中國汽車品牌亂局亟待廓清
作者：張志勇 354
自主品牌是提的最響亮的一個(gè)，也是政府最為重視的一個(gè)。好像一自主，中國汽車產(chǎn)業(yè)就強(qiáng)大了。
為什么要自主？
自主是后發(fā)超越的手段之一，自主品牌則是相對(duì)于依賴于其他品牌發(fā)展而言。提倡自主品牌，是因?yàn)橹袊鴽]有自己的品牌，或者說沒有在市場(chǎng)上有過硬競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。
因此，自主品牌是從政府層面鼓勵(lì)支持方面的一種說法，但是卻沒有市場(chǎng)的意義。
不過，現(xiàn)在自主品牌幾乎成為了一種獨(dú)立于外資品牌的市場(chǎng)范疇。然而兩者卻是從不同角度而來的對(duì)于品牌的不同的稱呼。
如果單純從中國一國市場(chǎng)去看問題，自主品牌就是中國的品牌，外資品牌都是外來的品牌。
如果放眼世界整個(gè)市場(chǎng)，自主品牌本身并沒有任何的地域或者資本屬性，外資品牌，比如豐田或者大眾，都是具有明顯的地域、企業(yè)、資本的屬性。
因此，自主品牌本身就具有某種特定時(shí)期的特定狹隘意義，只是在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不成熟、本土企業(yè)品牌發(fā)展初期階段，相對(duì)于中國一國市場(chǎng)而言。
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