企業(yè)物流主要內(nèi)容(ppt)
企業(yè)物流

學(xué)習(xí)目標(biāo)：
1.熟練掌握企業(yè)物流的基本內(nèi)容。
2.能對(duì)各種物流形式進(jìn)行詳盡的分析
3.了解企業(yè)物流管理的基本方法和理論參考
依據(jù)。
4.一般了解配送的一般應(yīng)用以及配送中心的
基本功能和類別。
本章重點(diǎn)：把握各種企業(yè)物流間的相互關(guān)系和各自特點(diǎn)。
本章難點(diǎn)：企業(yè)物流管理的基本方法。

企業(yè)物流循環(huán)過程

第一節(jié) 企業(yè)供應(yīng)物流
一、供應(yīng)物流概述
（一）供應(yīng)物流的概念
供應(yīng)物流是為組織生產(chǎn)所需要的各種物品供應(yīng)而進(jìn)行的物流活動(dòng)，是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所需生產(chǎn)資料的供應(yīng)
（二）供應(yīng)物流系統(tǒng)形成所涉及的因素
1.包括供貨對(duì)象、供貨品種、供貨數(shù)量、供貨渠道、
供貨頻數(shù)、供貨成本等在內(nèi)的物流供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)。
2.供貨倉庫規(guī)劃與布局。
3.運(yùn)輸方式與工具。
4.供貨信息發(fā)布。
5.包裝標(biāo)準(zhǔn)化。
6.供應(yīng)物流服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
7.裝卸搬運(yùn)設(shè)備。
8.供貨系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制。
9.供應(yīng)物流經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。
10.物流信息網(wǎng)及支持技術(shù)。

(三)供應(yīng)物流的基本任務(wù)和作用
1.供應(yīng)物流的基本任務(wù)
企業(yè)供應(yīng)物流的基本任務(wù)是保證適時(shí)、適量、適質(zhì)、
齊備成套、經(jīng)濟(jì)合理地供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需要的各種物
資，并且通過對(duì)供應(yīng)物流活動(dòng)的科學(xué)組織與管理和運(yùn)用現(xiàn)
代物流技術(shù)，促進(jìn)物資的合理使用，加速資金周轉(zhuǎn)，降低
產(chǎn)品成本，使企業(yè)獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
2.供應(yīng)物流的作用
（1）供應(yīng)物流是保證企業(yè)順利進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的先
決條件。
（2）加強(qiáng)供應(yīng)物流的科學(xué)管理，是保證完成企業(yè)各項(xiàng)
技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、取得良好經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。

二、供應(yīng)物流系統(tǒng)的構(gòu)成
（一）采購
采購是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)。
1.采購的概念
所謂采購一般是指從多個(gè)對(duì)象中選擇購買自己所需要的物品的意思。
采購一般包括三層含義：
所謂采購，都是從資源市場(chǎng)獲取資源的過程。

采購既是一個(gè)商流的過程，也是一個(gè)物流的過程。
采購是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
2.采購流程
企業(yè)采購流程通常是指有制造需求的廠家選擇和購買生產(chǎn)所需的各種原材料、零部件等無聊的全過程。
采購流
程可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的圖形來表示
3.采購的控制與管理
（1）控制采購成本，關(guān)鍵把握一個(gè)“控制點(diǎn)”

采購計(jì)劃這是企業(yè)采購的基本依據(jù)，是控制盲目采購的重要措施。
采購訂單這是與供應(yīng)商簽定的采購合同，要嚴(yán)格采購訂單的管理。
采購任務(wù)的確認(rèn)和付款
供應(yīng)商的正確選擇
（2）采購管理系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求：
編制和追蹤采購計(jì)劃的執(zhí)行情況；
填制入庫單，質(zhì)檢審核，申請(qǐng)入庫并可以查詢?cè)隍?yàn)物料；
錄入采購發(fā)票，登記應(yīng)付賬，并可以查詢到在途物料，可對(duì)采購費(fèi)用逐筆分?jǐn)偟较鄳?yīng)的物料入庫成本上；
錄入付款單，并與發(fā)票逐筆核銷，登記應(yīng)付賬；
應(yīng)付款明細(xì)賬查詢并可以分析欠款的賬齡；
可以選擇采購發(fā)票和付款自動(dòng)生成記賬憑證，并傳遞到賬務(wù)處理子系統(tǒng)；
可以進(jìn)行采購分析

4.采購管理的目標(biāo)
采購管理的目標(biāo)應(yīng)與企業(yè)總目標(biāo)相一致，具體要求是：
適用 及時(shí) 齊備 經(jīng)濟(jì) 協(xié)作
5.采購管理的內(nèi)容
采購管理的內(nèi)容包括：計(jì)劃、組織實(shí)施和監(jiān)控
5.采購管理的內(nèi)容
（1）計(jì)劃
1）用料部門請(qǐng)購單這是采購的業(yè)務(wù)的不憑據(jù)。
2）匯集信息主要包括：外部信息、內(nèi)部信息、產(chǎn)品信息。
3）采購決策主要包括以下幾個(gè)方面：品種決策、采購量決策、供應(yīng)商決策、采購方式?jīng)Q策、訂購批量決策、采購時(shí)間決策、采購價(jià)格決策、進(jìn)貨方式?jīng)Q策、采購人員決策等。
4）編制采購計(jì)劃包括：年度采購計(jì)劃、季度和月度采購計(jì)劃。
（2）組織實(shí)施
1）選擇供應(yīng)商
2）商務(wù)談判
3）簽訂采購合同
4）驗(yàn)收入庫
（3）監(jiān)控
1）合同監(jiān)管
2）購后評(píng)價(jià)
（二）供應(yīng)
1.供應(yīng)的概念
為了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不間斷地進(jìn)行，就必須不間斷地以新的物品補(bǔ)充生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程的消耗，這種以物品補(bǔ)充生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)消耗的過程稱為供應(yīng)。
2.供應(yīng)物流的主要業(yè)務(wù)
（1）物資供應(yīng)計(jì)劃
正確地確定物資供應(yīng)計(jì)劃是編制物資計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)。
物資供應(yīng)計(jì)劃的確定方法包括：直接計(jì)算法和間接計(jì)算法。
（2）物資消耗定額
物資消耗定額是在一定生產(chǎn)技術(shù)條件下，為制造單位產(chǎn)品或完成某項(xiàng)任務(wù)所規(guī)定的物資消耗標(biāo)準(zhǔn)。
1）物資品種規(guī)格的確定
具體要考慮如下因素：
品種規(guī)格和質(zhì)量的選擇必須符合產(chǎn)品性能的要求；
選用的物資應(yīng)具有良好的工藝性，便于提高產(chǎn)品制造的經(jīng)濟(jì)性；
選用的物資要盡量考慮降低成本的要求；
選用物資要考慮現(xiàn)實(shí)資源情況和供應(yīng)可能。
2）物資消耗量標(biāo)準(zhǔn)的確定
可以采用三種方法確定：
技術(shù)計(jì)算法
實(shí)際測(cè)定法
統(tǒng)計(jì)分析法和經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法

（三）庫存管理
1.庫存的概念
是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲(chǔ)備的資源。包括原材料、材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品等。
2.庫存的分類
（1）按庫存的用途分類
1）原材料庫存
2）在制品庫存
3）維護(hù)/維修/作業(yè)品庫存
4）包裝物和低值易耗品庫存
5）產(chǎn)成品庫存
（2）按庫存的目的分類
1）周轉(zhuǎn)庫存
2）保險(xiǎn)庫存（安全庫存）
3）季節(jié)性儲(chǔ)備
3.庫存的重要性
（1）原材料庫存
獲得大量購買的價(jià)格的折扣
大量運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本
避免由于緊急情況而出現(xiàn)停產(chǎn)
防止?jié)q價(jià)、政策的改變以及延遲交貨等情況的發(fā)生
調(diào)整供需之間的季節(jié)差異
保持供應(yīng)來源
（2）產(chǎn)成品庫存
節(jié)約運(yùn)輸
獲得生產(chǎn)的節(jié)約
調(diào)整季節(jié)差異
提高客戶服務(wù)水平
保留技術(shù)工人

4.企業(yè)庫存管理的特點(diǎn)
產(chǎn)品系列化、多樣化，使企業(yè)的庫存水平上升
存貨由零售商轉(zhuǎn)向供應(yīng)商
庫存被看成是一項(xiàng)投資，使企業(yè)庫存管理更加重要
總成本最小的目標(biāo)
5.庫存管理的任務(wù)
用最低的費(fèi)用在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)取得適當(dāng)數(shù)量達(dá)到原材料、消耗品和最終產(chǎn)品。
三、采購決策
1.采購決策的內(nèi)容
主要包括：市場(chǎng)資源調(diào)查、市場(chǎng)變化信息的采集和反饋、供貨方選擇和決定進(jìn)貨批量、進(jìn)貨時(shí)間間隔等。
2.經(jīng)濟(jì)訂購批量模型
例：某工廠生產(chǎn)需要甲種物資，其年需求量為365T，需求率為常數(shù)（每天1t ）。設(shè)甲種物資的成本為每噸500元，儲(chǔ)存費(fèi)的成本每年20%，每次訂貨需要訂購費(fèi)20元。試用經(jīng)濟(jì)訂購批量法計(jì)算每次訂貨數(shù)量和所需費(fèi)用。

所需費(fèi)用
C = ≈1208元
所需定購費(fèi)用為1208元，此費(fèi)用包括每年的存儲(chǔ)費(fèi)用和每年的訂購費(fèi)用。

四、供應(yīng)存貨庫存控制
（一）準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求
它是以企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)各類物資的需求為依據(jù)確定出的物資供應(yīng)需求量。
（二）合理控制庫存
這種庫存包括兩個(gè)方面：一是正常庫存，二是安全庫存
五、準(zhǔn)時(shí)化采購
（一 ）準(zhǔn)時(shí)化采購的概念
準(zhǔn)時(shí)化采購是企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)時(shí)制系統(tǒng)的延伸，是實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的必然要求和前提條件，是一種理想的物資采購方式，它的極限目標(biāo)是原材料和外購件的庫存為零，缺陷為零。


（二）準(zhǔn)時(shí)化采購的策略
1.小批量采購；
2.保證采購的質(zhì)量；
3.合理選擇供貨方；
4.可靠的送貨和特定的包裝要求
六、供應(yīng)物流合理化
供應(yīng)物流的合理化主要從兩個(gè)方面著手：
進(jìn)貨方式合理化
供應(yīng)方式合理化
第二節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流
一、生產(chǎn)物流概述
（一）生產(chǎn)物流的概念
生產(chǎn)物流是按生產(chǎn)流程的要求組織和安排物品在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行流轉(zhuǎn)的內(nèi)部物流活動(dòng)，是指原材料、燃料、外購件投入生產(chǎn)之后，經(jīng)過下料、發(fā)料，運(yùn)送到各加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位流入一個(gè)生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存，借助一定的運(yùn)輸裝置，在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。
生產(chǎn)過程的物流組織和生產(chǎn)過程的組織是同步進(jìn)行的。

（二）生產(chǎn)物流的目標(biāo)
生產(chǎn)過程物流的目標(biāo)應(yīng)該是：
（1）提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)，以保證生產(chǎn)過程順利地、高效率地進(jìn)行。
（2）減少物料搬運(yùn)的數(shù)量、頻率和距離，減少搬運(yùn)費(fèi)用，降低成本。
（3）防止物料損壞、丟失，防止人身設(shè)備事故。
（三）生產(chǎn)物流物料流轉(zhuǎn)分析
在比較選擇過程中應(yīng)力求做到以下幾點(diǎn)：
（1）盡可能不搬運(yùn)物料。
（2）盡可能減少人工搬運(yùn)。
（3）盡可能以物料移動(dòng)代替人的移動(dòng)。
（4）“裝載單位”的尺寸及重量盡可能大。

（5）盡可能利用物料的重力作用。
（6）通過減少交接時(shí)間盡可能減少人員、設(shè)備的等待。
（7）盡可能消滅相向、迂回運(yùn)輸。
（8）盡可能使搬運(yùn)作業(yè)與生產(chǎn)、供應(yīng)、分發(fā)等合并。
（9）盡可能利用流水作業(yè)法。
（10）保證合理利用空間，特別是通道面積。
（11）盡可能經(jīng)由較短的途徑搬運(yùn)較大的物料；閑置時(shí)間少。
（12）盡可能利用租賃設(shè)備、搬運(yùn)公司的服務(wù)代替自購設(shè)備。


（四）生產(chǎn)物流的主要影響因素
1．生產(chǎn)的類型
2．生產(chǎn)規(guī)模
3．企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平
（五）生產(chǎn)物流系統(tǒng)形成涉及的因素
生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮的主要內(nèi)容有：
1）滿足原材料、外協(xié)件品種與數(shù)量的供應(yīng)。
2）運(yùn)輸車輛的車型、數(shù)量配置。
3）倉庫面積、貨架布局。
4）裝卸搬運(yùn)車輛的配置。
5）車間之間及內(nèi)部各工作地之間物流環(huán)節(jié)、距離等的設(shè)計(jì)要使物流進(jìn)出方便。

6）生產(chǎn)均衡性的保障。
7）傳輸設(shè)施設(shè)備、作業(yè)機(jī)械化。
8）安全生產(chǎn)的需要。
9）制品質(zhì)量保障。
10）經(jīng)營(yíng)費(fèi)用及信息集成管理技術(shù)等。
（六）生產(chǎn)物流的合理組織
1．物流過程的連續(xù)性
2．物流過程的節(jié)奏性
3．物流過程的平行性
4．物流過程的應(yīng)變性
5．物流過程的比例性
6．物流過程的準(zhǔn)時(shí)性

二、生產(chǎn)物流的合理組織
（一）生產(chǎn)物流的空間與時(shí)間組織
1．生產(chǎn)物流的空間組織
生產(chǎn)物流的空間組織是相對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域而言，目標(biāo)是如何縮短物料在工藝流程中的移動(dòng)距離。
一般有三種專業(yè)化組織形式，即工藝專業(yè)化、對(duì)象專業(yè)化、成組工藝等。
（1）按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流
工藝專業(yè)化形式也叫工藝原則或功能性生產(chǎn)物流體系。
其特點(diǎn)是把同類的生產(chǎn)設(shè)備集中在一起，對(duì)企業(yè)欲生產(chǎn)的各種產(chǎn)品進(jìn)行相同工藝的加工，即加工對(duì)象多樣化但加工工藝、方法卻基本一致。
優(yōu)點(diǎn)是對(duì)產(chǎn)品品種的變化和加工順序的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較高，工藝及設(shè)備管理較方便

缺點(diǎn)是物料在加工過程中物流次數(shù)及路線復(fù)雜、難于協(xié)調(diào)。
在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不大，生產(chǎn)專業(yè)化程度低，產(chǎn)品品種不穩(wěn)定的單件小批生產(chǎn)條件下，適宜于按工藝專業(yè)化組織生產(chǎn)物流。
（2）按對(duì)象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流
對(duì)象專業(yè)化形式也叫產(chǎn)品專業(yè)化原則或流水線，其特點(diǎn)是把生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備按生產(chǎn)對(duì)象的加工路線組織起來，即加工對(duì)象單一但加工工藝、方法卻多樣化。
優(yōu)點(diǎn)是可減少運(yùn)輸次數(shù)，縮短運(yùn)輸路線；協(xié)作關(guān)系簡(jiǎn)單從而簡(jiǎn)化了生產(chǎn)管理；在制品少，生產(chǎn)周期短。
其缺點(diǎn)是對(duì)品種的變化適應(yīng)性差，生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性較低，工藝及設(shè)備管理較復(fù)雜。
在企業(yè)專業(yè)方向已經(jīng)確定，產(chǎn)品品種比較穩(wěn)定，生產(chǎn)類型屬于大量、大批生產(chǎn)，設(shè)備比較齊全并能有充分負(fù)荷的條件下，適宜于按產(chǎn)品專業(yè)化組織生產(chǎn)物流。

（3）按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流
成組工藝形式是結(jié)合了上述兩種形式的特點(diǎn)，按成組技術(shù)原理，把具有相似性的零件分成一個(gè)成組生產(chǎn)單元，并根據(jù)其加工路線組織設(shè)備。
主要優(yōu)點(diǎn)是可以大大地簡(jiǎn)化零件的加工流程，減少物流迂回路線，在滿足品種變化的基礎(chǔ)上有一定的批量生產(chǎn)，具有柔性和適應(yīng)性。
2．生產(chǎn)物流的時(shí)間組織
生產(chǎn)物流的時(shí)間是指一批物料在生產(chǎn)過程中各生產(chǎn)單位、各道工序時(shí)間上的銜接和結(jié)合方式。
（二）生產(chǎn)物流的人員組織
生產(chǎn)物流的人員組織主要體現(xiàn)在人員的崗位設(shè)計(jì)方面。

1．原則
基本原則應(yīng)是“因物料流向設(shè)崗”而不是“因人、因設(shè)備、因組織設(shè)崗”
要考慮以下幾個(gè)問題：
（1）崗位設(shè)置數(shù)目是否符合最短物流路徑原則（目標(biāo)是盡可能少的崗位設(shè)置盡可能多的工作任務(wù)）。
（2）所有崗位是否實(shí)現(xiàn)了各工藝之間的有效配合（目標(biāo)是保證生產(chǎn)總目標(biāo)、總?cè)蝿?wù)的實(shí)現(xiàn)）。
（3）每一個(gè)崗位是否在物流過程中發(fā)揮了積極的作用（目標(biāo)是崗位之間的關(guān)系應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一）。
（4）物流過程中的所有崗位是否體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、合理的系統(tǒng)原則（目標(biāo)是物流優(yōu)化）。

2．內(nèi)容
要從三方面入手：
（1）擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)。
（2）工作滿負(fù)荷。
（3）優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境。
3．要求
（1）針對(duì)按工藝專業(yè)化形式組織的生產(chǎn)物流，要求員工一專多能，一人多崗。
（2）針對(duì)按對(duì)象專業(yè)化形式組織的生產(chǎn)物流，要求員工在工作中具有較強(qiáng)的“工作流協(xié)調(diào)”能力，
（3）針對(duì)按成組工藝形式組織的生產(chǎn)物流，要求向員工授權(quán)

三、生產(chǎn)物流計(jì)劃管理
（一）什么是生產(chǎn)物流計(jì)劃
生產(chǎn)物流計(jì)劃是企業(yè)生產(chǎn)過程中物料流動(dòng)的綱領(lǐng)性書面文件，指導(dǎo)生產(chǎn)物流的開始、有序運(yùn)行至完成的全過程。
核心是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制工作，即根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)規(guī)定的出產(chǎn)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、期限以及發(fā)展了的客觀實(shí)際，具體安排產(chǎn)品及其零部件在各工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度。
具體內(nèi)容包括：
1）確定企業(yè)計(jì)劃期的生產(chǎn)物料需用量。
2）確定生產(chǎn)物料的消耗定額。
3）清查企業(yè)的庫存資源，經(jīng)過綜合平衡，編制出物料需求計(jì)劃，并組織實(shí)現(xiàn)。

（二）生產(chǎn)物流計(jì)劃的意義
1．生產(chǎn)物流計(jì)劃是訂貨和采購的依據(jù)
2．可以作為監(jiān)督生產(chǎn)物流合理使用的標(biāo)準(zhǔn)
3．有助于存貨控制和生產(chǎn)物流配送
（三）生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)
1．保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成
2．為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件
3．加強(qiáng)在制品管理，縮短生產(chǎn)周期
（四）編制生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)備工作
1．做好市場(chǎng)預(yù)測(cè)，掌握生產(chǎn)物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
2．收集企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)數(shù)據(jù)資料
3．制定有關(guān)生產(chǎn)物流的消耗定額

（五）生產(chǎn)物流計(jì)劃的編制和執(zhí)行
1．生產(chǎn)物流供應(yīng)計(jì)劃的編制
（年度生產(chǎn)物流計(jì)劃的編制，其他計(jì)劃的編制可參照年度計(jì)劃）
（1）審核數(shù)據(jù)計(jì)算指標(biāo)
（2）綜合平衡
（3）編制計(jì)劃
2．生產(chǎn)物流計(jì)劃的執(zhí)行與檢查
（1）生產(chǎn)物流的執(zhí)行
執(zhí)行生產(chǎn)物流計(jì)劃的方法主要有兩種：
一是內(nèi)部經(jīng)濟(jì)合同
二是定額承包
（2）生產(chǎn)物流計(jì)劃的檢查


主要檢查的內(nèi)容有：
計(jì)劃需用量與實(shí)際耗用量的對(duì)比；
生產(chǎn)物料到貨銜接情況、供貨合同執(zhí)行進(jìn)度和情況；
生產(chǎn)物料消耗定額執(zhí)行情況；
生產(chǎn)物料節(jié)約使用等情況。
檢查的方法有：
全面檢查與專題檢查，
經(jīng)常檢查與定期檢查，
統(tǒng)計(jì)資料對(duì)比與現(xiàn)場(chǎng)分析，
在計(jì)劃期結(jié)束后進(jìn)行的生產(chǎn)物料核銷檢查等等。
（3）生產(chǎn)物流計(jì)劃的修訂
一般計(jì)劃調(diào)整的原因有：生產(chǎn)計(jì)劃的變動(dòng)、設(shè)計(jì)變動(dòng)、工藝變動(dòng)、由于生產(chǎn)物流計(jì)劃本身的不準(zhǔn)確性而需要進(jìn)行的修訂等。

五、物料需求計(jì)劃
MRP即物料需求計(jì)劃（Manufacturing Resource Planning），是一種將庫存管理和生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合為一體的計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)。
（一）概念
企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求制定營(yíng)銷計(jì)劃后，生產(chǎn)系統(tǒng)必須按期交付出產(chǎn)成品，由此倒推產(chǎn)生了主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，再根據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量與產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐次求出各零部件所需時(shí)間，就稱為MRP。
（二）MRP的邏輯原理


（三）MRP的特點(diǎn)
1．需求的相關(guān)性
2．需求的確定性
3．計(jì)劃的復(fù)雜性
4． MRP的優(yōu)越性在于
（1）由于各個(gè)工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計(jì)劃適時(shí)地足量地供應(yīng)，一般不會(huì)產(chǎn)生超量庫存，對(duì)于在制品還可以實(shí)現(xiàn)零庫存，從而節(jié)約庫存費(fèi)用。
（2）有利于提高企業(yè)管理素質(zhì)。企業(yè)只有加強(qiáng)物流的信息化、系統(tǒng)化和規(guī)范化管理，才能協(xié)調(diào)好供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售以及售后服務(wù)工作。

六、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（JIT）
1．定義
準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)即將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且將所需要的零件，只以所需的數(shù)量，只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)線。這是為適應(yīng)消費(fèi)需要多樣化、個(gè)性化而建立的生產(chǎn)體系及為此生產(chǎn)體系服務(wù)的物流體系。
2．準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的原理
在生產(chǎn)系統(tǒng)中，任何兩個(gè)相鄰工序之間都是供需關(guān)系。按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃組織生產(chǎn)，物料根據(jù)預(yù)定的計(jì)劃時(shí)間由需方逐個(gè)工序流動(dòng)，需求方根據(jù)上一工序送來物料的數(shù)量和到達(dá)時(shí)間進(jìn)一步加工。需求方接受物料完全是被動(dòng)的，如果出現(xiàn)了不可預(yù)料的因素，物料可能提前或延遲到達(dá)。延遲到達(dá)將使生產(chǎn)中斷，必須在生產(chǎn)計(jì)劃中留有余地，以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，這樣以來，必然存在或多或少提前到達(dá)的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致庫存量的上升，占用過多的流動(dòng)資金。

3．準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的目標(biāo)
最大限度地降低庫存，最終降為零庫存。
最大限度地消除廢品，追求零廢品。
實(shí)現(xiàn)最大的節(jié)約。
第三節(jié) 企業(yè)銷售物流
一、銷售物流概述
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)效益，不斷伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。企業(yè)銷售物流是通過包裝、送貨、配送等一系列環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的銷售。
（一）銷售系統(tǒng)的功能
1）調(diào)查與需求預(yù)測(cè)。
2）編制銷售計(jì)劃。
3）組織管理訂貨合同。
4）組織產(chǎn)品推銷。
5）組織售后服務(wù)。

（二）銷售物流的組織
1．包裝
包裝是銷售物流的起點(diǎn)。在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售。
2．儲(chǔ)存
儲(chǔ)存是包含庫存和儲(chǔ)備在內(nèi)的一種廣泛的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，是一切社會(huì)形態(tài)都存在的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象?，F(xiàn)代物流管理要研究的是廣義的儲(chǔ)存概念，是以改變“物”的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)，從克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異獲得效益。
3．銷售過程
4．產(chǎn)品的運(yùn)送

二、銷售物流的管理
（一）物流信息系統(tǒng)的管理
1．接受訂貨系統(tǒng)
2．訂貨系統(tǒng)
3．收貨系統(tǒng)
4．庫存管理系統(tǒng)
5．發(fā)貨系統(tǒng)
6．配送系統(tǒng)
（三）需求計(jì)劃管理
1．需求的概念
市場(chǎng)需求是指一定的顧客在一定的地理區(qū)域、一定的時(shí)間、一定的市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境和一定的市場(chǎng)營(yíng)銷方案下購買商品的總量。

2．市場(chǎng)需求測(cè)量
（1）市場(chǎng)潛量是指在一定時(shí)間內(nèi)，在一定水平的行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷努力下，在一定的環(huán)境條件下，一個(gè)行業(yè)中所有企業(yè)可能達(dá)到的最大銷售量，用公式計(jì)算
 =hqp
式中  —— 總市場(chǎng)潛量；
h —— 在給定條件下，特定的產(chǎn)品或市場(chǎng)中購買者的數(shù)量；
q —— 單位產(chǎn)品價(jià)格；
p —— 平均每個(gè)購買者購買的產(chǎn)品數(shù)量；

（2）區(qū)域市場(chǎng)潛能
1）市場(chǎng)累加法該法是先識(shí)別每個(gè)市場(chǎng)的所有潛在顧客，并估計(jì)每個(gè)潛在顧客的購買量，計(jì)算出每個(gè)市場(chǎng)的購買潛量，然后把每個(gè)市場(chǎng)的購買潛量加起來。
2）多因素指數(shù)分析法描述區(qū)域需求的最重要的指數(shù)是購買力指數(shù)，是一個(gè)多因素指數(shù)。各個(gè)因素的重要性一般是不同的，必須給每個(gè)因素以一定的權(quán)數(shù)，從而使計(jì)算較為合理。
三、分銷需求計(jì)劃（DRP）
（一）分銷需求計(jì)劃的概念
分銷需求計(jì)劃（Distribution Requirement Planning ）是流通領(lǐng)域的一種物流技術(shù)，是物流技術(shù)在流通領(lǐng)域應(yīng)用的直接結(jié)果，主要解決的問題是分銷物資的供應(yīng)計(jì)劃和調(diào)度。該計(jì)劃簡(jiǎn)稱為DRP。

（二）分銷需求計(jì)劃的原理
1．分銷需求計(jì)劃的基本特證
1）以保證滿足社會(huì)需求為目的。
2）通過物流運(yùn)作滿足社會(huì)的需求。
3）合理組織物流資源。










DRP原理

2．分銷需求計(jì)劃內(nèi)容
分銷需求計(jì)劃內(nèi)容包括：輸入文件和輸出文件。
（1）輸入文件
需求文件所有用戶的訂貨單、提貨單和供貨合同，包括子公司的訂貨單、企業(yè)的訂貨單，市場(chǎng)調(diào)查、預(yù)測(cè)的需求量構(gòu)成社會(huì)需求文件。
庫存文件對(duì)自有庫存物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，從而根據(jù)需求情況確定進(jìn)貨量。
資源文件包括生產(chǎn)企業(yè)的地理位置、企業(yè)可供應(yīng)的物資品種。
（2）輸出文件
訂貨進(jìn)貨計(jì)劃訂貨進(jìn)貨計(jì)劃即從生產(chǎn)企業(yè)訂貨進(jìn)貨的計(jì)劃。
送貨計(jì)劃送貨計(jì)劃是根據(jù)物資流動(dòng)的作業(yè)時(shí)間、路程，為用戶送貨的計(jì)劃。
第四節(jié) 回收物流與廢棄物流
一、回收物流與廢棄物流概述
（一）回收物流與廢棄物流的概念
1．回收物流的概念
2．廢棄物流的概念
（二）回收物流與廢棄物流的作用
1．回收物流的作用
2．廢棄物流的作用


（三）回收物流與廢棄物流流向


（四）回收物流與廢棄物流的意義
二、回收物流與廢棄物流技術(shù)
（一）回收物流與廢棄物流技術(shù)的特點(diǎn)
1．小型化、專用化的裝運(yùn)設(shè)備
2．多樣化的流通加工
3．簡(jiǎn)易包裝與儲(chǔ)存
（二）回收物流技術(shù)
1．以廢汽車為代表的拆解及破碎分選物流技術(shù)
2．以廢玻璃瓶為代表的回送復(fù)用技術(shù)
3．以廢紙為代表的收集集貨物流技術(shù)
4．以粉煤灰為代表的聯(lián)產(chǎn)供應(yīng)物流技術(shù)

（三）廢棄物流技術(shù)
1．垃圾掩埋
2．垃圾焚燒
3．垃圾堆放
4．凈化處理加工
5．垃圾發(fā)電

企業(yè)物流主要內(nèi)容(ppt)