奔馳：“品牌復位”戰(zhàn)略進行時

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德斯-奔馳成為中國市場增長最快的豪華汽車品牌。

　　而且，奔馳小型車所占的比例也成為奔馳品牌年輕化路線成功的佐證。目前，奔馳在中國銷售的小型車比例已經達到45%。產品銷量中，不再是S級一枝獨秀，而是百花齊放，奔馳的產品銷量結構已經呈現(xiàn)紡錘形的態(tài)勢，S級轎車從早些時候銷量的三分之一強降至16%左右。

　　專業(yè)品牌咨詢機構Interbrand的最新品牌價值排名，梅賽德斯-奔馳排名第12位，在豪華品牌之中排名第一。對此，毛京波堅信，奔馳在中國的形象很大程度上也會影響其在國際上的形象。

　　銷量的高速增長、品牌日趨的年輕化，意味著奔馳第一階段的“品牌復位”已經收官，下一步，就是給銷量等加上最好的注腳。

　　第二階段進行時

　　隨著第一階段的收官，借力125周年慶典和全球新口號“The best or nothing”，奔馳在中國即將啟動新一輪品牌攻勢，進入到“品牌復位”的第二階段。

　　目前，梅賽德斯-奔馳正在全球范圍開展品牌傳播攻勢，重點突出創(chuàng)始人之一戴姆勒提出的“The best or nothing”的品牌理念，這是一種品牌精髓的回歸，也可以說是梅賽德斯-奔馳品牌全球范圍的“品牌復位”。

　　
 復位 奔馳 戰(zhàn)略 品牌 進行

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