江蘇沿江開發(fā)調(diào)查
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江蘇渴望經(jīng)濟整體騰飛。2003年6月,江蘇省委、省政府提出了新一輪沿江開發(fā)的構(gòu)想:進一步開發(fā)擁有長江岸線的南京、鎮(zhèn)江、常州、揚州、泰州、南通6個地級市和句容、揚中、丹陽、江陰、張家港、常熟、太倉、儀征、江都、泰興、靖江、如皋、通州、海門、啟東15個縣(市)。
這些沿江城市位于蘇中,在江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展中具有承南啟北的重要作用。江蘇省沿江辦副主任鄭曉榮說,“這個地區(qū)將成為江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展的新增長級,從而形成蘇南帶動蘇中,進而帶動蘇北的梯次發(fā)展格局。”
江蘇計劃通過各種引資方式在該地區(qū)投入2500-3000億美元,到2010年形成12800億的經(jīng)濟總量,這相當于再建一個新江蘇,2003年江蘇經(jīng)濟總量就是12000億。
如此宏偉的目標能否實現(xiàn),戰(zhàn)略規(guī)劃能否成功,蘇北能否啟動,從而實現(xiàn)江蘇提出的兩個率先:率先全面實現(xiàn)小康、率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。
關(guān)鍵在于蘇中北岸的三個城市:南通、揚州、泰州。只有這三個城市真正發(fā)展起來了,才可能將發(fā)展態(tài)勢延伸到蘇北腹地,帶動蘇北騰飛。
于是,我們的沿江調(diào)查首先從這三個城市開始,并考察了在沿江縣級市中頗具代表性的靖江、江陰兩市。
我們認為,這一輪沿江開發(fā)具備了前所未有的條件。
首先是國際產(chǎn)業(yè)和資本正加速向中國,尤其是向長三角地區(qū)轉(zhuǎn)移。目前南通、揚州、泰州等地已初步形成汽車、船舶、石化、新材料等產(chǎn)業(yè)集群,吸引了大批國際著名公司投資入駐。僅揚州一地,2003年外商直接投資4.8億美元,增幅達90%。
其次,該地區(qū)交通條件十分優(yōu)越,鐵路、公路、水運、航空、管道縱橫交錯,四通八達??缭骄附⒔幍慕庨L江大橋已經(jīng)通車,跨越蘇州、南通的蘇通大橋,跨越揚州、鎮(zhèn)江的潤揚大橋即將通車,上海、崇明島、南通的過江通道也進入前期規(guī)劃,江蘇計劃到2010年建成10條過江通道。以上海為中心的1-2小時經(jīng)濟圈在蘇中三市將真正實現(xiàn)。
第三,政策有力。除精心的產(chǎn)業(yè)布局外,兩岸聯(lián)動發(fā)展打破行政區(qū)劃,形成此次沿江開發(fā)的一大體制創(chuàng)新。其中江陰跨江到靖江聯(lián)合開發(fā)的江陰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)已破土動工;揚州已將儀征化學(xué)工業(yè)園掛靠南京化學(xué)工業(yè)園,強化園區(qū)規(guī)劃;南通與蘇州已建立了兩市合作互動協(xié)商會議制度和分工合作機制。通過聯(lián)動,蘇南的資金、技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)鏈真正與蘇北對接協(xié)調(diào)發(fā)展,解決了蘇南快速發(fā)展空間資源有限的問題。
總體而言,沿江開發(fā)確實給蘇中三大城市帶來了欣欣向榮的氣象,各地政府為招商引資不遺余力,聯(lián)動效應(yīng)初步體現(xiàn),各項經(jīng)濟指標均創(chuàng)歷史新高。但問題和困難也依然存在。
比如沿江雖有總體規(guī)劃,但真正落實并不容易;地方政府的規(guī)劃與布局與沿江的中央級企業(yè)協(xié)調(diào)較難;沿江城市均強烈表示愿接受上海輻射,但大上海卻有自己的如意算盤,如何協(xié)調(diào)與上海及長三角其他城市的關(guān)系,使產(chǎn)業(yè)布局合理地呈梯次分布,這已非江蘇一省所能為,需要國家有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。
此次調(diào)查只是我們沿江報道的開始,我們將繼續(xù)關(guān)注江蘇沿江開發(fā)戰(zhàn)略的實施進程。
決勝蘇中系列之一:渡江戰(zhàn)役大勢初定
決勝蘇中系列之二:沿江的大哉之問
決勝蘇中系列之三:不一般的江陰開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)
決勝蘇中系列之四:春蘭研究院,春蘭的“發(fā)動機”
決勝蘇中系列之五:三笑現(xiàn)象
決勝蘇中系列之六:中遠川崎的造船模式
決勝蘇中系列之七:南通——江海聯(lián)動撼動長三角經(jīng)濟格局
決勝蘇中系列之八:揚州——從“運河時代”向“長江時代”躍升
決勝蘇中系列之九:靖江——要走集中發(fā)展的道路
決勝蘇中系列之十:江陰——兩岸聯(lián)動才能可持續(xù)發(fā)展
決勝蘇中系列之十一:陶建幸:再造一個什么樣的江蘇更重要
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