為什么沒(méi)人開(kāi)飛機(jī)了

 作者：袁岳    290

我在世界各地旅行，發(fā)現(xiàn)國(guó)人最強(qiáng)的本事是建飛機(jī)場(chǎng)，一座一座的，完全可以“趕英超美”了；其次是買(mǎi)飛機(jī)，使得波音與空客都來(lái)不及生產(chǎn)。但是我們遇到了大瓶頸，那就是沒(méi)有足夠的駕駛員開(kāi)飛機(jī)。

　　在一個(gè)城市，大家最大的強(qiáng)項(xiàng)是造房拆房，建工程造公路；然后是購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備。其實(shí)現(xiàn)在醫(yī)院的設(shè)備、電腦動(dòng)畫(huà)設(shè)備、電子分析設(shè)備等儀器設(shè)備，很多都很新，別說(shuō)與我們情況差不多的新經(jīng)濟(jì)體，很多發(fā)達(dá)國(guó)家也不見(jiàn)得有我們那么多新設(shè)備。但是我們很大的問(wèn)題是服務(wù)人才不夠，高品質(zhì)敬業(yè)的服務(wù)人才不夠，即使有了足夠的人才我們的服務(wù)管理體制——醫(yī)院管理、電影管理等都太落后了。

　　如果是在一個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，我們最大的強(qiáng)項(xiàng)是劃地建工廠，然后是購(gòu)買(mǎi)新生產(chǎn)線。但是我們很大的挑戰(zhàn)是沒(méi)有足夠的技術(shù)工人，沒(méi)有足夠優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員與工程師。在這樣的人員結(jié)構(gòu)下，我們持續(xù)生產(chǎn)低品質(zhì)產(chǎn)品是沒(méi)有問(wèn)題的，而在本質(zhì)上我們的人才教育管理體制太落后了。

　　因此問(wèn)題歸結(jié)到最后，我們的表面經(jīng)濟(jì)繁榮的景象，其實(shí)與我們?nèi)瞬湃狈Φ恼嫦啵w制落后的矛盾之間的差距很突出，我們能夠用高效的方式解決工程項(xiàng)目問(wèn)題，但卻無(wú)法高效地解決專門(mén)性的人才培養(yǎng)問(wèn)題與自身的體制轉(zhuǎn)軌問(wèn)題。雖然現(xiàn)在是頌歌多于直面現(xiàn)實(shí)，但我們每個(gè)人也在現(xiàn)實(shí)生活里實(shí)實(shí)在在地面對(duì)著誤機(jī)、醫(yī)療服務(wù)低品質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量低劣這樣的問(wèn)題。

　　我們已經(jīng)陷在一個(gè)循環(huán)里，就是通過(guò)啟發(fā)人們的欲望，作為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的手段。但是現(xiàn)在我們到了一個(gè)階段，是需要適度地分撥出資源，停頓下來(lái)，理性地思考一下我們最為落后的兩個(gè)環(huán)節(jié)：人才的教育培養(yǎng)模式與體制的改革方式，我們需要頂著某些利益集團(tuán)的壓力，把我們?cè)诖蠊こ?、大?xiàng)目上花的錢(qián)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在真正多元化對(duì)策研究、教育模式實(shí)驗(yàn)上，否則我們的事業(yè)難以長(zhǎng)期持續(xù)下去。

袁岳
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