增加。上海國際貿(mào)易中心的建設(shè)不就能趁勢而上、加快推進了嗎？

　　其次，國際貿(mào)易中心在“四個中心”戰(zhàn)略中的基礎(chǔ)性、先行性作用應(yīng)當引起足夠重視。如同大辦世博會卻淡看了它的本性是貿(mào)易一樣，在“經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運”四個中心組合中，人們看到的是多年來一貫地重視金融，因而有近期“上海國際金融中心建設(shè)領(lǐng)導小組”的成立和金融高層新領(lǐng)導的配置。從洋山港、空港的大建設(shè)也明顯看出，近年來航運被高度重視。但是，貿(mào)易的重要性為何，它與其他“中心”的關(guān)系、定位為何，直到眼下，貿(mào)易中心如何建設(shè)、如何發(fā)展，均語焉不詳。這個不詳事關(guān)重大，筆者在此不能不細加剖析厘清。

　　據(jù)研究，國際經(jīng)濟中心城市的發(fā)展一般有兩途，一是“自然發(fā)展型”，二是“政府推動型”。前者典范如阿姆斯特丹、倫敦、紐約、香港等。后者榜樣如新加坡、巴拿馬等少數(shù)地區(qū)。前者大大多于后者，且后者成功率極低。所謂自然發(fā)展，是指一地因交通運輸之地利，貨物貿(mào)易率先興盛，引發(fā)航運需求大增，兩者引發(fā)的金融需求使作為服務(wù)業(yè)的銀行、保險、證券等金融業(yè)跟進發(fā)展，再加上修造等工業(yè)隨交通、建筑、通訊等需求的增長而興起，從而貿(mào)易、航運、金融的中心一般也是工業(yè)加工中心。四者匯集互動共榮，國際性經(jīng)濟中心由此自然發(fā)展形成。

　　上海在上世紀上半葉能成為“遠東巴黎”或金融中心，正是以當時內(nèi)外貿(mào)易吞吐量占全國一半以上的重要地位為前因、為基礎(chǔ)的。外灘眾多內(nèi)外資銀行直面黃浦江上碼頭和貨船而開，形象地表露了金融首先服務(wù)于、依賴于貿(mào)易、貨運的歷史事實和經(jīng)濟規(guī)律。當然，現(xiàn)在我們可以集國家、政府之力造金融大樓、給優(yōu)惠引金融巨商，走政府推動之路。但是，若因此而忽視了國際“中心”實質(zhì)是市場中心或中心市場，或輕置了貿(mào)易在四中心建設(shè)中作為市場起點和初始動力的重要性，而專力筑高金融平臺和航運設(shè)施，恐怕會有幾種弊端留下：其一，金融服務(wù)業(yè)因融投資需求增長滯后而成空中樓閣；其二，航運業(yè)因貨物運量不足而增加成本、降低效率、減低港口競爭力；其三，無法利用商貿(mào)致富的乘數(shù)效應(yīng)：由于貿(mào)易的相對低門檻可以讓更多的商戶甚至個體戶直接參與內(nèi)外貿(mào)易及相關(guān)服務(wù)，從而能使更多普通百姓從貿(mào)易的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)中找到致富之路。

　　所以，筆者提請各方注意，務(wù)請勿輕置貿(mào)易，務(wù)請將貿(mào)易中心建設(shè)置于應(yīng)有的政策地位，務(wù)請將世博會置于上海貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略中一個歷史性契機的重要位置。如果開好世博會——發(fā)展大貿(mào)易——加快貿(mào)易中心乃至其他中心的建設(shè)步伐的思路成為大家共識，方方面面踐而行之，久之，則上海的國際中心可期，上海服務(wù)長江流域和全國的作用就可以實實在在地顯示出來了！

擴展閱讀

版權(quán)聲明：