憶功能、后視鏡帶倒車影像、超級(jí)儀表盤、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、前風(fēng)擋自動(dòng)除霧功能等8項(xiàng)高科技配置，為消費(fèi)者帶來超越同級(jí)的豪華享受，且按照超五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，車身采用熱沖壓工藝車身，超高張力鋼板的大量使用，分散碰撞沖擊力的底盤結(jié)構(gòu)、堅(jiān)固結(jié)實(shí)的車身，共同塑造五星安全。豐富的安全配置及先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)締造了北美NCAP碰撞五星的超高成績(jī)。第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用雙CVVT技術(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)氣門和排氣門的開、閉時(shí)機(jī)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；匹配6速手自一體變速箱和6速手動(dòng)變速箱，2.0L車型最大功率達(dá)121 kW，最大扭矩197N.m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是老手雅閣、凱美瑞，還是新寵天籟、睿翼等，最大功率皆在110KW左右，最大扭矩從未突破190 N.m，無(wú)法與索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹敵。2.4L車型也毫不示弱，最大功率達(dá)128 kW，最大扭矩227N.m。完美的動(dòng)力組合搭載尖端智能科技，成就了第八代索納塔在同級(jí)別中遙遙領(lǐng)先的操控性能，多連桿式后懸架，采用高性能減震器，在保障操控性能同時(shí)又有效改善了乘坐舒適感。18寸輪轂、定速巡航、風(fēng)琴式油門加速踏板等配置盡顯“操控之優(yōu)”。融個(gè)性動(dòng)感、智能科技、豪華舒適、安全出眾于一身。

上市時(shí)間的集中、上市速度的加快、上市頻率的緊湊，說明中高級(jí)車這塊肥肉已經(jīng)進(jìn)入充分割據(jù)的加速期和成熟期。中高級(jí)車更充分的競(jìng)爭(zhēng)將從此開始。

也說明各企業(yè)各車系為爭(zhēng)奪中高級(jí)車市場(chǎng)，不惜將手中車型資源傾囊而出，大有孤注一擲的氣勢(shì)，令競(jìng)爭(zhēng)更具慘烈與悲壯色彩。烽火連天，硝煙遍地。一些失敗車型企圖轉(zhuǎn)敗為勝，一些成功車型企圖繼續(xù)保持車壇霸主地位。新的車型投入還在醞釀。各類新車你方唱罷我登場(chǎng)，中高級(jí)車開始進(jìn)入史上最活躍期，將成為2011年最為精彩的好戲。

新車大戰(zhàn)集中爆發(fā)于北京限購(gòu)的敏感時(shí)期。新車資源增多，一線城市市場(chǎng)空間收窄。但人們購(gòu)車的檔次標(biāo)準(zhǔn)隨著購(gòu)車權(quán)利的升值而普遍上移。中高級(jí)車成為一線城市購(gòu)車首選，將使中高級(jí)車新車上市節(jié)奏普遍加快。汽車業(yè)對(duì)這一高地的爭(zhēng)奪將充滿硝煙地?zé)o限期持續(xù)。

二、車型大戰(zhàn)與價(jià)格戰(zhàn)糾結(jié)

新車紛紛出場(chǎng)亮相，各自能量紛紛釋放。于是車型大戰(zhàn)與價(jià)格大戰(zhàn)將糾纏在一起。陡增的車型資源共同瓜分同一塊市場(chǎng)，銷量的提升壓力必將促使價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加充分，價(jià)格戰(zhàn)更加充滿血腥。

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