帕薩特，得中產(chǎn)者得天下
作者：高韜 234
上海大眾帕薩特是在奧迪公司的同一平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等許多核心技術(shù)均和奧迪通用，B級(jí)車(chē)達(dá)到了C級(jí)車(chē)的水平，價(jià)格比奧迪便宜10萬(wàn)元以上。車(chē)身在原德國(guó)帕薩特B5基礎(chǔ)上加長(zhǎng)100mm之后顯得更為大氣，整車(chē)看上去圓潤(rùn)舒展，富有張力。如果帕薩特靠?jī)r(jià)格這層濾網(wǎng)篩選出中產(chǎn)階級(jí)的話(huà)，那么最終打動(dòng)中產(chǎn)的還是它極具競(jìng)爭(zhēng)力的性?xún)r(jià)比。
當(dāng)然，帕薩特的成績(jī)也得益于大眾品牌的影響力和桑塔納（帕薩特B2）“走遍天下都不怕”的500多個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持。
本田、別克等主要中高檔轎車(chē)在錯(cuò)失市場(chǎng)之后，紛紛重新對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃，開(kāi)始向帕薩特看齊：2.0新雅閣降到22.98萬(wàn)元、2.4新雅閣25.98萬(wàn)元落入帕薩特價(jià)格帶；2.0－2.5別克君威22.38－28.8萬(wàn)元，也進(jìn)入帕薩特價(jià)格區(qū)域……
當(dāng)初在國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的帕薩特，得益于自己準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給它創(chuàng)造的機(jī)會(huì)，今后的中高檔車(chē)市風(fēng)起云涌，競(jìng)爭(zhēng)者均找好了自己的落腳點(diǎn)，一場(chǎng)熱戰(zhàn)不可避免。
記得帕薩特上市以來(lái)的三條廣告語(yǔ)：“驚世之美，天地共造化”、“強(qiáng)者，強(qiáng)自?xún)?nèi)心”、“成就明天”。正是帕薩特產(chǎn)品之美和“成就”定位的真實(shí)寫(xiě)照。在強(qiáng)者如林的當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)，細(xì)分市場(chǎng)瞄準(zhǔn)目標(biāo)人群，做到“天時(shí)、地利、人和”三者共造化，才能成就明天。
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