產(chǎn)量至上時代的“拐點”真來了
作者：張華強 492
同質(zhì)化生產(chǎn)能力的嚴(yán)重過剩
業(yè)界人士都想把企業(yè)做大做強，但是未必所有的事物做大做強都是一件好事。恐龍可謂陸生動物之大，堪為地球最成功的脊椎動物。但是，它的突然滅絕就給了人們一種相反的啟示。有科學(xué)家們告訴我們，恐龍因為繁殖速度太快導(dǎo)致基因蛻化；種群數(shù)量太多，已超出了地球的承載能力；個體食量巨大，使食物極度匱乏?？傊撬鼈兊倪^大過強帶來了災(zāi)難性的后果。企業(yè)雖然愿意把自己比作大象而不愿意被比作恐龍；但是當(dāng)生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩時，同樣會面臨擴張生存的拐點。
針織行業(yè)的專家去年就做出預(yù)測，進入“十二五”，量的增長將不再是重點。因為到“十一五”末，我國紡織品纖維加工總量將達(dá)3700萬噸，占全球的45%，產(chǎn)能過大使得相關(guān)企業(yè)在買方和賣方市場上同時喪失議價能力，要想提高自己的生存質(zhì)量，必須“轉(zhuǎn)型”。無獨有偶，汽車行業(yè)的專家最近不斷發(fā)出預(yù)警：汽車企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃過剩！據(jù)不完全統(tǒng)計，“十二五”期間，國內(nèi)排名前30名的車企總產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)突破4000萬輛。車市產(chǎn)量一路走高，已超過我國汽車保有量極限。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，經(jīng)過連續(xù)兩年高速增長之后，今年我國汽車產(chǎn)銷增幅將大幅回落。預(yù)測2011年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷將達(dá)到2000多萬輛，最高沖到2500萬輛后就會掉頭向下，將面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。
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