20030108信息技術(shù)局信息系統(tǒng)調(diào)研(doc)
信息技術(shù)局信息系統(tǒng)調(diào)研報(bào)告 時(shí)間： 2003-1-8 地點(diǎn) 北京信息技術(shù)局會(huì)議室 參加人員 王建國、曹凌燕、朱紅、陶然、張欣、楊得杰 張力、姚鳴、陳焰 調(diào)研內(nèi)容： 1 信息技術(shù)局 1. 綜合網(wǎng) 綜合網(wǎng)使用星型結(jié)構(gòu)，通過中心路尤器與二級單位相連，通過32K幀中繼線路與340多 個(gè)分支機(jī)構(gòu)相連。所有數(shù)據(jù)都通過國家局中心轉(zhuǎn)發(fā)。全國有7個(gè)中心節(jié)點(diǎn)，北京局是 7個(gè)節(jié)點(diǎn)之一。北京局與國家局通過2M專線聯(lián)結(jié)。 從橫向來看綜合網(wǎng)與183、185、綠卡網(wǎng)都有聯(lián)結(jié) 2. 183網(wǎng) 183網(wǎng)是2000 年國家郵政局重點(diǎn)發(fā)展的電子郵政業(yè)務(wù)之一。183網(wǎng)從結(jié)構(gòu)上可以認(rèn)為 是樹型結(jié)構(gòu)，由一個(gè)二級結(jié)構(gòu)組成，國家級與二級單位。目前它又一個(gè)國家級中心， 15個(gè)省中心組成。北京局接入國家局的線路將達(dá)到15MDDN. 183網(wǎng)的公網(wǎng)部分，由北京、廣州、上海三家撥入ISP。開辦網(wǎng)站系統(tǒng)，經(jīng)營傳統(tǒng)業(yè)務(wù) （如：網(wǎng)上商城，報(bào)刊，及適合網(wǎng)上銷售的業(yè)務(wù)等）。北京局ISP接入到Chinanet， 目前是4MDDN，將擴(kuò)到15M。 183網(wǎng)目前支付方式有：電話銀行、網(wǎng)上銀行、銀行卡支付。對于網(wǎng)上支付，在國家 局有一個(gè)支付網(wǎng)關(guān)，連網(wǎng)卡目前正在做測試，它將可以做過省的支付工作。 今后183網(wǎng)將要開辦郵政IDC業(yè)務(wù)，并且進(jìn)一步加強(qiáng)安全保證。 3. 185網(wǎng) 185網(wǎng)是一個(gè)相對獨(dú)立的Callcenter項(xiàng)目，現(xiàn)有200條中繼線，可擴(kuò)大到1000條中繼線 ?，F(xiàn)使用朗訊的交換機(jī)。（此項(xiàng)目是由北京集通公司承建）。目前185與物流局或下 屬單位的信息交換是通過傳真形式。 4. 綠卡工程 綠卡工程覆蓋31個(gè)省，2002年6月16日全市聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)435個(gè)，16個(gè)區(qū)縣，建立ATM機(jī)18 0臺(tái)。在計(jì)算中心使用HP服務(wù)器，使用HP-Unix 11.0操作系統(tǒng)，Oracle8.05數(shù)據(jù)庫，中心采用兩臺(tái)3com CB3500機(jī)1臺(tái)3COM CB2500快速以太網(wǎng)交換機(jī)。中心與全國中心通過一條64K及一條19.2K分組專線鏈接。 綠卡系統(tǒng)是與綜合網(wǎng)平行的網(wǎng)絡(luò)。綠卡支付的安全性非常高，它采用了CA認(rèn)證技術(shù)、 x509規(guī)范。與內(nèi)外網(wǎng)之間采用硬件和軟件加密技術(shù)，加入防火墻。但從郵政儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù) 范圍上看，由于它不允許對公業(yè)務(wù)（與銀行業(yè)務(wù)有較大的差距）。因此它具有一定的 局限性，也會(huì)影響到郵政系統(tǒng)充分利用這個(gè)優(yōu)勢。 5. 郵政系統(tǒng)業(yè)務(wù)開發(fā)基本要求 郵政系統(tǒng)目前沒有一個(gè)很明確的原則與標(biāo)準(zhǔn)，從目前使用情況來看，主機(jī)主要是HP或 SUN的設(shè)備，業(yè)務(wù)開發(fā)平臺(tái)是Unix系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫使用Oracle。產(chǎn)品采用Powerbuild開 發(fā)，使用tonlink 中間件。 核心應(yīng)用不會(huì)使用windows 2000系統(tǒng)。但對各公司的小型辦公網(wǎng)使用windows系統(tǒng)并不管理。但如果自己開發(fā)網(wǎng) 站系統(tǒng)，信息局需要統(tǒng)一要求，統(tǒng)一形象。 調(diào)研分析 信息技術(shù)局郵政信息系統(tǒng)一直以郵政大網(wǎng)的業(yè)務(wù)為中心，進(jìn)行軟件開發(fā)的。對于針對 物流這個(gè)行業(yè)，這個(gè)信息系統(tǒng)可能有很多時(shí)候并不適用。在調(diào)研過程中，大多數(shù)物流部 門不使用此系統(tǒng)，或不打算接入到此系統(tǒng)。目前各部門都建有或?qū)⒔ㄓ凶约旱木钟蚓W(wǎng)， 各部門的信息系統(tǒng)針對點(diǎn)不同，要求不同，共同點(diǎn)不多。因此，物流信息系統(tǒng)的建立與 使用成功與否取決于物流業(yè)務(wù)與管理模式的確立。 注：信息技術(shù)局同意提供183、185、綠卡系統(tǒng)、綜合網(wǎng)的詳細(xì)技術(shù)文檔。
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