最近遇到日本著名機(jī)械設(shè)計(jì)師喜村健。聊天時(shí)，他告訴筆者，如果今后五年中國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)上去的話，就很可怕。否則，就沒(méi)什么可怕的。在他看來(lái)，可怕的含義就是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速持續(xù)發(fā)展。他擔(dān)心，雖然中國(guó)近5年來(lái)都保持10%以上的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，但5年后是否仍然能保持如此高速，關(guān)鍵要看中國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)是否能真正贏得世界顧客的芳心。

　　日本近年來(lái)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度不快，過(guò)去6年僅僅是擺脫經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)的陰影而已，但是，日本的發(fā)展方向很穩(wěn)。喜村健說(shuō)，“正因?yàn)槿毡窘?jīng)歷了泡沫經(jīng)濟(jì)和長(zhǎng)達(dá)10年的‘失去的光陰’，所以我們懂得如何應(yīng)對(duì)。但是中國(guó)沒(méi)有這樣的經(jīng)歷。”

　　日本克服泡沫經(jīng)濟(jì)的方法是什么？喜村不假思索地回答———品質(zhì)、細(xì)致。作為經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械設(shè)計(jì)師，喜村健和豐田汽車、日立、三菱電機(jī)等都合作過(guò)。給他印象最深的是各大公司對(duì)品質(zhì)和精細(xì)程度的追求。在和那些公司合作時(shí)，雖然報(bào)酬很高，但是他坦言不愿總接一流大公司的活兒，因?yàn)?ldquo;快累死”了。

　　日本某汽車公司在2007年的生產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)通用，成為全球產(chǎn)量冠軍。喜村深知這個(gè)公司成功的“秘密”，因?yàn)樗H身體會(huì)了該品牌“追求的完美”。“如果10000輛車?yán)镉?輛有問(wèn)題的話，無(wú)論多晚，這個(gè)公司都會(huì)馬上召集各部門開(kāi)會(huì)，為了解決那一輛車的問(wèn)題至少要討論兩三個(gè)小時(shí)。這就是近似于苛刻的完美主義。所以，盡管美國(guó)人對(duì)美國(guó)車很自豪，但是還是有更多的人愿意掏錢買日本車，因?yàn)閷?duì)質(zhì)量放心。”喜村也和美國(guó)客戶打過(guò)交道，所以，才有信心說(shuō)出這樣的話。

　　除了這個(gè)汽車公司之外，另一家知名電子公司也很“瘋狂”。喜村和他合作時(shí)，經(jīng)常是周五晚上8點(diǎn)以后，他覺(jué)得已經(jīng)可以下班了，可是，公司突然通知他要馬上開(kāi)研發(fā)會(huì)議，完善設(shè)計(jì)方案。“那個(gè)會(huì)很可怕，一開(kāi)就要到半夜兩三點(diǎn)。”在喜村的話里，頻繁使用的是“可怕”一詞。他說(shuō)“可怕”并非因?yàn)槟懶?，而是日本公司?duì)工作態(tài)度、產(chǎn)品品質(zhì)、顧客認(rèn)可度的發(fā)自內(nèi)心的敬畏。但是，在他形容可怕的主語(yǔ)群中，很少出現(xiàn)中國(guó)或中國(guó)產(chǎn)品。至少現(xiàn)在，在他眼里“中國(guó)產(chǎn)品還不可怕”。

　　成為可怕的國(guó)家、可怕的公司當(dāng)然不是我們的目標(biāo)。但是，對(duì)于我們的產(chǎn)品，如果不可怕就很可能意味著可悲，意味著失去未來(lái)?！?作者是旅日學(xué)者)

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