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　單選題 01.現(xiàn)代物流特點(diǎn):信息化,自動(dòng)化,數(shù)字化,智能化,柔性化,___1_____.(1.網(wǎng)絡(luò)化 2.機(jī)械化 3現(xiàn)代化) 02.裝卸搬運(yùn)合理化原則:提高機(jī)械化水平,___1____,集裝單元化,提高機(jī)動(dòng)性能,利用重 力和減少附加重量,各環(huán)節(jié)均衡協(xié)調(diào),系統(tǒng)效率最大化.(1.減少無效作業(yè) 2.成本最低 3.效益最大) 03.裝卸搬運(yùn)在物流中是:輔助性,__3_____,支持性,保障性,銜接性的活動(dòng). (1.適當(dāng)集中庫(kù)存 2.合理庫(kù)存 3.伴生性) 04.儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志有:質(zhì)量標(biāo)志,數(shù)量標(biāo)志,___3____,結(jié)構(gòu)標(biāo)志,費(fèi)用標(biāo)志,分布標(biāo)志. (1.節(jié)約標(biāo)志 2.重點(diǎn)標(biāo)志 03.時(shí)間標(biāo)志) 05.物流系統(tǒng)目標(biāo):服務(wù)目標(biāo),快捷目標(biāo),庫(kù)存控制目標(biāo),___3____,節(jié)約目標(biāo). (1.規(guī)模優(yōu)化目標(biāo) 2.集裝單元化目標(biāo) 3.效益實(shí)現(xiàn)目標(biāo)) 06.物流質(zhì)量包含以下內(nèi)容:商品的質(zhì)量保證及改善,物流工作質(zhì)量,__1_____,物流工程質(zhì) 量. (1.物流服務(wù)質(zhì)量 2.運(yùn)輸質(zhì)量 3.包裝質(zhì)量) 07.____2____是物流過程連貫建立標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn).(1.集裝系統(tǒng) 2.運(yùn)輸系統(tǒng) 3.配送系統(tǒng)) 08.物流系統(tǒng)要素:一般要素,支撐要素,物質(zhì)基礎(chǔ)要素,____3____. (1.配送功能要素 2.勞動(dòng)者要素 3.功能要素 4.物流設(shè)施要素) 09.合理儲(chǔ)存內(nèi)容:合理儲(chǔ)存量,____2___,合理儲(chǔ)存時(shí)間,合理儲(chǔ)存網(wǎng)絡(luò). (1.社會(huì)需求量 2.合理儲(chǔ)存結(jié)構(gòu) 3.儲(chǔ)存適應(yīng)量) 10.儲(chǔ)存合理實(shí)施要點(diǎn):ABC分析法,____1___,重點(diǎn)管理適當(dāng)集中庫(kù)存.(1.合理儲(chǔ)存量 2.追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模) 11.包裝一般可分為:運(yùn)輸包裝,___3____,.(1.防潮包裝 2.危險(xiǎn)品包裝 3.商品包裝) 12.現(xiàn)代物流按系統(tǒng)性質(zhì)分類:社會(huì)物流,______1_,行業(yè)物流.(1.企業(yè)物流 2.軍事物流 3.綠色物流) 13.運(yùn)輸提供物品位移和_____1__職能.(1.短期庫(kù)存 2.搬運(yùn) 3.裝卸) 14.運(yùn)輸可以創(chuàng)造”場(chǎng)所效應(yīng)”,其含義:由于空間場(chǎng)所不同,其__2_____不同,效益實(shí)現(xiàn)不同 . (1.時(shí)間效益 2.成本核算 3.使用價(jià)值) 15.儲(chǔ)存合理化標(biāo)志:質(zhì)量標(biāo)志,數(shù)量標(biāo)志,____3___,時(shí)間標(biāo)志.(1.結(jié)構(gòu)標(biāo)志 2.效益標(biāo)志 3.品種標(biāo)志) 16.裝卸搬運(yùn)中提高機(jī)動(dòng)性原則是使貨物處于機(jī)動(dòng)指數(shù)_2______的狀態(tài).(1.低 2.運(yùn)動(dòng) 3.靜止 4.高) 17.強(qiáng)化輸送,保護(hù)產(chǎn)品為目的包裝稱為____1___.(1.運(yùn)輸包裝 2.商業(yè)包裝 3.防腐包裝) 18.物流按使用價(jià)值分:宏觀物流,_____2__.(1.行業(yè)物流 2.微觀物流 3.環(huán)保物流) 19.物流標(biāo)準(zhǔn)化ISO中央秘書處已基本認(rèn)定__3______為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸. (1.1000*1200 2.1000*1000 3.600*400) 20.物流系統(tǒng)要素具有____2___特點(diǎn).(1.場(chǎng)所效應(yīng) 2.效益背反) 21.物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流____2___,效益有重大作用.(1.時(shí)間 2.結(jié)構(gòu) 3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4.成本) 22.物流組織機(jī)構(gòu)基本原則:__3_____,統(tǒng)一,自主,高效.(1.精簡(jiǎn) 2.集約化 3.區(qū)域化) 23.影響儲(chǔ)存商品質(zhì)量的因素:商品自身的結(jié)構(gòu),_____2__性質(zhì).(1.品質(zhì) 2.成分 3.生產(chǎn)時(shí)間) 24.企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的合理布局包含_3_______. (1.倉(cāng)庫(kù)機(jī)構(gòu)調(diào)整 2.倉(cāng)庫(kù)體積利用率高 3.各類倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的合理布局) 25.于配送的功能,下列哪個(gè)是錯(cuò)誤的:____4___. (1.有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化 2.有利于合理資源配置 3.可以降低物流成本促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展 4.只要做好配和送無須其他新技術(shù)) 26.下列配送中心按功能角度來分類的是:__3_____.(1.連鎖行業(yè)超市配送中心 2.區(qū)域范圍性配送心 3.功能流通加工業(yè)配送 4.化妝對(duì)象配送中心) 27.配送中心的調(diào)貨活動(dòng)是屬____4___.(1.回收物流 2.返回物流 3.宏觀物流 4.銷售物流) 28.配送中心收驗(yàn)貨作業(yè)的三核對(duì):數(shù)量核對(duì),商品包裝上的品名,規(guī)格,細(xì)數(shù),____3___. (1.驗(yàn)收包裝箱上是否有水跡 2.驗(yàn)收包裝箱上的規(guī)格 3.查核商品條形碼 4.查驗(yàn)是否有送貨預(yù)報(bào)) 29.配送中心庫(kù)存控制的目的: 減少超額庫(kù)存投資,降低成本,保護(hù)貨物安全和____1____. (1.防止延遲和缺貨 2.先進(jìn)先出 3.利潤(rùn)最大化) 30庫(kù)存控制關(guān)鍵: 訂購(gòu)點(diǎn),訂購(gòu)量和____2___.(1.降低成本 2.庫(kù)存基準(zhǔn) 3.備足貨物) 31.下面與提高運(yùn)輸配送關(guān)系不大的是______4___.(1.消除交錯(cuò)運(yùn)輸 2.利用回程車 3.直送 4.箱形卡車) 32.采用重力型貨架的優(yōu)點(diǎn)是______3_.(1.節(jié)約庫(kù)存面積 2.先進(jìn)先出 3.倉(cāng)間搬運(yùn)堆垛能耗低) 33.配送中心采取自動(dòng)補(bǔ)貨(ECR)策略的目的是__3_______. (1.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理 2.實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理 3.及時(shí)補(bǔ)充貨物) 34.___4___不是配送中心追求的主要目標(biāo).(1.功能集約化 2.成本最小化 3.服務(wù)最佳化 4.完美的訂貨) 35.配送中心管理以___3_____為中心.(1.利潤(rùn)增長(zhǎng) 2.降低成本 3.顧客服務(wù)) 36.配送中心對(duì)物流成本,物流服務(wù)決策時(shí),哪個(gè)不可取:___1______. (1.提高物流服務(wù)水平,不惜增加成本 2.庫(kù)存合理化 3.提高配送效率 4.提高服務(wù)水平) 37.___4____屬于配送.(1.配送的實(shí)質(zhì)是送貨 2.配送要完全遵循按用戶要求 3.配送是物流中,和商流無關(guān) 4.配送是配和送的有機(jī)結(jié)合) 38.配送中心內(nèi)部作業(yè)區(qū)包括: 接貨區(qū),儲(chǔ)存區(qū), 理貨分揀區(qū),發(fā)貨待運(yùn)區(qū),流通加工區(qū),_____3___. (1.集貨區(qū) 2.管理指揮區(qū) 3.計(jì)算機(jī)控制區(qū)) 39.盤點(diǎn)作業(yè)目的: 確定庫(kù)存限量,計(jì)算企業(yè)損益,__2_____.(1.考核企業(yè)績(jī)效 2.減少差錯(cuò) 3.制定計(jì)劃) 40.貴重物品和拆零商品應(yīng)采用___2___.(1.循環(huán)盤點(diǎn) 2.現(xiàn)貨盤點(diǎn) 3.期末盤點(diǎn)) 41.為了體現(xiàn)三公原則,往往要求承運(yùn)人__1______. (1.公布自己運(yùn)價(jià)并執(zhí)行 2.公布自己運(yùn)價(jià) 3.任意更改運(yùn)價(jià) 42.任意更改運(yùn)價(jià)或公布自己運(yùn)價(jià)) 43.物品從產(chǎn)地直接運(yùn)到銷地,以減少中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸方式是_2_______. (1.直撥運(yùn)輸 2.直達(dá)運(yùn)輸 3.產(chǎn)銷平衡 4.合整裝載運(yùn)輸) 44.鐵路運(yùn)輸中,按月簽定合同的方法叫_____1___.(1.月度要車計(jì)劃 2.鐵路貨物運(yùn)單 3.交貨單 4.提單) 45.集裝箱是____1. (1.運(yùn)輸設(shè)備 2.包裝物 3.容器) 46.________1__范本中的統(tǒng)一雜貨租船合同簡(jiǎn)稱”金康GENCON”. (1. 航次租船合同 2.定期租船合同 3.包運(yùn)租船合同 4.光船租船合同) 47.海運(yùn)單不具有______3__的作用. (1. 物權(quán)憑證 2.貨物收據(jù) 3.運(yùn)輸合同 4.運(yùn)費(fèi)支付憑證) 48.定期船貨運(yùn)程序: 定艙___3____卸船送貨. (1.接貨裝船 2.倉(cāng)庫(kù)收貨 3.集中裝船) 49.在一次運(yùn)輸中采用二種或二種以上的方法稱_______1. (1.多式聯(lián)運(yùn) 2.駝背式 3.滾裝滾卸 4.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸) 50.運(yùn)輸方式可分為:鐵路,公路,航空,水路,_______1. (1.管道 2.駁船 3.多式聯(lián)運(yùn)) 51.集裝箱拼箱貨交接條款是_____2___. (1.CFS 2.CY 3.DOOR 4.HOOK) 52.海洋集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)樞紐港運(yùn)輸稱___2____. (1.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 2.干線運(yùn)輸) 53.貨物裝船后,托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是_1_____. (1.已裝船提單 2.收貨待運(yùn)提單 3清潔提單 4.不清潔提單) 54.公路運(yùn)輸工作組織包括: 貨運(yùn)工作組織,__1_____,車輛運(yùn)行組織. (1.客運(yùn)工作組織 2.裝卸工作組織 3.清潔工作組織) 55.市場(chǎng)營(yíng)銷導(dǎo)向聚焦于特定顧客群體的需求,欲望,偏好和__3____. (1.期望 2.持續(xù) 3.要求 4.愛好) 56.物流市場(chǎng)調(diào)研步驟是總體方案設(shè)計(jì),抽樣方案設(shè)計(jì),問卷定稿,人員培訓(xùn),___2___,數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì),報(bào)告撰寫. (1.計(jì)劃制定 2.調(diào)研實(shí)施) 57.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ):成本+運(yùn)保費(fèi) 指:____1__. (1.CIF 2.CRF 3.POS 4.FOC) 58._____4_介于貨主和承運(yùn)人之間的中間商,為貨主進(jìn)行租船定倉(cāng),代報(bào)關(guān),代商檢等. （１承運(yùn)人代理 2報(bào)關(guān)行 3.承運(yùn)人 4.貨運(yùn)代理） 59.保稅倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)過海關(guān)批準(zhǔn),外國(guó)貨物可以__4____的場(chǎng)所. (1.生產(chǎn)加工 2.連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存 3.裝卸搬運(yùn) 4.免關(guān)稅) 60進(jìn)出口業(yè)務(wù)基本單據(jù)包括_____1__,運(yùn)單,商業(yè)發(fā)票,信用證,保險(xiǎn)單,裝箱單等. (1.進(jìn)出口合同 2提單 3托運(yùn)單) 61外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)主要結(jié)算方式是____1__. (1.信用證支付方式 2.現(xiàn)金方式 3.托收方式 4,匯付方式) 62.進(jìn)口貨物作業(yè)方式:有一批進(jìn)口貨物,目的地在南京,貨物卸在上海港.按CPT方式應(yīng)由 ____3____ 支付運(yùn)費(fèi).( 1.收貨人 2.發(fā)貨人 3.貨運(yùn)代理,船代) 63.我國(guó)規(guī)定海運(yùn)出口貨物在裝船前_2____小時(shí)向運(yùn)輸工具所在地或出境地海關(guān)申報(bào). (1. 12 2. 24 3.36 4. 48 ) 64.FOB CFR CIF 買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分在___4___. (1.裝運(yùn)港貨物裝卸前 2.裝運(yùn)港船舷 3.卸貨港貨物裝卸前 4.卸貨港船舷) 65.最常用的國(guó)際運(yùn)輸方式____2__. (1.空運(yùn) 2.海運(yùn) 3.多式聯(lián)運(yùn)) 66.對(duì)等貿(mào)易的基本形式:回購(gòu),抵消,易貨貿(mào)易,___2___. (1.對(duì)沖 2.互購(gòu)) 67.當(dāng)前供應(yīng)鏈系統(tǒng)正向著____2_發(fā)展. (1.拉式市場(chǎng) 2推式市場(chǎng) 3.不拉不推 4.拉推結(jié)合) 68.供應(yīng)鏈管理的目的是____1____關(guān)系. (1.雙贏戰(zhàn)略性合作 2.供應(yīng)商和經(jīng)銷商伙伴性合作) 69._____2___定義為相互間通過提供原材料,零部件,長(zhǎng)品，服務(wù)的廠家,供貨商,零售商 等組成的網(wǎng)絡(luò). (1..供應(yīng)鏈管理 2.供應(yīng)鏈 3.ERP 4.MRP) 70.供應(yīng)鏈管理特征:復(fù)雜性,交叉性,面向客戶,__2____. (1.特殊性 2.動(dòng)態(tài)性 3.持續(xù)性) 71.最好的供應(yīng)鏈管理注重產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)要素:___2___. (1.產(chǎn)品,時(shí)間,地點(diǎn),金額 2.時(shí)間,成本,市場(chǎng) 3.成本,利潤(rùn),市場(chǎng) 4.時(shí)間,庫(kù)存水平,市場(chǎng)份額) 72.以顧客為核心,顧客是主要的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力,稱為___3___.(1.拉動(dòng)式 2.互動(dòng)式 3.推動(dòng)式) 73.電子商務(wù),電子企業(yè),電子經(jīng)濟(jì)是____1__發(fā)展需要的三方面結(jié)構(gòu)支撐. (1.電子供應(yīng)鏈管理 2.現(xiàn)代管理) 74.選擇供應(yīng)鏈合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)包括: 能力,兼容性,__4___. (1.規(guī)模大小 2.資金多少 3.市場(chǎng)占有率高低 4.能否投入互補(bǔ)性合作的資源) 75.供應(yīng)鏈管理的外部績(jī)效指標(biāo)有_____1_.(1.成本 2.質(zhì)量 3.良好管理 4.最佳實(shí)施基準(zhǔn))0 76.___3___回流物處理中心能顯著加速逆向物流的流程. (1.內(nèi)部中式布局 2.分布式 3.區(qū)域式 4.網(wǎng)絡(luò)式) 77.在逆向物流中修正作業(yè)最復(fù)雜的環(huán)節(jié)是_3_____. (1.重新制造 2.拆卸 3.循環(huán)利用 4.修理) 78.產(chǎn)品退貨的原因包括: ____1_,質(zhì)量問題,商品過?；蛩湾e(cuò)了貨等. (1.依照協(xié)議可退貨 2.鮮度不佳 3.包裝不良 4.包裝箱內(nèi)系數(shù)與定單不符) 79.良好的逆向物流管理關(guān)鍵是_2____. (1.起始點(diǎn)控制 2.時(shí)間性 3.產(chǎn)品質(zhì)量控制 4.數(shù)量控制) 80.設(shè)計(jì)并執(zhí)行一套方案,以實(shí)現(xiàn)最終商品及相關(guān)信息,低成本的物料流動(dòng),通過___3___實(shí) 現(xiàn)合理處理商 品的目的. (1.運(yùn)輸 2.質(zhì)量 3.庫(kù)存控制 4.數(shù)量管理) 81.如果進(jìn)入逆向物流產(chǎn)品且來自于消費(fèi)者,有缺陷或顧客故意造成缺陷,即使商品是好的 ,顧客認(rèn)定 有缺陷,叫做____3__. (1.缺陷品 2無缺陷次品 3.次品 4無缺陷品) 82.____1___銷售模式回流量最高. (1.返銷 2.直銷 3.促銷) 83.逆向物流包括損壞,季節(jié)性庫(kù)存,__1_____,過量庫(kù)存導(dǎo)致的商品回流. (1.回調(diào)貨物 2.變質(zhì)貨物 3.被玷污貨物) 84._____3__不屬于集裝單元化工具. (1.托盤 2.籠車 3.電瓶搬運(yùn)車 4.巧固龍) 85.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由高層貨架,巷道機(jī),__4____,和管理控制系統(tǒng)組成. (1.滾珠輸送機(jī) 2.光電控制器 3.輸電線路 4.周圍出入搬運(yùn)系統(tǒng)) 86.重力貨架不用動(dòng)力,商品就能由高端向低端滑動(dòng),符合搬運(yùn)合理化18原則中的: ____4____. (1.提高活性指數(shù) 2.連續(xù)作業(yè) 3.機(jī)械化 4.利用重力) 87.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計(jì)量單位TEU為____1__集裝箱. (1. 40英尺 2. 20噸 3.20英尺 4.10噸) 88._____1_貨架不屬于高密度貨架. (1.移動(dòng)式 2.重型貨架 3駛?cè)胧?4.輕型式) 89.鐵路式運(yùn)輸設(shè)備包括:線路,車站,車輛,機(jī)車,_3______五大部分. (1.通信信號(hào) 2 .岔道 3.鐵軌) 90.供應(yīng)鏈管理是對(duì)____2___進(jìn)行設(shè)計(jì),規(guī)劃,控制,提高各成員的效率和效益. (1.成本,庫(kù)存,銷售 2信息流,物流,資金流 3.供應(yīng)商,制造商,銷售商 4.資金,服務(wù),運(yùn)輸) 91.配送是合適的產(chǎn)品和服務(wù)按照合適的狀態(tài)與包裝與合適的___4____,在合適的時(shí)間送 到合適的 用戶的合適的地方. (1.生產(chǎn)運(yùn)輸方式 2.利潤(rùn)加工 3.設(shè)計(jì),原材料 4.數(shù)量,成本費(fèi)用) 92.物流業(yè)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)由___3____工作消耗指標(biāo),工作效率指標(biāo),工作質(zhì)量指標(biāo)構(gòu)成. (1.工作態(tài)度指標(biāo) 2.工作損失指標(biāo) 3.工作成工指標(biāo) 4.工作優(yōu)秀指標(biāo)) 93.放松運(yùn)輸管制體現(xiàn)在_____1____. (1.國(guó)家定價(jià)變成市場(chǎng)定價(jià) 2.限定承運(yùn)人數(shù)量 3.放松監(jiān)管 4.放寬運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入條件) 多選題 01.廣義的國(guó)際物流包括各種形式的物資在國(guó)與國(guó)之間的流入和流出,如_123__________ 1.轉(zhuǎn)運(yùn)物資 2.過境物資 3.捐贈(zèng)物資 4.國(guó)內(nèi)包裹 02.狹義的國(guó)際物流活動(dòng)僅指與另一國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的活動(dòng), 如_13_______. 1.貨物集運(yùn) 2.分撥配送 3.國(guó)際貸運(yùn)保險(xiǎn) 4.申領(lǐng)許可文件 ``03.影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有: __124______ 1.國(guó)際物流的市場(chǎng)準(zhǔn)入 2.可利用的物流設(shè)施 3.國(guó)外市場(chǎng)所屬的政治法律制度 4.庫(kù)存成本可控制運(yùn)輸 ``04.影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果的可控制因素有: ____23_____ 1.貿(mào)易國(guó)地理特征氣候 2.客戶服務(wù)水平 3.庫(kù)存管理 4.政府征收關(guān)稅 05.國(guó)際物流由____234_____組成. 1.客戶...
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