2003年客車市場(chǎng)分析
客車產(chǎn)量占全部總產(chǎn)量400.5萬(wàn)輛的26.8%。與上年同期相比，客車生產(chǎn)和銷售量增幅分別為13.8%和14.1%。與全國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)35%的比例相比，客車市場(chǎng)產(chǎn)銷增長(zhǎng)趨緩。





在客車產(chǎn)量構(gòu)成中，2001、2002和2003年，中型客車的比例分別為7.9%、6.2%和4.3%，呈連續(xù)下降趨勢(shì)。


2001年1~11月，大型客車產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)了46%和53%，2002年全年產(chǎn)銷量增幅則分別為50%和46%。2003年前11個(gè)月，大型客車產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)14.7%和13.1%，雖然增幅大大減弱，但是在前兩年較高增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，
2001年微型客車的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)分別為21.4%和20.7%，2002年為33%和29.2%，與此相今年5.8%和7.7%的比例明顯偏低。

由于在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，多功能輕型車（SUV）和“6”字頭的“準(zhǔn)轎車”也計(jì)入輕型客車中，因此如果扣除這一部分車型的產(chǎn)銷量，2003年輕型客車產(chǎn)銷量和增長(zhǎng)率實(shí)際上要低于現(xiàn)在的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。粗略計(jì)算，列入輕型客車統(tǒng)計(jì)中的多功能輕型車和“準(zhǔn)轎車”銷量約為14.5萬(wàn)輛，占輕型車產(chǎn)量的1/3。輕型客車產(chǎn)銷量約為25萬(wàn)輛。




中客：大部分企業(yè)銷量下降
中型客車中除了宇通、安凱、廣州駿威以及新進(jìn)入客車生產(chǎn)領(lǐng)域的成都隆鑫和重慶力帆之外，其余所有企業(yè)銷量均出現(xiàn)了下降。

輕客：七家企業(yè)銷量過(guò)萬(wàn)
位于輕型客車第一位的仍是金杯汽車。2003年前11個(gè)月金杯銷售輕型客車超過(guò)了7萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)14%。位列第二的東南汽車銷量為4.6萬(wàn)輛，與金杯仍有很大差距。北京控股以3.15萬(wàn)輛的銷量名列第三，但是其72%的增幅與北汽福田一貫的“黑馬”形象十分符合。躍進(jìn)集團(tuán)和江鈴集團(tuán)的輕型車銷量均在1.4萬(wàn)~1.5萬(wàn)輛，但躍進(jìn)比上年同期銷量下降了22.6%，而江鈴增長(zhǎng)了59.8%。

















2003年客車市場(chǎng)分析