最近，續(xù)一些家電品牌下鄉(xiāng)被某些專家認(rèn)為是營銷鬧劇后，有關(guān)四川騰中重工機(jī)械有限公司有意收購?fù)ㄓ闷?General Motors)旗下悍馬(Hummer)品牌的消息又被認(rèn)為是鬧劇的佐證。到底是我們變了，還是環(huán)境真的變了呢？

　　6月1日，國際兒童節(jié)那天，曾雄踞世界汽車霸主地位77年的美國通用汽車公司申請破產(chǎn)，并非來自豐田的打擊，而是不幸地成為了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的犧牲品。更讓人震驚的是這消息發(fā)布兩天后，不只世界汽車業(yè)沒識(shí)荊、就連中國汽車行業(yè)也沒有幾個(gè)人知道的“騰中重工”發(fā)布有意收購?fù)ㄓ闷?General Motors)旗下悍馬(Hummer)品牌的消息。給人的第一印象：就像當(dāng)初的中國營銷人在國際舞臺(tái)上第一次摔破茅臺(tái)的感覺，仿佛又是一個(gè)經(jīng)典得難以再經(jīng)典的營銷案例。

　　無論如何，騰中重工這四個(gè)字已經(jīng)在中國乃至世界汽車業(yè)“炸開”，人們開始關(guān)注和研究：為什么騰中重工要蛇吞象？背后是中國軍方的力量？還是騰中重工的“空對(duì)空”營銷策略？眾多猜測在各大媒體和網(wǎng)絡(luò)上無限度地傳播，如果是系統(tǒng)而有效的案，這個(gè)案會(huì)非常成功。而爭http://fanshiren.cn議點(diǎn)正在此，如果是“空對(duì)空”，必然是營銷鬧??；騰中重工必然是摸透了中國政府不會(huì)批準(zhǔn)的項(xiàng)目高調(diào)宣傳。

　　回過頭來，在這樣的營銷環(huán)境中很多營銷人開始刻意策劃一些備受爭議的項(xiàng)目。在鬧劇沒確定之前，筆者卻很希望這些都是真實(shí)的，作為一個(gè)初級(jí)營銷人員，希望這是營銷高手的“二兩撥千斤”。試想，一個(gè)營銷人有多少機(jī)會(huì)策劃這樣的案例？又需要多大的魄力？但如果是造假的，卻是一個(gè)很好的反面教材。

　　據(jù)媒體透露：“通用汽車公司6月3日宣布，和四川騰中重工機(jī)械有限公司就出售悍馬品牌達(dá)成了諒解備忘錄。此次交易預(yù)計(jì)在第三季度末完成，但是還必須符合特別成交條件，包括得到相關(guān)法律批復(fù)。”盡管這樣的消息依然被認(rèn)為是鬧劇之一，但筆者卻希望有營銷人真的能超越市場某些“規(guī)則”，打破汽車營銷人的慣性思維，能通過市場說服政府，贏得“悍馬”歸來。希望總歸是希望。按照中國政府對(duì)汽車行業(yè)的規(guī)劃，豪華但高耗油的悍馬能不能給牽回家還真是個(gè)問題。

　　到此，可以猜測：如果是我們變了，那騰中重工收購悍馬是營銷鬧劇的機(jī)率為38%；如果是環(huán)境變了，機(jī)率為98%。不妨你也猜測一下！

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