中外貨物買賣合1
|中外貨物買賣合同(二) | |　　 | |　　合同號(hào)碼：　　86 | |　　日　　期： | |　　中國(guó)化工進(jìn)出口總公司（以下簡(jiǎn)稱賣方）和株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱買方 | |）雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同： | |　　第　一　部　分 | |　　一，　商品品名：勝利原油 | |　　二，　數(shù)　　量：噸 | |　　（換算原油重量按GB1884-80方法進(jìn)行） | |　　三，　規(guī)　　格：　指　標(biāo)　項(xiàng)　目　　　　　　　　　試　驗(yàn)　方 | |　法 | |　?、佟∶芏龋嚎耍⒎嚼迕住20°Ｃ最高0.920　　　　　　　GB1884-80| |　　②　含硫：重％　最高0.9　　　　　　　　　　　　　　 GB387-64 | |　?、邸『褐兀ァ∽罡?.0　　　　　　　　　　　　　　 GB260-77 | |　　四，　價(jià)　　格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與86XOIL25J號(hào)合| |同，同一交貨期有效的價(jià)格一致． | |　　五，　交貨期：一九八六年第１季度　　　　　　　噸 | |　　第２季度　　　　　　　噸 | |　　第３季度　　　　　　　噸 | |　　第４季度　　　　　　　噸 | |　　上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月１５日以前通 | |知賣方．六，　裝船口岸：中國(guó)青島港． | |　　七，　目的口岸：日本國(guó)港口． | |　　八，　付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三 | |條①款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)| |出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元 | |信用證．該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第 | |一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)） | |，由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)銀行．信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增 | |開(kāi)５％．信用證上須證明租船提單可以接受． | |　　九，　單　　據(jù)：①賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作| |為議付貨款的依據(jù)： | |　　A） 發(fā)票四份； | |　　B） 清潔裝船提單正本二份； | |　　C） 由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū) | |各一份． | |　?、凇≠u方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買| |方 | |　　指定的收貨人．其余單據(jù)副本二份航寄買方． | |　　十，　附　注：?、俦竞贤谝徊糠指鳁l款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合| |同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行． | |　?、凇”竞贤膱?zhí)行由　　　商事株式會(huì)社開(kāi)立信用證． | |　?、邸”竞贤?xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨| |方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任． | |　?、堋”竞贤谝徊糠忠灾腥諆蓢?guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買賣雙方各持| |一份為證．兩種文本具有同等效力． | |　　 | |　　賣　　方：中國(guó)化工進(jìn)出口總公司　　　　　　　　　　　買　　方 | |： | |　　地　　址：北京西郊二里溝　　　　　　　　　　　　　　地　　址 | |： | |　　電報(bào)掛號(hào)：SINOCHEMBEIJING　　　　　　　　　　　　 電報(bào)掛號(hào)： | |　　電　　傳：22243CHEMICN　　　　　　　　　　　　　　電　　傳： | |　　22553CHEMICN | |　　第　二　部　分 | |　　一，　總　　則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割 | |的兩部分．二，　交貨條件：①貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油| |臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣方轉(zhuǎn)移 | |到買方，賣方交貨責(zé)任即告終止． | |　　②　買方所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類或油性混| |合物．油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)， | |費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)．③　買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定| |的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則．④　買方所派油輪載重噸不得超過(guò)六萬(wàn)噸，滿載| |最大吃水不得超過(guò)１２·５米．油輪長(zhǎng)度不得大于２３０米．如買方所派油| |輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng) | |局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負(fù)擔(dān)． | |　?、荨∮捎谫u方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由| |賣方負(fù)擔(dān)．但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買 | |方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用 | |由買方自理． | |　　⑥　每批裝船數(shù)量允許增減５％，由買方選擇． | |　　三，　裝船通知： | |　?、佟≠I方應(yīng)在裝船月１５天前電告賣方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港| |日期，裝運(yùn)數(shù)量．賣方接到買方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或 | |可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量．買賣雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝 | |運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量 | |，或者安排另外一些油輪來(lái)接貨．雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確| |認(rèn)日期”． | |　?、凇≠I方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港．賣方應(yīng)及時(shí)裝貨| |．如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ) | |罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以 | |接受或不可接受．如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出 | |最大努力盡快裝貨． | |　?、邸≠I方在本條①款通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量 | |，但注明船名待定時(shí)，買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方． | |　　④　雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝| |運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替．但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日| |期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方． | |　?、荨≠I方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方（包括裝港賣方分公司）及裝| |港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買方應(yīng) | |指示船長(zhǎng)在油輪抵達(dá)裝港前４８小時(shí)和２４小時(shí)及６小時(shí)向賣方（包括裝 | |港賣方分公司）及裝港中國(guó)外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時(shí)間． | |　?、蕖⊙b船完畢后，賣方應(yīng)在２４小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買方：合同號(hào)，品名| |，密度（注明換算溫度），含硫量％，含水量％，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù) | |量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間． | |　　四，　裝貨定額： | |　?、佟∮洼喌诌_(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)| |在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或ＶＨＦ電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通 | |知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)．裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算． | |　　按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算． | |但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算． | |　　在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間（從５月１日至９月３０日：１８ | |：００，從１０月１日至４月３０日：１７：００時(shí)）前抵裝港的油輪， | |在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝 | |油者，則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算． | |　　在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至２４：００時(shí)抵裝港的油輪， | |在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，如沒(méi)有條件 | |者，則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算．在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開(kāi)裝 | |時(shí)間起算． | |　?、凇∽云鹚阊b船作業(yè)時(shí)間開(kāi)始，賣方應(yīng)在３６小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，| |除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨． | |　?、邸∮捎谙铝星闆r耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以內(nèi)： | |　?。ㄒ唬∮捎诖箫L(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間． | |　　（二）　港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港 | |務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間． | |　?。ㄈ∨欧艍号撐鬯硫?yàn)艙完畢的時(shí)間． | |　　④　以拆卸輸油管線完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間． | |　?、荨∫虼a頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第①項(xiàng)所規(guī)定 | |的運(yùn)費(fèi)率的５０％計(jì)算． | |　　五，　滯期費(fèi)： | |　　①　賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢， | |則賣方應(yīng)向買方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型| |,每日滯期費(fèi)應(yīng)以WORLDSCALE所規(guī)定的基數(shù)（以提單日期為準(zhǔn)）乘相應(yīng)的AF| |RA運(yùn)費(fèi)率計(jì)算． | |　　②　油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字| |確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨 | |時(shí)間事實(shí)記錄一份．③　買方向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實(shí)后，應(yīng)| |以美元現(xiàn)匯支付． | |　?、堋∪绻I方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后６０天內(nèi)提出．| |　　六，　商品檢驗(yàn)： | |　　①　重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)．提單| |數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫．重量鑒定證書(shū)及提單所列數(shù)量作為買賣雙 | |方交貨數(shù)量的依據(jù)．②　品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按SYB2001-59| |石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品． | |　　上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)．其余二份均交中華人民共 | |和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份供化驗(yàn)用，一份裝貨后保存六十天． | |　　國(guó)家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書(shū)作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù) | |． | |　　七，　投保油污責(zé)任險(xiǎn)： | |　?、佟≠I方所派油輪應(yīng)加入基于１９６９年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約（Ｃ | |ＬＣ）》第七條的金額保證（Ｐ& | |ＩＣＬＵＢ保險(xiǎn)）以及ＴＯＶＡＬＯＰ協(xié)定． | |　　②　由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染| |或有發(fā)生這類污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施，防止油 | |污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施 | |．但...
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