奔馳：“品牌復(fù)位”戰(zhàn)略進行時
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而且，奔馳小型車所占的比例也成為奔馳品牌年輕化路線成功的佐證。目前，奔馳在中國銷售的小型車比例已經(jīng)達到45%。產(chǎn)品銷量中，不再是S級一枝獨秀，而是百花齊放，奔馳的產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)已經(jīng)呈現(xiàn)紡錘形的態(tài)勢，S級轎車從早些時候銷量的三分之一強降至16%左右。
專業(yè)品牌咨詢機構(gòu)Interbrand的最新品牌價值排名，梅賽德斯-奔馳排名第12位，在豪華品牌之中排名第一。對此，毛京波堅信，奔馳在中國的形象很大程度上也會影響其在國際上的形象。
銷量的高速增長、品牌日趨的年輕化，意味著奔馳第一階段的“品牌復(fù)位”已經(jīng)收官，下一步，就是給銷量等加上最好的注腳。
第二階段進行時
隨著第一階段的收官，借力125周年慶典和全球新口號“The best or nothing”，奔馳在中國即將啟動新一輪品牌攻勢，進入到“品牌復(fù)位”的第二階段。
目前，梅賽德斯-奔馳正在全球范圍開展品牌傳播攻勢，重點突出創(chuàng)始人之一戴姆勒提出的“The best or nothing”的品牌理念，這是一種品牌精髓的回歸，也可以說是梅賽德斯-奔馳品牌全球范圍的“品牌復(fù)位”。
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