自主高端品牌打造的三個維度

 作者:葉敦明    25


系列專題:高端品牌研究

1、衡量品牌價值的四個階梯


1)經(jīng)典品牌,走量大,市場占有率高,品牌認(rèn)知度高,比如小米,或者紅米。相對而言,格蘭仕微波爐更是經(jīng)典品牌中之經(jīng)典,市場占有率一度達(dá)到60%以上,絕對的第一品牌??衫麧櫛∪缂?,還把格蘭仕品牌空間限制在微波爐這個品類上,以及低價格品牌認(rèn)知上。這其中的得與失,外人很難感同身受。


那經(jīng)典品牌是不是就該逐步淘汰呢?不可能,也沒有必要。市場需求,中低端價格永遠(yuǎn)會占據(jù)一大塊的,即使所有人的消費水平都提高了,那也還會相當(dāng)一部分人群會落在中低端區(qū)域,經(jīng)典品牌才是他們能夠消費得起的。而且,有些高端消費者,可他們對某些產(chǎn)品無所謂好壞,夠用就行,也會選擇經(jīng)典品牌的。



縱使寶馬、奔馳這樣的豪華品牌,他們也不會放棄經(jīng)典品牌的,比如寶馬的X1,奔馳的C系列。這塊市場增長快,有錢可賺,也是他們中高端品牌的一道結(jié)實的防御陣地。葉敦明發(fā)現(xiàn),強勢品牌都有那么幾個經(jīng)典產(chǎn)品,生命周期長,公司利潤的奶牛。


應(yīng)該說,自主品牌能做到經(jīng)典品牌的,尚且不多,不少企業(yè)還在努力向此目標(biāo)邁進(jìn)。一年換一個品牌,資金和精力浪費嚴(yán)重,沒有一個做的長、賺的多,還不如聚焦到為數(shù)不多的經(jīng)典品牌上,利潤可以不高,可品牌生命周期拉長了,成本和風(fēng)險隨之降低,無論是銷售的保障,還是凈利潤的增長,都有了明顯的起色。


2)溢價品牌,產(chǎn)品毛利超過平均水平,比如能達(dá)到20%,這在很多行業(yè)算是非常出色的利潤率了。小米的NOTE,定價2999元,就是想打造一個溢價品牌產(chǎn)品線,想從性價比巷戰(zhàn)中脫身而出,形成兩只作戰(zhàn)部隊。經(jīng)典品牌(小米和紅米手機(jī))一個街道一個街道地爭奪,溢價品牌(小米NOTE)能夠開辟另一片開闊的戰(zhàn)場,賺取更多的利潤,用到新品開發(fā)以及品牌投放上,強化自己經(jīng)典品牌的巷戰(zhàn)能力。



目前而言,我們的自主溢價品牌,重心還在于配置上,而且,動不動就對標(biāo)國外品牌,好顯明自己一個事實:買自己的產(chǎn)品更合算。可是我們要清楚,購買溢價品牌的顧客,對品牌的感覺、理解和情感,無法用硬件配置與軟件好壞可以表達(dá)的。


好比一個食客,在看到臭鮭魚的第一時間,就感到難受,你再去講這是黃山的特色菜,來黃山不吃臭鮭魚等于白來,還有用嗎?你很賣力地跟顧客溝通,可也是白搭,就不至于逼著別人吃,然后吐出來吧。當(dāng)然,那些事前做過攻略,對新東西好奇,勇于嘗試的顧客,更甚至,那些向往皖南這種水墨生活的資深驢友,接受臭鮭魚就沒有什么困難了,興許會主動點這道菜,微信微博一通狂秀,帶著滿足去享受這個溢價品牌的。


3)豪華品牌,汽車中的紅旗H7,這款車報價在24.98-47.98,與我們熟悉的奧迪A4、A6搏殺在一個戰(zhàn)場。一汽在經(jīng)典品牌不多、溢價品牌缺失的境況下,為啥敢一下子竄到豪華品牌這個高度呢?


共和國汽車的長子,那么多國家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐過,大閱兵常常見到紅旗的身影,這個萬眾敬仰的品牌,不做豪華品牌真的可惜,果真如此嗎?這些歷史沉淀的價值,并沒有走到消費者的心里。葉敦明認(rèn)為:一則因為銷量不行,大家沒有充分感受到,二則因為沒有什么特別的,搞來搞去,還是去跟對標(biāo)的國外豪華品牌去拼配置,這條路走不通的。


雷克薩斯之所以能在北美市場,從零做起來一個豪華品牌,是因為它把開著舒服安全、用著省心省錢、外觀別具東方神韻,結(jié)合到一起,這跟老美熟悉的蠻牛(美式大塊頭、大馬力、高油耗,比如福特),以及德國品牌(ABB,外觀簡潔、線條剛硬、配置一般、內(nèi)飾普通),完全不一樣。那些想改變一下的顧客,這下有了一個靠譜的選擇,何樂而不為呢?


4)奢侈品牌,這種產(chǎn)品定價完全告別了制造成本,也不大在意心理成本。它已不再是一種炫耀的符號,而是消費者自我認(rèn)同的一個知音,一個陪伴自己的長時間的伙伴。


您可能會說,LV都成了街包了,還有啥奢侈可言?是的,LV的品牌戰(zhàn)略,的確走過一段時間的自我貶值、大肆擴(kuò)張之路,好在他們已經(jīng)醒悟過來了。奢侈品牌,最忌諱的舉措,就是迎合消費者,失去了之間的距離,神秘感也就沒了。少數(shù)人擁有,多數(shù)人羨慕,這個品牌根基也就被拔出,一陣子瘋狂增長之后,就會陷入到與豪華品牌爭飯碗的窘?jīng)r。


白酒中的茅臺、五糧液、洋河藍(lán)色經(jīng)典,也算是奢侈品牌。它們各自占據(jù)了一種工藝的高地,茅臺的醬香型、五糧液的濃香型,到了洋河藍(lán)色經(jīng)典,他們獨自開辟了柔和型,并與海洋文化連接在一起,有點國際范兒,不與茅臺和五糧液正面爭奪國粹的名分。


還要說會紅旗汽車,他們的L5,售價500萬元,這個產(chǎn)品除了特殊訂單之外,基本上玩的就是心跳,想為老去的紅旗品牌增加一點新噱頭。葉敦明認(rèn)為:沒有市場化走量,沒有自覺購買,沒有品牌延續(xù)性,空穴來風(fēng)無法做成奢侈品牌的。


葉敦明
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