《物流管理》精品課程(ppt)
《物流管理》精品課程
第1章現(xiàn)代物流概述
[本章要點]
1.物流的歷史、含義、特點及作用；
2.幾種主要的物流學(xué)說；
3.傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較。
1.1物流概述
1.1.1物流的歷史及物流業(yè)的組成
現(xiàn)代物流的概念起源于美國。1915年阿奇·蕭在《市場流通中的若干問題》一書中提到“物資經(jīng)過時間和空間的轉(zhuǎn)移，會產(chǎn)生附加價值”。這里物資的時間和空間的轉(zhuǎn)移后來被稱作實物流通，指商品銷售過程中的物流。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國根據(jù)軍事上的需要，對軍火的運輸、補給、存儲等進(jìn)行全面管理，并將運籌學(xué)用于軍需管理，率先采用了“Logistics Management”一詞。第二次世界大戰(zhàn)以后，“后勤管理”的概念被引入到流通領(lǐng)域，并被賦予新的含義。

物流業(yè)的行業(yè)主要組成如下：
1交通運輸業(yè)。交通運輸業(yè)不但包括各種不同運輸形式的小行業(yè)，比如鐵道運輸、公路運輸、航空運輸、河海運輸?shù)?，而且還包含為主體交通運輸起支撐、保證、銜接作用的許多行業(yè)。交通運輸本身便是一種綜合若干小行業(yè)的大行業(yè)。這是物流業(yè)的主體行業(yè)。
2儲運業(yè)。是以儲存為主題的兼有多種職能，包含若干小行業(yè)也包括某些和儲存聯(lián)系密切的運輸業(yè)，所以稱作儲運業(yè)。
從規(guī)模上來看，我國儲運業(yè)遠(yuǎn)小于交通運輸業(yè)。我國儲運業(yè)有五大行業(yè)，即軍隊儲運業(yè)、物資儲運業(yè)、糧食儲運業(yè)、商業(yè)儲運業(yè)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)儲運業(yè)。
3通運業(yè)。這是國外物流業(yè)中主要行業(yè)之一，我國這一行業(yè)剛剛誕生，尚未達(dá)到一定規(guī)模。這是物流業(yè)中發(fā)展較快的一個行業(yè)，在國外已達(dá)到較大規(guī)模。

1.1.2物流的概念
由于物流科學(xué)的迅速發(fā)展，世界許多國家的專業(yè)機(jī)構(gòu)、管理機(jī)構(gòu)以及物流研究專家等，對物流概念作出了各種定義，如表11所示。
編者認(rèn)為，物流是為消除商品從生產(chǎn)者到消費者之間的場所間隔的物理性經(jīng)濟(jì)活動，具體地說，包括運輸、保管、搬運、包裝、流通加工、信息活動等。
由此可知物流不只是物品的機(jī)械性流動，而是指經(jīng)濟(jì)活動中流通的物流性側(cè)面。表11物流的各種定義

在有關(guān)物流的定義方面，以下幾點需要注意：
1物品不只是指生產(chǎn)的商品，還包括伴隨著生產(chǎn)和銷售出現(xiàn)的包裝容器、包裝材料等廢棄物。
2消費者也不是一般意義上的消費者，他們包括制造業(yè)者、批發(fā)商、零售業(yè)者等等需求者。
3流通加工，由于它可以產(chǎn)生物品的形質(zhì)（形體和性質(zhì)）功效，也可以把它歸入生產(chǎn)領(lǐng)域。但由于它既可歸于生產(chǎn)又可歸于物流，介于兩個活動領(lǐng)域之間的中間領(lǐng)域，盡管流通加工創(chuàng)造了一部分形質(zhì)功效，但其目的是為了提高物流系統(tǒng)的功效，因而應(yīng)把流通加工看做是物流功能的擴(kuò)大，把它歸為物流是適宜的。

1.1.3幾種主要的物流學(xué)說
1黑大陸學(xué)說
2物流冰山說:物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的，他潛心研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作“物流冰山”。
3利潤中心說:利潤中心說的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。非但如此，對國民經(jīng)濟(jì)而言，物流也是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要活動。物流的這一作用，被表述為“第三利潤源”。
4成本中心說:物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點，因而，解決物流的問題，并不是要搞合理化、現(xiàn)代化，并不在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關(guān)注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認(rèn)識的形象表述。
5服務(wù)中心說:服務(wù)中心說代表了美國和歐洲等一些國家學(xué)者對物流的認(rèn)識，他們認(rèn)為，物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭能力。
6效益背反說
7戰(zhàn)略說:當(dāng)前非常盛行的一種說法，實際上學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界越來越多的人已逐漸認(rèn)識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項具體操作性任務(wù)。應(yīng)該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢？是生存和發(fā)展。

1.1.4傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流 略
1.1.5 物流的10個特點
1科學(xué)化
2系統(tǒng)化
3自動化
4智能化
5 標(biāo)準(zhǔn)化
6準(zhǔn)時化
7柔性化
8敏捷化
9精益化
10全球化

1.1.6 物流的作用
物流是經(jīng)濟(jì)社會這個大系統(tǒng)中一個重要的子系統(tǒng)，它與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)系極為密切。物流成為一個獨立的經(jīng)濟(jì)過程，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然結(jié)果；反過來物流自身的不斷發(fā)展也取決于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的程度。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展離不開物流，市場經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，物流的作用，無論從微觀經(jīng)濟(jì)的運行上還是從宏觀經(jīng)濟(jì)的運行上，都顯得更為重要。
1物流在微觀經(jīng)濟(jì)運行中的作用
2物流在宏觀經(jīng)濟(jì)運行中的作用

1.2物流的分類
1.2.1按照作用分類
按照物流所起的作用可以將物流分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流等不同的種類。
1供應(yīng)物流
生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應(yīng)物流，也就是物資生產(chǎn)者、持有者至使用者之間的物流。
工廠的供應(yīng)物流是指生產(chǎn)活動所需要的原材料、備品備件等物資的采購、供應(yīng)活動所產(chǎn)生的物流。
流通領(lǐng)域的供應(yīng)物流是指交易活動中從買方角度出發(fā)在交易中所發(fā)生的物流。對于一個企業(yè)而言，企業(yè)的流動資金十分重要，但大部分是被購入的物資和原材料及半成品等所占用的，因此供應(yīng)物流的合理化管理對于企業(yè)的成本有重要影響。
2銷售物流
生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱為銷售物流，也是指物資的生產(chǎn)者或持有者與用戶或消費者之間的物流。

3生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流包括從工廠的原材料購進(jìn)入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去為止的物流活動的全過程。生產(chǎn)物流和工廠企業(yè)的生產(chǎn)流程同步，企業(yè)在生產(chǎn)過程中，原材料、半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停頓地移動、流轉(zhuǎn)形成了生產(chǎn)物流，如果生產(chǎn)物流中斷，生產(chǎn)過程也將隨之停頓。
生產(chǎn)物流的重要性體現(xiàn)在如果生產(chǎn)物流均衡穩(wěn)定，可以保證在制品的順暢流轉(zhuǎn)，縮短生產(chǎn)周期；如果生產(chǎn)物流的管理和控制合理，也可以使在制品的庫存得到壓縮，使設(shè)備負(fù)荷均衡化。因此，生產(chǎn)物流的合理化對工廠的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)成本有很大影響。
4回收物流
商品在生產(chǎn)及流通活動中有許多要回收并加以利用的物資，例如：作為包裝容器的紙箱和塑料筐等,上述對物資的回收和再加工過程形成了回收物流，但回收物資品種繁多，變化較大，且流通的渠道也不規(guī)則，因此，對回收物流的管理和控制的難度較大。
5廢棄物流
商品的生產(chǎn)和流通系統(tǒng)中所產(chǎn)生的無用的廢棄物，如開采礦山時產(chǎn)生的土石、煉鋼生產(chǎn)中的鋼渣、工業(yè)廢水以及其他各種無機(jī)垃圾等。

1.2.2按照物流活動的空間范圍分類
按照物流活動涉及的空間和范圍不同，可以將物流分為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流。
1地區(qū)物流
2國內(nèi)物流
3國際物流
1.2.3按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
如果按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)對物流進(jìn)行分類，我們又可以將物流分為社會物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流三大類。
1社會物流
2行業(yè)物流
3企業(yè)物流

1.3 現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成
1.4現(xiàn)代物流系統(tǒng)
1.4.1物流系統(tǒng)的含義
1.4.2物流系統(tǒng)的分類
1.4.3物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4.4物流系統(tǒng)的三大要素





復(fù)習(xí)思考題
1理解物流的概念應(yīng)把握哪幾個要點？
2物流的功能包括哪些？
3按物流的作用分類，物流包括哪些類型？
第2章 現(xiàn)代物流功能
[本章要點] 1現(xiàn)代物流的功能：運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、配送、流通加工、物流信息； 2各物流功能的分類、工具或技術(shù)； 3物流合理化的方法
2.1運輸
2.1.1現(xiàn)代運輸?shù)母拍睢⒌匚慌c分類
1運輸?shù)母拍?

2運輸?shù)牡匚?
（1）運輸是物流的主要功能要素之一
按物流的概念，物流是“物”的物理性運動，這種運動不但改變了物的時間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。而運輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運輸再配以搬運、配送等活動，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。
（2）運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一
（3）運輸可以創(chuàng)造“場所效用”
場所效用的含義是：同種“物”由于空間場所不同，其使用價值的實現(xiàn)程度則不同，其效益的實現(xiàn)也不同。由于改變場所而最大發(fā)揮使用價值，最大限度提高了投入產(chǎn)出比，這就稱之為“場所效用”。通過運輸，將“物”運到場所效用最高的地方，就能發(fā)揮“物”的潛力，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個意義來講，也相當(dāng)于通過運輸提高了物的使用價值。
（4）運輸是“第三利潤源”的主要源泉

3運輸?shù)姆诸?
（1）按運輸?shù)姆懂牱诸?
①干線運輸
②支線運輸
③二次運輸
④廠內(nèi)運輸
（2）按運輸?shù)淖饔梅诸?
①集貨運輸
②配送運輸
（3）按運輸?shù)膮f(xié)作程度分類
①一般運輸
②聯(lián)合運輸
（4）按運輸中途是否換載分類
①直達(dá)運輸
②中轉(zhuǎn)運輸

2.1.2運輸設(shè)施與設(shè)備
1 貨運汽車
在物流領(lǐng)域中的貨運汽車種類很多，主要有以下幾種：
（1）普通貨車
普通貨車按載重能力分為輕型、中型、重型三種；按貨臺構(gòu)造分低貨臺、高貨臺兩種；按有無車廂板分平板車、標(biāo)準(zhǔn)檔板車和高檔板車三種。
①輕型貨車。
②中型貨車。
③大型貨車。
（2）廂式貨車
2鐵道運輸
（1）平車 （2）敞車 （3）棚車
（4）罐車 （5）保溫及冷藏車 （6）特種車

3水運
（1）干線船:通常所講的貨船主要指干線貨船，干線貨船又分為主要裝運散裝的貨船和裝運包裝貨的雜貨船兩類。這類船是通用性較強(qiáng)的船型。
（2）冷藏船:冷藏船是絕熱保溫性好且裝有制冷裝置能保持長期低溫的裝運生鮮食品的船舶。
（3）集裝箱船:集裝箱船是專用裝載集裝箱或混裝集裝箱的高速貨船。
（4）載駁船: 載駁船有兩種類型：一種類型是小駁船駛近載駁船后，用大船上起重機(jī)將小駁船連船帶貨吊起放于艙內(nèi)或艙面；另一種類型是小駁船從大船尾部浮進(jìn)，再由起重平臺托起置于艙內(nèi)或甲板上。
（5）滾裝船: 滾裝船是指裝運車載貨并采取滾上滾下方式裝卸車載貨物的船。
（6）油船:油船是指載運石油的多艙貨船，又稱油輪，是遠(yuǎn)洋運輸中的特大型、大型船舶。
（7）礦石船（礦砂船）
（8）液化氣船:專門裝運液化石油或液化天然氣的船。

4航空運輸
空運設(shè)備主要有貨機(jī)和客貨機(jī)兩類，現(xiàn)在客貨機(jī)的使用越來越多。
在運輸方式上有包機(jī)運輸和一般行李托運、貨物托運等運輸形式。
5聯(lián)合運輸
聯(lián)合運輸是綜合利用某一區(qū)間中各種不同運輸方式的優(yōu)勢進(jìn)行不同運輸方式的協(xié)作，使貨主能夠按一個統(tǒng)一的運輸規(guī)章或制度，使用同一個運輸憑證，享受不同運輸方式綜合優(yōu)勢的一種運輸形式。
聯(lián)運的最低限度要求是兩種不同運輸方式進(jìn)行兩程的銜接運輸。
聯(lián)合運輸按地域劃分有國際聯(lián)運和國內(nèi)聯(lián)運兩種，國內(nèi)聯(lián)運較為簡單，國際聯(lián)運是聯(lián)合運輸最高水平的體現(xiàn)。

2.1.3運輸合理化
1 9種不合理的運輸 略
2運輸合理化的有效措施
（1）提高運輸工具實載率
（2）采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施求得合理化
①滿載超軸
②水運拖排和拖帶法
③頂推法
④汽車掛車
（3）發(fā)展社會化的運輸體系
（4）開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運輸
（5）盡量發(fā)展直達(dá)運輸
（6）配載運輸
（7）“四就”直撥運輸
（8）發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具
（9）通過流通加工，使運輸合理化

2.2儲存
2.2.1儲存的概念與功能
1 儲存的概念
2儲存的功能
2.2.2儲存技術(shù)
1倉庫布局技術(shù)
（1）倉庫內(nèi)部區(qū)域的規(guī)劃
①根據(jù)儲存任務(wù)應(yīng)設(shè)置足夠的庫房和貨場；
②制定合理的倉容定額；
③合理設(shè)施專用線和裝卸機(jī)械；
④確定貨位布置方式。
（2）按收發(fā)狀態(tài)的庫內(nèi)布局
（3）統(tǒng)一編號、四號定位
①貨場貨位編號；
②貨架貨位編號；
③四號定位 。
2物資檢驗技術(shù)

3物資堆碼苫墊技術(shù)
（1）物資堆垛技術(shù)
由于物資性質(zhì)的不同，外形多種多樣，因此，堆碼時就形成了各種不同的垛形。最常見的堆碼方法有重迭式堆碼、縱橫交錯式、仰伏相間式、襯墊式、串連式、栽柱式、壓縫式等。
（2）貨架儲存技術(shù)
貨架是在倉庫中被廣泛應(yīng)用的一種儲存設(shè)備。如通用貨架、層架、層格架、抽屜式和柜式貨架等。長型物資貨架有：U形架、柵架、懸臂架等。幾種新型貨架有：調(diào)節(jié)式貨架、裝配式貨架、轉(zhuǎn)動式貨架、活動貨架和高層貨架等。
（3）物資苫蓋襯墊技術(shù)
①物資的苫蓋。在露天存放物資時，為防止受雨淋、風(fēng)雪及日光曝曬等危害，垛上需加適當(dāng)?shù)纳簧w物，這便是物資的苫蓋。
②物資的襯墊。在物資堆垛時，按照垛形的尺寸和負(fù)重情況，先在垛底放上適當(dāng)?shù)囊r墊物，這種方法即為襯墊。
4庫房溫濕度控制技術(shù)

2.2.3 儲存合理化及現(xiàn)代化
1儲存合理化的概念
儲存合理化的含義是用最經(jīng)濟(jì)的辦法實現(xiàn)儲存的功能。儲存的功能是對需要的滿足，實現(xiàn)被儲物的“時間價值”，就“必須有一定儲量”。這是合理化的前提或本質(zhì)。如果不能保證儲存功能的實現(xiàn)，其他問題便無從談起了。但是，儲存的不合理又往往表現(xiàn)在對儲存功能實現(xiàn)的過分強(qiáng)調(diào)，因而是過分投入儲存力量和其他儲存勞動所造成的。所以，合理儲存的實質(zhì)是，在保證儲存功能實現(xiàn)前提下盡量少的投入，也是一個投入產(chǎn)出的關(guān)系問題。
2儲存合理化的主要標(biāo)志
（1）質(zhì)量標(biāo)志。
（2）數(shù)量標(biāo)志。
（3）時間標(biāo)志。

（4）結(jié)構(gòu)標(biāo)志。
是從被儲物不同品種、不同規(guī)格、不同花色儲存數(shù)量的比例關(guān)系對儲存合理性的判斷。尤其是相關(guān)性很強(qiáng)的各種物資之間的比例關(guān)系更能反映儲存合理與否。由于這些物資之間相關(guān)性很強(qiáng)，只要有一種物資出現(xiàn)耗盡，即使其他物資仍有一定數(shù)量，也會無法投入使用。所以，不合理的結(jié)構(gòu)影響面并不僅局限在某一種物資身上，而是有擴(kuò)展性。結(jié)構(gòu)標(biāo)志重要性也可由此確定。
（5）分布標(biāo)志。
指不同地區(qū)儲存的數(shù)量比例關(guān)系，以此判斷和當(dāng)?shù)匦枨蟊?，對需求的保障程度，也可以此判斷對整個物流的影響。
（6）費用標(biāo)志。

2.2.4貨架技術(shù)
1貨架作用及功能
2貨架的分類 略

2.3裝卸搬運
2.3.1裝卸搬運的概念、特點與分類
1裝卸搬運的概念
在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。
2裝卸搬運的點
（1）裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動;
（2）裝卸搬運是支持、保障性的活動
（3）裝卸搬運是銜接性的活動

3裝卸搬運的分類
2.3.2裝卸工具
物流設(shè)施中的裝卸設(shè)施和機(jī)具的特點是：有按設(shè)計建成的專用性強(qiáng)的設(shè)施和專用裝卸搬運設(shè)備。如果這種設(shè)施移做他用，則因設(shè)施設(shè)備不配套而有較大困難。
2.3.3裝卸方式
2.3.4裝卸搬運合理化
1防止無效裝卸
2充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸
3充分利用機(jī)械，實現(xiàn)規(guī)模裝卸
4提高物的裝卸搬運活性
5提高物的運輸活性
6選擇最好的搬運方式或節(jié)省體力消耗

2.4 包裝
2.4.1包裝的概念、功能與分類
1包裝的概念
包裝是在物流過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法采用容器、材料及輔助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b飾和標(biāo)志的工作總稱。簡言之，包裝是包裝物及包裝操作的總稱。
2包裝的特性與功能
在社會再生產(chǎn)過程中，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產(chǎn)的終點，又是物流的始點。
3包裝的分類
包裝一般可分為：
商業(yè)包裝：是以促進(jìn)銷售為主要目的的包裝，這種包裝的特點是外形美觀，有必要的裝潢，包裝單位適于顧客的購買量以及商店陳設(shè)的要求。在流動過程中，商品越接近顧客，越要求包裝有促進(jìn)銷售的效果。
運輸包裝：是指強(qiáng)化輸送、保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝。

2.4.2包裝機(jī)械
1包裝機(jī)械的定義
包裝機(jī)械是指能完成全部或部分產(chǎn)品和商品包裝過程的機(jī)械。
2包裝過程的簡單介紹
包裝過程包括充填、裹包、封口等主要工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、堆碼和拆卸等。此外，包裝還包括計量或在包裝件上蓋印等工序。使用機(jī)械包裝產(chǎn)品可提高生產(chǎn)率，減輕勞動強(qiáng)度，適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，并滿足清潔衛(wèi)生的要求。
3包裝機(jī)械的分類


2.4.3包裝材料
包裝材料主要有以下六大類：
1紙及紙制品：牛皮紙、玻璃紙、植物羊皮紙、瀝青紙、板紙、瓦楞紙板。
2塑料及塑料制品：聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、鈣塑材料。
3木材及木制品。
4金屬：鍍錫薄板、涂料鐵、鋁合金。
5玻璃、陶瓷。
6復(fù)合材料。

2.4.4包裝技術(shù)
1包裝容器技術(shù)
2包裝的保護(hù)技術(shù)
（1）防震保護(hù)技術(shù)
（2）防破損保護(hù)技術(shù)
（3）防銹包裝技術(shù)
（4）防霉腐包裝技術(shù)
（5）防蟲包裝技術(shù)
（6）危險品包裝技術(shù)
（7）特種包裝技術(shù)

2.4.5包裝的合理化
前面我們已經(jīng)論述了包裝的功能，從中我們可以看出包裝與生產(chǎn)及物流都有密切的聯(lián)系。因此，包裝必須合理化。從現(xiàn)代物流觀點看，包裝合理化不單是包裝本身合理與否的問題，而是整個物流合理化前提下的包裝合理化。要做到包裝合理化，需要注意以下三個要點：
1防止包裝不足
2保管:在確定包裝時，應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。
3運輸

2.5 配送
2.5.1配送的概念與特點
1配送的概念
2配送的特點
2.5.2配送的分類
1按配送商品的種類和數(shù)量分類
（1）少品種（或單品種）、大批量配送；
（2）多品種、少批量、多批次配送；
（3）成套配套配送。
2按配送時間及數(shù)量分類
（1）定時配送；
（2）定量配送；
（3）定時定量配送；
（4）定時定量定點配送；
（5）即時配送。
3按配送的組織形式不同分類
（1）集中配送；（2）共同配送；（3）分散配送。

4按照配送采用模式的不同分類
（1）集貨型配送模式；
（2）散貨型配送模式；
（3）混合型配送模式。
2.5.3配送的作用
發(fā)展配送，對于物流系統(tǒng)的完善，流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，以及整個經(jīng)濟(jì)社會效益的提高，無不具有重要的作用。
1配送可以降低整個社會物資的庫存水平。
2配送有利于提高物流效率，降低物流費用。
3對于生產(chǎn)企業(yè)來講，配送可以實現(xiàn)低庫存。
4配送可以成為流通社會化、物流產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略選擇。

2.5.4配送中心及其分類
1配送中心的定義
2配送中心的分類
（1）專業(yè)配送中心。
（2）柔性配送中心。
（3）供應(yīng)配送中心。
（4）銷售配送中心。
（5）城市配送中心。
（6）區(qū)域配送中心。
（7）儲存型配送中心。
（8）流通型配送中心。
（9）加工配送中心。

2.5.5配送技術(shù)
物流配送技術(shù)主要包括：
數(shù)據(jù)導(dǎo)入、
條碼編制、
配送體系、
配送數(shù)量、
品種控制、
退貨處理、
倉儲運輸?shù)取?
2.5.6配送合理化
1不合理配送的表現(xiàn)形式
2 配送合理化
3配送合理化可采取的做法

2.6 流通加工
2.6.1 流通加工的概念、功能與內(nèi)容
1流通加工的概念
2流通加工的地位及作用
（1）流通加工在物流中的地位
（2）流通加工的作用
①提高原材料利用率。
②進(jìn)行初級加工，方便用戶。
③提高加工效率及設(shè)備利用率。
3流通加工目的和內(nèi)容
2.6.2 流通加工的方式
9項

2.6.3流通加工合理化
1不合理流通加工若干形式
2流通加工合理化
（1）加工和配送結(jié)合。
（2）加工和配套結(jié)合。
（3）加工和合理運輸結(jié)合。
（4）加工和合理商流相結(jié)合。
（5）加工和節(jié)約相結(jié)合。

2.7 物流信息
2.7.1物流信息的概念、功能與內(nèi)容
1物流信息的概念
物流信息指的是在物流活動進(jìn)行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活動內(nèi)容、形式、過程以及發(fā)展變化的反映。
2物流功能
物流信息主要有以下功能：
（1）交易功能；（2）控制功能；（3）決策功能；（4）戰(zhàn)略功能。
3物流信息的內(nèi)容
（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息，是伴隨著物流活動而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。
（2）物流系統(tǒng)外部信息，是在物流活動以外發(fā)生的，但提供給物流活動使用的信息，包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運輸信息、市場信息、政策信息以及來自有關(guān)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、財務(wù)等部門與物流有關(guān)的信息。

2.7.2物流信息系統(tǒng)
1信息系統(tǒng)
（1）信息系統(tǒng)的特點
（2）信息系統(tǒng)開發(fā)步驟
2物流信息系統(tǒng)的作用
物流信息系統(tǒng)至少包括以下三個主要方面的作用：
（1）倉儲管理；
（2）加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度；
（3）物流整合。
3物流信息支持系統(tǒng)的功能
基本功能可歸納為以下幾個方面：
（1）數(shù)據(jù)的收集與錄入；
（2）信息的存儲；
（3）信息的傳播；
（4）信息的處理；
（5）信息的輸出。

2.7.3物流信息技術(shù)
現(xiàn)代物流信息技術(shù)主要有以下幾種：
1條形碼技術(shù)
條形碼技術(shù)是在計算機(jī)應(yīng)用和實踐中產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種廣泛應(yīng)用于商業(yè)、郵政、圖書管理、倉儲、工業(yè)生產(chǎn)過程控制、交通等領(lǐng)域的自動識別技術(shù)，具有輸入速度快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點，在當(dāng)今的自動識別技術(shù)中占有重要地位。
2EDI應(yīng)用
EDI作為一種新型有效商業(yè)信息管理手段，可以提高整個物流流程的信息管理水平和各個物流環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3物流軟件使用

復(fù)習(xí)思考題
1物流的功能有哪些？
2如何選擇合適的運輸方式？運輸合理化的措施有哪些？
3如何選擇儲存保管方式？如何實現(xiàn)儲存保管的合理化？
4包裝的功能、包裝合理化的途徑是什么？
5裝卸搬運作業(yè)的內(nèi)容及裝卸搬運合理化的途徑是什么？
6配送作業(yè)包括哪些形式以及如何實現(xiàn)配送合理化？
7我國的流通加工主要有哪些形式？
8什么是物流信息？它的主要功能有哪些？

第3章 現(xiàn)代物流管理
[本章要點]
1了解物流管理的目標(biāo)與原則、物流成本的構(gòu)成和分類，知道物流質(zhì)量管理體系、物流的庫存與管理目標(biāo)。
2熟悉物流管理步驟、物流質(zhì)量內(nèi)容及管理的特點，能夠熟練獲取物流基本費用的數(shù)據(jù)。
3掌握物流費用的計算方法與管理策略、物流庫存管理控制方法與物流標(biāo)準(zhǔn)化的一些主要指標(biāo)。


3.1物流管理概述
3.1.1物流管理的定義
1現(xiàn)代物流的特征
（1）科學(xué)性
（2）系統(tǒng)性
（3）準(zhǔn)時性
（4）服務(wù)性
（5）專業(yè)性
專業(yè)性包括兩個方面：一是企業(yè)中的一個部門，另一個是社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的物流企業(yè)。
①專業(yè)部門 ②專業(yè)企業(yè)
（6）協(xié)作性
①物流部門內(nèi)部的合作; ②物流系統(tǒng)外的協(xié)作
（7）高科技性

2物流管理的定義
物流管理是為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理是對物流的計劃——實施——評價反復(fù)進(jìn)行的過程。
物流管理主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：
（1）對物流活動諸要素的管理，即采購、包裝、運輸、倉儲、裝卸、搬運和配送等環(huán)節(jié)的管理；
（2）對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；
（3）物流活動中具體職能的管理，主要包括物流經(jīng)濟(jì)管理、物流質(zhì)量管理和物流工程經(jīng)濟(jì)管理等。

3.1.2物流管理的目標(biāo)和原則
1快速反應(yīng)
2最小變異
3最低庫存
4物流質(zhì)量
5周期不同目標(biāo)不同
3.1.3物流管理的步驟
1物流計劃階段的管理
（1）確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)及為實現(xiàn)這個目標(biāo)所進(jìn)行的各項工作的先后順序；
（2）分析研究在物流目標(biāo)實現(xiàn)過程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定這些不利因素的對策；
（3）制訂出貫徹和指導(dǎo)實現(xiàn)物流目標(biāo)的人力、物力、財力的具體措施。
2物流實施階段的管理
3物流評價階段的管理

3.2物流成本管理
3.2.1物流成本概述
1物流成本的特征
2物流成本管理的意義
3.2.2物流成本構(gòu)成及分類
物流成本按其范圍分，有狹義和廣義之別：狹義的物流成本指由于物品實體在場所（或位置）不同而引起的有關(guān)運輸、包裝、裝卸等成本;廣義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體的位置轉(zhuǎn)移及價值交換而發(fā)生的全部成本。

1物流成本構(gòu)成
一般包括以下內(nèi)容：
（1）供應(yīng)銷售人員的工資及福利費；
（2）生產(chǎn)要素的采購費用，包括運輸費、通信聯(lián)絡(luò)費、采購人員的差旅費；
（3）企業(yè)內(nèi)部倉庫保管費、裝卸搬運費；
（4）有關(guān)設(shè)備的折舊費；
（5）物流信息費；
（6）貸款利息；
（7）回收廢棄物發(fā)生的物流費用。表31美國、加拿大公司物流成本構(gòu)成情況
成本內(nèi)容美國公司（%）加拿大公司（%）客房服務(wù)與訂單88倉儲2525運輸3736管理98庫存搬運2123
2物流成本分類

3.2.3影響物流成本的主要因素
1進(jìn)貨路線及方向的選擇
2運輸工具的選擇
3存貨控制
4貨物保管制度
5產(chǎn)品廢品率
6管理成本開支的大小
7資金利用率

3.2.4 物流成本管理策略
1控制物流成本
（1）絕對成本控制
（2）相對成本控制
2壓縮物流成本
壓縮物流成本是指在規(guī)定服務(wù)水平的前提下，改進(jìn)物流活動效率，實現(xiàn)物流合理化。其途徑有二：
（1）物流途徑簡短化
就是通過合理設(shè)置倉庫和配送中心等物流據(jù)點使物流途徑簡短化。該措施不僅可縮短運輸距離，降低運費，還可將分店和營業(yè)場所處理的業(yè)務(wù)移交配送中心完成。一個配送中心承擔(dān)多處營業(yè)場所的物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)配送中心配送的大批量化，將大大降低物流費用支出。
（2）運輸共同化，擴(kuò)大運輸量
在運量不足的情況下，企業(yè)與同行或其他行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合運輸，可以擴(kuò)大運輸量，保證交貨日期，這是壓縮物流成本的有效方法。
3設(shè)定合理庫存量

4適宜的包裝和科學(xué)的裝卸
采用包裝價格與包裝要求相吻合的包裝材料、包裝方式；采用標(biāo)準(zhǔn)化的裝卸工具與科學(xué)的裝卸方法，使裝卸過程省力化，節(jié)約裝卸時間。
5科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)措施
6平衡物流能力與客戶期望
7樹立現(xiàn)代物流觀念，健全企業(yè)物流管理體制
3.2.5 物流費用的計算
3.3物流質(zhì)量管理
3.3.1物流質(zhì)量概述
1什么是質(zhì)量
質(zhì)量是指反映實體滿足明確和隱含需要能力的特征的總和。
2質(zhì)量的重要性
3什么是物流質(zhì)量
4物流質(zhì)量的內(nèi)容

3.3.2物流質(zhì)量管理
1什么是質(zhì)量管理
2什么是物流質(zhì)量管理
物流質(zhì)量管理，就是依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客的服務(wù)需要，通過制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運用經(jīng)濟(jì)辦法實施計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動過程。
3物流質(zhì)量管理的特點
企業(yè)物流活動具有內(nèi)在的客觀規(guī)律，在質(zhì)量管理方面可以反映以下幾個基本要求：
（1）全員參與
（2）全程控制
（3）全面管理
（4）整體發(fā)展

3.3.3 現(xiàn)代物流質(zhì)量管理體系
1現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系運作要素
2物流質(zhì)量管理體系文件
3如何加強(qiáng)物流質(zhì)量管理
3.4物流庫存管理
在實施現(xiàn)代物流管理的全過程中，庫存管理是一個非常重要的環(huán)節(jié)，是否實現(xiàn)有效的庫存管理，對物流成本的升降，對一個企業(yè)的經(jīng)營成果將產(chǎn)生重大影響。
3.4.1庫存概述
3.4.2庫存的類型
3.4.3庫存管理的目標(biāo)
3.4.4庫存管理控制方法
1ABC分類法

2CVA管理法
3訂貨點法
4 JIT法
5 MRP系統(tǒng)支持下的庫存控制
3.5物流標(biāo)準(zhǔn)化
3.5.1物流標(biāo)準(zhǔn)化概述
1標(biāo)準(zhǔn)化的概念
2物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義
3.5.2主要標(biāo)準(zhǔn)的簡介
1物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2工作標(biāo)準(zhǔn)
3作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.5.3包裝標(biāo)準(zhǔn)化
在社會再生產(chǎn)的過程中，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產(chǎn)的終點，又是物流的起點。包裝具有四大功能：保護(hù)商品、方便物流、促進(jìn)銷售、方便消費。包裝合理化正朝著包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化、包裝作業(yè)機(jī)械化、包裝成本低廉化、包裝單元大型化的方向發(fā)展，而包裝標(biāo)準(zhǔn)化成為實現(xiàn)包裝合理化的重要途徑。內(nèi)容如下：
1包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn):主要包括包裝術(shù)語、包裝尺寸、包裝標(biāo)志等。
2包裝材料標(biāo)準(zhǔn):包括多種包裝材料如純紙板、塑料薄膜、木材等，各類包裝袋的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)包裝材料的試驗辦法。
3包裝容器標(biāo)準(zhǔn):包括各類容器的標(biāo)準(zhǔn)，如瓶、桶、袋、紙箱、木箱等的標(biāo)準(zhǔn)和容器試驗方法。
4包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):包括包裝專用技術(shù)、專業(yè)器械、防毒包裝技術(shù)等的標(biāo)準(zhǔn)。
5產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn):是指按行業(yè)劃分的，機(jī)電、電工、儀器儀表、郵電、紡織、輕工、食品、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等行業(yè)均有相應(yīng)的產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)。一般包括包裝技術(shù)條件、檢查驗收、專用檢查方法、儲運要求和標(biāo)志。
6相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

3.5.4與運輸標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)的一些具體規(guī)定
1鐵路運輸
2航空運輸
（1）航空運輸每件貨物的重量一般以不超過80千克，體積不小于5厘米×10厘米×20厘米，不大于40厘米×60厘米×140厘米為宜。
（2）航空運輸貨物的計費重量有實際重量和體積重量之分，體積重量的計算公式是：
體積重量=長（厘米）×寬（厘米）×高（厘米）/6 000立方厘米。計費重量取實際重量和體積重量較大者。
3集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化


復(fù)習(xí)思考題
1物流管理的目標(biāo)和原則是什么？
2簡述物流管理的步驟。
3物流成本是由哪些費用構(gòu)成的？
4如何取得物流費用的基本數(shù)據(jù)？
5物流質(zhì)量包括哪些內(nèi)容？
6簡述物流質(zhì)量管理的內(nèi)容。
7庫存管理的目標(biāo)是什么？
8簡述庫存管理控制方法。
9物流標(biāo)準(zhǔn)化包括哪些內(nèi)容？
10集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化有哪些要求？

第4章 企業(yè)物流
[本章要點]
1企業(yè)物流的基本概念及相關(guān)理論；
2供應(yīng)物流的基本概念、內(nèi)容、模式及供應(yīng)鏈供應(yīng)物流模式；
3生產(chǎn)物流的相關(guān)原理、基本型及其計劃與控制；
4銷售物流的基本概念、主要環(huán)節(jié)及其服務(wù)管理；
5回收物流與廢棄物流的意義及特點。
4.1企業(yè)物流概述
4.1.1企業(yè)物流的概念

1企業(yè)物流的內(nèi)涵和范疇
（1）企業(yè)物流的內(nèi)涵
（2）企業(yè)物流的范疇
2企業(yè)物流的過程
3企業(yè)物流的結(jié)構(gòu)
4企業(yè)物流的分類
（1）按企業(yè)的性質(zhì)不同，企業(yè)物流可以分為以下幾類：
① 工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流。工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流是對應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營活動的物流，包含四個子系統(tǒng)：供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系統(tǒng)、銷售物流子系統(tǒng)及廢棄物物流子系統(tǒng)。
② 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流。
（2）按物流在企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動中的作用不同，企業(yè)物流可以分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流幾類。

4.1.2企業(yè)物流的特征
隨著當(dāng)今企業(yè)供應(yīng)鏈管理的實施，企業(yè)的物流環(huán)境也隨之改變，所以企業(yè)物流也有了不同于傳統(tǒng)物流的一些新特點。這些特點反映了企業(yè)物流思想的新要求和企業(yè)競爭的新策略。
1.傳統(tǒng)企業(yè)物流的特征
2.現(xiàn)代企業(yè)物流的特征
簡要地說，現(xiàn)代企業(yè)物流的特點概括為：信息共享、過程同步、合作互利、交貨準(zhǔn)時、響應(yīng)敏捷、服務(wù)滿意。

4.1.3企業(yè)物流合理化
1企業(yè)物流合理化的概念
2企業(yè)物流合理化的意義
（1）減少庫存，壓縮企業(yè)對流動資金的占用。
（2）縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，加快資金周轉(zhuǎn)。
（3）降低物流費用，從而減少產(chǎn)品成本。
（4）通過物流來改善、提高企業(yè)管理水平。
3企業(yè)物流合理化的方法途徑
（1）各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置。
（2）合理控制庫存。
（3）均衡生產(chǎn)。
（4）合理配置和使用物流機(jī)械。（5）健全物流信息系統(tǒng)。

4企業(yè)物流合理化的原則
（1）優(yōu)先原則
（2）近距離原則
（3）在制品庫存最少原則
（4）避免迂回和倒流原則
（5）集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化搬運原則
（6）簡化搬運作業(yè)、減少搬運環(huán)節(jié)原則
（7）合理提高物料活性系數(shù)原則
（8）利用重力原則
（9）合理提高搬運機(jī)械化水平
（10）人機(jī)工程原則
（11）系統(tǒng)化原則
（12）自動化原則
（13）柔性化原則
（14）環(huán)保的原則

4.2 供應(yīng)物流
4.2.1供應(yīng)物流概述
1供應(yīng)物流的概念
2供應(yīng)物流的作用
（1）供應(yīng)物流能保證企業(yè)的正常生產(chǎn)
（2）供應(yīng)物流能降低企業(yè)成本
3供應(yīng)物流的功能
（1）供應(yīng)功能。
（2）采購功能。
（3）庫存管理功能。
（4）倉庫管理功能。
4供應(yīng)物流的過程


5企業(yè)供應(yīng)物流發(fā)展的階段
（1）供應(yīng)物流電子信息化，并與其他系統(tǒng)整合為企業(yè)物流信息系統(tǒng)成為發(fā)展的必然。
（2）企業(yè)物流的發(fā)展，以后必然是朝著一體化的方向前進(jìn)，供應(yīng)物流將是物流一體化的重要組成部分。
（3）供應(yīng)鏈管理發(fā)展使供應(yīng)物流發(fā)展進(jìn)入新的階段。
6企業(yè)供應(yīng)物流發(fā)展的方向
4.2.2供應(yīng)物流的內(nèi)容
1 供應(yīng)物流管理的業(yè)務(wù)性活動
（1）計劃。（2）采購。（3）儲存。（4）供料。
2 供應(yīng)物流管理的支持性活動
（1）人員管理。
（2）資金管理。
（3）信息管理。

4.2.3 供應(yīng)物流的模式
1大量供應(yīng)的物流模式
2集中采購供應(yīng)的物流模式
3準(zhǔn)時供應(yīng)的物流模式
4零庫存或者低庫存供應(yīng)的物流模式
5取貨式供應(yīng)的物流模式
4.2.4供應(yīng)物流服務(wù)的新方式——供應(yīng)鏈供應(yīng)物流模式
4.3 生產(chǎn)物流
4.3.1生產(chǎn)物流概述
1 生產(chǎn)物流的概念
2 生產(chǎn)物流的組織要素
3 企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計
（1）功最小原則。（2）流動性原則。（3）高活性指數(shù)原則。

4.3.2生產(chǎn)物流的類型
4.3.3企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制
1生產(chǎn)物流計劃
2生產(chǎn)物流控制
4.4 銷售物流
4.4.1銷售物流概述
1銷售物流的概念
銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。
2銷售物流的模式
銷售物流主要有三種模式：由生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流；委托第三方組織銷售物流；由購買方上門取貨。

4.4.2分銷渠道的結(jié)構(gòu)和類型
分銷渠道的結(jié)構(gòu)有以下幾種：
1生產(chǎn)者——消費者，該渠道最短；
2生產(chǎn)者——批發(fā)商——零售商——消費者，該渠道最長；
3生產(chǎn)者——零售商或批發(fā)商——消費者，該渠道介于以上兩者之間。
4.4.3銷售物流的主要環(huán)節(jié)
1產(chǎn)成品包裝
2產(chǎn)成品儲存
3訂單處理
4發(fā)送運輸
4.4.4銷售物流服務(wù)要素
銷售物流服務(wù)有四個要素，即時間、可靠性、通訊和方便性。

4.4.5銷售物流服務(wù)的管理
1客戶服務(wù)理念
2服務(wù)與營銷的組合
3客戶服務(wù)需求
4物流營銷的服務(wù)目標(biāo)
4.5 回收物流與廢棄物流
4.5.1回收物流
1回收物流的概念
2回收物流的特點
3回收物流的意義
（1）是自然界物資大循環(huán)的重要一環(huán)
( 2）回收物流的經(jīng)濟(jì)意義
（3）回收物流的社會意義

4回收物流技術(shù)
（1）原廠復(fù)用技術(shù)流程
（2）通用回收復(fù)用技術(shù)流程
（3）外廠代用復(fù)用技術(shù)流程
（4）加工改制復(fù)用技術(shù)流程
（5）綜合利用技術(shù)流程
（6）回爐復(fù)用技術(shù)流程
4.5.2企業(yè)廢棄物流
1廢棄物的種類
（1）按形態(tài)分，可以分為以下三種：
①固體廢棄物。通常稱為垃圾，是各種各樣固體物的混雜物。
②液體廢棄物。通常成為廢水廢液，是各種成分液體的混合物。
③氣體廢棄物。

（2）按來源分，可以分為以下三種：
①生活垃圾。
②產(chǎn)業(yè)垃圾。
③環(huán)境垃圾。。
2廢棄物的處理方法
（1）掩埋
（2）焚化
（3）凈化處理
（4）堆放
（5）特殊處理

復(fù)習(xí)思考題
1要使企業(yè)物流達(dá)到合理化程度，需要做哪些工作？
2說明企業(yè)供應(yīng)物流的模式和發(fā)展方向。
3生產(chǎn)物流計劃的主要內(nèi)容與目的是什么？
4生產(chǎn)物流管理控制的步驟是什么？
5什么是企業(yè)銷售物流？主要有哪些模式？
6回收物流在技術(shù)上是如何分類的？

第5章 物流企業(yè)與第三方物流
[本章要點]
1了解物流企業(yè)的概念和分類，掌握物流企業(yè)的職能；
2熟悉物流企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)和經(jīng)營策略；
3第三方物流的概念、特征等。
5.1物流企業(yè)概述
5.1.1物流企業(yè)的定義與分類
1物流企業(yè)的定義
2物流企業(yè)的分類


5.1.2 物流企業(yè)的職能
1物流企業(yè)含義
(1)物流企業(yè)是通過物流服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)存在價值的法人實體。
(2)物流企業(yè)提供的服務(wù)是包含運輸、倉儲、配送等多功能的綜合性系統(tǒng)化的服務(wù)。
(3)物流企業(yè)區(qū)別于生產(chǎn)企業(yè)，是專門從事實體商品交換及服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。
(4)物流企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要組成部分，是社會生產(chǎn)順利進(jìn)行的根本保證。
2物流企業(yè)的職能
(1)物流企業(yè)宏觀職能
(2)物流企業(yè)微觀職能

5.1.3 物流企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)
一個物流企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略是由戰(zhàn)略指導(dǎo)思想、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點、戰(zhàn)略階段和戰(zhàn)略對策五大基本要素構(gòu)成，在五個基本要素中，戰(zhàn)略指導(dǎo)思想是靈魂，戰(zhàn)略目標(biāo)是核心，戰(zhàn)略重點、戰(zhàn)略階段和戰(zhàn)略對策都是實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的具體方法和手段。通常說來，物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略包括：市場細(xì)分、目標(biāo)市場、SWOT分析、市場定位、競爭優(yōu)勢、經(jīng)營要素組合、目標(biāo)成果、戰(zhàn)略行動八個部分。
5.1.4 物流企業(yè)的經(jīng)營策略
1綜合物流
2系統(tǒng)化物流
3柔性化物流
4差別化、低成本物流

5.2我國物流企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
5.2.1 我國物流企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀
主要有以下這些來源：
1以運輸為基礎(chǔ)的物流公司。
2以倉儲和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司。
3 以貨代為基礎(chǔ)的物流公司。
4以企業(yè)物流管理為基礎(chǔ)的物流公司。
5.2.2我國物流企業(yè)存在的問題
1物流企業(yè)發(fā)展仍然面臨著較大的市場需求約束
2專業(yè)化物流服務(wù)的方式還很有限，物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平有待提高
3低水平的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件嚴(yán)重影響著物流效率的提高
4物流企業(yè)發(fā)展面臨著較大的制度約束
5物流觀念落后和物流專業(yè)人才短缺，是物流企業(yè)發(fā)展的巨大障礙

5.2.3我國物流企業(yè)的變革與發(fā)展
1我國物流企業(yè)的變革與發(fā)展
(1)物流企業(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)多元化
(2)傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合
(3)物流運作模式在實踐中不斷創(chuàng)新
(4)現(xiàn)代物流理念日益深入人心
(5)物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化受到企業(yè)普遍重視
(6)向“第三方”物流發(fā)展
(7)物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模
(8)物流企業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視
2我國物流企業(yè)的發(fā)展重要作用
(1)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為21世紀(jì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要的產(chǎn)業(yè)部門和新的經(jīng)濟(jì)增長點
(2)中國物流企業(yè)的發(fā)展將從整體上改善國民經(jīng)濟(jì)的運行效率，直接提高全社會的經(jīng)濟(jì)效益

(3)物流企業(yè)發(fā)展將促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)各企業(yè)部門的健康發(fā)展
(4)中國物流企業(yè)發(fā)展對提高我國的國際競爭能力有極其重要的影響
5.3 第三方物流
5.3.1第三方物流的概念與特征
1第三方物流的概念
2第三方物流的特征
5.3.2第三方物流產(chǎn)生的背景與優(yōu)勢
1第三方物流產(chǎn)生的背景
(1)第三方物流是物流社會化的產(chǎn)物
(2)國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要社會化物流作保障
(3)整體經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展需要專業(yè)化、規(guī)模化的第三方物流
(4)第三方物流產(chǎn)生是企業(yè)為加強(qiáng)競爭力，將非核心業(yè)務(wù)外包的直接結(jié)果

2第三方物流的優(yōu)勢
(1)具有專業(yè)水平和相應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)
(2)擁有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
(3)有助于減少資本投入
(4)資源優(yōu)化配置
(5)第三方物流公司擁有信息技術(shù)
5.3.3第三方物流的類型
主要由四個部分構(gòu)成：
一是國際物流企業(yè)，如丹麥有利物流公司等。
二是由傳統(tǒng)運輸、儲運及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。
三是新興的專業(yè)化物流企業(yè)，如廣州的寶供物流公司、北京華運通物流公司等。
四是企業(yè)自建的物流機(jī)構(gòu)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化而形成的物流企業(yè)，如海爾物流。

5.3.4第三方物流的經(jīng)營模式與經(jīng)營策略
1第三方物流的經(jīng)營模式
(1)物流服務(wù)延伸模式
(2)項目物流服務(wù)模式
(3)定制式物流服務(wù)模式
(4)物流咨詢服務(wù)模式
(5)物流管理輸出模式
(6)物流連鎖經(jīng)營模式
(7)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式


2第三方物流經(jīng)營策略
(1)兼并
(2)合資
(3)系統(tǒng)接管
(4)第三方物流企業(yè)的合作經(jīng)營
(5)戰(zhàn)略聯(lián)盟
(6)信息技術(shù)伙伴。
5.3.5 國內(nèi)外第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
1我國第三方物流現(xiàn)狀
(1)第三方物流企業(yè)數(shù)量多、質(zhì)量低、不規(guī)范。
(2)第三方物流分布不均衡，呈地域性和行業(yè)性集中分布。
(3)第三方物流市場供需矛盾明顯。
(4)第三方物流服務(wù)水平不高
(5)缺乏現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流管理人才

(6)未能有效利用現(xiàn)代科技手段
2我國第三方物流發(fā)展趨勢
(1)構(gòu)建社會化的第三方物流產(chǎn)業(yè)
(2)增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，引進(jìn)先進(jìn)管理經(jīng)驗與技術(shù)
(3)通過市場手段培育大型現(xiàn)代物流企業(yè)
(4)構(gòu)建物流信息系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
(5)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，培育現(xiàn)代物流人才
3國外第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
(1)信息化 (2)網(wǎng)絡(luò)化 (3)自動化
(4)電子化 (5)協(xié)同化 (6)集成化
(7)智能化 (8)標(biāo)準(zhǔn)化 (9)柔性化
(10)全球化

復(fù)習(xí)思考題
1物流企業(yè)的微觀職能包括哪些？
2什么是物流企業(yè)？你對物流企業(yè)的內(nèi)涵是如何理解的？
3我國的物流企業(yè)自身存在哪些問題？應(yīng)該如何發(fā)展？
4物流企業(yè)的健康快速發(fā)展有何積極作用？
5什么是第三方物流？第三方物流企業(yè)的類型有哪些？
6為什么會出現(xiàn)第三方物流？它有何種優(yōu)勢？
7現(xiàn)代第三方物流一般采用何種經(jīng)營模式和策略？
8我國第三方物流發(fā)展前景如何？

第6章 供應(yīng)鏈管理
[本章要點]
1供應(yīng)鏈的設(shè)計步驟；
2供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容；
3聯(lián)合庫存管理。
6.1 供應(yīng)鏈概述
6.1.1供應(yīng)鏈的概念
6.1.2供應(yīng)鏈的類型
根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，我們可以將供應(yīng)鏈分為以下幾種類型。
1 穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動態(tài)的供應(yīng)鏈
2平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈
3有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈

6.1.3 供應(yīng)鏈的特征
從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型可以看出，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、用戶的用戶組成。一個企業(yè)是一個節(jié)點，節(jié)點企業(yè)和節(jié)點企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。供應(yīng)鏈主要具有以下特征：
1復(fù)雜性。
2動態(tài)性。。
3面向用戶需求。
4交叉性。
6.2 供應(yīng)鏈的設(shè)計
6.2.1供應(yīng)鏈設(shè)計的原則
1自頂向下和自底向上相結(jié)合的設(shè)計原則
2簡潔性原則
3集優(yōu)原則(互補性原則)

4協(xié)調(diào)性原則
5動態(tài)性(不確定性)原則
6創(chuàng)新性原則
7戰(zhàn)略性原則
6.2.2 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計步驟
基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計步驟可以歸納為：
第一步是分析市場競爭環(huán)境。目的在于找到針對哪些產(chǎn)品市場開發(fā)供應(yīng)鏈才有效，為此，必須知道現(xiàn)在的產(chǎn)品需求是什么，產(chǎn)品的類型和特征是什么。
第二步是總結(jié)、分析企業(yè)現(xiàn)狀。
第三步針對存在的問題提出供應(yīng)鏈設(shè)計項目，分析其必要性。
第四步是根據(jù)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計策略提出供應(yīng)鏈設(shè)計的目標(biāo)。

第五步是分析供應(yīng)鏈的組成，提出組成供應(yīng)鏈的基本框架。
第六步是分析和評價供應(yīng)鏈設(shè)計的技術(shù)可能性。
第七步是設(shè)計供應(yīng)鏈，主要解決以下問題：
(1)供應(yīng)鏈的成員組成;(2)原材料的來源問題;(3)生產(chǎn)設(shè)計;
(4)分銷任務(wù)與能力設(shè)計（產(chǎn)品服務(wù)于哪些市場、運輸、價格等問題）。;(5)信息管理系統(tǒng)設(shè)計;(6)物流管理系統(tǒng)設(shè)計等。
第八步是檢驗供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈設(shè)計完成以后，應(yīng)通過一定的方法、技術(shù)進(jìn)行測試檢驗或試運行，如不行，返回第四步重新進(jìn)行設(shè)計；如果沒有什么問題，就可實施供應(yīng)鏈管理了。

6.3 供應(yīng)鏈管理
以上介紹的是供應(yīng)鏈的概念，對供應(yīng)鏈這一復(fù)雜系統(tǒng)，要想取得良好的績效，必須找到有效的協(xié)調(diào)管理方法，供應(yīng)鏈管理思想就是在這種環(huán)境下提出的。
6.3.1供應(yīng)鏈管理的概念
6.3.2實施供應(yīng)鏈管理的重要意義
1對現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新
2加速現(xiàn)代生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展
3改變現(xiàn)代社會競爭的方式
4導(dǎo)致企業(yè)機(jī)構(gòu)和供應(yīng)鏈的重構(gòu)
5促進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用
6.3.3供應(yīng)鏈管理原則
1面向最終市場原則
2適應(yīng)顧客個性化需求設(shè)計原則

3重視物流網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的原則
4一體化需求計劃協(xié)調(diào)原則
5與供應(yīng)商建立“共贏”戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
6公共信息平臺支持原則
7整體績效考核監(jiān)督原則
6.3.4 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容
涉及四個主要領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)計劃（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。
供應(yīng)鏈管理還包括以下主要內(nèi)容：
(1)戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理；
(2)供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃；


(3)供應(yīng)鏈的設(shè)計（全球節(jié)點企業(yè)、資源、設(shè)備等的評價、選擇和定位）；
(4)企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理；
(5)基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制；
(6)基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流（運輸、庫存、包裝等）管理；
(7)企業(yè)間資金流管理（匯率、成本等問題）；
(8)基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等。
6.4 供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)外包
6.4.1 企業(yè)核心競爭力
競爭力因素大體上包括以下五個方面：
(1)采用新技術(shù)的速度和技術(shù)改造的進(jìn)度；
(2)新產(chǎn)品、新技術(shù)研究、開發(fā)的狀況；
(3)勞動生產(chǎn)率的提高；
(4)產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)勢；
(5)綜合成本的降低和各種開支的節(jié)約。

6.4.2企業(yè)業(yè)務(wù)外包的原因
1分擔(dān)風(fēng)險
2加速重構(gòu)優(yōu)勢的形式
3企業(yè)難以管理或失控的輔助業(yè)務(wù)職能
4使用企業(yè)不擁有的資源
5降低和控制成本，節(jié)約資本資金
6.4.3企業(yè)業(yè)務(wù)外包的問題
成功的業(yè)務(wù)外包策略可以幫助企業(yè)降低成本、提高業(yè)務(wù)能力、改善質(zhì)量、提高利潤率和生產(chǎn)率，但是它也同時會遇到一些問題。
6.4.4企業(yè)業(yè)務(wù)外包的主要方式
業(yè)務(wù)外包主要包括以下幾種方式：
1臨時服務(wù)(Temporary Service)和雇傭工(Contract Labor)

2子網(wǎng)(Subsidiary Networks)
3與競爭者合作(Collaborative Relation with Competitor)
4除核心競爭力之外的完全業(yè)務(wù)外包(Outsourcing All but the Core Advantage)
6.5 供應(yīng)鏈管理下的庫存管理
6.5.1 供應(yīng)鏈管理下的庫存管理存在的問題
目前供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制存在的主要問題有三大類：信息類問題；供應(yīng)鏈的運作問題；供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問題。
這些問題可綜合成以下幾個方面的內(nèi)容：
1沒有供應(yīng)鏈的整體觀念
2對用戶服務(wù)的理解與定義不恰當(dāng)
3不準(zhǔn)確的交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)
4低效率的信息傳遞系統(tǒng)

5忽視不確定性對庫存的影響
6庫存控制策略簡單化
7缺乏合作與協(xié)調(diào)性
8產(chǎn)品的過程設(shè)計沒有考慮供應(yīng)鏈上庫存的影響
6.5.2 供應(yīng)鏈管理下的庫存管理解決方案
1VMI管理系統(tǒng)
2聯(lián)合庫存管理
3多級庫存優(yōu)化與控制



復(fù)習(xí)思考題
1簡述供應(yīng)鏈的類型。
2供應(yīng)鏈管理的原則有哪些？
3什么是VMI管理方法？
4結(jié)合實際，談?wù)勅绾螒?yīng)用多級庫存管理方法

第7章 現(xiàn)代物流與電子商務(wù)
[本章要點]
1電子商務(wù)相關(guān)概念；
2現(xiàn)代物流與電子商務(wù)；
3供應(yīng)鏈管理。
7.1電子商務(wù)概述
7.1.1電子商務(wù)的概念及其發(fā)展歷程
1電子商務(wù)的概念
2電子商務(wù)的發(fā)展歷程

7.1.2電子商務(wù)的系統(tǒng)構(gòu)成
從技術(shù)角度看，電子商務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)由三部分組成：企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）與Internet的連接 、電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。
1 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet)
2 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）與互聯(lián)網(wǎng)連接
3 電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)
7.1.3電子商務(wù)的分類
1按照交易對象分類
2按照商務(wù)活動的內(nèi)容分類
3按照使用網(wǎng)絡(luò)的類型分類

7.1.4 電子商務(wù)的功能
1廣告宣傳
2咨詢洽談
4網(wǎng)上支付
5電子賬戶
6服務(wù)傳遞
7意見征詢
8交易管理
7.1.5電子商務(wù)對社會經(jīng)濟(jì)的影響
1電子商務(wù)將改變商務(wù)活動的方式
2電子商務(wù)將改變?nèi)藗兊南M方式
3電子商務(wù)將改變企業(yè)的生產(chǎn)方式
4電子商務(wù)將對傳統(tǒng)行業(yè)帶來一場革命
5電子商務(wù)將帶來一個全新的金融業(yè)

7.2 現(xiàn)代物流與電子商務(wù)
7.2.1 電子商務(wù)對物流的影響
1電子商務(wù)將改變傳統(tǒng)的物流觀念
2電子商務(wù)將改變物流的運作方式
3電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)
4電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高
5電子商務(wù)對物流人才提出了更高的要求
7.2.2 物流對電子商務(wù)的影響
1物流業(yè)是電子商務(wù)的支點
2物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)
3物流是實施電子商務(wù)的關(guān)鍵
4物流是電子商務(wù)的重要組成部分
5物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素

6物流是實現(xiàn)電子商務(wù)中跨區(qū)域物流的重點
7.3電子商務(wù)的物流管理模式——供應(yīng)鏈管理
7.3.1供應(yīng)鏈管理
1供應(yīng)鏈管理的基本概念和意義
(1)供應(yīng)鏈管理的興起
(2)什么是供應(yīng)鏈
7.3.2 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理
1電子商務(wù)對收入的影響
2電子商務(wù)對成本的影響
（1）通過縮短供應(yīng)鏈的長度，降低產(chǎn)品的管理成本
（2）將產(chǎn)品的差異化延遲至訂單發(fā)出之后發(fā)生
（3）通過可下載產(chǎn)品節(jié)省輸送成本和時間
（4）降低設(shè)施和加工成本
（5）通過集中化降低庫存成本

（6）通過信息共享提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性
7.3.3第四方物流
1第四方物流的概念
2第四方物流的運作模式
第四方物流的運作模型由第四方物流的協(xié)同運作模型、第四方物流的方案集成運作模型和第四方物流的行業(yè)創(chuàng)新模型構(gòu)成。
（1）協(xié)同運作模型。
（2）方案集成商模型。
（3）行業(yè)創(chuàng)新者模型。


復(fù)習(xí)思考題
1.物流管理的目標(biāo)有哪些？
2.電子商務(wù)下物流有哪些特點？
3.簡述電子商務(wù)與配送的關(guān)系。
4.簡述供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)的關(guān)系。
5參觀一家配送中心或物流公司，記錄其物流配送的過程。

第8章 國際物流
[本章要點]
1了解國際物流基本概念與發(fā)展歷史；
2了解“大陸橋”的基本概念與發(fā)展歷史，熟悉國際“大陸橋”運輸；
3掌握物流國際化的基本特征與發(fā)展趨勢。
8.1國際物流概述
8.1.1國際物流的基本概念
8.1.2國際物流的發(fā)展階段

8.2國際物流業(yè)務(wù)與大陸橋運輸
8.2.1國際物流業(yè)務(wù)
國際物流是跨國間進(jìn)行的物流活動，它主要包括發(fā)貨、國內(nèi)運輸、出口國報關(guān)、國際間運輸、進(jìn)口國報關(guān)、送貨等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。
1商品檢驗
2報關(guān)業(yè)務(wù)
3保稅制度、保稅區(qū)和保稅倉庫
4國際貨運保險
5國際貨運代理
6國際運輸
7理貨業(yè)務(wù)

8.2.2國際物流的大陸橋運輸
1國際大陸橋歷史
2國際大陸橋
(1)西伯利亞大陸橋
(2)新亞歐大陸橋
(3)北美大陸橋
3“大陸橋”運輸
(1)“大陸橋”運輸概念
(2)大陸橋運輸進(jìn)出口業(yè)務(wù)辦理程序


8.3物流產(chǎn)業(yè)國際化
8.3.1 物流國際化產(chǎn)生的背景和原因
1物流國際化的產(chǎn)生原因
2物流國際化產(chǎn)生的背景
8.3.2 物流國際化的基本特征
1物流環(huán)境存在差異
2物流系統(tǒng)范圍廣
3物流須有國際化信息系統(tǒng)的支持
4物流標(biāo)準(zhǔn)化要求高
5物流系統(tǒng)管理難度大
6國際物流遠(yuǎn)洋化

8.3.3物流國際化的發(fā)展趨勢
1服務(wù)化趨勢
2聯(lián)運化趨勢
3信息化趨勢
4智能化趨勢
5環(huán)?；厔?


8.3.4建立和完善我國的物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國際物流合理化
1國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
2強(qiáng)化國際業(yè)務(wù)能力，建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)
(1)建立全球戰(zhàn)略，以近致遠(yuǎn)
(2)加強(qiáng)跨區(qū)域聯(lián)合，借船出海
(3)建立全球性的物流信息網(wǎng)絡(luò)
(4)與跨國公司形成戰(zhàn)略聯(lián)盟
3建立和完善國際物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)注意的問題
4國際物流合理化措施

復(fù)習(xí)思考題
1什么是國際物流？有何特點？
2在國際物流過程中具體有哪些操作業(yè)務(wù)？
3什么是“大陸橋”？請舉出實例說明。 “大陸橋”運輸有何優(yōu)勢？
4為什么會出現(xiàn)物流國際化？物流國際化的基本特征是什么？
5簡述世界物流國際化的發(fā)展趨勢。
6我國物流業(yè)應(yīng)采取何種對策促進(jìn)國際物流的合理化發(fā)展？







謝 謝 !

《物流管理》精品課程(ppt)