中國市場國產(chǎn)轎車需求分析
管理經(jīng)濟學(xué)案例分析 (1) 需求分析
輔導(dǎo)老師:龍志和教授
完成時間:2002年5月10日
中國市場國產(chǎn)轎車需求分析
內(nèi)容提綱
１ 　本案例分析目標及數(shù)據(jù)說明
２ 　 中國市場國產(chǎn)轎車銷售量時間序列分析
２.１ 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)
２.２ 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進行時間序列進行運算
２.３ 運算結(jié)果分析并預(yù)測2002年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況
３ 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析
３.１ 中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)
３.２ 中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析(收入彈性分析)
３.３ 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進行運算
３.４ 運算結(jié)果分析并預(yù)測2002年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況
４　　 案例結(jié)論

１ --　本案例分析目標
根據(jù)中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售量數(shù)據(jù)，進行時間序列分析，預(yù)測中國市場國產(chǎn)轎車2002年、2003年的市場需求

根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù),分析中國市場國產(chǎn)轎車銷售量對應(yīng)國內(nèi)生產(chǎn)總值的需求收入彈性

對國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進行回歸分析，預(yù)測中國市場國產(chǎn)轎車2002年、2003年的市場需求
案例分析數(shù)據(jù)說明
本案例中進行分析所用到的 中國歷年較車生產(chǎn)量據(jù) 和 國內(nèi)生產(chǎn)總值 兩項數(shù)據(jù)均來自于國家統(tǒng)計局統(tǒng)計資料。

在收入彈性分析中,我們假設(shè)國內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個國家的總收入情況，而該總收入水平又直接對較車需求量產(chǎn)生影響。（由于轎車消費是企業(yè)消費和個人消費的總和，所以我們在此沒有使用個人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)）
2 -- 中國轎車銷售量時間序列分析 ２.１ -- 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)
2 -- 中國轎車銷售量時間序列分析 ２.１ -- 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)
２.２ -- 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進行時間序列進行運算
２.２ -- 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進行時間序列進行運算
２.3 -- 運算結(jié)果分析并預(yù)測2002年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況 從以上回歸方程可以得出以下結(jié)論： 1、該回歸方程解釋度高，R達到0.995 ；線性特征明， F達到2095 ；校驗值也相當高， t的絕對值達到45；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認為該回歸方程能很好地擬合中國市場國產(chǎn)轎車需求情況 2、 根據(jù)該回歸方程我們得到2002年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求量將是78萬輛和84萬輛
3 --中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析 3.１ --中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)
3 -- 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析
3 -- 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析
3.３ --　應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進行運算
3.３ --　應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進行運算
3.4 --　運算結(jié)果分析并預(yù)測2002年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況
以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：
1、該回歸方程解釋度高，R達到0.981 ；線性特征明， F達到525 ；校驗值也相當高， t的絕對值達到4；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認為該回歸方程能很好地擬合中國市場國產(chǎn)轎車需求情況
2、 如果我們假設(shè)2002年、2003年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值均能保持8%的增長，根據(jù)該回歸方程我們得到中國市場國產(chǎn)轎車需求量將是76萬輛和83萬輛
４　--　 案例結(jié)論
回顧整個案例，我們收集了國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)，運用了回歸分析模型對以上數(shù)據(jù)進行了分析，求出了兩個解釋度較高的線性方程，并分別依據(jù)這兩個方程對2002年、2003年中國市場國產(chǎn)轎車的需求量作了預(yù)測，得出了比較一致的結(jié)果。把這兩個結(jié)果一起分析，我們不難得出如下結(jié)論：中國市場國產(chǎn)轎車歷年的增長完全依賴于國內(nèi)生產(chǎn)總值的逐年提高。也就是說，國內(nèi)生產(chǎn)總值增加，轎車銷量將增加。

從本次案例學(xué)習(xí)中，感觸最深的是數(shù)據(jù)收集的困難。另外，也深切體會到在經(jīng)濟分析工作中數(shù)據(jù)積累、收集和透徹體會、熟練運用經(jīng)濟分析工具的重要性。也正是數(shù)據(jù)收集得不充分的原因，本次案例分析沒有作需求價格彈性分析和多元回歸模型，對案例分析不夠充分。
謝謝 ！

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