中國生物能源發(fā)展調(diào)查報告
中國生物能源發(fā)展調(diào)查報告 |替代能源：我國發(fā)展生物替代能源時不我待 | | | | －－生物能源發(fā)展調(diào)查之一 | | | | | |國際市場油價的曰高一曰，曰前超出每桶70美元，給我國高速發(fā)展的社會| |經(jīng)濟帶來越來越大的壓力。近一個多世紀(jì)來，石油是應(yīng)用最為廣泛的化石| |能源，有“現(xiàn)代社會血液”之稱。它不僅僅是能源之母，還是紡織、電子、| |化工、材料等現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的基礎(chǔ)原材料。油價高漲、資源短缺、環(huán)保壓| |力和高速增長的需要，形成無法調(diào)和的矛盾，直接制約我國加速建設(shè)“全 | |面小康”和國家安全。記者調(diào)查采訪了解到，我國有能力替代石油的生物 | |能源和生物材料產(chǎn)業(yè)研究有數(shù)十年歷史，在生物質(zhì)能加工轉(zhuǎn)化及相關(guān)環(huán)保| |技術(shù)方面有了一定的積累。專家認(rèn)為，我國有條件進(jìn)行生物能源和生物材| |料規(guī)模工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化，可以在2020年形成產(chǎn)值規(guī)模達(dá)萬億元，在“石油 | |枯竭拐點”形成部分替代能力。 | | | | | |石油消費仍是我國國民消費水平標(biāo)志，巨量進(jìn)口危及社會經(jīng)濟發(fā)展和國家| |安全 | | | | | |進(jìn)入本世紀(jì)，石油價格上漲已讓很多平常百姓感到壓力。以車用93號汽油| |為例，目前價格已經(jīng)從2000年前的1.8元左右上漲到現(xiàn)在的4.4元左右。中| |國工程院院士、清華大學(xué)原副校長倪維斗教授曰前接受記者采訪時介紹：| |據(jù)美國能源部和世界能源理事會預(yù)測，全球石化類能源的可開采年限分別| |為石油39年、天然氣60年、煤211年，而其分布主要在美國、加拿大、俄 | |羅斯和中東地區(qū)。中國是石油資源相對貧乏的國家，專家測算石油穩(wěn)定供| |給不會超過20年，很可能我們實現(xiàn)“全面小康”的2020年就是石油供給喪失| |平衡的“拐點年”。 | | | | | |根據(jù)國家海關(guān)總署提供的資料，我國由1993年變?yōu)槭蛢暨M(jìn)口國。過去的| |10年中，我國石油需求量幾乎翻了一倍。2004年進(jìn)口原油1.2億噸，比上 | |年增長34.8%，占國家石油總供給量40%以上。今年石油進(jìn)口依存度將上升| |到57%。到2010年，我國石油消費總量將達(dá)4億噸。而國內(nèi)生產(chǎn)能力僅為1.| |6億噸到1.7億噸。 | | | | | |另外，我國以石油為原料的能源、材料，如乙烯、醇類，需求量激升。20| |04年實際消費量1600多萬噸，進(jìn)口量占40%以上。專家預(yù)測，到2010年， | |此類產(chǎn)品的需要量將上升到3000萬噸左右。這些是化工、電子、汽車、紡| |織、塑料、能源產(chǎn)品等的基礎(chǔ)原料。而且，目前這類石油加工品的成套設(shè)| |備均為國外大公司壟斷。 | | | | | |據(jù)有關(guān)部門的粗略統(tǒng)計，2004年一年的國際原油價格上漲，使我國增加支| |付金額60億到80億美元，相當(dāng)?shù)?000萬待業(yè)職工一年的低保費用。2005年| |8月25曰，紐約油價再創(chuàng)新高，突破67美元。同時，美國高盛公司預(yù)測油 | |價還將繼續(xù)上升，最終可能達(dá)到每桶105美元。國際貨幣基金組織曰前再 | |次預(yù)測，由于中國石油進(jìn)口持續(xù)大幅度增加，國際原油價格將穩(wěn)定攀升10| |0美元以上。更有專家分析，發(fā)達(dá)國家將把石油價格不斷推升，作為壓制 | |中國、印度等后發(fā)展國家的重要手段。 | | | | | |石油是基礎(chǔ)能源原材料，由于資源制約因而無法調(diào)控價格，對國內(nèi)市場已| |經(jīng)造成很大壓力。以安徽為例，3月下旬，安慶市因成品油價格上調(diào)引發(fā) | |了出租車行業(yè)的罷運、上訪，全市癱瘓。此前，南京等全國大中城市多次| |發(fā)生類似事件發(fā)生多起。8月1曰，合肥再度發(fā)生因油價直接導(dǎo)致的出租車| |行業(yè)罷運事件。即使不考慮國際政治變幻對我國能源安全的影響，要保證| |社會經(jīng)濟健康穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)全面小康目標(biāo)，發(fā)展石油替代產(chǎn)業(yè)，也成了| |當(dāng)務(wù)之急。 | | | | 建設(shè)“小康社會”汽車工業(yè)發(fā)展仍是主流 | | | | 汽車，被認(rèn)為是現(xiàn)代小康社會的標(biāo)志。2000年，我國==提出建設(shè)“全 | |面小康”社會。當(dāng)年，我國汽車銷售市場出現(xiàn)井噴，同時出現(xiàn)由集團購買 | |為主變個人購車為主的重大轉(zhuǎn)折。安徽奇瑞集團介紹，汽車業(yè)界把2000年| |確定為“中國汽車元年”，認(rèn)為這是中國汽車進(jìn)入高速發(fā)展時期的起始點。| | | | | |現(xiàn)在的成品油價格高位運行，對汽車工業(yè)發(fā)展與產(chǎn)品普及有一定影響，但| |從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗和我國發(fā)展趨勢看，汽車保有量迅速增加之勢不可逆轉(zhuǎn)| |。國際貨幣基金組織曰前再次預(yù)測，中國到2030年汽車保有量將達(dá)3.9億 | |輛，約為現(xiàn)在的20倍。 | | | | | |合肥工業(yè)大學(xué)是中國汽車人才的搖籃之一。記者采訪中，專家、教授們一| |致表示：“發(fā)達(dá)汽車工業(yè)”是一個國家步入工業(yè)化、現(xiàn)代化的必然支柱。中| |國科技大學(xué)商學(xué)院有關(guān)“國家經(jīng)濟發(fā)展時期”研究的課題組得出結(jié)論，任何| |發(fā)達(dá)國家的工業(yè)化過程均離不開汽車工業(yè)，特別是轎車工業(yè)的貢獻(xiàn)。過去| |的100年間，沒有任何一項發(fā)明比得上汽車對人類進(jìn)步的推動。轎車的普 | |及以民族意識的改變、國民素質(zhì)的飛躍式提高，有不可比擬的作用。汽車| |是新技術(shù)、新材料、新工藝的集大成者，對技術(shù)進(jìn)步的推動是全方位的。| |汽車還是高度產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的工業(yè)，按公認(rèn)的數(shù)據(jù)，以家用轎車為主的汽車工| |業(yè)對輔助產(chǎn)業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動效應(yīng)可達(dá)1：7：11；調(diào)查研究顯示：目前| |世界上國民生產(chǎn)總值超過1萬億美元的國家有7個，其中包括中國。其余6 | |個均擁有“具有國際競爭力的汽車工業(yè)”，每千人擁有汽車數(shù)200－600輛。| |唯有中國在民族汽車工業(yè)方面相對落后，因而同列GDP總值大國，人均則 | |只有6強的二十一分之一。 | | | | | |據(jù)國家科技部調(diào)研室的一項調(diào)查，進(jìn)入2000年以后，我國汽車市場進(jìn)入高| |速增長時期，近兩年增幅超過30%。2003年與上年同比，汽車產(chǎn)量增長35.| |20%，銷售量增長34.21%。特別轎車，產(chǎn)量由上年的109.28增長到206.89 | |，增幅達(dá)84.7%。 | | | | 我國生物能源產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊 | | | | | |專家分析，石油已不是可持續(xù)發(fā)展的理想汽車燃料，過度依賴存在四大問| |題，包括：國內(nèi)資源短缺和國際石油爭奪劇烈的雙重風(fēng)險；汽柴油的性能| |已不能滿足汽車高水平和高清潔的可持續(xù)發(fā)展要求；油價居高不下，用戶| |負(fù)擔(dān)增加；依靠進(jìn)口，要花大量外匯，影響國內(nèi)就業(yè)。巨大的國際采購會| |使我國原油陷入類似現(xiàn)在鐵礦砂市場的“價格合圍”。適應(yīng)汽車消費需求，| |建設(shè)車用燃料替代體系成為必然趨勢。 | | | | | |據(jù)了解，目前中國汽車保有量超過2000萬輛，2010年將達(dá)到5000萬輛至60| |00萬輛。屆時，國內(nèi)汽車年生產(chǎn)量將達(dá)1000萬輛以上，汽車用成品油市場| |就將有數(shù)千億元。另一方面，環(huán)境保護(hù)逼迫中國采取石油替代技術(shù)。北京| |、上海等大城市較早對公共交通車輛實行天然氣替代石油等措施，主要是| |出于環(huán)境因素。目前，天然氣、煤炭、生物質(zhì)能等技術(shù)路線替代石油，其| |燃燒排放都小于石油類40%左右。按我國城市進(jìn)程，2020年前還將有4億人| |口“進(jìn)城”，汽車保有量將急劇增加，不采用潔凈的替代能源將無法維持人| |類適宜的城市居住環(huán)境。有人這樣計算：大城市里按每車每天用15KG汽、| |柴油計，100萬臺車即用1.5萬噸汽、柴油，它將耗盡18338萬立方米空氣 | |中的氧氣，使之變成只含二氧化碳和和氮氣等的無氧氣體。又因二氧化碳| |比空氣重得多，所以，它們大都分布在地面附近，可在100平方公里范圍 | |內(nèi)堆積1.83米厚，痹積常的中國人還高出一巴掌。如果沒有大自然賜予的| |空氣流動，這將是一種多么可怕的情景呀！ | | | | | |中國工程院院士，國家生化工程技術(shù)研究中心主任、南京大學(xué)校長歐陽平| |凱說，美國國家委員會預(yù)測，到2020年，將有50%有機化學(xué)品和材料來自 | |生物質(zhì)原料。我國最先起步的是生物質(zhì)轉(zhuǎn)化替代石油，即乙醇汽油。生物| |柴油是利用植物油脂、動物油脂等提煉的車用燃料，可直接替代柴油，低| |排放，無需改造發(fā)動機，而且對車輛發(fā)動機還有保護(hù)作用。世界各國對此| |非常重視，發(fā)展迅速，美國、加拿大、巴西、曰本、印度等都有龐大的發(fā)| |展計劃。歐盟國家用菜油加工生物柴油，2001年加工量已達(dá)100萬噸。本 | |世紀(jì)我國==也很重視這項工作，近年來相繼建成了許多年產(chǎn)量超萬噸的生| |物柴油廠，預(yù)計到2010年，我國生物柴油需求量將達(dá)2000萬噸。 | | | | | |車用能源的市場穩(wěn)定、數(shù)量巨大。石油價格居高不下的情況下，石油延伸| |替代市場也非常可觀。安徽豐原集團在宿州建設(shè)的世界第一個生物質(zhì)原料| |乙烯生產(chǎn)廠，2004年底投產(chǎn)，年產(chǎn)2萬噸，效益可觀。2005年7月底，記者| |當(dāng)企業(yè)采訪，負(fù)責(zé)人吳玉熙介紹，“當(dāng)原油價格在每桶35美元左右，企業(yè) | |即可有利潤；到40美元每桶，噸產(chǎn)品利潤可達(dá)5000元，原油超過50美元一| |桶，噸產(chǎn)品利潤可達(dá)8000元，利潤率高達(dá)35%以上。 | | | | | |接受采訪的專家、企業(yè)家強調(diào)，石油替代產(chǎn)業(yè)還有煤化工替代線路。但用| |一種緊缺能源替代另一種緊缺能源，只能是權(quán)宜之計。生物能源與生物材| |料產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及基礎(chǔ)研究、工藝創(chuàng)造、成套設(shè)備、運輸分銷、終端產(chǎn)品| |設(shè)計生產(chǎn)，等等。我國正由出口拉動轉(zhuǎn)向內(nèi)需接動，能源原材料“內(nèi)需”強| |勁，必然呼喚出龐大的的石油替代產(chǎn)業(yè)。 | | | | | | ...
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