GIS在公路管理中的應(yīng)用(doc)
綜合能力考核表詳細(xì)內(nèi)容
GIS在公路管理中的應(yīng)用(doc)
GIS在公路管理中的應(yīng)用 GIS借助計(jì)算機(jī),將具有空間特征的信息可視化,為信息的使用者提供更為直觀、清 晰的表達(dá)形式,并具有很強(qiáng)的空間分析能力。由于公路信息具有空間特征,GIS特別適宜 于對公路信息的分析處理,是公路建設(shè)管理現(xiàn)代化的重要手段之一。一些發(fā)達(dá)國家已將 GIS技術(shù)成功地應(yīng)用于公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理等工作中,并取得較好的效益。我國在公 路方面應(yīng)用GIS進(jìn)行管理還處于起步階段,安徽省公路管理局經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)、摸索與實(shí) 踐、研究與開發(fā),已在GIS領(lǐng)域有了一定的收獲,建立了安徽省公路地理信息系統(tǒng)。 1 系統(tǒng)簡介 安徽省公路地理信息系統(tǒng)是為安微省公路管理和養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行宏觀管理、分析決策提供 服務(wù)的多要素、多層次、多功能的空間型地理信息系統(tǒng)。它能及時(shí)、便捷地反映公路路 況信息、管養(yǎng)機(jī)構(gòu)等信息,對促進(jìn)決策的科學(xué)化和管理現(xiàn)代化都具有重要意義,同時(shí)也 可提高工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。 2 系統(tǒng)的主要功能 根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,整個(gè)系統(tǒng)主要?jiǎng)澐譃?個(gè)功能模塊。 1. 圖層顯示; 2. 基本信息查詢; 3. 道路信息查詢; 4. 橋梁信息查詢; 5. 管養(yǎng)機(jī)構(gòu)信息查詢; 6. 附屬設(shè)施信息查詢; 7. 圖表輸出; 8. 數(shù)據(jù)維護(hù)與更新。 3 經(jīng)驗(yàn)與體會(huì) (1)地理信息系統(tǒng)的建立是一項(xiàng)非常重要而且十分有意義的工作,但同時(shí)又是一項(xiàng)長期而 又艱巨的工作,既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,又費(fèi)錢。因此,需要領(lǐng)導(dǎo)的理解與支持。 (2)由于部門壟斷,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集非常困難,希望國家能組織相關(guān)部門共同開發(fā)我國的基 礎(chǔ)地理信息系統(tǒng),避免各部門重復(fù)建設(shè)。造成不必要的浪費(fèi)。 (3)由于公路屬性數(shù)據(jù)庫是在現(xiàn)有的兩個(gè)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立的,缺少剛性路面及部分公 路沿線管養(yǎng)機(jī)構(gòu)與構(gòu)造物的數(shù)據(jù)。雖然現(xiàn)在補(bǔ)充完整,但對今后系統(tǒng)的維護(hù)及更新帶來 困難。需對兩個(gè)管理系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充完善。 (4)由于圖上公路沿線管養(yǎng)機(jī)構(gòu)與構(gòu)造物的位置是根據(jù)其樁號(hào),利用系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分段功能 布置上去的。樁號(hào)的誤差必然帶來其位置的誤差,今后系統(tǒng)的維護(hù)將利用動(dòng)態(tài)GPS進(jìn)行公 路定位,采用絕對坐標(biāo)逐漸替代其位置。 摘自《公路》2000.5
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GIS在公路管理中的應(yīng)用 GIS借助計(jì)算機(jī),將具有空間特征的信息可視化,為信息的使用者提供更為直觀、清 晰的表達(dá)形式,并具有很強(qiáng)的空間分析能力。由于公路信息具有空間特征,GIS特別適宜 于對公路信息的分析處理,是公路建設(shè)管理現(xiàn)代化的重要手段之一。一些發(fā)達(dá)國家已將 GIS技術(shù)成功地應(yīng)用于公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理等工作中,并取得較好的效益。我國在公 路方面應(yīng)用GIS進(jìn)行管理還處于起步階段,安徽省公路管理局經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)、摸索與實(shí) 踐、研究與開發(fā),已在GIS領(lǐng)域有了一定的收獲,建立了安徽省公路地理信息系統(tǒng)。 1 系統(tǒng)簡介 安徽省公路地理信息系統(tǒng)是為安微省公路管理和養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行宏觀管理、分析決策提供 服務(wù)的多要素、多層次、多功能的空間型地理信息系統(tǒng)。它能及時(shí)、便捷地反映公路路 況信息、管養(yǎng)機(jī)構(gòu)等信息,對促進(jìn)決策的科學(xué)化和管理現(xiàn)代化都具有重要意義,同時(shí)也 可提高工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。 2 系統(tǒng)的主要功能 根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,整個(gè)系統(tǒng)主要?jiǎng)澐譃?個(gè)功能模塊。 1. 圖層顯示; 2. 基本信息查詢; 3. 道路信息查詢; 4. 橋梁信息查詢; 5. 管養(yǎng)機(jī)構(gòu)信息查詢; 6. 附屬設(shè)施信息查詢; 7. 圖表輸出; 8. 數(shù)據(jù)維護(hù)與更新。 3 經(jīng)驗(yàn)與體會(huì) (1)地理信息系統(tǒng)的建立是一項(xiàng)非常重要而且十分有意義的工作,但同時(shí)又是一項(xiàng)長期而 又艱巨的工作,既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,又費(fèi)錢。因此,需要領(lǐng)導(dǎo)的理解與支持。 (2)由于部門壟斷,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集非常困難,希望國家能組織相關(guān)部門共同開發(fā)我國的基 礎(chǔ)地理信息系統(tǒng),避免各部門重復(fù)建設(shè)。造成不必要的浪費(fèi)。 (3)由于公路屬性數(shù)據(jù)庫是在現(xiàn)有的兩個(gè)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立的,缺少剛性路面及部分公 路沿線管養(yǎng)機(jī)構(gòu)與構(gòu)造物的數(shù)據(jù)。雖然現(xiàn)在補(bǔ)充完整,但對今后系統(tǒng)的維護(hù)及更新帶來 困難。需對兩個(gè)管理系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充完善。 (4)由于圖上公路沿線管養(yǎng)機(jī)構(gòu)與構(gòu)造物的位置是根據(jù)其樁號(hào),利用系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分段功能 布置上去的。樁號(hào)的誤差必然帶來其位置的誤差,今后系統(tǒng)的維護(hù)將利用動(dòng)態(tài)GPS進(jìn)行公 路定位,采用絕對坐標(biāo)逐漸替代其位置。 摘自《公路》2000.5
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