“別克”簡(jiǎn)直是把石頭賣(mài)出面包的價(jià)格，
因?yàn)槿思业氖^鍍了金。市場(chǎng)公關(guān)是為他人
做嫁衣，但絕非單純的文字概念游戲，它是
一項(xiàng)系統(tǒng)、嚴(yán)肅、科學(xué)的大工程。

馮巖，給人的印象是個(gè)性鮮明、熱情奔放，頭腦里“頗有道道”的酷一族。初次見(jiàn)面時(shí)，他穿著立領(lǐng)的休閑服，言談舉止透露著一種叛逆。
　　澳大利亞維多利亞理工大學(xué)商學(xué)院MBA 畢業(yè)、十年的工作經(jīng)驗(yàn)，使他在市場(chǎng)和公共關(guān)系行業(yè)如魚(yú)得水；作為FIA注冊(cè)賽手, 他為法拉利、豐田、陸虎、捷豹、奧迪A8、上海大眾等著名品牌做過(guò)公關(guān)策劃，對(duì)汽車(chē)和汽車(chē)行業(yè)了然于心。科班出身又深愛(ài)汽車(chē)的馮巖告訴我們，他經(jīng)常把一輛汽車(chē)拆零散了再裝上，熟悉汽車(chē)的每一個(gè)零件就像熟悉自己身體的每一個(gè)部位。
　　看來(lái)，成為國(guó)內(nèi)知名公關(guān)顧問(wèn)公司海天網(wǎng)聯(lián)的客戶總監(jiān)對(duì)他來(lái)說(shuō)不是什么難事。將石頭賣(mài)出面包的價(jià)格愛(ài)一行而干一行，對(duì)于深愛(ài)汽車(chē)公關(guān)、把業(yè)內(nèi)摸了個(gè)“門(mén)清”的馮巖認(rèn)為：“一些企業(yè)品牌意識(shí)很強(qiáng)，很重視市場(chǎng)工作，公關(guān)做得好就為品牌錦上添花；而有一些品牌本來(lái)產(chǎn)品
很棒，但不重視市場(chǎng)公關(guān)，就影響了品牌傳播，導(dǎo)致認(rèn)知度很低。”
　　馮巖很欣賞上海通用的品牌搭建思路和策略，在他看來(lái)，上海通用是結(jié)合中國(guó)文化做概念的典型。上海通用利用六年的時(shí)間，形成了“凱迪拉克、別克、雪佛蘭”三大品牌的架構(gòu)。馮巖的看法是：上海通用后來(lái)居上的成功正是來(lái)自它系統(tǒng)的推廣策略。在中國(guó)消費(fèi)者對(duì)美國(guó)通用旗下十多個(gè)品牌不甚了解的時(shí)候，集中打造一個(gè)中高檔別克品牌，用一個(gè)品牌涵蓋從賽歐到君威等所有車(chē)型，形成群體優(yōu)勢(shì)；而當(dāng)銷(xiāo)
量在市場(chǎng)上脫穎而出的時(shí)候，上海通用轉(zhuǎn)而采用多品牌戰(zhàn)略——啟用凱迪拉克、別克、雪佛蘭三個(gè)差異品牌，分別賦予特立獨(dú)行、大氣沉穩(wěn)、物有所值的不同內(nèi)涵，主打不同細(xì)分的客戶群體?！　●T巖把別克中的“君威、凱越、賽歐”三個(gè)品牌與大眾的“帕薩特、高爾夫、POLO”做了個(gè)對(duì)比，他認(rèn)為大眾這三款車(chē)都比別克相應(yīng)車(chē)型的性價(jià)比要高，但是別克系列車(chē)的市場(chǎng)推廣比大眾做的好，使得市場(chǎng)占有率高于大眾。
　　馮巖笑著說(shuō)：“別克簡(jiǎn)直是把石頭賣(mài)出面包的價(jià)格，因?yàn)槿思业氖^鍍了金。”市場(chǎng)公關(guān)是“為他人做嫁衣”，但決非單純的文字概念游戲，它是一項(xiàng)系統(tǒng)、嚴(yán)肅、科學(xué)的大工程。知己知彼做公關(guān)
　　“服務(wù)于汽車(chē)業(yè)不是那么容易的，除了專業(yè)的公關(guān)水準(zhǔn)，還要了解汽車(chē)市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)，才可能讓客戶選擇你。汽車(chē)不是快速消費(fèi)品，不是洗發(fā)水、方便面，周期很短，更新快；消費(fèi)哪個(gè)品牌在心理認(rèn)識(shí)上區(qū)別不大，決策也不難。但買(mǎi)一款車(chē)就復(fù)雜了，汽車(chē)公關(guān)需要解決的是消費(fèi)者觀念層次的認(rèn)知，要了解消費(fèi)者的心理。”
　　“什么決定車(chē)的安全，怎樣才能展示出車(chē)的安全性？”，誰(shuí)能想到這句話出自一個(gè)汽車(chē)公關(guān)人的口？
　　馮巖給我們講了個(gè)故事：一家從IT 轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的汽車(chē)公關(guān)的公司，在“發(fā)稿機(jī)器”時(shí)期，生意很紅火。當(dāng)廠家要求策劃一個(gè)活動(dòng)宣傳一下汽車(chē)的安全性能時(shí)，該公司的人竟然問(wèn)廠家上面的一番話，結(jié)果可想而知。馮巖為他的同行苦笑了。確實(shí)，如果廠家能夠教你怎么做，
還要你這個(gè)公關(guān)公司做什么呢？
　　汽車(chē)是繼IT 后又一個(gè)規(guī)?；氖袌?chǎng)，很多以前專做IT 行業(yè)的公關(guān)公司轉(zhuǎn)型到了汽車(chē)行業(yè)。但是，當(dāng)年的“IT 公關(guān)模式”隨著IT 的泡沫已經(jīng)逐漸失去了生命力。“IT 公關(guān)模式”與“汽車(chē)公關(guān)模式”相去甚遠(yuǎn)，很多汽車(chē)廠商看重的不是發(fā)稿量的多少，而是能夠針對(duì)特定人群的互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)。因此，很多從其它行業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的公關(guān)公司由于缺乏對(duì)汽車(chē)行業(yè)和“汽車(chē)公關(guān)模式”的了解，常常在一個(gè)非常平常的震蕩面前失語(yǔ)。
　　“汽車(chē)公關(guān)是一個(gè)非常能鍛煉人才的行業(yè)，它要求公關(guān)人不斷提升策劃能力，那些不能同步，落后或超前的自然就被淘汰掉。”
　　據(jù)介紹，汽車(chē)公關(guān)基本上都由長(zhǎng)期策略支持、日常的宣傳文章加項(xiàng)目公關(guān)組成。日常公關(guān)就是對(duì)外發(fā)布企業(yè)的一些消息，項(xiàng)目公關(guān)包括新車(chē)下線、試乘試駕、汽車(chē)測(cè)評(píng)幾個(gè)固定項(xiàng)目和可選擇的各種拉力賽、自駕游、展覽展示等。
　　汽車(chē)公關(guān)給了馮巖理論聯(lián)系實(shí)際的機(jī)會(huì)，也給了他一個(gè)施展才能的寬廣平臺(tái)。當(dāng)他的策劃方案實(shí)施后，看著銷(xiāo)售數(shù)據(jù)一點(diǎn)點(diǎn)往上長(zhǎng)，馮巖此時(shí)的成就感無(wú)以言表。

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