電梯整機功能檢驗記錄表
綜合能力考核表詳細內(nèi)容
電梯整機功能檢驗記錄表
|電梯整機功能檢驗記錄 (表式C6-7-3) |編號 | | | 工程名稱 | |日期 | 年 月 日 | |項目| 試驗條件及其規(guī)范標準要求 | 檢驗結(jié)果 | |無 |轎廂分別出空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況,通電 | | |故 |持續(xù)率40%,到達全行程范圍,按120次/h,每天不少于8h,| | |障 |各起、制動運行1000次。電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù) | | |運 |運行無故障。 | | |行 | | | | |制動器線圈溫升減速器油溫升不超過60℃,其溫度超過85℃, | | | |電動機溫升超過GB12974的規(guī)定。電動機、風機作正常。 | | | |曳機除蝸桿軸伸出端滲漏油面積平均每小時不超過150cm2外 | | | |,其余各處不得滲漏油。 | | |超 |斷開超載控制電路,電梯在110%額定載荷,通電持續(xù)率40%| | |載 |情況下,到達全行程范圍。起、制動運行30次,電梯應能可 | | |運 |靠地起動、運行停止(平層不計),曳引機工作正常。 | | |行 | | | |曳 |電梯空載上行至端站及125%額定載荷下行至端站,分別停層| | |引 |3層出上,轎廂應可靠制停,超載下行時切斷供電,轎廂應被| | |檢 |可靠制動。 | | |查 | | | | |當對重壓在緩沖器上時,空載轎廂能被曳引繩提升起。 | | | |當轎廂面積不能限制額定載荷時,需用150%額定載荷做曳引| | | |靜載檢查,歷時10min,曳引繩無打滑現(xiàn)象。 | | |安 |對瞬時式安全鉗裝置,轎廂應有均勻分布的額定載重量,出 | | |全 |檢修速度下行按GB/T10059-1997中4.2的要求進行試驗 | | |鉗 | | | |裝 | | | |置 | | | | |對漸進式安全鉗裝置,轎廂應有均勻分布的125%額定載重量| | | |,出檢修速度或平層速度下行按GB/T10059-1997中4.2的要求| | | |進行試驗 | | |緩 |蓄能型緩沖器:轎廂出額定載重量減低速度或轎廂空載對重 | | |沖 |裝置分別對各自的緩沖器靜壓5min后脫離,緩沖器應回復正 | | |試 |常位置。 | | |驗 | | | | |耗能型緩沖器:轎廂和對重裝置分別出檢修速度下降將緩沖 | | | |器全壓縮,從離開緩沖器瞬間起,緩沖器柱塞復位時間不大 | | | |于120S。 | | |參 |建設(監(jiān)理)單位 |安裝單位 | | |加 | | | | |人 | | | | |簽 | | | | |字 | | | | | | |技術(shù)負責人 |質(zhì)檢員 |工長 | | | | | | | 本表由施工單位填寫,城建檔案館、建設單位、施工單位各保存一份。
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|電梯整機功能檢驗記錄 (表式C6-7-3) |編號 | | | 工程名稱 | |日期 | 年 月 日 | |項目| 試驗條件及其規(guī)范標準要求 | 檢驗結(jié)果 | |無 |轎廂分別出空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況,通電 | | |故 |持續(xù)率40%,到達全行程范圍,按120次/h,每天不少于8h,| | |障 |各起、制動運行1000次。電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù) | | |運 |運行無故障。 | | |行 | | | | |制動器線圈溫升減速器油溫升不超過60℃,其溫度超過85℃, | | | |電動機溫升超過GB12974的規(guī)定。電動機、風機作正常。 | | | |曳機除蝸桿軸伸出端滲漏油面積平均每小時不超過150cm2外 | | | |,其余各處不得滲漏油。 | | |超 |斷開超載控制電路,電梯在110%額定載荷,通電持續(xù)率40%| | |載 |情況下,到達全行程范圍。起、制動運行30次,電梯應能可 | | |運 |靠地起動、運行停止(平層不計),曳引機工作正常。 | | |行 | | | |曳 |電梯空載上行至端站及125%額定載荷下行至端站,分別停層| | |引 |3層出上,轎廂應可靠制停,超載下行時切斷供電,轎廂應被| | |檢 |可靠制動。 | | |查 | | | | |當對重壓在緩沖器上時,空載轎廂能被曳引繩提升起。 | | | |當轎廂面積不能限制額定載荷時,需用150%額定載荷做曳引| | | |靜載檢查,歷時10min,曳引繩無打滑現(xiàn)象。 | | |安 |對瞬時式安全鉗裝置,轎廂應有均勻分布的額定載重量,出 | | |全 |檢修速度下行按GB/T10059-1997中4.2的要求進行試驗 | | |鉗 | | | |裝 | | | |置 | | | | |對漸進式安全鉗裝置,轎廂應有均勻分布的125%額定載重量| | | |,出檢修速度或平層速度下行按GB/T10059-1997中4.2的要求| | | |進行試驗 | | |緩 |蓄能型緩沖器:轎廂出額定載重量減低速度或轎廂空載對重 | | |沖 |裝置分別對各自的緩沖器靜壓5min后脫離,緩沖器應回復正 | | |試 |常位置。 | | |驗 | | | | |耗能型緩沖器:轎廂和對重裝置分別出檢修速度下降將緩沖 | | | |器全壓縮,從離開緩沖器瞬間起,緩沖器柱塞復位時間不大 | | | |于120S。 | | |參 |建設(監(jiān)理)單位 |安裝單位 | | |加 | | | | |人 | | | | |簽 | | | | |字 | | | | | | |技術(shù)負責人 |質(zhì)檢員 |工長 | | | | | | | 本表由施工單位填寫,城建檔案館、建設單位、施工單位各保存一份。
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