C22-11職工傷亡及工程船舶水上交通事故處理辦法(doc)
中港第一航務(wù)工程局第二工程公司企業(yè)標準 質(zhì)量安全環(huán)境管理體系文件 職工傷亡及工程船舶水上交通事故處理辦法 文件編號： QSE/HWE·C22-11-2003 版本狀態(tài)： B/0 控制狀態(tài)： 受控 發(fā)放號碼： 總字 發(fā)布日期： 2003-05-01 生效日期： 2003-06-01 中港第一航務(wù)工程局第二工程公司 編制 第一章 總則 第一條 為了及時報告和處理職工因工傷亡及工程船舶水上交通事故，依照國家和海事監(jiān)督主竹 部門的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合集團企業(yè)實際，特制定本辦法。 第二條 本辦法適用于集團所屬各企業(yè)，各企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定和本辦法，結(jié)合企業(yè)實際制 定實施細則。 第三條 事故的報告和處理工作必須堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則，堅持“四不放過”的原則。 第二章 職工傷亡事故的處理要求 第四條 職工因工傷亡事故是指職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害事故。 第五條 遵照國家和行業(yè)行政主管部門的有關(guān)規(guī)定，因工傷亡事故等級分為： (1)輕傷事故：指只有輕傷的事故； (2)重傷事故：指負傷的職工中有一至二人重傷而沒有死亡的事故； (3)傷亡事故：指一次死亡或失蹤1至2人或重傷3人以上的事故； （4)重大傷亡事故：指一次死亡或失蹤3人至9人的事故； (5)特別重大傷亡事故：指一次死亡或失蹤10人以上的事故； 第六條 因工傷亡事故發(fā)生后，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)立即直接或逐級向企業(yè)安全生產(chǎn)主管部門和企業(yè)負 責(zé)人報告。 第七條 企業(yè)負責(zé)人接到重傷事故等級以上的事故報告后，應(yīng)立即以電活、傳真方式報告安全生 產(chǎn)主管部門，同時報告企業(yè)當?shù)鼗蝽椖慨數(shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門、公安部門、檢察院 和工會，并應(yīng)在2，1小時內(nèi)提交書面報告。 第八條 事故書面報告應(yīng)包括下列內(nèi)容： (1)事故發(fā)生的的日引司、地點、項目和企業(yè)名稱； (2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷廣：人數(shù)和直接損失的初步估計； (3)事故發(fā)生原因的初步分析判斷； (4)事故發(fā)生后采取的緊急應(yīng)對措施及事故控制情況； (5)事故報告單位。 第九條 事故發(fā)生后，必須采取有效措施積極搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。同時應(yīng)嚴格保護 事故現(xiàn)場，因搶救人員和財產(chǎn)等原因，需要移動現(xiàn)場物件時。應(yīng)當做出標志，繪制 現(xiàn)場簡圖并做出書而記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并拍照或錄像。 第十條 事故發(fā)生后應(yīng)由企業(yè)負責(zé)人或主管領(lǐng)導(dǎo)為主，安全、勞資、工程、船機、工會、監(jiān)察等 部門組成企業(yè)事故調(diào)查組，進行事故調(diào)查處理，并積極配合當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督部門的 事故調(diào)查組，按照國家有關(guān)法定程序進行事故調(diào)查、處理、結(jié)案。 第十一條 當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督主管部門對事故調(diào)查處理結(jié)案批復(fù)后，事故單位應(yīng)將結(jié)案批復(fù)文件(復(fù) 印件)、事故調(diào)查分析整改報告、對事故有關(guān)責(zé)任人的處罰結(jié)果一并報集團安委會備案。 第三章 工程船舶水上交通事故的處理要求 第十二條 本辦法所指工程船舶水上交通事故遵從交通部海事局《水上交通事故統(tǒng)計規(guī)則》的定義范 圍，即：碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、自沉以及其他不能歸人前八類 的水上交通事故。 第十三條 工程船舶水上交通事故等級按照交通部海事局《水上交通事故統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定的《船舶交通 事故分級標準表》(詳見附表)。其中非船舶交通事故的船員因工傷亡事故按本辦法第2條 處理。 第十四條 工程船舶發(fā)生水上交通事故危及人員、船舶安全時，應(yīng)緊急向搜救中心等有關(guān)部門報告 ，內(nèi)容應(yīng)簡明扼要： 1. 船舶名稱、呼號、國籍、船長、所屬企業(yè)； 2. 發(fā)生事故的時間、地點、船位、海況以及損失損害程 3．救助要求等。 第十五條 發(fā)生工程船舶交通事故后，船舶負責(zé)人或事故現(xiàn)場有關(guān)人員在向搜救中心報告后，必須 立即向船舶所屬企業(yè)報告，同時向就近的海事部門報告，如就近無海事部門， 應(yīng)向當?shù)卣煌ㄖ鞴懿块T報告； 第十六條 工程船舶在境外執(zhí)行施工任務(wù)發(fā)生事故后，應(yīng)立即向船舶所屬企業(yè)報告同時向我駐外使 、領(lǐng)館報告。(拖帶期間不含在此) 第十七條 企業(yè)負責(zé)人接到船舶事故報告后，應(yīng)立即以電話、傳真方式報告安全生產(chǎn)主管部門，并 及時向海事主管部門報告。 第十八條 事故發(fā)生后，船員及相關(guān)人員必須采取積極的自救措施，并積極搶救人員和財產(chǎn)，防止 事故擴大，在不危及船舶安全的情況下，妥善保存重要的痕跡、物證，并拍照或錄像。 第十九條 船舶事故得以及時控制后，按交通部《海上交通事故調(diào)查處理條例》的有關(guān)規(guī)定，由船舶 所屬企業(yè)向海事主管部門提交《事故報告書》，同時抄報集團安全生產(chǎn)主管部門，《事故報 告書》應(yīng)詳細說明事故經(jīng)過和損失情況，通常情況下《事故報告書》應(yīng)在24小時內(nèi)提出。 第二十條 工程船舶發(fā)生水上交通事故后，應(yīng)由企業(yè)負責(zé)人或主筲領(lǐng)導(dǎo)為主，安全、船機、勞資、 工程、工會、監(jiān)察等部門參加組成企業(yè)事故調(diào)查組，進行事故調(diào)查，并積極配合海事主 管部門等有關(guān)人員組成的事故調(diào)查組，按照國家有關(guān)海事事故法定程序進行事故調(diào)查、 處理、結(jié)案。 第二十一條 工程船舶水上事故調(diào)查、處理，經(jīng)海事主管部門結(jié)案批復(fù)后，事故單位應(yīng)將結(jié)案批復(fù)文 件(復(fù)印件)、事故調(diào)查分析整改報告、對事故有關(guān)責(zé)任人的處罰結(jié)果一并報集團安委會 備案。 第四章 罰則 第二十二條 對于在日常生產(chǎn)中和在事故發(fā)生前后有下列行為之一的職工，應(yīng)給予處分： 1．違反勞動紀律、違章作業(yè)、違章指揮造成事故的； 2．玩忽職守，違反安全生產(chǎn)責(zé)任制，造成事故的； 3．發(fā)現(xiàn)事故險情，即不采取防范措施又不及時報告，而發(fā)生事故的； 4．發(fā)生事故后破壞現(xiàn)場、隱瞞不報、虛報、故意拖延報告或者嫁禍他人的； 5．對批評或制止違章作業(yè)、違章指揮的人員進行打擊報復(fù)的； 6．對上級安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、海事監(jiān)督部門要求限期解決整改安全生產(chǎn)隱患拖延，進而 造成事故的； 7．由于船舶、機械超過檢修期限運行，或船機設(shè)備有缺陷，或沒有安全防護裝置造成事 故的； 8．發(fā)生事故后，不能積極有效組織搶救，或不服從現(xiàn)場指揮的。 9．在事故調(diào)查過程中拒絕調(diào)查并阻礙、于擾事故調(diào)查正常工作以及隱瞞事故真相、提供 虛假證明的。 第二十三條 處分包括行政處分和經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的要追究刑事責(zé)仟。 第五章 事故統(tǒng)計報告 第二十四條 職工傷亡事故、船舶交通事故的月(年)報表按集團安全生產(chǎn)管理辦法附表格式統(tǒng)計填報 。 第二十五條 月報在次月10日前。年報在次年元月20日前報送。 第六章 附則 第二十六條 職工傷亡事故的結(jié)案以當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理主管部門的批復(fù)為準。 第二十七條 船舶水上交通事故的結(jié)案以當?shù)睾Ｊ卤O(jiān)督管理部門的批復(fù)為準。 第二十八條 本辦法如有與國家行政主管部門頒布的有關(guān)規(guī)定不相一致的，以國家規(guī)定為準。 第二十九條 本辦法由集團安委會辦公室負責(zé)解釋，自頒布之日起實施。 ----------------------- 編輯： 審核： 批準：
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