公路收費(fèi)站為啥不設(shè)收費(fèi)倒計(jì)時(shí)牌?
作者:朱永杰 109
這個(gè)1984年7月開(kāi)工,1986年9月竣工,10月正式通車(chē),居京廣公路干線(xiàn)咽喉之位的公路大橋,為我國(guó)目前最長(zhǎng)的公路橋。橋南是鄭州市區(qū),橋北就是新鄉(xiāng)地界。每年一個(gè)多億的收費(fèi)是一筆不小的收入。這筆收入哪里去了?
審計(jì)署27日公布的審計(jì)公告表明,一是用于養(yǎng)臃腫的機(jī)構(gòu)和養(yǎng)超編人員人,如湖北省荊門(mén)市鐘祥大橋管養(yǎng)所收費(fèi)管理人員編制為30人,實(shí)有144人;山西省運(yùn)城市河津龍虎公路收費(fèi)管理人員編制為27人,實(shí)有156人。二是把收費(fèi)公路變成高價(jià)路的同時(shí),卻把公路使用的免費(fèi)特權(quán)拿出來(lái)做交易,違規(guī)發(fā)放“免費(fèi)卡”、“公務(wù)卡”、“減繳證”等,造成“特權(quán)車(chē)”、“人情車(chē)”問(wèn)題嚴(yán)重。三是大量的收費(fèi)被閑置或挪用,財(cái)政性資金投入經(jīng)營(yíng)性公路形成的國(guó)有股權(quán)收益及轉(zhuǎn)讓公路國(guó)有資產(chǎn)取得的轉(zhuǎn)讓收益中,有58億元閑置或被挪用,沒(méi)有用于公路再建設(shè)或償還貸款,其中17.9億元被挪用于建樓堂館所、投資股票、發(fā)放獎(jiǎng)金福利和對(duì)外投資等。四是大量依托收費(fèi)公路產(chǎn)生的服務(wù)設(shè)施收入、廣告收入等不納入統(tǒng)一核算,轉(zhuǎn)至賬外,或是成立內(nèi)部職工參控股的經(jīng)濟(jì)實(shí)體經(jīng)營(yíng)管理,僅2003年至2005年,就有6.1億元被轉(zhuǎn)到賬外或經(jīng)濟(jì)實(shí)體,其中0.83億元用于發(fā)放獎(jiǎng)金、福利等。截止2005年底,遼寧、湖北等16個(gè)省(市)在100條(段)公路上違規(guī)設(shè)置收費(fèi)站158個(gè),違規(guī)收取通行費(fèi)149億元。按地方政府核定收費(fèi)期限和目前收費(fèi)水平測(cè)算,這些收費(fèi)站點(diǎn)還將收費(fèi)195億多元。
追本溯源,是一些地方政府和交通部門(mén)從自身利益出發(fā),把收費(fèi)公路作為融資平臺(tái),在公路上違規(guī)設(shè)站、提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、將政府還貸公路隨意轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性公路等。一方面,經(jīng)營(yíng)企業(yè)從地方政府批準(zhǔn)的高收費(fèi)期限和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上獲取收益,用來(lái)再投資政府指定的其它項(xiàng)目及彌補(bǔ)財(cái)政經(jīng)費(fèi)等;另一方面,地方政府也從包括公路等各種投資活動(dòng)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)收益中獲得稅收收入等。這些違規(guī)設(shè)站收費(fèi)、提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、延長(zhǎng)收費(fèi)期限等,給社會(huì)增加了較大的負(fù)擔(dān),結(jié)果影響了政策目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和效果,滋生了新的不和諧因素。
然而,老百姓對(duì)這些知之甚少或者干脆一無(wú)所知,卻承擔(dān)著包括CPI上漲的不合理支出和代價(jià)。影響最大的莫過(guò)于收費(fèi)站附近的老百姓,他們繳費(fèi)的幾率是最高的。這些年雖然沖突不斷,但過(guò)于密集的收費(fèi)站并未見(jiàn)減少。想不到部分政府和交通部門(mén)竟然變著法子圍繞已經(jīng)完成還貸使命的收費(fèi)站繼續(xù)做文章,繼續(xù)違規(guī)收取稅費(fèi),謀取非法利益。
如果在收費(fèi)站設(shè)置之初,就實(shí)施一條收費(fèi)倒計(jì)時(shí)制度,廣而告之,那么,眾目睽睽之下,收費(fèi)站是否就會(huì)名正言順地壽終正寢呢?鄭州黃河公路大橋的違規(guī)收費(fèi)是否會(huì)被及時(shí)遏制呢?——到如今,在既定事實(shí)面前,這些違規(guī)的責(zé)任人是否會(huì)被追究,這才是審計(jì)報(bào)告的終極目的,也是收費(fèi)倒計(jì)時(shí)制度得以實(shí)施的關(guān)鍵。
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