制定制勝的公司戰(zhàn)略(ppt)
制定制勝的公司戰(zhàn)略
上海柴油機股份有限公司

主要議題
上柴戰(zhàn)略選擇框架
上柴未來幾種可能的戰(zhàn)略選項評估及建議采取的行動
吸引力
上柴未來發(fā)展戰(zhàn)略的選擇分析(1/2)
上柴未來發(fā)展戰(zhàn)略的選擇分析(2/2)
上柴戰(zhàn)略發(fā)展途徑
上柴應(yīng)盡快采取一些相應(yīng)的改進措施 – 業(yè)務(wù)運作
上柴應(yīng)盡快采取的改進措施 – 業(yè)績文化
上柴應(yīng)盡快采取的改進措施 – 資產(chǎn)和負債的劃分
上柴應(yīng)盡快采取的改進措施 – 產(chǎn)品線
上柴應(yīng)盡快采取相應(yīng)的改進措施 – 合作理念
上柴應(yīng)積極探索與整車廠的整合
Volvo將是上柴最具有吸引力的合作伙伴
國內(nèi)工程機械整車生產(chǎn)商面臨著許多挑戰(zhàn)，因而上柴逆向整合工程機械生產(chǎn)商并不是一個有吸引力的方案
當中國進入WTO，國內(nèi)市場向國外企業(yè)開放之后，這些領(lǐng)先的國內(nèi)企業(yè)面臨著與上柴相同的挑戰(zhàn)，即缺乏產(chǎn)品更新?lián)Q代所需的技術(shù)和資金
在工程機械領(lǐng)域與國內(nèi)外整機廠的合作有幾種可能的方式
OEM合作流程
主要工作
主要議題
從市場規(guī)模和增長速度來看，在未來對上柴有吸引力的市場是客車市場、卡車市場和工程機械市場
在工程機械市場，上柴應(yīng)著重提高產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)水平
在客車市場，上柴重點應(yīng)是提高售后服務(wù)水平
在卡車市場，上柴應(yīng)注重提高售后服務(wù)水平和產(chǎn)品開發(fā)能力
在發(fā)電機組市場，上柴重點應(yīng)是提高售后服務(wù) 水平
上柴在船用市場應(yīng)改進售后服務(wù)和提高價格 競爭力
產(chǎn)品價值定位戰(zhàn)略要求上柴在產(chǎn)品平臺和價值鏈各環(huán)節(jié)采取相應(yīng)改善措施
不要延伸至大缸徑、小缸徑領(lǐng)域

盡快完成產(chǎn)品平臺整合

減少控制變型產(chǎn)品

關(guān)鍵客戶管理程序
主要活動
客戶篩選模式
針對不同客戶的戰(zhàn)略
充分利用自己的優(yōu)勢地位，獲取更多價值，例如：
提高最低訂貨要求
提高價格
降低客戶服務(wù)成本
客戶分類對客戶計劃的意義
客戶計劃具體用途
主要用途
客戶計劃內(nèi)容概述
資料信息塊
目前，上柴提供售后服務(wù)的差距主要體現(xiàn)在以下幾個方面
135、114系列柴油機用戶對售后服務(wù)工作不滿意率
售后服務(wù)程序
主要活動
利用矩陣確定上柴各不同服務(wù)內(nèi)容的調(diào)整方向及改善方法
提供售后服務(wù)程序
新舊定價程序的主要區(qū)別
上柴現(xiàn)有定價程序
定價程序
配件定價的基本原則
非常規(guī)配件
上柴在變型配套開發(fā)的工作上，與最佳做法有一定的差距
建議上柴采取的配套與研發(fā)項目的流程
通過這套變型配套產(chǎn)品開發(fā)流程，上柴可以大幅度縮短變型產(chǎn)品的設(shè)計與生產(chǎn)周期
時間二天
建議上柴采取的變型配套開發(fā)流程(1/2)
建議上柴采取的變型配套開發(fā)流程(2/2)
研發(fā)項目管理中碰到的典型難題
研發(fā)項目管理成功的關(guān)鍵因素
研發(fā)項目管理基本框架 – 流程

戰(zhàn)略、流程和組織改革實施計劃

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