東風(fēng)ERP項目實施建議
[pic] 以信息化推動?xùn)|風(fēng)汽車股份管理改造暨ERP系統(tǒng)實施項目建議 東浦信息技術(shù)有限公司 SAP（中國）有限公司 提交日期：2002年1日 拷貝份數(shù)：1 文檔控制 文檔更新記錄 |日期 |更新人 |版本 |備注 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 文檔審核記錄 |日期 |審核人 |職務(wù) |備注 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 文檔去向記錄 |拷貝份數(shù)|接受人 |職務(wù) |備注 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 前言 隨著Internet技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，人類社會已從“產(chǎn)品”導(dǎo)向的工業(yè)經(jīng)濟時代進(jìn)入 到以“客戶”導(dǎo)向的“電子商務(wù)”時代，大規(guī)模生產(chǎn)（Mass Production）模式將被迫轉(zhuǎn)向以快速響應(yīng)客戶個性化需求的大規(guī)模定制（Mass Customization）模式轉(zhuǎn)變。在工業(yè)經(jīng)濟時代，“質(zhì)量”和“成本”是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的主 要手段，但在當(dāng)前“電子商務(wù)”時代，“持續(xù)創(chuàng)新”則是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的主要手段，“客 戶滿意度”則是企業(yè)管理最重要的績效指標(biāo)；另一方面，中國已經(jīng)在二零零一年十二月十 日正式成為世界貿(mào)易組織成員，全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)，市場競爭環(huán)境正在發(fā)生 巨大變化，企業(yè)將不得不面對以“客戶”、“競爭”和“變化”為特征的時代背景。這就意味 著中國汽車工業(yè)將真正意義上面臨來自國際汽車業(yè)巨頭的挑戰(zhàn)。而這種挑戰(zhàn)將在未來五 年內(nèi)逐步成為現(xiàn)實。 汽車工業(yè)作為全球工業(yè)的龍頭行業(yè)，始終對全球經(jīng)濟產(chǎn)生著重大影響。前不久，汽車 行業(yè)的合并與重組浪潮說明了當(dāng)今汽車行業(yè)面臨著新的更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：全球化的市場與 全球化的制造、受客戶需求直接驅(qū)動的產(chǎn)品、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的全過程等。如何在激 烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，贏得競爭優(yōu)勢？汽車行業(yè)這個從工業(yè)經(jīng)濟時代的老牌行業(yè)需要積 極面對和適應(yīng)新的電子商務(wù)時代。 作為東風(fēng)汽車集團四大塊之一，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱東風(fēng)股份）主要從 事汽車及其零部件、汽車發(fā)動機和鑄件的開發(fā)、設(shè)計和銷售。公司制訂了明確的戰(zhàn)略方 針和戰(zhàn)略目標(biāo)，雖然在1999年7月才成功上市，但在2000年已經(jīng)取得了超過34億人民幣銷 售額、利潤3億多的好成績。 股份公司的產(chǎn)品在品牌、技術(shù)知名度、產(chǎn)品的綜合性能方面與國內(nèi)競爭對手有相對的 優(yōu)勢。面臨競爭激烈的輕型車市場以及入世對汽車行業(yè)可能造成的沖擊和變化，如何提 高質(zhì)量和降低成本，同時更重要的是如何快速響應(yīng)市場的變化、實現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新，如何響 應(yīng)客戶個性化需求、實施客戶關(guān)懷并提高客戶滿意度，是擺在股份公司管理者面前的問 題。 i ERP系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)與供應(yīng)鏈管理 i.i 市場競爭呼喚供應(yīng)鏈管理 隨著全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快，IT技術(shù)發(fā)展特別是Internet技術(shù)的出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用 ，使人類社會從過去的工業(yè)經(jīng)濟時代進(jìn)入到電子商務(wù)時代（有人稱之為知識經(jīng)濟時代， 也有人稱之為新經(jīng)濟時代）。 工業(yè)經(jīng)濟時代是生產(chǎn)能力不足和商品短缺的時代。在這種時代背景下，企業(yè)以"產(chǎn)品 "生產(chǎn)為導(dǎo)向，產(chǎn)品的成本和質(zhì)量是企業(yè)最重要的競爭手段。于是企業(yè)基于"勞動分工"原 理建立自己的生產(chǎn)線，并追求大規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品生產(chǎn)以期取得市場競爭中的成本優(yōu)勢 和利潤最大化。 而電子商務(wù)時代則是社會生產(chǎn)能力與商品過剩的時代，客戶存在極大的商品選擇空間 和余地，而且表現(xiàn)出"個性化"需求特征。在這種時代背景下，企業(yè)只能以"客戶"為導(dǎo)向 ，按多品種小批量組織生產(chǎn)。產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè)最重要的競爭手段，"客戶滿意度" 則是企業(yè)發(fā)展的最重要指標(biāo)。企業(yè)能否快速響應(yīng)客戶的個性化需求變化，決定了企業(yè)在 激烈競爭的市場中能否生存和發(fā)展。 在電子商務(wù)時代，企業(yè)要實現(xiàn)對客戶個性化需求的快速響應(yīng)，對企業(yè)內(nèi)部資源進(jìn)行有 效的組織和計劃是必要的，但僅靠自己企業(yè)的資源依然難以參與市場競爭，這就需要企 業(yè)必須把經(jīng)營過程中的各有關(guān)方面如供應(yīng)商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶等納入一個緊 密的供應(yīng)鏈中，才能有效地安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷活動，滿足企業(yè)利用全社會一切資源 快速高效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的需求，以期進(jìn)一步提高效率和在市場上獲得競爭優(yōu)勢。因此 ，過去單一企業(yè)間的競爭已轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)供應(yīng)鏈間的競爭，供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)管理最 重要的內(nèi)容。企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用，就是為了滿足企業(yè)供應(yīng)鏈管理的 這種需要的。 i.ii 供應(yīng)鏈管理推動ERP系統(tǒng)向前發(fā)展 ERP系統(tǒng)的推出及其廣泛應(yīng)用原本是為了幫助企業(yè)實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，但由于受到IT技 術(shù)發(fā)展的限制，ERP系統(tǒng)應(yīng)用難以突破不同企業(yè)之間的組織邊界，即企業(yè)與企業(yè)之間仍難 以通過信息的有效溝通，協(xié)同對市場作出快速反映。即使是在跨地域經(jīng)營的企業(yè)內(nèi)部應(yīng) 用也往往由于系統(tǒng)運行成本過高而難以建立企業(yè)一體化應(yīng)用。因此，ERP系統(tǒng)實際上難以 真正實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)。最后，ERP系統(tǒng)不得不退居為一個企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)，幫助 企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)資金流、物流與信息流的一體化管理。 近幾年來，隨著Internet技術(shù)的不斷發(fā)展與廣泛應(yīng)用，在Internet平臺上基于Web技 術(shù)的ERP系統(tǒng)及其最新發(fā)展為企業(yè)跨越組織邊界、跨越地域限制、降低信息系統(tǒng)總體擁有 成本，從而為企業(yè)真正實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理提供了可能。 ERP系統(tǒng)的這種最新發(fā)展主要分為兩個方向： ■ 一是基于Internet網(wǎng)絡(luò)的采購（iProcurement）管理，實現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商之間的 網(wǎng)上采購業(yè)務(wù)管理，包括網(wǎng)上采購、競購等。 ■ 二是客戶關(guān)系管理（CRM）系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)定位于企業(yè)內(nèi)部資金流與物流的全程一 體化管理，即實現(xiàn)從原材料采購到產(chǎn)成品完成整個過程的各種資源計劃與控制， 主要目標(biāo)仍是以產(chǎn)品生產(chǎn)為導(dǎo)向的成本控制。而CRM則定位于產(chǎn)成品的整個營銷過 程的管理，包括市場活動、營銷過程與售后服務(wù)三大環(huán)節(jié)的管理。 iProcurement、ERP與CRM集成一體化運行便可以幫助企業(yè)實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的管理。 i.iii ERP系統(tǒng)向前發(fā)展實現(xiàn)企業(yè)商務(wù)電子化 基于Internet技術(shù)，企業(yè)在應(yīng)用ERP系統(tǒng)實現(xiàn)內(nèi)部資金流、物流與信息流一體化管理 的基礎(chǔ)上，借助CRM和iProcurement系統(tǒng)集成應(yīng)用，不僅實現(xiàn)了企業(yè)對供應(yīng)鏈的管理，而 且同時實現(xiàn)了自己的商務(wù)電子化，如圖所示。 企業(yè)實現(xiàn)商務(wù)的電子化，一方面將借助iProcurement系統(tǒng)應(yīng)用，在增大供應(yīng)商選擇空 間的同時顯著降低采購成本；另一方面將借助CRM系統(tǒng)應(yīng)用擴展商品營銷能力，實現(xiàn)對眾 多零售商的直接交易，即通過建立B to B或B to B/C的營銷模式，消除營銷體系中的中間環(huán)節(jié)，從而縮短交易時間，降低交易成本。 本報告主要就東風(fēng)汽車股份有限公司通過ERP/CRM系統(tǒng)應(yīng)用實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理以及管理 模式/業(yè)務(wù)流程重組等方面提出建議。 一、東風(fēng)股份管理現(xiàn)狀分析 1.1 資源配置效率分析 依據(jù)2000年年度報告，現(xiàn)將東風(fēng)股份各業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析結(jié)果列在下表中： | |營業(yè)收入（|營業(yè)毛利（|營業(yè)收入結(jié)構(gòu)|營業(yè)毛利結(jié)|毛利率 | | |萬元） |萬元） |比 |構(gòu)比 | | |發(fā)動機 |196，157 |58，308 |57.9% |90.5% |29.7% | |輕型車 |140，387 |6，868 |40.7% |10.7% |4.89% | |鑄件 |8，087 |-757 |2.3% |-1.2% |-9.36% | |股份公司合|344，631 |64，419 |100% |100% |25.23% | |并 | | | | | | | |發(fā)動機 |輕型車 |鑄造廠 | | |營業(yè)收入（|營業(yè)毛利（萬元）|毛利率 |營業(yè)收入（萬 | | |萬元） | | |元） | |柴發(fā)廠 |1350 |196，157 |145.30 |29.4% | |輕型車廠|2003 |140，387 |70.09 |43.6% | |（含銷售| | | | | |公司和專| | | | | |營部） | | | | | |鑄造廠 |1112 |8，087 |7.27 |24.2% | |機關(guān) |125 |---- |--- |2.8% | |股份公司|4590 | | |100% | |合計 | |344，631 |75.08 | | 從上表分析結(jié)果中我們可以看出：柴油發(fā)動機廠和輕型車廠創(chuàng)造了股份公司97.6%的 銷售額和全部營業(yè)利潤。 柴油發(fā)動機廠以29.4%的人員（資產(chǎn)數(shù)據(jù)不詳）創(chuàng)造了公司90.5%的營業(yè)毛利，決定了 目前股份公司的核心競爭力。輕型車系統(tǒng)以43.6%的人員創(chuàng)造了10.7%毛利，毛利率為4. 89%，贏利能力有待進(jìn)一步提高。鑄造廠毛利率高達(dá)- 9.36%，可見在沒有改變的情況下，加大鑄造廠生產(chǎn)規(guī)模，會帶來更多的損失。 1999年股份公司銷售收入比2000年銷售收入增長11.7%，但輕型車銷售收入2000年比 1999年下降21.8%；同時發(fā)動機銷售毛利率呈下降趨勢。 1.2 市場競爭力分析 根據(jù)整個股份公司1999年年報表數(shù)據(jù)計算出股份公司各項經(jīng)濟指標(biāo)，并將其與國際先 進(jìn)水平進(jìn)行比較，其結(jié)果如下： |項目 |報表數(shù) |備注： |分析/評價 | |利息 |36，13709| |相對于6.2億的借款，此費 | | |7.55 | |用數(shù)額偏低，利率為5.8% | |指標(biāo)名稱 |股份公司 |國際水 |分析/評價 | | |合計 |平 | | |所有者權(quán)益收益率(=稅后|12.8% |14%--19|略低 | |凈利潤/期末所有者權(quán)益 | |% | | |總額) | | | | |總資產(chǎn)收益率 |11.3% |12%--14|略低 | |(=息稅前利潤/總資產(chǎn)) | |% | | |毛利率(=息稅前利潤/銷 |15.3% |9%--11%|說明公司的產(chǎn)品具有恰當(dāng)?shù)膢 |售收入) | | |贏利能力(這集中體現(xiàn)在發(fā) | | | | |動機上，其他產(chǎn)品基本上不| | | | |贏利) | |百元固定資產(chǎn)銷售收入(=|233.8元 |300--35|低于先進(jìn)水平 | |銷售收入/固定資產(chǎn)原值 | |0 | | |年末數(shù))*100 | | | | |人均銷售額 |67.2萬元 | |無對比數(shù)字 | |人均稅后利潤額 |7.04萬元 | |無對比數(shù)字 | |人均占有固定資產(chǎn)凈值 |28.7萬元 | |無對比數(shù)字 | |資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù) |0.85 |1.3--1.|資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)低，影響了企| |(=銷售收入/總資產(chǎn)) | |5倍 |業(yè)贏利能力，說明企業(yè)的資| | | | |產(chǎn)結(jié)構(gòu)和資金使用有問題 | |營運資金/銷售收入 |17.2% |8%--11%|說明營運資金未得到有效利| | | | |用有待進(jìn)一步提高 | |利息倍數(shù)(=息稅前利潤/ |11.4 |6.3--6.|說明公司負(fù)債較少，利息償| |利息) | |9倍 |付能力強 | |負(fù)債/所有者權(quán)益比率 ...
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