讓五星級酒店和高鐵一起飛

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中國是世界高速鐵路發(fā)展最快的國家，截至今年11月底，我國已投運里程達7531公里，占世界高鐵總里程超過30%。據測算，未來三年中國將投資9000億元，建成42條高速鐵路客運專線，投運里程9200公里，超出規(guī)劃預期。

2012年之前中國高鐵網建設將迎來高潮。而隨著高鐵建設熱潮的掀起，高鐵對我國旅游酒店業(yè)的良性作用也日漸顯著。邁點旅游研究院表示，高鐵作為性價比高、輸送能力強的交通工具有利于提升出游率;有利于市場競爭，降低出游成本，進而也有利于出游率提升;有利于現代化立體交通網絡的形成;“同城效應”還有利于區(qū)域旅游產業(yè)合作。

同時，隨著高鐵的建設，“酒店+旅游+房地產”的綜合經濟模式的作用也將會越來越明顯。日本和法國的案例顯示，高鐵的開通對傳統(tǒng)運輸方式替代明顯，且能新增較多高鐵游客。

以滬杭專線為例，上海到南京沿線6個地級以上城市將進入“同城時代”。邁點旅游研究院表示，沿線許多城市已經開始在高鐵站點附近投入巨資進行規(guī)劃和建設，對城市的區(qū)域和功能進行調整，或大力發(fā)展休閑旅游業(yè)，或積極建設高密度商業(yè)區(qū)。多家高星級已瞄準這些地區(qū)，區(qū)域內的賓館酒店項目的建設也逐步啟動，可以說這些地區(qū)正崛起為高星級酒店聚集的新一極。

業(yè)內人士表示，高鐵沿線站點地區(qū)不僅經濟活動會明顯活躍，而且觀光客的比重明顯提高。相信伴隨游客增加，沿線城市酒店業(yè)獲得巨大發(fā)展。
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